edi的軟體是

『壹』 EDI翻譯軟體的主要功能是【 】

這個選A，我都做了3年了

『貳』 應用EDI的網站有哪些

我國EDI的發展

我國自1990年開始，國家計委、科委將EDI列入"八五"國家科技攻專關項目。例如,外經貿部國家外貿許可證屬EDI 系統，中國對外貿易運輸總公司、中國外運海運/空運管理EDI系統,中國化工進出口公司"中化財務、石油、橡膠貿易EDI系統"以及山東省抽紗進出口公司"EDI在出口貿易中的應用"等。1991年9月由國務院電子信息系統推廣應用辦公室牽頭會同國家計委、科委、外經貿部、國內貿易部、交通部、郵電部、電子部、國家技術監督局、商檢局、外匯管理局、海關總署、中國銀行、人民銀行、中國人民保險公司、稅務局、貿促會等16個部委、局(行、公司)發起成立"中國促進EDI應用協調小組"。同年10月成立"中國EDIFACT委員會"並參加亞洲EDIFACT理事會,目前已有18個國家部門成員和10個地方委員會。EDI已在國內外貿易、交通、銀行等部門廣泛應用。

l993年起實施"金關工程"即對外貿易信息系統工程，它是EDI技術在外貿領域的應用的試點,網路和服務中心建設，已取得重要成果。

"九五"期間，海關、交通、商檢及商業的EDI應用項目已被列為國家重點項目。

『叄』 EDI 如何使用

EDI:電子數據交換 首先這是使用於同一行業內部標準的物料及交易條件的資料. 其次這EDI與SAP的接回口是使用答中介文件IDOC,將客戶傳過來的EDI文件通過IDOC轉換為企業內部文 件.例如:銷售訂單.可以減少輸入的工作和出現錯誤的可能. 至於怎樣處理:你能夠聯絡你的系統管理員或BASIS人員進行處理. 我也不是這方面的高手,只是略了解這方法的資訊,希望能夠對你有一點點的幫助. tiger 2003.01.27

『肆』 EDI在哪些領域中有應用

我國EDI的發展

我國自1990年開始，國家計委、科委將EDI列入"八五"國家科技攻關項目。例如,外經貿部國家外貿許可證EDI 系統，中國對外貿易運輸總公司、中國外運海運/空運管理EDI系統,中國化工進出口公司"中化財務、石油、橡膠貿易EDI系統"以及山東省抽紗進出口公司"EDI在出口貿易中的應用"等。1991年9月由國務院電子信息系統推廣應用辦公室牽頭會同國家計委、科委、外經貿部、國內貿易部、交通部、郵電部、電子部、國家技術監督局、商檢局、外匯管理局、海關總署、中國銀行、人民銀行、中國人民保險公司、稅務局、貿促會等16個部委、局(行、公司)發起成立"中國促進EDI應用協調小組"。同年10月成立"中國EDIFACT委員會"並參加亞洲EDIFACT理事會,目前已有18個國家部門成員和10個地方委員會。EDI已在國內外貿易、交通、銀行等部門廣泛應用。

l993年起實施"金關工程"即對外貿易信息系統工程，它是EDI技術在外貿領域的應用的試點,網路和服務中心建設，已取得重要成果。

"九五"期間，海關、交通、商檢及商業的EDI應用項目已被列為國家重點項目。

EDI技術現今還在不斷發展和完善中，不過EDI的推廣應用的的確確大幅度提高了商貿和相關行業（如報關、商檢、稅務、運輸等）的運作效率。

『伍』 常用的EDI軟體不包括( )[1分] A 辦公軟體 B 轉換軟體 C 翻譯軟體 D 通信軟體

A、辦公軟體

『陸』 什麼是EDI國內EDI軟體公司哪家比較好

EDI是Electronic Data Interchange的縮寫，即電子數據交換，它是一種利用計算機進行商務處理的新方回法。EDI是將貿易、運輸、保答險、銀行和海關等行業的信息，用一種國際公認的標准格式，通過計算機通信網路，使各有關部門、公司與企業之間進行數據交換與處理，並完成以貿易為中心的全部業務過程。
九風通的EDI系統是在吸收國外先進成熟的EDI系統基礎上，結合中國國內實際國情以及國內汽配行業的實際情況，綜合國內汽配廠商採用的比較多的ERP系統基礎上，獨立自主開發出來的，擁有國際先進技術水平的，符合中國汽配行業需要的EDI系統。
九風通EDI系統采歐洲和美國兩種標準的數據交換格式，成功應用到寶馬、賓士-克萊斯勒、福特、通用、現代、神龍等國內外知名主機廠商供應商。

