汽提過濾

⑴ 燃氣過濾器原理

我們用的是液化氣管道過濾器，其實就是兩層銅絲網，孔數我忘了，感覺比普通紗窗密10倍左右！

⑵ 什麼叫汽油過濾器誰告訴我啊，急急

汽油過濾器的作用就比如人們嘴上戴的口罩，還比如醫生與煤礦版工人的口罩，使用清潔權無雜質的汽油的過濾器就象醫生的口罩一樣很乾凈，使用雜質較多的汽油的過濾器就象煤礦工人的口罩一樣。所以雜質越多過濾器就越容易臟污堵塞。
為了減少雜質，汽車加油時注意選擇規模較大的且管理規范的加油站；還應注意如運油車正在往貯油灌槽內注油時千萬別去加油，否則泛起的沉滓會嚴重污染你的過濾器。

汽油在儲運及加註過程中，難免免會混入一些雜質和水分，這些雜質隨著燃油帶入供油系統中和發動機氣缸內，氣缸就會加速磨損。在汽油進入汽油泵前，必須進行濾清，以保證汽油供給系統正常工作。
卓越車主生活俱樂部提醒您：目前多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾清器，更換周期一般為1萬公里。

雜質越多就很容易耗損汽油過濾器，減少使用周期。。還會造成堵塞等一些問題。。得不償失。。。

⑶ 天然氣提取油怎麼去掉鹽

可以通過溶於水，然後採用蒸餾的方法來去除鹽類。

除雜的原則：
(1)不增：不增加新的雜質；
(2)不減：被提純的物質不能減少；
(3)易分：操作簡便，易於分離；

常見物質除雜總結
原物所含雜質除雜質試劑除雜質的方法
(1)N2(O2)-------灼熱的銅絲網洗氣
(2)CO2(H2S)-------硫酸銅溶液洗氣
(3)CO(CO2)-------石灰水或燒鹼液洗氣
(4)CO2(HCl)-------飽和小蘇打溶液洗氣
(5)H2S(HCl)-------飽和NaHS溶液洗氣
(6)SO2(HCl)-------飽和NaHSO3溶液洗氣
(7)Cl2(HCl)-------飽和NaCl溶液洗氣
(8)CO2(SO2)-------飽和小蘇打溶液洗氣
(9)碳粉(MnO2)-------濃鹽酸加熱後過濾
(10)MnO2(碳粉)-------加熱灼燒
(11)碳粉(CuO)-------鹽酸或硫酸過濾
(12)Al2O3(Fe2O3)-------NaOH溶液（過量），再通CO2過濾、加熱固體
(13)Fe2O3(Al2O3)-------NaOH溶液過濾
(14)Al2O3(SiO2)-------鹽酸NH3·H2O過濾、加熱固體
(15)SiO2(ZnO)-------鹽酸過濾
(16)CuO(ZnO)-------NaOH溶液過濾
(17)BaSO4(BaCO3)-------稀硫酸過濾
(18)NaOH(Na2CO3)-------Ba(OH)2溶液（適量）過濾
(19)NaHCO3(Na2CO3)-------通入過量CO2
(20)Na2CO3(NaHCO3)-------加熱
(21)NaCl(NaHCO3)-------鹽酸蒸發結晶
(22)NH4Cl[(NH4)2SO4]-------BaCl2溶液（適量）過濾
(23)FeCl3(FeCl2)-------通入過量Cl2
(24)FeCl3(CuCl2)-------鐵粉、Cl2過濾
(25)FeCl2(FeCl3)-------鐵粉過濾
(26)Fe(OH)3膠體(FeCl3)-------（半透膜）滲析
(27)CuS(FeS)-------稀鹽酸或稀硫酸過濾
(28)I2(NaCl)------升華
(29)NaCl(NH4Cl)-------加熱
(30)KNO3(NaCl)-------蒸餾水重結晶
(31)乙烯(SO2、H2O)鹼石灰洗氣
(32)乙烷(乙烯)-------溴水洗氣
(33)溴苯(溴)-------稀NaOH溶液分液
(34)硝基苯(NO2)-------稀NaOH溶液分液
(35)甲苯(苯酚)-------NaOH溶液分液
(36)乙醛(乙酸)-------飽和Na2CO3溶液蒸餾
(37)乙醇(水)-------新制生石灰蒸餾
(38)苯酚(苯)-------NaOH溶液、CO2分液
(39)乙酸乙酯(乙酸)-------飽和Na2CO3溶液分液
(40)溴乙烷(乙醇)-------蒸餾水分液
(41)肥皂(甘油)-------食鹽過濾
(42)葡萄糖(澱粉)-------（半透膜）滲析
氣體除雜的原則：
(1)不引入新的雜質
(2)不減少被凈化氣體的量注意的問題：
①需凈化的氣體中含有多種雜質時，除雜順序：一般先除去酸性氣體，如：氯化氫氣體，CO2、SO2等，水蒸氣要在最後除去。
②除雜選用方法時要保證雜質完全除掉，如：除CO2最好用NaOH不用Ca(OH)2溶液，因為Ca(OH)2是微溶物，石灰水中Ca(OH)2濃度小，吸收CO2不易完全。
方法：
A. 雜質轉化法：欲除去苯中的苯酚，可加入氫氧化鈉，使苯酚轉化為苯酚鈉，利用苯酚鈉易溶於水，使之與苯分開；
B. 吸收洗滌法；欲除去二氧化碳中混有的少量氯化氫和水，可使混合氣體先通過飽和碳酸氫鈉溶液，再通過濃硫酸即可除去；
C. 沉澱過濾法：欲除去硫酸亞鐵溶液中混有的少量硫酸銅，加入少量鐵粉，待充分反應後，過濾除去不溶物即可；
D. 加熱升華法：欲除去碘中的沙子，即可用此法；
E. 溶液萃取法：欲除去水中含有的少量溴，可採用此法；
F. 結晶和重結晶：欲除去硝酸鈉溶液中少量的氯化鈉，可利用二者的溶解度不同，降低溶液溫度，使硝酸鈉結晶析出，可得到純硝酸鈉晶體；
G. 分餾蒸餾法：欲除去乙醚中少量的酒精，可採用多次蒸餾的方法；
H. 分液法：欲將密度不同且又互不相溶的液體混合物分離，可採用此法，如將苯和水分離；
K. 滲析法：欲除去膠體中的離子，可採用此法。如除去氫氧化鈉膠體中的氯離子。

