油性過濾器

⑴ kn95與n95的區別

1、KN95口罩依據中國標准 2626-2006《呼吸防護用品自吸過濾式防顆粒物呼吸器》。

過濾元件按過濾性能分為KN和KP兩類：KN適合過濾非油性顆粒物；KP適用於過濾油性和非油性顆粒物。

根據過濾效率水平，過濾元件的級別，口罩可分為KN90，KN95，KN100，KP90，KP95，KP100六大類（其中全面罩不含KN90和KP90）。

KN95口罩即對非油性顆粒物過濾效率達到95%以上的自吸過濾式防顆粒呼吸器。

圖片產品上標識其符合GB2626-2006標准，為KN95型

2、N95口罩依據美國聯邦法規NIOSH-42CFR Part84 《呼吸防護用品標准認證》的附錄K-過濾式防顆粒過濾器。

附錄K將過濾器分為自吸過濾式防顆粒物呼吸器和送風過濾式防顆粒物呼吸器。

自吸過濾式防顆粒過濾器過濾元件按過濾性能分為N、R、P三類，N類適合過濾非油性顆粒物，R和P類適用於過濾油性和非油性顆粒物。P類過濾元件使用時間限制比R類更長，R類過濾元件使用時間一般為1個工作日，P類可以依據需求由生產廠家建議。

根據過濾效率水平，過濾元件的級別，口罩可分為N95，N99，N100；R95，R99，R100；P95，P99，P100。

⑵ 摩托車機油濾油器的原理

機油過濾器很明顯是用來過濾機油的一種裝置，常用在發動機和空壓機等潤滑系統的回工程設備上，答是一種易損件，需定期更換。
機油過濾器應達到以下基本要求：
(1)具有較高的過濾性，能很好地濾掉油中渣質。
(2)通油性好，潤滑油流動時阻力小。
(3)有一定機械強度，能承受一定壓差。
(4)易清洗。
(5)抗腐蝕、抗老化，價格低等。
油過濾器的過濾精度要求是濾出的顆粒直徑須小於運動部件間隙和油膜厚度，不同特點的設備應選用不同過濾精度的過濾器，這是潤滑系統正常運行的關鍵。

