摩托車過濾器響

❶ 摩托車空濾很響是怎麼回事

應該是有漏氣的地方，你檢查一下是不是，哪裡沒封嚴，如果是濕式的（海綿的）要均勻回的塗一層機答油，增加過濾效果
，看海綿是否有口子
乾式的檢查是不是紙濾芯安的不正，或換一個新的紙濾芯
檢查和化油器連接處是否螺栓已擰緊，
看濾清器外殼有無破損

❷ 150摩托車空氣濾清器管長50mm對摩托車有應響嗎

會。
空氣濾清器若長時間不清理，車一般仍能啟動行駛，表面看來不影響車的性回能，但被濾芯吸附答的灰塵、雜質多了，時間長了便會造成濾芯內濾孔堵塞影響進氣量，引起功率下降，油耗增多，有的小雜質還會被迫吸入發動機內，加快了汽缸內運動件的磨損，縮短機體壽命

❸ 摩托車加油放屁的聲音，修理師傅換了個過濾器就不響了，油耗高和它有原因

空氣濾清器如果堵塞，就會因進氣量小而造成混合氣過濃，而混合氣過濃就會增加油耗，並且因燃燒不好，尾氣中的汽油在排氣管內繼續燃燒而出現放炮現象，換過濾芯後混合氣濃度正常了就不響了，而且油耗也會降下來。

❹ 我的踏板摩托車左下方就是那個空氣濾清器哪裡響是怎麼回事。 我去找師傅看，她說是共振，為什麼，為什麼

如果是共振，只要你加上一點重物比較加個螺絲帽或加個彈墊就可以改變共振頻率版，就會解決問題，你再權檢查一下你的後避震，是不是鬆了，緊一下，吱吱聲音應該是那裡的問題，如果你要追問，請網路HI我，這邊沒辦法二次回答

❺ 我的踏板摩托車左下方就是那個空氣濾清器哪裡響是怎麼回事。 我去找師傅看，她說是共振， 謝謝你， 求解答

最簡單的辦法就是再空濾上做個掛架，焊接到車上，起到固定的作用。
排氣管的聲音如果比較響的話，就有可能是管子漏氣了，建議把排氣管拆下來檢查一下，從新固定一下

❻ 摩托車加油時空氣濾清器有砰砰的響聲是怎麼回事

如果油箱的油不多了直接放掉:第一油的質量不行,標號沒達,二是加油時不知什麽原因進水了,三,清洗一下化油器,霧化出了問題.四消音器中的消音片開裂.

如果再進一步細分析的話:

1）汽缸墊片的厚度不合理

汽缸墊片的厚度直接影響發動機壓縮比的大小，發動機壓縮比過高，可燃混合氣在壓縮行程終了時壓力和溫度越高，發動機越易產生爆震，因此不能隨意改為變發動機的壓縮比，但在維修保養中不注意檢查墊片的厚度、則會使壓縮比發生變化。從壓縮比的定義來看，一般情況下只要上、下止點的位置沒有改變，汽缸磨損正常時，工作容積可近似認為是一個不變的值，燃燒室容積是指處於上止點的活塞頂部的空間，這部分空間的體積直接受到汽缸墊片厚度的影響。若汽缸墊片規定值薄很多時，燃燒室容積變小，壓縮比變小。這樣會降低混合氣在壓縮終了時產生的渦流強度，相應降低了火焰傳播速度，延長了燃燒時間，增加了後燃傾向，容易引發爆震。

（2）火花塞的位置安裝不合理

火花塞的位置一般要求分布在燃燒室的正中心，若在修理火花塞座孔及更換火花塞時，火花塞安裝不到位，則會改變高壓打火後形成的火焰中心位置，改變火焰傳播的距離，增大混合氣的後燃傾向。

（3）火花塞的熱值偏低

火花塞的熱值是火花塞散走在發動機燃室吸收熱量的程度。發動機在工作過程中，火花塞的溫度隨時都在變化。影響火花塞溫度最主要的因素是單位時間燃燒室內燃燒的混合氣量，即發動機負荷，一般情況下也就是車速、車速增加時，單位時間由於燃燒的混合氣量增加，火花塞吸收的熱量也增加。在相同的車速條件下，高熱值的火花塞散熱快，溫度低；低熱值的火花塞散熱慢，溫度高。當火花塞端部溫度達到高溫時，火花塞不跳火，混合氣也能被點燃，產生爆震。

（4）選用汽油牌號太低

汽油的牌號表示汽油辛烷值高低。汽油的牌號越高，辛烷值越高，汽油的抗爆性能越強，汽油的牌號越低，汽油的抗爆性能越差。當使用抗爆性能不好的汽油時，容易使混合氣燃燒不完全，先燃部分，膨脹而壓縮其餘未燃焜合氣，使其達到自燃的溫度突然全部起火而產生高速爆炸性燃燒。