『柒』 應用EDI的網站有哪些大神們幫幫忙

EDI（Electric Data Interchange,電子數據交換）是一種利用計算機進行商務處理的新方法，它是將貿易、運輸、保險、銀行和海關等行業的信息，用一種國際公認的標准格式，通過計算機通信網路，使各有關部門、公司和企業之間進行數據交換和處理，並完成以貿易為中心的全部業務過程。由於EDI的使用可以完全取代傳統的紙張文件的交換，因此也有人稱它為「無紙貿易」或「電子貿易」。隨著我國經濟的飛速發展，各種貿易量逐漸增大，為了適應這種形勢，我國將陸續實行「三金」工程，即金卡、金橋、金關工程，這其中的金關工程就是為了適應貿易的發展，加快報關過程而設立的。 一、使用EDI的優點 1．降低了紙張的消費。根據聯合國組織的一次調查，進行一次進出口貿易，雙方約需交換近200份文件和表格，其紙張、行文、列印及差錯可能引起的總開銷等大約為貨物價格的7％。據統計，美國通用汽車公司採用EDI後，每生產一輛汽車可節約成本250美元，按每年生成500萬輛計算，可以產生12．5億美元的經濟效益。 2．減少了許多重復勞動，提高了工作效率。如果沒有EDI系統，即使是高度計算機化的公司，也需要經常將外來的資料重新輸入本公司的電腦。調查表明，從一部電腦輸出的資料有多達70％的數據需要再輸入其他的電腦，既費時又容易出錯。 3．EDI使貿易雙方能夠以更迅速有效的方式進行貿易，大大簡化了訂貨或存貨的過程，使雙方能及時地充分利用各自的人力和物力資源。美國DEC公司應用了EDI後，使存貨期由5天縮短為3天，每筆訂單費用從125美元降到32美元。新加坡採用EDI貿易網路之後，使貿易的海關手續從原來的3～4天縮短到10～15分鍾。 4．通過EDI可以改善貿易雙方的關系，廠商可以准確地估計日後商品的尋求量，貨運代理商可以簡化大量的出口文書工作，商戶可以提高存貨的效率，大大提高他們的競爭能力。 EDI技術是電子信箱技術的自然發展，電子信箱的應用和發展大大提高了人們的辦公效率，將它應用於商業事務的願望促進了EDI技術的發展。 EDI和電子信箱之間既有聯系又有區別。從通信的角度來說，EDI和電子信箱是相似的，但是它們也有比較明顯的區別。例如電子信箱是通過交換網路將人與人聯系起來，使人和人之間可以通過交換網路快速准確地交換信息，而EDI則是通過交換網路將兩個計算機系統聯系起來，例如將服裝進出口公司的電腦系統與海關的電腦系統聯系起來，以此簡化報關手續。所以說，EDI是計算機之間通過交換網路傳遞商務信息。此外，電子信箱與EDI的另一大不同是，電子信箱存儲和傳遞的信息是用戶（人）之間的信息，這種信息只要人能讀懂即可，不要求有一定格式（當然，你使用電子郵箱時最好給信件加上前面的稱呼和後面的祝詞，否則，對方可能就會有意見了）。而EDI通信不一樣，EDI通信的雙方是計算機，說本質一點，是計算機上的軟體。軟體可沒人那麼聰明，什麼格式都能看懂，軟體之間的通信需要格式化信息內容，況且，EDI通信內容主要是貿易中的文件和報表，使格式化信息成為可能，這是EDI與電子郵箱的另一不同。 舉一個例子，電子信箱傳遞的是普通的信件，EDI傳遞的是文件、表格，但是無論傳遞的是何種內容的信息都要將這些待傳遞的內容裝入信封，寫上收信人地址，貼足郵票，丟入郵筒。也就是說通信的過程是一樣的。 EDI不是用戶間的簡單的數據交換系統，EDI用戶需要按照國際通用的消息格式發送消息，接收方也需要按照國際統一規定的語法規則，對消息進行處理，並引起其他相關系統的EDI綜合處理，整個過程都是自動完成，不需要人工的干預，減少了差錯，提高了效率。例如，有一個工廠採用了EDI系統，它通過計算機通信網路接收到來自用戶的一筆EDI方式的訂貨單，工廠的EDI系統隨即檢查訂貨單是否符合要求和工廠是否接收訂貨，然後向用戶回送確認信息。工廠的EDI系統根據訂貨單的要求檢查庫存，如果需要則向相關的零部件和配套設備廠商發出EDI訂貨單；向鐵路、海運、航空等部門預訂車輛、艙位和集裝箱；以EDI方式與保險公司和海關聯系，申請保險手續和辦理出口手續；向用戶開EDI發票；同銀行以EDI方式結算帳目等。從訂貨、庫存檢查與零部件訂貨，辦理相關手續及簽發發貨票等全部過程都由計算機自動完成，既快速又准確。 二、電子數據交換的應用 EDI用於金融、保險和商檢 EDI用於金融、保險和商檢，可以實現對外經貿的快速循環和可靠的支付，降低銀行間轉帳所需的時間，增加可用資金的比例，加快資金的流動，簡化手續，降低作業成本。 EDI用於外貿、通關和報關 EDI用於外貿業，可提高用戶的競爭能力。EDI用於通關和報關，可加速貨物通

