平時過濾機

A. 間歇式過濾機和連續式過濾機的相同點和不同點是什麼

相同點：都來是相同的過濾機、源一樣的過濾材料。過濾效果也是一樣的。
不同點：間歇式過濾機的操作較為繁瑣、工作效率相對較低，只適用於一些產量較低的小型工廠。
間歇式過濾機
優點是：
（1）結構簡單，價格便宜；
（2）適宜於在腐蝕性介質中操作；
（3）可以在較高壓力下進行過濾。
缺點是：
（1）操作是間歇的；
（2）勞動強度大。
（3）清洗設備困難。
連續式過濾機能自動完成過濾、吸干、洗滌和卸餅等工序，工作效率更高、產量更大、操作更簡便，用途也更加廣泛。

B. 過濾器要買哪種好

空氣濾清器位於發動機進氣系統中，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損
濾清器是一個供不應求的行業，其生產能力遠遠跟不上需求量的增長速度。就外資品牌而言，全球市場的繁

榮使得特雷克斯-德馬格、利勃海爾、馬尼托瓦克等生產企業的銷售量增長約40%，但由於濾清器身都是按訂單生產的，與主機配套的零部件也是按訂單出貨，加之受製造商自身產能的影響，供貨周期延長是不可避免的。生產能力的不足和關鍵零部件的短缺困擾著製造商和用戶。那麼在大環境一片大好的前提下，中國濾清器行業又如何呢?
據《2013-2017年中國濾清器製造行業產銷需求與投資預測分析報告》數據顯示從2001年中國加入WTO以來，已經進入到第十個年頭。中國的汽車產業在這十年內獲得了飛速的發展。而與整車發展密不可分的車用濾清器行業同樣也發展的風生水起。我國共出口汽車濾清器達5877.5萬個，比2010年增長13.57%，涉及金額1.27億美元，比2010年增長41.26%。
市場競爭激烈 企業轉戰配套市場
入世以來，中國汽車產業快速發展，拉動了濾清器行業的快速發展。預計，2020年我國車用濾清器市場需求總量將增加到11.6億套。隨著生產企業數量和規模的逐漸擴大，濾清器技術水平也在不斷提高。滿足最新排放標準的濾清器已經研發成功，並實現批量生產。巨大的濾清器市場吸引了眾多生產企業的關注，國內外的企業紛紛加入競爭日益激烈的市場。尤其是售後市場的競爭更趨白熱化。
據前瞻產網分析，原因主要有以下兩點：第一，濾清器屬於易損件，需要定期更換，因此在售後市場的銷量非常大。第二，我國汽車濾清器行業廠家眾多，而且規模普遍較小，品牌的集中度很低，濾清器售後市場的競爭尤為激烈。

廠家品牌編輯

國外知名品牌
博世濾清器 BOSCH博世擁有約1700種濾清器，為歐洲各車廠的各類汽車提供濾清器。
索菲瑪 坐落於青浦工業園區，目前有員工達1300多名，公司主要生產空氣濾清器、機油濾清器、燃油電噴濾清器等產品，是一個集開發、設計、製造和銷售的專業集團公司。
3.馬勒濾清器 馬勒汽車零部件位居全球30強之列。馬勒在全球四大洲有70餘個生產基地和6個研發中心，全球年平均銷售額突破45億美元
4.歐蘭德濾清器 源自歐洲「引擎之都」——義大利.Modena的工藝與品質，產品遍布歐美40多個國家和地區。
5.曼牌濾清器 曼·胡默爾是汽車配件行業, 全世界有41個分支機構9000多名員工.2003年, 公司的年收入達到114億歐元,有四分之三來自汽車及發動機配件的業務.