（5）發動機過熱

當發動機處於大功率，超負荷狀態時，燃燒室積碳過多，散片清理不及時等情況下工作，都容易引起發動機過熱。當過熱較重時，可燃混合氣在進入燃燒室的同時，就被預熱，造成局部可燃混合氣的溫度過分升高，從而達到著火點溫度，不等到點火就自燃引發爆震。

總而言之，引發發動機爆震的原因很多，我們在保養和維修摩托車時必須具體問題具體分析，對症下葯。應注意以下幾條：

①不能隨意改變缸墊的規格。在更換缸墊時，在弄清缸墊的材料、規格的情況下，既要保證缸墊的強度，又要保證缸墊的厚度。

②燃油的牌號選用要適當。最好按摩托車使用說明書上的要求來選擇汽油，或按發動機的壓縮比大小來選擇汽油，避免出現高壓縮比的發動機使用低牌號汽油。特別是更換汽油時要注意由於汽油的油重不同，化油器要做必要的調整。

③注意觀察火花塞裙部的顏色和火花塞安裝位置。一般當火花塞的絕緣體表面呈棕黃色，沒有積碳和油污，且火花塞電極現灰色，說明火花塞熱值適合。若絕緣體表面有嚴重的積碳和油污時或絕緣體表面呈灰白色，甚至有熔珠狀時，說明火花塞的熱值偏低，需要更換，然後再注意火花塞安裝是否到位，否則必須重裝。

④定期清理燃燒室的積碳和清洗散熱片，保證發動機機體有良好的散熱性能，避免發動機過熱，清理積碳時要注意不能碰傷燃燒室表面。

摩托車發出 噗、噗、噗的聲音無非就這幾種病因.望您盡快解決!

按您補充的問題看,應該是發動機過熱,當發動機處於大功率，超負荷狀態時，燃燒室積碳過多，散片清理不及時等情況下工作，都容易引起發動機過熱。當過熱較重時，可燃混合氣在進入燃燒室的同時，就被預熱，造成局部可燃混合氣的溫度過分升高，從而達到著火點溫度，不等到點火就自燃引發爆震

按您補充的問題看是發動機過熱 ,當發動機處於大功率，超負荷狀態時，燃燒室積碳過多，散片清理不及時等情況下工作，都容易引起發動機過熱。當過熱較重時，可燃混合氣在進入燃燒室的同時，就被預熱，造成局部可燃混合氣的溫度過分升高，從而達到著火點溫度，不等到點火就自燃引發爆震

❼ 摩托車冷車加油時撲哧撲哧的響，而且還加不上油。是怎麼回事啊謝謝了

問題一：空氣過濾器，化油器該清洗了，問題二：車速到了40的時候後輪就像不著地似的，因為車的自重太輕，你的應該是輕便型車吧！

❽ 摩托車空氣濾清器在摩托車打著火一會後會有響聲，而且通向濾清器的那根管還會噴機油，請問是怎麼回事

一般都是發動機波箱廢氣滿了沒處去才會連機油一起噴到濾清器裡面，請檢查廢氣管有沒有塞。

❾ 踏板摩托車空氣濾清器聲音太大是為什麼

空氣濾清器堵塞就會出現響聲，由於堵塞後進氣不暢，發動機吸氣吃力，就版會發出「哧哧聲」。
解決權方法如下：
1、摩托車的空氣濾芯，一般有紙質乾式和海綿泡沫濕式兩種，紙質乾式的在清理時，可以先輕輕在地上磕一下，即可震落大部分灰塵，如果有氣泵，可以從里往外吹，吹掉灰塵即可，如果濾紙已透灰或濾紙被油、水等等沾濕，就應更換新的。
2、如果是泡沫海綿的濕式濾芯，可以用水+不燃性洗滌劑（不要用汽油等清洗）洗凈污漬，然後晾乾並在進氣一側略塗一點點清潔機油就行了，用汽油之類的洗會使濾芯膨脹，影響過濾效果。如果要更換濾芯，一定要用正品，劣質的濾芯對發動機傷害很大，還容易堵塞化油器。

❿ 踏板摩托車空氣濾清器聲音太大是為什麼

空氣濾清器堵塞就會出現響聲，由於堵塞後進氣不暢，發動機吸氣吃力，就會發出「哧哧聲」。
解決方法如下：
1、摩托車的空氣濾芯，一般有紙質乾式和海綿泡沫濕式兩種，紙質乾式的在清理時，可以先輕輕在地上磕一下，即可震落大部分灰塵，如果有氣泵，可以從里往外吹，吹掉灰塵即可，如果濾紙已透灰或濾紙被油、水等等沾濕，就應更換新的。
2、如果是泡沫海綿的濕式濾芯，可以用水+不燃性洗滌劑（不要用汽油等清洗）洗凈污漬，然後晾乾並在進氣一側略塗一點點清潔機油就行了，用汽油之類的洗會使濾芯膨脹，影響過濾效果。如果要更換濾芯，一定要用正品，劣質的濾芯對發動機傷害很大，還容易堵塞化油器。