⑷ 切水器如何過濾掉蒸汽中的水

切水器是根據目前石化行業儲罐脫水的需要，研製設計的新一代產品，它采回用不銹鋼製作答，具有設計合理、結構簡單、且排水量大、回油速度快、抗腐蝕能力強、使用方便安全可靠等優點。它在石油、化工行業中使用，取代了油罐人工切水方式，實現了自動切水，大大減輕了操作工作的勞動強度和人工切水時出現的硫化氫中毒現象，並減少了油品浪費和環境污染，同時也滿足了石化系統排放暗溝化、管道化的規范要求。
切水器的開發和應用對石油化工工業的生產技術和生產自動化的提高，無疑是一項重要的貢獻。它解決了石化行業的油罐脫水採用人工操作，對油水的分離無法嚴格控制，排水的含油量比較高，造成油品的浪費，污染環境等問題；克服了人為誤操作帶來的極大安全隱患。
切水器安裝在油罐下部，利用浮力產生的機械力自動開啟排水，且排水完成後能自動關閉，不需要人工干預，不消耗能源，不存在防爆問題。既保障了生產的安全運行，也減輕了工人的勞動強度和對環境的污染。適用范圍廣，安裝使用方便，安全性能好，可靠性高。

⑸ 汽車的汽濾，空濾，機濾這些是什麼，分別有什麼作用

汽濾是過濾汽油的，空濾是給發動機過濾進氣的，機濾是過濾機油中的雜質的，空調濾是過濾進去車廂內的空氣的與人的健康有關系。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑹ 汽油過濾器多久換一次

汽油濾芯也叫汽油濾清器，存在於發動機的潤滑系統中，它的最主要功能就是內過濾掉汽油裡面的水分和雜質，有容化油器式和電噴式兩種類型！

最合適的更換周期，在咨詢了我在4S店的老鐵之後，他給出的中肯實話就是：在正常用車環境下，建議3萬公里換一次就可以；如果用的油品太差的話，要縮短更換的周期，可以每隔2萬公里換一次。如果用車比較仔細、油品又很好、車子平常保養得很好的話，七八萬公里更換一次機油濾芯，也是可以的，但是最好不要超過10萬公里！

再有就是更換濾芯的時候，最好去專業的4S店進行更換，畢竟4S的易耗品都是原廠提供的，至少比修理廠或者路邊店的質量要好一些！當然也可以找熟悉的人自行購買質量過硬的濾芯進行更換。

⑺ 摩托車上的汽油過濾器去掉行嗎杯子狀那個

可以呀！但對發動機不好…因為萬一汽油裡面有雜質也就進發動機了…

⑻ 流砂過濾器中氣怎麼把沙子氣提上來

反吹口上，一般用空氣進行反吹

⑼ 汽油過濾器多久換一次啊

汽抄油在儲運及加註過程中，襲難免免會混入一些雜質和水分，這些雜質隨著燃油帶入供油系統中和發動機氣缸內，氣缸就會加速磨損。在汽油進入汽油泵前，必須進行濾清，以保證汽油供給系統正常工作。
卓越車主生活俱樂部提醒您：目前多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾清器，更換周期一般為1萬公里。

雜質越多就很容易耗損汽油過濾器，減少使用周期。。還會造成堵塞等一些問題。。得不償失。。。

⑽ 汽液過濾網的常用汽液過濾網規格

型式 規格
標准型 40-100 60-150 105-300 140-400 160-400 200-570
高效型 60-100 80-100 80-150 90-150 150-300 200-400 300-600
高穿型 20-100 30-150 70-400 100-600 170-560
阻尼型 33-30 38-40 20-40 26-40 30-40 30-50 48-50 30-60 30-80 50-120
HG/T21618-1998絲網除沫器用氣液過濾網規格有：SP、DP、HR、HP型四種標准規格。絲網除沫器用氣液過濾網規格有：HG5-1404、HG5-1405、HG5-1406、標准號為滬Q/SG12-1-79。標准中規定了氣液網的三種型式，即標准型、高效型和高穿透型。對於用戶提供的各種非標編織網，如多股合編、各種形狀的密封墊、套管等，我們可根據網孔大小和絲徑粗細定製。