純水箱缺水
❶ 汽車水箱常缺水是什麼原因
如果經常缺水就是不正常的。
具體分析：
水箱里的水不會憑空消失，如果專確定沒有屬外部泄露，那要看看是不是漏到發動機水套裡面去了，檢查方法很簡單，拔出機油尺，看看機油顏色，如果機油變稀且呈乳白色，那麼確定是水漏進了發動機了，這樣的話必須馬上去維修。
有可能是因為水溫升高後水道內部的水蒸氣將防凍液從補水罐中頂出去了，那就有可能是因為水泵或節溫器工作不良，會造成循環系統水溫高，導致水箱和冷卻系統內部壓力過高後防凍液從補水罐流出。
還有一種情況就是如果在涼車時，發動機水箱內部壓力沒有達到預定的壓力時，在踩下油門時，防凍液從水箱與補水罐的出口處湧出一股的話，那就是不正常的，應該是水箱蓋彈簧過軟引發的故障現象。
❷ 水箱總是缺水是什麼原因
Q：請教編輯個事。本人接了一輛新車，車輛還在質保期內。最近發覺水箱總版是缺水？每次權加滿跑不了兩個星期就又少了一些，可是我自己也檢查過，沒發現有泄漏的地方？編輯給指點一下，這是怎麼回事？用去修理廠嗎？讀者 杜亞楠 A：水箱里的水不會憑空消失，如果確定沒有外部泄露，那要看看是不是漏到發動機水套裡面去了，檢查方法很簡單，拔出機油尺，看看機油顏色，如果機油變稀且呈乳白色，那麼確定是水漏進了發動機了，這樣的話必須馬上去維修。不過看您描述的泄露速度應該不是漏。 看您的描述感覺有一些操作不夠規范的地方，比如，水箱中的冷卻液是不需要加滿的，一般在水箱加註口內側都標有液面位置的基準線，通常液面只要高於下限就行。因為在發動機工作時，冷卻液的體積會隨著溫度升高而膨脹，進而一部分冷卻液會從注水口附近的導流管內流出，如果您的車沒有回水罐的話，這些冷卻液就流跑了，待水溫降低時液面就會降低一部分。建議您再檢查一下液面位置，只要高於下限就沒問題，不需要補冷卻液，也不需要維修。
❸ 水箱缺水是怎麼回事
有以下幾種來情況：1、冷卻系統漏水自，一個是往外漏，這個好檢查，一個是內漏，就是與油道通了或與氣缸通了。2、散熱不好，您沒發現的輕微開鍋，水出來了一些。3、水箱蓋密封不好，不回水。個人見解，給您參考。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❹ 主水箱缺水怎麼辦
如果發現防凍液低於水箱MIN最低液位線，則需要及時補充相同顏色相同品牌型號的防凍液。如果專是突發情況導屬致防凍液缺失，又一時無法找到防凍液補充的，可以用純凈水臨時代替補加應急。但還是建議及時檢查防凍液缺失的具體原因，並盡快補充或更換防凍液，以防因防凍液缺失而給發動機造成不必要的損害。
❺ 汽車水箱總是缺水是怎麼會事
一、水抄箱缺水的原因：
1、水管襲接頭、管子本身漏，換管或加固密封；
2、缸體有裂紋、缸蓋墊子不嚴或損壞，發生串水；
3、機油散熱器密封圈損壞或有砂眼，造成串水；
4、水箱蓋不嚴密；
5、暖風水箱有漏水；
6、三通有漏水；
二、冷卻系統缺水會造成發動機水溫高，對發動機影響很大。經常缺水說明冷卻系統中有漏水，或者缸床墊有輕微沖床。長期缺水，對發動機危害很大。
❻ 水箱缺水怎麼回事
1.檢查上下水管及蓄水壺暖風水管進/出及
2.打開水箱蓋，加滿水，看冒泡不？，水出來不？出現漩渦不？
3.出現上述第2點缸床墊損壞
4.維修，或三保
❼ 水箱缺水正常嗎
經常缺水的話是不正常的。