國內知名品牌
1.新星濾清器、意奔瑪濾清器 是國內國內品種齊全、汽配行業濾清器專家，率先生產濾清器、過濾器、濾芯的生產廠家之一,全球銷售超2億只。
2.豹王 豹王集團於1989年10月在佛山石灣成立，集團廠房佔地近20萬平方米，年產2600多萬只濾清器、2000萬只油封及1500萬條傳動帶，豹王系列產品型號達3000餘種。豹王榮膺2010汽配十佳濾清器民族品牌豹王集團主要引進德國、日本生產設備、檢測設備及優質原材料，嚴格按照ISO-9001/QS-9000/TS-16949國際質量管理標准生產，並獲通過認證；在國內通過國家汽車質量監督檢驗中心及上海內燃機研究所標准檢測

品種類型編輯
發動機有空氣、機油、燃油三種濾清器，一般稱作「三濾」。它們分別擔負發動機進氣系統、潤滑系統和燃燒系統中介質的過濾。
濾清器

空氣類編輯
空氣濾清器的型式有二種，即乾式和濕式。

乾式
是通過一個乾式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質分離出來的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應不低於99.5%。重型車由於工作環境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數的。第一級為旋流式預濾器(如葉片環、旋流管等)，用於濾除粗大顆粒雜質，過濾效率在80%以上，第二級細濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯)，其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之後還有一個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發動機。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。

濕式
包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。

注意事項
發電機組空氣濾清器：主要是過濾活塞式發電機組工作時吸入的空氣中的微粒和雜質的一種進氣裝置，由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。發電機組工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。
空氣濾清有慣性式、過濾式和油浴式3種方式：慣性式：由於微粒和雜質的密度較空氣的密度大，當微粒和雜質隨空氣旋轉或急轉彎時，離心慣性力的作用能使雜質從氣流中分離出來。過濾式：引導空氣流過金屬濾網或濾紙等，將微粒和雜質阻擋並粘附在濾芯上。油浴式：在空氣濾清器底部設有機油盤，利用氣流急轉沖擊機油，將微粒和雜質分離並粘滯在機油中，而被激盪起的機油霧滴隨氣流流經濾芯，並粘附在濾芯上。空氣流過濾芯時能進一步吸附雜質，從而達到濾清的目的。
發電機組的空氣濾清器的更換周期：常用發電機組每工作500小時更換一次；備用發電機組工作300小時或6個月更換一次。平時保養發電機組時可以取下來用風槍吹一吹也可延長更換周期200小時或三個月。
對濾清器的過濾要求：要求有正廠生產的濾清器，但不定是大品牌，但絕不能用假冒偽劣的產器。

機油類
機油濾清器位於發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。

種類
離心式機油濾清器有一個轉子套在一支軸上，並有兩個噴射方向相反的噴嘴，當油進入轉子從噴嘴上出來時，轉子便飛快地轉動，使轉子體內的油得到清潔，油中的雜質被離心甩到轉子內壁上，噴嘴出來的油流回到油底殼。離心式機油濾器的特點是性能穩定，沒有需要更換的濾芯，只要定期拆卸轉子，清潔沉積在轉子壁上的污垢又可重新使用。其壽命可與發動機等同。它的不足在於結構復雜，價格較高、笨重等，對使用人員有較高的技術要求。
全流式機油濾清器，如前所述可換式、旋裝式、分流離心式等，對進入系統的全部機油進行過濾。分流式濾清器只過濾機油泵供油量的5%-10%的機油。分流式機油濾清器都是精濾器，它一般與全流式聯用。小功率的發動機大多隻採用全流式濾清器，功率較大的柴油機多採用全流加分流過濾裝置。

缺點
存在兩大缺點，而新產品彌補了缺點，所以有必要使用新產品強磁機油濾清器。
缺點一：濾除機油中60%的雜質，濾清效率低；
這是由於現有的機油濾清器，是依靠單一紙濾芯孔攔截過濾出機油中有害雜質的，其濾紙的微孔越小過濾效果就越好，但機油通過能力就越差。為了解決在同一濾紙微孔上既能濾除最小顆粒的雜質，又能使供給發動機足夠量的機油也能由此微孔通過這一矛盾。經國家內燃機工業協會濾清器分會，市場上最好的機油濾清器，也只能設計到濾除機油中60%雜質的能力，這是經過千百次實驗後得出的最大過濾值。在實際使用中，還有40%的有害雜質，不能被紙濾芯有效濾除，在這40%雜質中，由於鐵磁性雜質相對細小而堅硬，所以以鐵磁性雜質居多，它對發動機損害也就最大。
缺點二：在特殊條件下濾清效率為零；
在紙濾芯的底部都設有旁通閥，這是在設計時，為了考慮到發動機在冷啟動機油粘度大或紙濾芯被部分堵塞或全部堵塞時，保證機油能順利循環回發動機而設計的直接油流通道。當機油在油泵的壓力下打開旁通閥時，此時經旁通閥循環回發動機的機油不但得不到紙濾芯的過濾，而且還會將原有已被紙濾芯過濾出來的大顆粒雜質，經旁通閥重新沖回到發動機中，給發動機帶來不間斷的二次磨損。由上述兩個缺點可見，對大於或小於其紙濾芯微孔的雜質都起不到永久的過濾作用，只能對那些相等於紙濾芯微孔並鑲嵌到紙濾芯微孔中的雜質起到永久的濾除作用，因此濾清效率極低。