⑶ 濾清器的燃油濾清器

其作用是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環等，減少磨損，避免堵塞。 把含在燃油中的氧化鐵濾除。
即使柴油在加入柴油機油箱前經過了沉澱和過濾，是清潔的，但是在加油過程中，由於加油工具、加油環境、油箱口不清潔等因素仍會使柴油污染，而且在柴油機運轉過程中，由於燃油系統中沉積的雜質、空氣中懸浮的沉埃，也會使柴油污染，因此車上的柴油濾清器是必不可少的，何況柴油在加入油箱前並不一定是真正清潔的。 燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。
為實現較高分離效率，一級為油水分離器，一級為柴油精濾器。磨損卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統的除水方式在機械燃油系統主要是沉澱，到國三以上排放時代，柴油發動機多採用高壓共軌燃油系統，除水方式多採用濾紙。如博世（BOSCH），曼胡（Mann-Hummel），帕克（Parker），國內品牌有達菲特（DIFITE）。
汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。
鐵質（外置）
塑料（油箱內置） 燃油濾清器是串聯在燃油泵和節流閥體進油口之間的管路上。 燃油濾清器的作用，是過濾含在燃油中的氧化鐵，燃油濾清器的結構是一個鋁殼和一個內有不銹鋼的支架組成，在支架上裝有高效濾紙片組成，濾紙片成菊花形，以增大流通面積。電噴濾清器不能與化油濾清器通用。因為電噴濾清器經常承受200—300KPA的燃油壓力，因此該濾清器耐壓強度一般要求達到500KPA以上，而化油濾清器則沒有必要達到如此高的壓力。
一般汽油中都存在各種雜質，油箱長時間使用也會沉澱一定的污垢，以上原因都會影響汽油質量。汽油格的作用是過濾上述雜質，油箱內的汽油經過汽油格的過濾到達發動機的燃燒室，其清潔純度可以得到有效保障。 在新車的質量保證期內，不應採用濾清器(濾芯)的代用品，即使過了質量保期，也要慎重地選用濾清器。柴油濾清器的性能按照ISO標準是有等級代號的。空氣濾芯除按SAE標准進性能試驗之外還須進行台架試驗，以滿足發動機額定進氣量的原始進氣阻力等要求。合格的機油濾清器必須符合原設計的發動機氣缸壓力，機油溫度，流量，粘度及車輛使用條件等，並且要考慮芯品質的綜合平衡。液壓油濾芯在生產廠家的產品樣本或銘牌上標注的是名義過濾精度，而非絕對過濾精度，只有經過通試驗測定的β值才能表示濾貢的過濾能力。液壓油濾芯還應滿足壓力損失的要求(高壓過濾器的總壓差小於0.1PMa，回油過濾器的總壓差則小於0.05MPa)，以保證流量與濾芯壽命的最優化。
在選用濾清器(濾芯)時可選用原裝件，也可選用第二品牌。須注意的是：要對所選的濾芯進行驗收，檢驗它是否符合其應具備的性能指標。
1 空氣濾芯選用的空氣濾芯一定要與原裝發動機的動力性、經濟性及可靠性匹配。
(1)額定進氣量濾芯技術參數中的空氯流量應大於配用發動機的額定進氣量。
(2)過濾材料對過濾材料有厚度、抗張力、原始進氣阻力、過濾精度等要求。進口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國產柴油機也要還應小於20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進口濾紙為30μm，而國產濾紙僅為80μm。
(3)濾芯性能試驗①流量-阻力(壓降)試驗 測定空氣流動壓力損失(流量-阻力或流量-壓力分硐曲線)。
②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應為99%以上。
③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。
④原始進氣阻力試驗 進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進、出口處的壓差)不應超過3.2kPa，還則功率將下降，發動機會冒黑煙。
2 柴油濾清器柴油濾清器要按ISO4020標准(道路車輛-汽車柴油機用燃油濾清器試驗方法)進行下述試驗。
(1)新濾清器清結度試驗確定濾芯內側是否清除了生產儲運中殘留的灰塵雜質。
(2)氣泡法試驗用於證實濾芯是否有大於過濾精度的孔隙存在。
(3)過濾效率和壽命試驗過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗壓差大於0.07MPa的時間表示。
(4)水分離效度試驗確定濾油器分離油水混合液中水分的百分數。
(5)濾芯破損試驗確定濾芯的抗破裂壓力。
(6)濾油器總成破損試驗測定總成承受內壓力的能力。
(7)脈動壓力疲勞試驗測定在脈動壓力下(模擬發動機起動或停止時)濾油器總成的機械強度。
(8)抗振疲勞試驗確定正常使用條件下濾油器抗振動的機械強度。
3 機油濾清器全流式機油濾清器應按ISO4548標准進行下述試驗。
(1)壓力降-流量特性試驗用指定粘度的機油測定濾油器總成的壓力降-流量曲線。
(2)濾芯旁通元件的特性試驗測定濾芯壓力降-旁通流量曲線。當通過濾芯的壓力降較低時，為限制未經過濾的機油量，旁通元件在低於規定的開啟壓力降時，允許有不大的漏油量;而當濾芯完全堵塞時，可旁通全部流量且不超過規定的壓力降。