可能冷卻液溫度過高 導致系統缺水。 可以從發動專機前部看到泄漏出來的屬冷卻液。或者是水泵抱死，將會引起正時皮帶損壞，導致活塞頂氣門及其他相關部件。
看看停車時漏的還是熱車時漏的，有的水箱沙眼停車不漏，熱車呈霧狀噴出就很難檢查到
檢查水箱的膠管,水壺的膠管的各個連接處,不行就全部上膠。
你把水全部放掉在加入防凍液再看會不會缺水！這個方法很好的如果再缺就換氣缸墊了肯定沖了！另外在看機油的顏色及狀態正不正常！
我知道的就這么多了，希望對你有幫助。
❽ 汽車水箱經常缺水是怎麼回事前提是水箱不漏水。
原因：
1、水管接頭、管子本身漏，換管或加固密封；
2、缸體有裂紋、缸蓋墊子不內嚴或損壞，發生串水；容
3、機油散熱器密封圈損壞或有砂眼，造成串水；
4、水箱蓋不嚴密；
5、暖風水箱有漏水；
6、三通有漏水；
(8)純水箱缺水擴展閱讀：
判斷小經驗：
1、看排氣管排的是不是白煙，如果是，則燒水，可能是缸體有裂紋、缸蓋墊子不嚴或損壞；
2、缸體有裂紋的話：水箱會往上返氣，但沒開鍋；
3、缸蓋墊子不嚴或損壞，會造成車子動力性不足；
4、打著發動機，用一塊抹布或者面巾紙等吸水的東西可以查看各個介面是否有漏水；
5、把水箱水加滿，不要蓋水箱蓋，啟動發動機，加油至2000轉左右，看水箱里有沒有氣沖出冒氣泡，如果有，那就是缸墊的氣道沖了，很可能缸蓋變形；
6、機油散熱密封圈損壞或有砂眼，可以通過可查看機油是否有水珠乳化現象，以作判斷；
❾ 汽車水箱缺水怎麼辦
發動機的氣缸外麵包裹著汽車降溫系統，同時，機油也會滲入氣缸壁與活專塞的縫屬隙進行潤滑，他們是兩個被分隔的獨立的循環系統，但水箱水和機油都要經過氣缸蓋中各自的管路，氣缸蓋與氣缸之間還有一個氣缸蓋襯墊（如圖）。如果氣缸蓋因高溫變形或氣缸襯墊老化，此時，機油循環系統、水箱循環系統及氣缸三者之間將形成或大或小的通路。車主描述機油呈現乳白色就是因為摻進了水，另外，車無滴漏卻耗水很快，是因為部分水和機油進入氣缸燃燒蒸發所致。
氣缸蓋和氣缸蓋襯墊損壞一般是由於發動機過於老化或者長時間高溫工作所致，解決辦法只有檢查更換這兩個機件。
一般來說，引起發動機高溫的原因有三個：
1.冷卻系統中冷卻液不足。
2.冷卻循環系統不通暢。
3.冷卻風扇工作不正常。
因此，為避免發動機高溫損壞機件，大家一定提高警惕，出車前注意檢查冷卻液位是否正常，行駛中，多注意水溫表顯示水溫是否正常，水溫報警燈有否偶爾亮起，防患於未然。
❿ 水箱怎麼老是缺水
有以抄下幾種可能：
襲1、經常缺水說明冷卻系統中有漏水，或者缸床墊有輕微沖床。
2、可能冷卻液溫度過高 導致系統缺水。 可以從發動機前部看到泄漏出來的冷卻液。
3、水泵抱死，將會引起正時皮帶損壞，導致活塞頂氣門及其他相關部件。
4、氣缸墊被沖（氣道或是水道），與機油混合或是從排氣管排出。
5、水箱滲漏。
6、水冷空壓機，空壓機的鋼墊漏氣造成滲漏。
建議：看看停車時漏的還是熱車時漏的，有的水箱沙眼停車不漏，熱車呈霧狀噴出就很難檢查到，
檢查水箱的膠管,水壺的膠管的各個連接處,不行就全部上膠。
把水全部放掉在加入防凍液再看會不會缺水！這個方法很好的如果再缺就換氣缸墊了肯定沖了！另外在看機油的顏色及狀態正不正常！
冷卻系統缺水會造成發動機水溫高，對發動機影響很大， 長期缺水，對發動機危害很大！