濾紙要求
機油濾清器對濾紙的要求比空氣濾清器更高，主要因為機油的溫度變化從0到300度不等，在劇烈的溫度驟變下，機油的濃度也發生相應改變，這會影響到機油的過濾流量。優質機油濾清器的濾紙能夠在劇烈的溫度變化下，過濾雜質，保證足夠流量。

作用
潤滑系統中機油濾清器為了使潤滑系油流暢通無阻，避免雜質刮傷、拉毛零件表面，機油在送到摩擦表面前，必須經過嚴格地濾清。為達到滿意的濾清效果，又不使油路阻力增大，一般把粗濾器與主油道串聯，細濾器與主油道並聯。
1、浮子式機油集濾器，為使機油泵很好地工作，必須把潤滑油中的大顆粒雜質在進入機油泵之前除掉，這個任務由集濾器承擔。它聯接在機油泵進油口，機油泵工作時，機油從罩子與浮子間的狹縫被吸入，通過濾網濾去粗大的雜質後、經焊在浮子上的油管進入機油泵。當濾網被淤塞時，進油管的吸力增大，克服濾網的強力而使壞口離開罩，機油便不經濾網而直接從環口進入吸油管。
2、粗濾器串聯在機油泵和主油道之間，故又稱之為全流式濾清器，用來清除機油中較大的雜質。主要由上蓋、外殼、紙濾芯及旁通閥等組成。當發動機工作時，帶有壓力的潤滑油送入濾芯周圍入濾芯周圍的空腔內，油中較大的雜質被紙濾芯擋住，而干凈的潤滑油進入濾芯的內腔，然後經出油口進入氣缸體的主油道。
3、細濾器：其作用是濾掉潤滑油中更小的雜質，通常與主油道並聯，有離心式和紙板式兩種。
4、離心式細濾器的結構：空心的轉軸固定在外殼上，轉子體及端套連成一體，坐落在止推軸承上，可繞轉子軸自由轉動。壓緊螺母將轉子蓋與轉子體緊固在一起，上面用彈簧壓緊，以限制轉子軸向移動，轉子下面裝有兩個互成反向的噴嘴。發動機運轉時，從機油泵泵出機油的一小部分，經油口進入濾清器。當油壓低於9s千帕時，進油限壓閥關閉，細濾器不起作用。當油壓超過98千帕、限壓閥逐漸開啟，機油經轉子軸中心孔， 自出油孔下噴出。隨後又經油孔進入轉子體，並從兩個噴嘴噴出，於是噴射反作用力即推動轉手旋轉。當油壓升到294千帕時，轉子的轉速可達5000r/min以上，轉子內腔潤滑油中的雜質的比重比潤滑油的大，在旋轉離心力的作用下，被拋向轉子壁，並附蓋在壁上。中心處干凈的潤滑油，從中心進入兩噴嘴，不斷地向外噴射，噴出的潤滑油流回下曲軸箱。

燃油類編輯
其作用是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環等，減少磨損，避免堵塞。 把含在燃油中的氧化鐵濾除。
即使柴油在加入柴油機油箱前經過了沉澱和過濾，是清潔的，但是在加油過程中，由於加油工具、加油環境、油箱口不清潔等因素仍會使柴油污染，而且在柴油機運轉過程中，由於燃油系統中沉積的雜質、空氣中懸浮的沉埃，也會使柴油污染，因此車上的柴油濾清器是必不可少的，何況柴油在加入油箱前並不一定是真正清潔的。

