表面遇水軟化導致瀝青面層
① 瀝青軟化點高延度低什麼原因
瀝青老化。瀝青老化後軟化點升高、延度降低，因為瀝青變硬變脆。
改性劑加多了。改性劑SBS加到一定量後乳化點會維持穩定，約在80°左右；但延度會逐漸降低。
② 瀝青軟化點與針入度有無關系
有關系。瀝青針入度越高則軟化點越高。瀝青針入度是瀝青的主要質量指標之一。是表示瀝青軟硬程度和稠度、抵抗剪切破壞的能力，反映在一定條件下瀝青的相對黏度的指標。瀝青軟化點是指瀝青試件受熱軟化而下垂時的溫度。
試驗有一定的設備和程序，不同瀝青有不同的軟化點。工程用瀝青軟化點不能太低或太高，否則夏季融化，冬季脆裂且不易施工。反映瀝青黏度和高溫穩定性及感溫性。
(2)表面遇水軟化導致瀝青面層擴展閱讀：
瀝青軟化點的試驗規程：
1、將盛放瀝青的兩個環放在玻璃上，塗上甘油。將熬好的瀝青倒在環內，放涼。
2、將環架在支撐盤上，將球環罩上把球放在球罩內，將5℃的蒸餾水倒進燒杯內（750ml左右）然後將環架放在燒杯里，擰上環架螺絲。
3、按啟動鍵，開始試驗，時間顯示窗開始顯示試驗時間，溫度顯示窗顯示燒杯里的真實溫度，當環架上的鋼球有一個落下來，試驗繼續，當兩個鋼球全部落下來本次試驗結束。
4、當時間顯示窗顯示「00」，溫度顯示窗顯示兩個鋼球落到25.4mm時的溫度平均值。這時按「結果」鍵，依次顯示第一個和第二個鋼球落到25.4mm時的溫度。
5、下次試驗直接按「啟動」鍵即可。或按「復位」鍵使儀器回到初始狀態。
③ 瀝青軟化點的試驗步驟
3.1.1 將試樣環置於塗有甘油滑石粉隔離劑的試樣底板上。 按本規程 T 0602 的規定方法將准備好的瀝青試樣徐徐注人試樣環內至略高出環面為止。 如估計試樣軟化點高於 120℃，則試樣環和試樣底板（不用玻璃板）均應預熱至 80℃～ 100℃。
3.1.2 試樣在室溫冷卻 30min 後，用環夾夾著試樣杯，並用熱刮刀刮除環面上的試樣， 務使與環面齊平。 3.2.1 試樣軟化點在 80℃以下者： 同時
1） 將裝有試樣的試樣環連同試樣底板置於 5℃±0.5℃水的恆溫水槽中至少 15min， 將金屬支架、鋼球、鋼球定位環等亦置於相同水槽中。
2)燒杯內注入新煮沸並冷卻至 5C 的蒸餾水，水面略低於立桿上的深度標記。
3)從恆溫水槽中取出盛有試樣的試樣環放置在支架中層板的圓孔中，套上定位環；然後 將整個環架放人燒杯中，調整水面至深度標記，並保持水溫為 5 'C -I-- 0-5C。環架上任何 將 使端部測溫頭底部與試樣 部分不得附有氣泡。 OC-80C 的溫度計由上層板中心孔垂直插人， 環下面齊平。
4)將盛有水和環架的燒杯移至放有石棉網的加熱爐具上，然後將鋼球放在定位環中間的 試樣中央，立即開動振盪攪拌器，使水微微振盪，並開始加熱，使杯中水溫在 3min 內調節至 維持每分鍾上升 5℃±0.5℃。在加熱過程中，應記錄每分鍾上升的溫度值，如溫度上升速度 超出此范圍時，則試驗應重作。 5)試樣受熱軟化逐漸下墜，至與下層底板表面接觸時，立即讀取溫度，准確至 0.5℃。
3.2.2 試樣軟化點在 80 C 以上者：
1)將裝有試樣的試樣環連同試樣底板置於裝有 32 C±1℃甘油的恆溫槽中至、少 15min； 同時將金屬支架、鋼球、鋼球定位環等亦置於甘油中。