(3)高壓降和高溫特性試驗機油濾清器在工作中(特別是在濾芯堵塞時)將經受高壓降。另外，濾芯還受到機油高溫的影響，應在模擬高溫條件下測試濾芯承受高壓降而不破損的能力。
(4)濾芯壽命與過濾效率試驗採用粒子計數法測定濾芯奉命，試驗時繪制壓差-試驗時間或壓差-加灰重量的關系曲線，以達到75%旁通閥設計開啟壓力時的試驗時間或污染物重量來表示濾芯壽命。
(5)累積效率試驗採用重量分析法測定濾芯壽命時，以達到試驗終點壓差時的試驗時間或污染物的捕獲量來評定。
(6)液壓脈沖疲勞試驗機油濾清器在使用中要受到發動機冷卻狀態下波動壓力的作用。試驗時用規定的脈動油壓，循環1000次，以確定濾油器殼體，密封圈及濾芯高壓波動的抗壓能力。
(7)耐振疲勞試驗安裝機漬濾清器總成後，加上模似發動機或安裝結構振動面造成共振的頻率與振幅，保持規定的機油壓力，循環1000萬次，以確定無小滲漏油跡或疲勞損壞性能。
4 液壓油濾芯(1)過濾精度首先，根據液壓系統的需要確定用漬的清潔度等級，再根據此清潔度等級按符表選擇濾油器的過濾精度。工程機械上最常用的液壓油濾芯名義過濾清度為10μm。
由於名義過濾精度不能真實地反映濾芯的過濾能力，因此，常以在規定的試驗條件下過濾器可以通過的最大硬質球形顆粒的直徑作為其絕對過濾精度，用以直接反映新裝濾芯初期的過濾能力。
評定液壓油濾芯的最主要准則是按ISO4527-1981E(多通試驗)測定的β值，即讓混入標准試驗粉末的油多次循環通過濾油器，其進油口和出油口兩側的粒子數之比。
(2)流量特性濾芯通過油液的流量與壓力降是流量特性的重要參數，應按ISO3968—91標准進行流量特性試驗，以繪制流量-壓力降特性曲線圖。在額定供油壓力下，總壓降(濾殼壓降與濾芯壓降之和)一般應在0.2MPa以下。
(3)濾芯強度應按ISO2941-83標准進行破裂-抗沖擊試驗。濾芯損壞時急劇下降的壓力差應大於規定值。
(4)流動疲勞特性應按ISO3724—90標准進行10萬次循環的疲勞試驗。
(5)對液壓油試應性的試驗應按ISO2943-83標准進行壓力流承受力的試驗，以驗證濾材對液壓油的相容性。 柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有採用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過濾柴油中的機械雜質外，還有一個重要的功能就是濾水。水的存在對於柴油機供油系統危害極大，銹蝕、磨損、損傷汽缸活塞環甚至會產生拉缸現象還能夠惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統根據液體密度的不同通過流體流向控制技術，對水分進行分離達到過濾水分的效果。
油水分離器就是將油和水分離開來的儀器，機理上主要分為油中除水分離器和水中除油分離器；從用途上主要分為工業級油水分離器、商用油水分離器和家庭油水分離器幾種；從分離原理上分有膜過濾油水分離器、選用親油性材料的油水分離器、比重不同分層的無動力油水分離器、葯理作用的破乳油水分離器；油水分離器主要應用在石化工業、汽車工業、污水處理工業等。
汽車用油水分離器是燃油濾清器的一種，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低噴油嘴故障，延長發動機的使用壽命。原理主要是根據水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質和水份的分離器，內部還有擴散錐，濾網等分離元件。油水分離器還有別的功能，如對燃油進行預加熱防止結蠟，過濾雜質等。 水濾清器（英文名為 WATER FILTER），在發動機中扮演著越來越重要的角色。
水濾清器過濾冷卻液中的雜質，防止水垢的生成，保證發動機冷卻系統的正常工作。水濾清器能夠過濾水中的雜質，並通過高品質的過濾介質保護發動機的缸套，預防水垢、應力腐蝕等，從而延長發動機使用壽命降低維修保養費用。 液壓油質量對液壓系統工作性能影響極大，很多故障的根源都源於它，防止油液污染在適當的地方安裝液壓油過濾器，可以截留油液中的污染物，可以使油液保持清潔，保證油液系統正常工作。
液壓油過濾器按過濾材料可分為表面型、深度型及磁性過濾器。它們對固體污染物的過濾作用是通過直接阻截和吸附來完成的。
液壓油過濾器的主要作用是過濾液壓油液，液壓系統中不可避免的出現各種雜質。其來源主要有：清洗後仍殘留在液壓系統中的機械雜質，如水銹、鑄砂、焊渣、鐵屑、塗料、油漆皮和棉紗屑等，外部進入液壓系統的雜質，如經加油口和防塵圈等處進入的灰塵；工作過程產生的雜質，如密封件受液壓作用形成的碎片，運動作相對磨損產生的金屬粉末，油液因氧化變質產生的膠質、瀝青質、炭渣等。上述雜質混入液壓油後，隨著液壓油的循環作用，將到處起破壞作用，嚴重影響液壓系統的正常工作，如使液壓元件中相對運動部件之間的很小間隙（以計）以及節流小孔和縫隙卡死或堵塞；破壞相對運動部件之間的油膜，劃傷間隙表面，增大內部泄露，降低效率，增加發熱，加劇油液的化學作用，使油液變質。根據生產統計，液壓系統中的故障的75%以上是由於液壓油中混入雜質造成的，因此維護油液的清潔，防止油液的污染，對液壓系統是很重要的。

