溫州軟化水多路閥

❶ 在做一個軟化水系統的PLC控制，想問一下兩台原水泵和軟化水泵一般是怎麼控制的，配了全自動的多路閥。

麻煩給出具體控制細節

❷ 溫州潤新軟水器雙閥雙罐兩個控制器怎麼樣互鎖才能起到一備一用的效果

板子上有一個CN7、CN8的介面，用線把兩個控制器連起來就可以。

❸ 軟化水的軟化原理

一、軟化水概述
目前國內常用的軟化水設備主要有手動軟專化器、國產組合式自動軟水設屬備、國產多閥式全自動軟化器、進口多路閥式全自動軟化水器幾種，其中進口多路閥式自動軟化器是目前市場上的主要產品，這種軟化水設備小型的以國產為主，大型的以進口多路閥及控制器為核心，配用國產的樹脂罐、鹽箱、管道等材料構成全自動軟化水設備。中科治水設備引進美國先進的控制技術及控制部件研發生產的高效節能型全自動鈉離子交換設備。該設備可使軟化、反洗、吸鹽、慢洗、快洗、鹽箱注水等全自過程實現自動化。
二、離子交換器的工作原理
自動軟化器強酸性陽離子樹脂將原水中的鈣、鎂離子置換出去，經該設備流出的水而為硬度極低的軟化水。當樹脂吸附到一定量的鈣、鎂離子後必須進行再生。用飽和的鹽水浸泡樹脂把樹脂里的鈣、鎂離子等硬度置換出來。恢復樹脂的軟化交換能力，並將廢水排出。整個再生過程包括：反洗-松動樹脂層，吸鹽慢洗-發生交換反應，沖洗（正洗）-將化學反應交換下來的鈣、鎂離子沖洗，注水-為了下次再生。

❹ 多路閥的作用是什麼啊

主要是安來全閥，由於液壓泵輸源出的壓力是隨負載而變化的，當在系統出現異常（如過載）時，使壓力超過設計時的壓力，使系統進入危險時，閥開啟溢流，對系統起過載保護。現在不知道這個的液壓系統，溢流閥在這種情況也可能是起穩壓和調壓的功能。使系統的壓力能穩定於溢流閥設定的壓力上。因為溢流閥的溢流壓力是可以調節的。 要是做安全閥用，沒有它就相當於你家的電路沒裝保險絲 要是起穩壓作用時沒它就是你家的冰箱沒穩壓器溢流閥是控制元件

❺ 多路閥式軟化水裝置怎麼人工反洗

該軟化水裝置的耗能不多。分立閥全自動型:分立閥一般是採用進口的全自動隔膜閥或電磁閥，採用與傳統手動方式相類似的結構，配合專用的全自動控制器(單片機或PLC)來組成軟化水設備。全自動型設備主要用於流量較大的場合，也可以用於傳統手動設備的改造，可以在不改動原設備管路的情況下將傳統的手動設備改造成自動化設備。從而降低操作勞動強度，降低設備消耗。結構的軟化水設備主要特點是：流程簡單易懂，易於操作，成本低，可以適用於流量很大的需要;但是技術落後，佔地大，運行消耗也大，實際操作時強度較大，鹽泵的腐蝕較重及維護成本高。軟化水設備是最為常用的水處理設備，無論是用在直飲水上還是用在制葯、化工等預處理系統上。現在寒冷的冬天用鍋爐取暖，鍋爐裡面長期使用所形成的水垢，就需要用到軟化水設備來處理。在電力鍋爐軟化水設備中一定要按照標准來嚴格執行與也要注意一些問題，軟化水處理裝置安裝地點的選擇，工業軟化水設備，工作中的注意以及之後的維護保養。該軟化水裝置是一種具有軟化水中硬度功能的設備,由於水的硬度主要由鈣、鎂形成，故一般採用陽離子交換樹脂，將水中的Ca2+、Mg2+（形成水垢的主要成份）置換出來，隨著樹脂內Ca2+、Mg2+的增加，樹脂去除Ca2+、Mg2+的效能逐漸降低，就必須進行再生，再生過程就是用鹽箱中的食鹽水沖洗樹脂層，把樹脂上的硬度離子再置換出來，隨再生廢液排出罐外，這時樹脂就又恢復了軟化交換功能。其工作程序為：1供水：未處理的水通過樹脂層，發生交換反應，產生軟水。2.反洗：水從樹脂層下部進入，松動樹脂，去除細碎雜物。3.進鹽水再生：利用較高濃度的鹽水（Nacl）流過樹脂，將失效樹脂重新還原為鈉型樹脂。4.沖洗：按照供水時的流程使水通過樹脂沖洗掉多餘的鹽液和再生交換下來的鈣、鎂離子。5.注水：向鹽箱內注水，溶解食鹽，以備下次再生所用。