2)在燒杯內注人預先加熱至 32℃的甘油，其液面略低於立桿上的深度標記。
3)從恆溫槽中取出裝有試樣的試樣環，按上述 3.2.1 的方法進行測定，准確至 1℃。 同一試樣平行試驗兩次，當兩次測定值的差值符合重復性試驗精密度要求時，取其平均 值作為軟化點試驗結果，准確至 0.5℃。
5 5.1 當試樣軟化點小於 80℃時， 重復性試驗的允許差為 1℃， 復現性試驗的允許差為 4℃。
5.2 當試樣軟化點等於或大於 80℃時，重復性試驗的允許差為 2℃，復現性試驗的允許差 為 8℃。
④ 氯丁膠改性瀝青防水塗料層，為什麼浸水就軟化了
——氯丁膠勉強算防水材料，只能細部處理滲漏的部位，如果大范圍用那東西是不行的，油性塗料建議你還是選擇聚氨酯吧，氯丁膠就算了吧。
⑤ 瀝青軟化點原始記錄包括哪些信息
？中國的舊瀝青路面的設計理論用於兩圓均勻垂直層疊在外力作用下彈性連續理論，因為它是一個連續的系統，它需要保持結構層之間的連續的狀態，應用瀝青材料的基板面和之間功能之間的表面層形成層，並避免滑動位移之間的層產生並維持路面結構的完整性。這些功能雖然不及路面結構層力學計算模型的結構層，不計算其路面厚度計算，但是從這些層的路面結構，具體功能，如防水密封外套可以起到吸收應力，承擔臨時交通行動;而表面密封層用於預防性維護，路面可提高服務;粘層，使路面之間的粘結成一體，更符合設計理論線;滲透層可以強化半剛性，非粘合劑基層和瀝青表面之間的粘合。這些層是從道路表面的結構層不同，因此，它們被歸類為功能層。在本文中，通過對油瀝青路面施工中使用的層高速公路擴建工程進行了比較詳細的。
1，概念 - 透層和透明效果
1.1「瀝青路面施工技術規范」（JTG F40-2004）的瀝青面層與非瀝青材料，具有良好的條文層的概念基層，噴霧液體瀝青，乳化瀝青，底座和一薄層的一定深度滲透到基板表面的形成上煤焦油瀝青被稱為「透明層」。
1.2透水層穿過該層效果
一般採用煤油稀釋乳化瀝青或瀝青材料。尤其煤油稀釋瀝青，細度，粘度在適當的情況下，它的分子量級，而不管任何非瀝青材料基礎層，可以實現其在表面上的期望的滲透。透水層的關鍵是「透明的」。油噴射的可滲透層滲透向下基層無殘留膜是可滲透的層僅穿透深度，但沒有獨立的厚度的頂表面。通過油的層的穿透深度應不小於5毫米（半剛性）10毫米（無粘合劑層）。油通過該層的主要作用是實現為：1）的主面的孔隙率，增強的接合基座和瀝青的表面層的滲透;二）有助於精料主要表面聚集的整合;三）通過油滲透模製襯底表面的層中，開口間隙被填充，從而導致一水深度上的滲透;四）完成基層路面後，中石油及時噴葯層可以通過基層醫療成本降低，提高衛生質量; E）為推遲的情況下出於某種原因的鋪築面層，通過一個臨時的保護層可以提供到基層，以防止損壞和臨時駕駛雨的結果。點擊看詳細2，選擇
透水層透水材料層的材料通常稱為油作為底漆。應選擇透氣性好的液體石油瀝青，乳化瀝青，煤焦油如此徹底地根據基層的文字圖層。級配碎石級配碎石等粒料基層應採用瀝青比較厚的透明層，而密集的半剛性面應採用更多的是通過瀝青稀良好的透氣性。
A）的乳化瀝青道路瀝青通常會使用高溫，通過機械攪拌和化學穩定的方法（乳液），擴散到水和液化成在室溫下，有良好的流動性築路材料的低粘度。的半剛性材料具有強鹼性，通常是普通的陽離子或陰離子乳化瀝青，滲透效果差，造成了一層油皮膚的，易於拖拉轎廂在時間和行走大面積，因為要被粘接到去。