『捌』 EDI軟體 包括那些軟體

領航者edi現在是基於互聯網免費使用的。一種新的形勢，可以了解一下。

領航者EDI是電子商業貿易的一種工具，能將商業文件如日常咨詢、計劃、詢價、進出口許可證、合同、訂單、發票、貨運單、報關單、收貨通知單和提單等信息，按統一的標准編製成計算機能識別和處理的數據格式，在計算機之間進行傳輸。

1、單證格式化
領航者EDI傳輸的是企業間格式化的數據，如定購單、報價單、發票、貨運單、裝箱單，報關單等等，這些信息都具有固定的格式與行業通用性。而信件、公函等非格式化的文件不屬領航者EDI處理的范疇。
2、報文標准化
領航者EDI傳輸的報文符合國際標准或行業標准，這是計算機能自動處理的前提條件。目前最為廣泛使用的領航者EDI標準是UN/EDIFACT（聯合國標准領航者EDI規則適用於行政管理、商貿、交通運輸）和ANSI X.12（美國國家標准局特命標准化委員會第12工作組制定）。
3、處理自動化
領航者EDI信息傳遞的路徑是計算機到數據通訊網路，再到商業夥伴的計算機，信息的最終用戶是計算機應用系統，它自動處理傳遞來的信息。因此這種數據交換是機--機，應用--應用，不需人工干預。
4、軟體結構化
領航者EDI功能軟體由五個模塊組成：用戶界面模塊、內部EDP介面模塊、報文生成與處理模塊、標准報文格式轉換模塊、通信模塊。
5、運作規范化
領航者EDI以報文的方式交換信息有其深刻的商貿背景，EDI報文是目前商業化應用中最成熟、最有效、最規范的電子憑證之一，EDI單證報文具有法律效力。

『玖』 後綴為EDI的文件用什麼軟體可以打開，高分懸賞

何為EDI，EDI是英文Electronic Data Interchange的縮寫，中文可譯為「電子數據交換」。它是一種在公司之間傳輸訂單、發票等作業文件的電子化手段。 用瀏覽器打開。EDI是Electronic Data Interchange 的縮寫，在大陸譯為電子數據交換，有時也譯為無紙貿易。香港譯為電子資料聯通。國際標准化組織將EDI定義為一種電子傳輸方法，用這種方法，首先將商業或行政事務處理中的報文數據按照一個公認的標准，形成結構化的事務處理的報文數據格式，進而將這些結構化的報文數據經由網路，從計算機傳輸到計算機。

除了硬譯的這個定義之外，我們應該正確地理解一下EDI的含義。從譯名上可以看出有許多不同的理解，例如，不少文獻將它譯為無紙貿易，在貿易領域中來說，這一名稱很形象地說明了它的狀況及效果。然而，從基本意義來說，電子數據交換的意思並不限於貿易活動，例如醫院中的信息交流，現在也已採用EDI的思想與方法，並已在國外一些地方實際使用。因此，嚴格地講，無紙貿易是EDI在貿易領域中的實際應用，EDI的概念應當更廣泛一些。當然，在現實的應用中，貿易領域的應用是發展最快，應用最多的方面，目前在這一方面的成果，標准，軟體也是最多的。有的同志正確地指出：EDI的實質在於「數據不落地」，用技術語言來說，那就是信息存儲及傳遞的介質從紙張轉為電磁設備。這樣所謂EDI就應當包括以下三個基本方面：
對於oa人員來說等非專業人員，本身往往無法明白edi的內容，但是不要忘記edi的作用是什麼？是數據交換，軟體人員會根據edi的說明文件，去編寫edi的轉換系統,把edi裡面的數據轉化為表單，pdf，網頁等形式，這樣oa人員就很容易去閱讀理解了。

如果你是oa人員，請問一下相關的軟體人員吧，看看是否你們的oa系統有這樣能夠轉化edi數據的系統。