種類
燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。
為實現較高分離效率，一級為油水分離器，一級為柴油精濾器。磨損卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統的除水方式在機械燃油系統主要是沉澱，到國三以上排放時代，柴油發動機多採用高壓共軌燃油系統，除水方式多採用濾紙。如博世（BOSCH），曼胡（Mann-Hummel），帕克（Parker），國內品牌有達菲特（DIFITE）。
汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。
鐵質（外置）
塑料（油箱內置）

C. 過濾器的主要特點是什麼

根據罐體內裝填的濾料的不同，可以分為石英砂過濾器，活性炭過濾器和無煙煤過濾器等。

石英砂過濾器

濾料：優質石英砂

特點：阻力小，比表面積大，耐酸鹼性強，抗污染性好。

效果：可有效去除水中的懸浮物，有機物，膠體，泥沙等。

用途：主要用於水處理除濁、軟化水、電滲析、反滲透的前級預處理。

在各類工業和民用給水處理的預處理中，過濾器是必不可少的設備。在選擇過濾器時，用戶可按自己所需處理水量的大小和水質環境，來選擇合適的過濾器。

D. 過濾機在操作時有哪些事項需要注意

過濾機操作的時候需要按規范進行操作，才能達到良好的效果，下面以濾芯式過濾機為內例，介紹容一些操作的時候需要注意的事項，
過濾機操作注意事項：
1、過濾機安裝順序不能顛倒，必須遵守「先粗後精」的配置原則；
2、實際通過過濾機的壓縮空氣流量、壓力及溫度不能超過銘牌規定值；
3、安裝時須注意分清過濾機的進、出口位置；
4、過濾機安裝對應地垂直。留有一定的離地高度，便於調換濾芯；
5、注意及時更換濾芯：過濾機效果明顯惡化；壓差表顯示值超過標准； 使用時限超標；
6、不帶自動排水器的過濾機，應定時打開球閥排除濾殼積水。通常每班不少於1-2次；
7、過濾機進水溫度不能超標；
8、操作時應防止壓力沖擊，禁止反向加壓。
9、當工業水處理精密過濾機進出口的壓差大於0.05Mpa或流量明顯下降時，應考慮更換濾芯。
10、如果工業水處理精密過濾機暫不工作，不要將濾芯晾乾，而應將其浸泡在合適的滅菌溶液中(或在殼體內注入此種溶液)，重新使用前應將滅菌溶液沖洗干凈。
11、如果對精密過濾機進行蒸汽滅菌，首先必須排盡蒸汽管路中的冷凝水，蒸汽壓力不要超過0.1Mpa，同時過濾機進出口壓差不要超過0.015Mpa，