B）的最佳煤焦油滲透，煤焦油瀝青更強，但毒性。所以一般不建議作為焦油的透明層。
C）的液體瀝青是在國外最常見的使用汽油，煤油，柴油等石油瀝青稀釋劑混合成瀝青得到的液體可滲透層，用於油，具有比所述乳化瀝青，其中煤油大得多背面與AL（M）-1,2-最好，可以滲透到半剛性基座510毫米的深度。兩種常用液體瀝青和乳化瀝青
工程實踐，利用AL（M）-1煤油稀釋瀝青，瀝青路面採用瀝青通過油層的擴建工程。根據熔融瀝青煤油的預定混合比的生產，在室溫下，人工攪拌20分鍾，然後用5分鍾的瀝青從循環泵即可，如果用膠體磨，後者的質量更好研磨。本項目採用了後者製作方式。點擊看詳細3，
煤油稀釋瀝青透明層的材料規格的目的是降低瀝青的粘度，通過油的層，以促進滲透。因此，煤油混合的比例要適中。煤油比過大，瀝青含量低，即使是滲透足夠的深度，就可以不通過石油的層達到應有粘合的效果。煤油比太低，對大的，高粘度的一致性，是不利於滲透，殘留在基板表面上時，由於這些妥爾油和煤油低軟化點的存在，就會產生粘接層之間的不良影響。共混比應通過試驗來確定，一般通過檢測煤油與比例更容易混合的粘度指數控制。試驗表明，當煤油的粘度的稀釋瀝青812秒，一個良好的滲透作用。
⑥ 瀝青試驗還有軟化點目的是什麼
針入復度：反映瀝青的制軟硬程度，瀝青的標號就是根據針入度等級來劃分的。針入度越小，瀝青越硬，夏季高溫情況下不容易發軟，適合用於南方地區，如50號瀝青，70號瀝青；針入度越大，瀝青越軟，低溫情況下部容易開裂，適合用於北方地區，如90號、110號瀝青。
軟化點：反映的是瀝青軟化時的溫度。夏季高溫時，由於瀝青吸熱，路面溫度會很高，有的會超過60℃，普通瀝青的軟化點低（一般不超過50℃），瀝青容易軟化，所以表面層用軟化點高的SBS改性瀝青或加抗車轍劑；
延度：反映瀝青的拉升能力，延度越高，低溫越不容易開裂；
閃點：反映瀝青加熱後的安全性能，閃點越高，瀝青越不容易點燃，安全性能越好；
脆點：反映瀝青低溫下的開裂溫度；
溶解度：反映瀝青的純度，可以檢測是否添加有雜質
粘度：與瀝青混合料的施工和易性相關。粘度越大，越不容易拌合碾壓。一般要求混合料拌合時瀝青的粘度在0.17Pa.s左右，碾壓時的粘度在0.28Pa.s左右；
TFOF（薄膜烘箱老化）：TFOT或RTFOT前後瀝青性質的差異，反映瀝青的抗老化性能。
⑦ 瀝青的軟化點偏低，用於屋面防水工程上會產生什麼後果
軟化點低到夏天的時候溫度高造成瀝青液化流動，影響防水效果！
⑧ 瀝青的軟化點是多少度
AH-50 針入度-60 15度延度大於100CM 軟化點45-55；
AH-70 針入度61-80 15度延度大於100CM 軟化點44-54；
AH-90 針入度81-100 15度延度大於100CM 軟化點42-52；
AH-110 針入度101-120 15度延度大於100CM 軟化點40-50；
AH-130 針入度121-140 15度延度大於100CM 軟化點38-48；
30# 針入度26-35 延度大於3CM 軟化點70；
100# 針入度80-110 延度大於90CM 軟化點 42-52。
