純水制備的尾水

㈠ 碧水源凈水器制純水排放尾水的比例是多少

通常純水機的廢水比是1:3
廢水比指的是單位時間內純水機產生的純水與排放的廢水的體專積比。
純水機的屬「廢水比1:3」，就是指純水機在制水時，每制一份純水就會產生3份廢水。
廢水中含有鐵銹、病毒，細菌、沙石等雜質，將會被排掉。

㈡ 把水加尿素溶液里了怎麼辦

如果是自來水，是不行的，在長時間使用車用尿素後，須對相關配件進行清洗，回在答清洗過程中，必須使用純凈水，可以在市面上購買飲用純凈水（注*不要用礦泉水），切忌使用自來水。 因為自來水裡面其實含有很多雜質，車用尿素液是採用多層過濾後的純。

㈢ 急求助：專家回答：用純凈水養魚，為什麼幾天之後魚缸里的水發白了，而且魚也搭拉尾巴

用純凈水是絕對不行的：

首先，純凈水就像樓上的幾位魚友所說，那是完全凈化的水，把水裡好的不好的細菌之類全部處理掉了~這種水連人喝了都損害身體！

其次，魚的飼養環境不是必須乾乾靜靜的~常說「水清則無魚」，這話一點不假！因為魚的生存環境是要有他所必需的一些細菌，所以純凈水對於魚的飼養一點好處都沒有！我理解樓主的心情是為了讓魚的生存環境乾乾凈凈~不過大可不用這樣！哈哈

第三，養魚最好的水完全可以用自來水就行
但是自來水養魚一定要注意幾點：

第一，自來水裡因為有氯氣作為凈化的元素，所以這種元素的存在對魚很不好。所以如果你用自來水，要把水放在大盆里至少2天以上，讓氯氣徹底沒有後再加到魚缸里，如果有條件最好是把水讓太陽曬上一天。

我個人換水的習慣~是直接從太陽能接出來水，再放上1到2天基本上就沒有問題了

第二，換水次數也不要太勤，一周左右換一次就好了，換水太勤很多魚也受不了

第三，換水數量也不要太多，一次換10%左右就差不多，因為數量太多會讓魚缸水溫變化比較大~這樣魚容易得白點病

第四，你也可以在水裡放一些大鹽，然後一個月在魚缸里滴上一滴魚救萬能預防疾病，也可以在過濾系統中放入一些瓷環等，用來改變水質，讓水質更加適應魚的生長

這是我對養魚的水所給你的一點建議，希望有用~ 祝你的魚 健康，祝你養魚快樂！

㈣ 誤將北京自動售水機中的尾水當純凈水打了回家，喝了一個月了，有什麼問題嗎

不至於造成太大的麻煩。自動售水機的尾水是經過預處理的，只是沒有經過深度過濾(RO)，如果燒開了喝，比自來水要好一些。

㈤ 貨車尾氣處理液換成純凈水對發動機有無危害

無危害

㈥ 用純凈水養斗魚好像爛尾

純凈來水養斗魚好像爛尾源？
爛尾不會威脅到魚兒的生病，那是因為水質突然變化魚兒受不了燒尾了！
我的斗魚也燒尾了，禿的像母魚，但能吃能喝的！
水是沒困嗎？像這樣的話不要在折騰魚兒了，等幾天在換水，尾巴還可以長出來的，但要很久！
只要吃食就沒事，死不了
不建議放鹽之類的，因為不是細菌引起的燒尾，在換水時多困幾天，換水的水溫不要差距太大，
如果水溫是23度以下，建議加熱棒升溫到28度左右，幫助他恢復

㈦ 凈水機的尾水是怎麼來的

家用反滲透凈水機有一個進水口和兩個出水口即純凈水和洗用水，而洗用水回即為尾水答。尾水除了含鹽量和細菌比自來水略高,其他大多數指標,如濁度、色度、有機物、膠體等，都要比自來水低，這樣的水可絕不是廢水。
尾水還是有很大利用空間的,完全可以用來沖廁所、拖地、洗拖把。