E. 什麼是過濾器

過濾器 雙筒過濾器概述：
過濾器是輸送介質管道上不可缺少的一種裝置,通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其它設備的進口端，用來消除介質中的雜質，以保護閥門及設備的正常使用。當流體進入置有一定規格濾網的濾筒後，其雜質被阻擋，而清潔的濾液則由過濾器出口排出，當需要清洗時，只要將可拆卸的濾筒取出，處理後重新裝入即可，因此，使用維護極為方便。
按照過濾介質分為：
1.空氣過濾器
使受到污染的空氣被潔凈到生產、生活所需要的狀態，也就是使空氣達到一定的潔凈度。
2.液體過濾器
使受到污染的液體被潔凈到生產、生活所需要的狀態，也就是使液體達到一定的潔凈度。
3.網路過濾器
通過設置來阻擋垃圾信息，使出現在電腦屏幕上的信息盡量符合要求。同吸收的原理將不同顏色的光線分離
4.光線過濾器
把一些不需要的光線吸收掉。
按照安裝方式：
吸油過濾器
回油過濾器
管路過濾器
按照性能分為：
管路過濾器
雙筒過濾器
高壓過濾器
上面說的應該是網式過濾器，其實過濾器還有很多種，譬如疊片過濾器、砂濾器、碳濾器等等，主要原理都是利用過濾介質的孔徑截留比介質孔徑更小的物質，當然有的過濾介質還具有吸附等特殊效果。大多過濾器反洗也沒有那麼麻煩，只要用清水從過濾出水的一端導入逆向反沖洗過濾器中的介質就可以達到很好反洗效果。 [編輯本段]試驗台過濾器用於過濾器性能實驗台上面，這種試驗台在試驗前都要對系統嚴格凈化，因此試驗系統和為試驗系統服務的污染注入系統都需配有過濾器，這中過濾器和被試驗的過濾器是兩回事兒，它的精度要求，污物容納量要求要比被試驗的過濾器精度高，為區別同一試驗系統中的兩類過濾器，這種過濾器稱為試驗台過濾器，被試驗的過濾器稱為被試過濾器。
過濾器選型的一般原則：
1、進出口通徑：
原則上過濾器的進出口通徑不應小於相配套的泵的進口通徑，一般與進口管路口徑一致。
2、公稱壓力：
按照過濾管路可能出現的最高壓力確定過濾器的壓力等級。
3、孔目數的選擇：
主要考慮需攔截的雜質粒徑，依據介質流程工藝要求而定。各種規格絲網可攔截的粒徑尺寸查下表「濾網規格」。
4、過濾器材質：
過濾器的材質一般選擇與所連接的工藝管道材質相同，對於不同的服役條件可考慮選擇鑄鐵、碳鋼、低合金鋼或不銹鋼材質的過濾器。
5、過濾器阻力損失計算
水用過濾器，在一般計算額定流速下，壓力損失為0.52～1.2kpa
液壓系統過濾器的介紹
油器按其過濾精度(濾去雜質的顆粒大小)的不同，有粗過濾器、普通過濾器、精密過濾器和特精過濾器四種，它們分別能濾去大於100μm、10～100μm、5～10μm和1～5μm大小的雜質。
選用濾油器時，要考慮下列幾點：
(1)過濾精度應滿足預定要求。
(2)能在較長時間內保持足夠的通流能力。
(3)濾心具有足夠的強度，不因液壓的作用而損壞。
(4)濾心抗腐蝕性能好，能在規定的溫度下持久地工作。
(5)濾心清洗或更換簡便。
因此，濾油器應根據液壓系統的技術要求，按過濾精度、通流能力、工作壓力、油液粘度、工作溫度等條件選定其型號。
2.安裝濾油器在液壓系統中的安裝位置通常有以下幾種：
(1)要裝在泵的吸油口處：
泵的吸油路上一般都安裝有表面型濾油器，目的是濾去較大的雜質微粒以保護液壓泵，此外濾油器的過濾能力應為泵流量的兩倍以上，壓力損失小於0.02MPa。
(2)安裝在泵的出口油路上：
此處安裝濾油器的目的是用來濾除可能侵入閥類等元件的污染物。其過濾精度應為10～15μm，且能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，壓力降應小於0.35MPa。同時應安裝
安全閥以防濾油器堵塞。
(3)安裝在系統的回油路上：這種安裝起間接過濾作用。一般與過濾器並連安裝一背壓閥，當過濾器堵塞達到一定壓力值時，背壓閥打開。
(4)安裝在系統分支油路上。
(5)單獨過濾系統：大型液壓系統可專設一液壓泵和濾油器組成獨立過濾迴路。
液壓系統中除了整個系統所需的濾油器外，還常常在一些重要元件(如伺服閥、精密節流閥等)的前面單獨安裝一個專用的精濾油器來確保它們的正常工作。
Y型過濾器
Y型過濾器（水過濾器）屬於管道粗過濾器系列，也可用於氣體或其他介質大顆粒物過濾，安裝在管道上能除去流體中的較大固體雜質，使機器設備（包括壓縮機、泵等）、儀表能正常工作和運轉，達到穩定工藝過程，保障安全生產的作用。Y型過濾器（水過濾器）具有製作簡單、安裝清洗方便、納污量大等優點。
過濾器測試原理
※ 起泡點法測試原理：當濾膜和濾芯用一定的溶液完全浸潤,然後通過氣源在一側加壓(我們儀器裡面有進氣控制系統,可以穩定壓力,調節進氣),隨著壓力的增加,氣體從濾膜的一側放出,表現膜一側出現大小、數量不等的氣泡,通過儀器判斷出對應的壓力值就是泡點。
※ 擴散流法測試原理：擴散流測試是指當氣體壓力在濾芯起泡點值的80%時,這時還沒有出現大量的氣體穿孔而過,只是少量的氣體先溶解到液相的隔膜中,然後從該液相擴散到另一面的氣相中,這部分氣體稱之為擴散流。
※ 為什麼擴散流的方法更好：起泡點值只是一個定性的值，從開始起泡到最後的群起泡是一個比較長的過程，不能准確的定量。而測量擴散流值是一個定量值,不但能准確的確定過濾器的完整性，而且還能反應出膜的孔隙率、流量和有效過濾面積等方面的問題，這也就是為什麼現在國外廠家都用擴散流法測試完整性的原因。
※ 水侵入法測試原理：水侵入法專用於疏水性濾芯的測試，疏水性膜抗拒水，孔徑越小，把水擠入疏水膜中需要的壓力越大。所以在一定的壓力下，測量擠入濾膜中的水流量來判斷濾芯的孔徑。
過濾器行業標准
CJ/T 3068-1997 高分子燒結微孔管式過濾器
GB/T 13554-2008 高效空氣過濾器
GB/T 14295-2008 空氣過濾器
GB/T 14382-2008 管道用三通過濾器
GB/T 17486-2006 液壓過濾器
HG/T 21637-1991 化工管道過濾器
HG/T 4085-2009 壓力式纖維束過濾器
QB/T 1166-1991 雙聯過濾器
JB/T 7538-1994 管道用籃式過濾器
SY/T 0523-2008 油田水處理過濾器