⑷ 水汽過濾器與油氣過濾器的區別

水汽過濾器與油氣過濾器的區別：1、從最基本點看，首先是濾除物質的不同，一個是濾除版水，另外一個是濾除油權；2、正因為濾除物質不同，因此其工作原理也不同；3、工作原理的不同又決定了其結構方面的不同。

一般水汽過濾器可以採用冷凝或吸附原理進行設計，將含有水汽的氣體，要濾除水汽時，可以採用冷凝方法，將氣體冷卻到0攝氏度以下，氣體中的水就可結成冰，吸附在管臂或過濾網上，從而將氣體中的水濾除。對於液體中的水氣，則可採用吸附原理濾除，如製冷系統中，製冷劑若含有水汽，將會造成冰塞，因此常常採用裝有「乾燥劑」的過濾器將水汽吸附濾除。

一般的油氣過濾器則可採用吸附原理或懸浮隔離原理進行設計，吸附原理中的吸附劑，主要採用親油性的材料，油氣通過時親油性材料時就會使油氣中的油吸附在其表，從而將油氣濾出。懸浮隔離原理則可將油氣通過不溶解油的液體（如水）中，此時，油氣將形成小油滴懸浮在不溶解油的液體上層，從而將油氣濾除。

至於水汽過濾器與油氣過濾器的結構上的各種各樣區別，主要是根據其採用的原理不同而存在著不同，談起來篇幅就很長了。

⑸ 含油性粉塵用什麼除塵器好

你好，如果含有油性粉塵，我的建議用油霧過濾器，如果需要其他的一些技術含量可以找我，

⑹ 84消毒液的氣味是油性還是非油性顆粒物

84消毒液是一種以次氯酸鈉為主的高效消毒劑，主要成分為次氯酸鈉（NaClO）。無色或回淡黃色液體，且具有刺激性氣答味，有效氯含量5.5～6.5%。被廣泛用於賓館、旅遊、醫院、食品加工行業、家庭等的衛生消毒。如果84消毒液氣味消失，考慮時間過長或遇到高溫導致的揮發，消毒殺菌作用也隨之下降，建議更換

⑺ 油水分離器有什麼作用

除去柴油中的水分，以降低噴油嘴故障，延長發動機的使用壽命。原理主要是根據水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質和水份的分離器，內部還有擴散錐，濾網等分離元件。油水分離器還有別的功能，如對燃油進行預加熱防止結蠟，過濾雜質等。

汽車用油水分離器就是將油和水分離開來的儀器，機理上主要分為油中除水分離器和水中除油分離器；從用途上主要分為工業級油水分離器、商用油水分離器和家庭油水分離器幾種；

從分離原理上分有膜過濾油水分離器、選用親油性材料的油水分離器、比重不同分層的無動力油水分離器、葯理作用的破乳油水分離器。

(7)油性過濾器擴展閱讀：

汽車油水分離器的故障現象：

1． 差速器漏油：

漏油故障大多發生在2004年以前的車型。主要是因為車輛長時間涉水，造成差速器進水導致齒輪銹蝕，鐵銹使雙面油封損壞導致漏油。發現差速器漏油應及時更換雙面油封並改進漏水處，否則會燒差速器。