㈧ 尾氣處理液為什麼要用超純水配置

車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為車用尿素專用原料和超純水。

國內車用尿素主要是從工業尿素提純得來，其主要原理是：1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發生水解。2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。3）每水解結晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標准要求，其產出比例為1.5：1。
車用尿素必須使用電子行業一級超純水。車用尿素的由於SCR催化劑載體極易發生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業一級超純水（電阻率≥18MΩ?cm）。車用尿素溶液會在-11℃下開始結冰，實際使用中在-20℃時會完全上凍。目前技術是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。
車用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配製的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質量分數)。國內外重型柴油機廠家大多數採用了SCR(選擇性催化還原)技術來滿足歐IV、歐Ⅴ機動車排放標準的要求。選擇SCR技術的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達標排放。
柴油發動機尾氣處理液(俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環保尿素)，在中國和歐洲稱為AdBlue，在美洲稱為DEF，在巴西稱為ARLA32.AdBlue是由成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成的高純度透明液體，有淡淡的氨水氣味。如果濺出，水分蒸發並形成結晶。AdBlue用於配有SCR（車用選擇性催化還原尾氣後處理）系統的轎車、卡車、客車和重型非道路使用柴油發動機車輛，是SCR技術中必須要用到的消耗品，與SCR催化劑一起將柴油發動機排放的有害氮氧化物轉換成無害的水蒸氣和氮。SCR系統的主要組成部分包括催化劑，AdBlue注入裝置，AdBlue容器和AdBlue劑量控制器。幾乎所有歐洲、美國和亞洲，包括中國的重型汽車製造商也為車輛配備選擇性催化還原系統並配以AdBlue工作液，以達到新的氮氧化物排放標准（如歐四、歐五）AdBlue和SCR技術共同作用下，能優化發動機性能和燃料消耗，減少柴油消耗可高達6%，顯著降低成本。AdBlue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%，約為高速公路駕駛每100公里消耗1.5升。AdBlue只可使用於配置SCR系統的引擎組合，因為它既不是燃料，也不是燃料添加劑。AdBlue執行符合ISO22241，DIN70070和CEFIC規章內的標准，以確保SCR系統有效運行。AdBlue對環境沒有危害，並分類為最低風險的可運輸液體。

適用於柴油發動機符合國四排放標準的汽車，卡車，客車，公交車。
1、柴油車尾氣處理液又叫車用尿素液。主要原材料為32.5%高純度尿素和67.5%超純水組合而成。
2、車用尿素液生產成本。
高純度尿素1750-2400元/噸，超純水自己生產10元/噸。一噸車用尿素可以加水可以出3噸尿素溶液，綜合成本約600-800元每噸。每個桶3.5元，人工電費，包材加起來10L裝每桶成本9.5-11元/桶。
3、車用尿素液銷售價格。
車用尿素液分為噸桶和大小桶裝，噸桶可以裝一噸，主要用在自有車隊、公交公司、汽運公司、物流公司、汽修廠等等，方便添加，批量采購，每噸價格1600-1800元每噸 。
大桶裝每桶20L 小桶裝每桶10L，每桶價格在20-45元，主要在加油站，汽配城，維修廠等等，便於購買的汽車流動大的場所。
4、尿素液利潤空間（按最低利潤空間算）。
市場銷售價格：10L桶裝 零售價20元/桶，成本11元/桶 利潤9元桶。
每噸售價1600元/-成本800元/噸=利潤800元/噸。
最低標准算利潤還有一倍的利潤空間。傳統行業毛利潤空間不足百分之30。
5、尿素液的利潤分析。
按照每輛車每年使用100桶，一個縣3000輛車（按照百分之30銷量為1000輛車），每桶的利潤為9元，（1000輛X100桶=100000桶X9元 =900000萬元） 可獲利900000元
隨著國家對節能減排的政策實施，國四以下的柴油車輛進行區域性禁行或者強制性報廢。國五國六車輛出廠就強制性添加尾氣處理液才能上路行駛。省界交匯處也有尾氣監控系統嚴格把關，發現一例處罰一例。堅決杜絕高排放高污染車輛進行上路行駛。從國家政策來看生產車用你尿素液是國家大力支持的節能環保項目，市場比較久遠。

㈨ 用農用尿素和純凈水配尾氣處理液可以嗎

不可以，車用的尿素是噴進排氣管內，成分是純尿素+純水，沒有雜質。尿素回進入高溫尾氣中會分解成答氣體，如果存在雜質就是固體，會堵塞催化器。催化器為了增加接觸面積，是蜂窩煤狀的小孔結構，堵塞燒結之後換一個很貴。