F. 養烏龜可用過濾的水嗎,就是平時我們煮飯用的,是過濾器過濾過的水 是自來水管流出來的過濾水

如果是我們自己家裡面不管養魚還是養龜,如果不想讓這些我們心愛的小動物死掉,我建回議你不要直接用答水管裡面流出來的水,就是過濾器過濾出來也是一樣,兩種方法,大夏天的時候,曬一中午的水可以用,不然就用過夜的水,這樣肯定沒有問題,如果用我說的方法都死掉了,如果找我.希望可以幫到您.

G. 過濾機應該定期做哪些保養

定期的檢查粗網，細網和彈簧有無疲勞及破損，機身各部位是否因振動而產生損壞，需添加潤滑油的部位必須加油潤滑。國寶牌過濾機的商標是日益電機

H. 過濾器有什麼作用

（1） 吸油過濾器：該過濾器設在泵的吸入管路上，濾除油箱內的殘留污染物質的通過空氣孔進入的污染物，有保護泵的作用。但是為了避免泵產生空穴現象，必須充分注意壓力損失，一般使用100200目的的粗金屬網或凹口金屬絲材料。因此，它不是控制系統的污染濃度的過濾器。 （2） 高壓管路過濾器（A）：設在泵的出口管道上，有保護污染物不進入系統的作用。因此，可以控制系統的污染物濃度。但是，因為是高壓主管路，要受泵的脈動和壓力沖擊，所以過濾元件的材質，強度要慎重考慮。 （3） 高壓管路過濾器（B）：在系統中，為了保護對污染特別敏感的液壓件，才安裝此過濾器，也稱終端過濾器。因而它往往比其他過濾器的過濾粒度小。因此使用時要選擇容量大的。另外對元件的材質，強度也同（A）一樣要充分考慮。 （4） 迴流過濾器：設在系統的回油管路上，其作用是把系統內產生或侵入的污染物在返回油箱前捕獲到。因此它是控制系統污染濃度的最有效最重要的過濾器。雖是低壓管路，但根據傳動裝置的運轉狀況，也會出現脈動或壓力沖擊，所以對元件材質、強度要充分考慮。 進口泵（5） 循環過濾器：設在油箱循環的回油路上，系統的容量大，所以在要求要求嚴格的清潔度時往往被採用，即使系統不在工作，也可以把油箱內污染物捕集到，因此，降低污染濃度的效率最好。另外安裝著冷卻器，具有可以同時進行冷卻、容易維修等優點。但需要用專用泵和電機，造價高。 （6） 空氣過濾器：設在油箱上，具有防止污染物由於油箱的油量變動而隨空氣混入油箱。因此過濾精度要具有與過濾器同等以上的性能，容量要留有充分餘地，以防由於孔阻塞使油箱內壓變成負壓，引起泵的空穴現象。在周圍環境惡劣時尤其要注意。