2、速時掛前進檔溜車（坡道停車失效）：

可通過讀取離合器工作壓力和接觸壓力的數據流來判斷問題，都是由於前進檔離合器磨損間隙過大造成的，檢修或更換輸入軸總成。

⑻ 過濾紙會不會把切削液里的油性成分過濾掉

【了解廢品行情就上廢品之家，您的問題我來回答】
過濾紙為一種科學用具，它可以有效的過濾介質，過濾紙已被廣泛地用於各個領域。根據組成濾紙的纖維種類不同，過濾紙的性能、用途也不一樣，有用於一般場合的普通濾紙，用於高溫下的的玻璃纖維濾紙，也有超凈用聚丙烯濾紙等。下面去了解下吧。
一、過濾紙使用
用於磨齒機或者加工中心上切削液和砂輪和工件磨削的分離過濾紙一般都配備在磁棍分離裝置上的過濾，主要分網狀和絮狀兩類，網狀的稍便宜點，一般的選擇要看磨削的大小和砂輪的粒度來選擇過濾紙的精度。
用於實驗使用，先對折兩次，放到漏斗里，則此漏斗有過濾的功效。
二、過濾紙種類
油漆過濾紙
油漆過濾紙又稱V型乾式過濾紙,風琴式噴櫃過濾器、漆霧過濾紙（折疊式過濾紙板）。是使用於乾式噴房內的一種新型環保產品，它採用環保型過濾紙;它使噴油/噴漆不再有水，不再污染！可有效過濾油漆類，油類，玻璃原料，環氧樹指，柏油，鐵弗龍，液化工件，塑膠，烤瓷，染料，塗裝類，空氣乾燥瓷等等，過濾效果高達99.99%，油漆過濾紙可以在任何噴漆工作的場所，在噴房工作環境要求較高或者濕度較大時使用仍然佳。
V型乾式油漆過濾紙讓漆霧在氣流的作用下，過濾漆霧和異味，將無毒無味凈風排向大氣，使噴漆工作場所環境得到改善。可有效吸收超范圍的過噴塗，強制過噴氣流多次改變方向流動，這樣那些比空氣重的顆粒便會粘附在紙壁面上，不會隨氣流而帶走。過噴物於過濾紙的褶里從低部填充，直至過噴物完全堵塞，過濾紙便需更換！每平方至少可承重15KG,承載能力是其它類型過濾紙的3到5倍，而且是深度承載而非表面承載，油漆過濾紙飽和後，拆下換上新油漆過濾紙，馬上可以適用，簡單速捷、環保。
用途：A、木器、傢具噴塗；B、五金件噴塗；C、汽車噴塗；D、烤漆房；E、過濾過噴陶瓷的時候用玻璃纖維棉就不好，建議選用過濾紙，過濾效果更佳。可有效過濾油漆類、油類、玻璃原料、環氧樹脂、柏油、鐵弗龍、液化共建，塑膠，烤瓷，燃料，塗裝類，空氣乾燥瓷等。
高效過濾紙
高效過濾紙是以玻璃纖維為主要原材料，採用濕法成型工藝製成，具有纖維分布均勻、容塵量大、阻力小、強度大等特點，是理想的空氣過濾材料。
用途：高效過濾器用玻璃纖維濾紙（HEPA）：主要用於萬級～10萬級潔凈室或工作台、核電站排風、高檔家用吸塵器、空氣凈化器、防毒面具等。超高效空氣過濾器用玻璃纖維濾紙（ULPA）：主要用於晶元廠及100級、10級、1級潔凈廠房等。
漆霧過濾紙
多層折疊式：多層折疊式阻燃漆霧過濾紙已為許多造船廠的特種塗裝車間，鋼板除銹噴塗預處理流水線，集裝箱生產，摩托車，動力機械，港口機械，船舶設備，建築機械，防銹塗裝機械等廠家廣泛使用，還有許多設計研究單位已採用我廠的產品。多層折疊式阻燃漆霧過濾紙過濾效率較高，防火阻燃，抗靜電，具有阻力損失少，可避免二次污染，更換簡單，工作場地干凈，經濟性能好的綜合特點，其性能指標為進口的PARKER,ARRESTSR,CO,LTD和JISEITAI，KAISHALTD基本相等，其中過濾效率，漆霧截獲量，濾紙的再生效率等方面還優於進口紙，現已廣泛用於電器，儀表，玩具，體育用品，洗衣機，電冰箱，汽車，船舶設備，機車修理製造等行業，和進口中成套噴漆流水線上，完全可代替進口濾紙，格大大低於同類產品。
多層折疊式阻燃漆霧過濾紙適用於手工噴漆，靜電噴塗，高壓無氣噴漆等一切生產器具，適用硝基漆，氨基漆，球氧樹脂漆，丙烯酸樹脂漆，防銹漆，醇酸船用保護底漆等多用漆種。
玻纖式：玻纖漆霧過濾氈又稱地棉，阻漆棉，漆霧氈，玻纖棉·玻璃纖維棉採用玻璃長纖維以非織物方式製成,,透風大,其量阻力小,對漆霧Over-spray捕塵效率佳。·玻璃纖維棉主要應用於表面噴塗高質量漆霧過濾；捕捉率高PA-50/60/PA-100尤其適合應用開熱回收系統；·高強度的玻璃纖維遞增結構；迎風面為綠色，出風面為白色。·低壓縮性能保持其外型不變，使其過濾纖維完全有利於儲存油霧灰塵。·難燃性,可耐溫170℃。·壓縮包裝在運輸上可節省運費及儲存空間，放鬆後仍可恢復原來狀態。·玻璃纖維棉的用途一般空調系統之粗塵過濾乾式噴漆台，汽車噴漆房之排氣系統，減少對環境的污染，環保。該產品是由玻璃纖維製成，呈蓬鬆狀態。因此其容塵量大，使用周期長，是初效空氣過濾用的優良材料。
磨床過濾紙：
利用過濾紙自然過濾或者正壓負壓過濾的方法，過濾掉用於冷卻正在打磨砂輪或者零件的磨齒機、過濾機、打磨機等等，起到過濾效果，阻止雜質掉落進油底殼，防止機械故障和產品精度的故障！

⑼ 細菌過濾器油性水性什麼區別

又是個來錯吧的人

⑽ 高濕度含油性粉塵氣體怎麼過濾出去

高濕度含油性粉塵氣體怎麼過濾出去
這類似焦爐煙塵的除塵，可以考慮使用焦炭，活性炭等填料床層過濾器。具體床層厚度和阻力要根據實際需要選取。