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❼ 水處理多路閥的廠家有那些

在國內比較早的進口品牌有弗蘭克、阿圖祖，還有康克、潔明等。現在的品牌會更多，仿造的也很多，要想了解更多你可以搜索一下看看。

❽ 液壓多路閥的原理及作用

液壓多路換向閥雙閥芯控制技術

傳統換向閥的進出油口控制通過一根閥芯來進行，兩油口聽開口對應關系早在閥芯設計加工時已確定，在使用過程中不可能修改，從而使得通過兩油口的流量或壓力不能進行獨立控制，互不影響。

隨著微處理控制器、感測器元件成本的下降，控制技術的不斷完善，使得雙閥芯控制技術在工程機械領域得以應用。英國Utronics公司利用自己的技術及專利優勢研製出雙閥芯多路換向閥，已廣泛應用於JCB、Deere、DAWOO、CASE等公司的挖掘機、快速接頭廠家、裝載機及挖掘裝載機等產品上。為適應中國工程機械產品對液壓系統功能要求。穩定性以及自動化控製程度的不斷提高，Utronics公司產品適時進入中國市場，現已初步完成廈工（5t）裝載機、詹陽（8t）挖掘機樣機調試並進入試驗階段。

1、傳統單閥芯換向閥的缺陷

傳統的單閥芯換向閥所組成的液壓系統難以合理解決好以下功能和控制之間存在的矛盾：

（1）液壓系統設計時為提高系統穩定性，快速接頭廠家減少負載變化對速度的影響，要麼犧牲部分我們想實現的功能，要麼增加額外的液壓元件，如調速閥、壓力控制閥等，通過增加阻尼，提高系統速度剛度來提高系統的穩定性。但是這樣元件的增加又會降低效率，浪費能源；還會使得整個系統的可靠性降低、增加成本。

（2）由於換向結構的特殊性，使得用戶在實現某一功能時必須購買相應的液壓元件，再加上工程機械廠家會根據不同最終用戶要求設計出相應的功能，這樣會造成生產廠家采購同類、多規格的液壓控制元件來滿足不同功能要求的需要，不利於產品通用化及產品管理，同時會大大提高產品成本。

（3）由於執行機構進出液壓油通過一根閥芯進行控制，單獨控制執行機構兩側壓力是不可能的。因此，出油側背壓作用於執行機構運動的反方向，隨著出油側背壓升高，為保質執行機構的運動，必須提高進油側壓力。這樣會使得液壓系統消耗的功能增加，效率低，發熱增加。

採用雙閥芯技術的液壓系統，快速接頭廠家由於執行機構進出油側閥口閥芯位置及控制方式各自獨立，互不影響，這樣通過對兩閥芯控制方式的不同組合，利用軟體編程能很好解決傳統單閥系統不能解決的問題，同時還可以輕易實現傳統液壓系統中難以實現的功能。

2、雙閥芯換向閥的兩種基本控制策略由於雙閥芯換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別採取流量控制、壓力控制或流量壓力控制。正面介紹兩種簡單的控制策略。

（1）負載方向在整個工作過程中保持不變

我們知道，對於汽車起重機、挖掘機、裝載機等而言，其液壓缸在整個工作過程中負載方向始終維持不變。下面以起重機變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。

起重機變幅缸在工作過程中其受力，負載方向始終保持不變，因此我們可以採取液壓缸有桿控用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略。

無桿腔流量控制是通過檢測連接到無桿腔側閥前後兩側的壓差，再根據所需流入或流出流量的多少，計算出閥芯開口大小；有桿腔側採用壓力控制，使該側維持一個低值的壓力，使得更加節能、高效。

由於我們在無桿腔採用了流量控制，快速接頭廠家因此原控制系統中所用的平衡閥可用一個液控單向閥來代替。這樣可消除因平衡閥所帶來的系統不穩定，從而提高系統穩定性。

（2）負載方向在工作過程中發生改變

在這種情況下，採取「進油側壓力控制，出油側流量控制」，在液壓缸有桿腔側用壓力控制，無桿腔側有流量控制。

如負載方向不變，由於出油側採取了流量控制，我們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換，從而提高系統的穩定性。進油側用壓力控制器來維持一個較低的參考壓力，一方面提高系統效率，另一方面使系統不發生氣穴。

❾ 多路閥升降很慢又重

換個CBQ型齒輪泵 樓主 還可以的 我朋友也有過這種情況 希望採納