I. 過濾機和過濾器的區別

過濾機：是利用多孔性過濾機實現固液分離的設備。過濾器應用於化版工、石油、制葯、權輕工、食品、選礦、煤炭和水處理等部門。過濾機是一種新型的過濾系統，結構新穎、體積小、操作簡便靈活、高效、密閉工作、是適用性強的多用途過濾設備。
過濾器：是輸送介質管道上不可缺少的一種裝置，通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥
,方工過濾器其它設備的進口端設備。過濾器有一定規格濾網的濾筒後，其雜質被阻擋，當需要清洗時，只要將可拆卸的濾筒取出，處理後重新裝入即可，因此，使用維護極為方便。

J. 過濾機的原理是什麼

過濾機是利用多孔性過濾機實現固液分離的設備。過濾器應用於化工、石油、制葯、輕工、食品、選礦、煤炭和水處理等部門。過濾機是一種新型的過濾系統，結構新穎、體積小、操作簡便靈活、高效、密閉工作、是適用性強的多用途過濾設備。
過濾機作用原理：
用過濾介質把容器分隔為上、下腔即構成簡單的過濾器。懸浮液加入上腔，在壓力作用下通過過濾介質進入下腔成為濾液，固體顆粒被截留在過濾介質表面形成濾渣（或稱濾餅）。過濾過程中過濾介質表面積存的濾渣層逐漸加厚，液體通過濾渣層的阻力隨之增高，過濾速度減小。當濾室充滿濾渣或過濾速度太小時，停止過濾，清除濾渣，使過濾介質再生，以完成一次過濾循環。液體通過濾渣層和過濾介質必須克服阻力，因此在過濾介質的兩側必須有壓力差，這是實現過濾的推動力。增大壓力差可以加速過濾，但受壓後變形的顆粒在大壓力差時易堵塞過濾介質孔隙，過濾反而減慢。
懸浮液過濾有濾渣層過濾、深層過濾和篩濾3種方式。①濾渣層過濾：過濾初期過濾介質只能截留大的固體顆粒，小顆粒隨濾液穿過過濾介質。在形成初始濾渣層後，濾渣層對過濾起主要作用，這時大、小顆粒均被截留，例如板框壓濾機的過濾。②深層過濾：過濾介質較厚，懸浮液中含固體顆粒較少，且顆粒小於過濾介質的孔道。過濾時，顆粒進入後被吸附在孔道內，例如多孔塑料管過濾器、砂濾器的過濾。③篩濾：過濾截留的固體顆粒都大於過濾介質的孔隙，過濾介質內部不吸附固體顆粒，例如轉筒式過濾篩濾去污水中的粗粒雜質。在實際的過濾過程中，三種方式常常是同時或相繼出現。
過濾機工作原理：
自動排渣過濾機工作原理：過濾泵將待濾液經進液管泵入罐內，並充滿，在壓力的作用下，濾液中的固體雜質被濾液上的濾網截留，並在濾網上形成濾餅，濾液透過濾網經濾咀進入出液管流出罐體，從而得到清晰的濾液。
這樣使過濾阻力增大，罐內壓力升高，當壓力升到一定值時需要排渣，停止向灌內輸入待濾液並將壓縮空氣經溢流管吹入罐內，將罐內待濾液壓入另一台過濾機或其他容器內，並吹乾濾餅。關閉壓縮空氣，打開蝶閥，啟動振動器，使濾葉振動，將濾網上的濾餅振落並經罐體下方排渣口排出。
上面所介紹為自動排渣過濾機的基本工作原理，主要特點有：
1、無需濾布、濾紙、大大降低過濾成本。
2、全密閉式操作、環保、無物料損耗。
3、振動掉渣大大降低勞動強度實現連續作業。
4、氣動閥門排渣，大大降低工人勞動強度。
5、液體中的料渣或活性碳（白土）過濾或脫水過濾，可完全替代板框過濾機，是過濾行業首選設備。