瀝青軟化點是指瀝青試件受熱軟化而下垂時的溫度。試驗有一定的設備和程序，不同瀝青有不同的軟化點。工程用瀝青軟化點不能太低或太高，否則夏季融化，冬季脆裂且不易施工。反映瀝青黏度和高溫穩定性及感溫性。
(8)表面遇水軟化導致瀝青面層擴展閱讀：
瀝青的軟化點試樣在規定尺寸的金屬環內，上置規定尺寸和質量的鋼球，放於水（5℃）或甘油（32.5℃）中，以5±0.5℃/min，速加熱，至鋼球下沉達到規定距離﹙25.4mm）時的溫度，以℃表示，它在一定程度上表示瀝青的溫度穩定性。
把確定質量的鋼球置於填滿試樣的金屬環上，在規定的升溫條件下，鋼球進入試樣，從一定的高度下落，當鋼球觸及底層金屬擋板時的溫度，視為其軟化點，以攝氏溫度表示（℃）。
精密度或允許差：
（1）當試樣軟化點小於 80℃時，重復性試驗精度的允許差為 1℃，再現性試驗精度的允許差為 4℃。
（2）當試樣軟化點等於或大於 80℃時，重復性試驗精度的允許差為 2℃，再現性試驗 精度的允許差為 8℃。
⑨ 瀝青面層重新做，舊的瀝青底層上要灑乳化瀝青嗎
煤瀝青在常溫下是體積密度為1.25～1.35g/cm3的黑色固體，加熱到—定溫度即呈軟化回的狀態，答根據軟化點的不同，中國焦化企業生產以下4種類型的瀝青：
(1) 低溫瀝青(軟瀝青)，環球法軟化點為35～75攝氏度：
(2) 中溫瀝青，環球法軟化點為75～95攝氏度；
(3) 高溫瀝青(硬瀝青)，環球法軟化點為95～120攝氏度；此外，根據用戶要求，焦化廠可生產軟化點為120～250℃特高溫的瀝青。
(4) 改質瀝青。
改質瀝青是以中溫瀝青為原料製取的。普通中溫瀝青中苯不溶分BI大約為18％，喹啉不溶分QI為6％左右。當此種瀝青進行熱處理時，瀝青中芳烴分子在熱縮聚過程中因化學反應產生氫、甲烷以及水。同時瀝青中原有的β樹脂一部分轉化為二次α樹脂，苯的溶物的一部分轉化為β樹脂，α成分大大增長，粘結性大大增加，瀝青得到了一定的改質。這種瀝青被稱為改質瀝青。
高爐堵出鐵口的泥炮材料需要用軟化點為135℃以上的高溫瀝青叫做黏結劑。
⑩ 怎樣讓瀝青軟化和增強粘結力
瀝青是個多成分的混合體，不是晶體，沒有固定的熔融---形變曲線，沒有發生熔化的固定溫度，（這點是區分晶體與非晶體的關鍵）。瀝青只有一段軟化溫度范圍。具有較高的感溫性。工程中採用的瀝青絕大多數是石油瀝青，石油瀝青是復雜的碳氫化合物與其非金屬衍生物組成的混合物。通常瀝青閃點在240℃~330℃之間。
一、快速融化的方法：
一般情況下是用汽油來解決.能使它較快融解.但汽油危險性高.稍不注意容易引發嚴重安全事故.所以一般情況下建議使用柴油.有一定厚度的話可以先通過物理方法清理一遍.然後加柴油洗凈.
二、天然瀝青的簡單介紹：
天然瀝青是石油在自然界長期受地殼擠壓並與空氣、水接觸逐漸變化而形成的，以天然形態存在的石油瀝青，其中常混有一定比例的礦物質。按形成的環境可分為岩瀝青、湖瀝青、海底瀝青等，岩瀝青是石油不斷地從地殼中冒出，存在於山體、岩石裂隙中長期蒸發凝固而形成的天然瀝青。
增強粘結力：
1、粘層油的撒布。粘層油改性乳化瀝青（有條件時，可採用高粘高彈的瀝青、橡膠瀝青），數量適中（可通過實驗確定）。施工時，不被運輸車和攤鋪機粘起。
2、保證施工作業面潔凈無污染。兩層之間的施工時間盡量短，下層暴露時間短，防止污染。施工中不被污染。
3、兩層同步攤鋪技術。