edi在中國為什麼沒有普及
『壹』 LINE 在中國大陸為什麼沒有得到普及
因為有微信，社交網路是贏者通吃，你周圍朋友都不用LINE，就你自己怎麼用。
『貳』 中國EDI的發展
傳統的離子交換已經越來越無法滿足現代工業和環保的需要，於是將膜和樹脂結合EDI技術成為水處理技術的一場革命。其離子交換樹脂的的再生使用的是電，而不再需要酸鹼，因而更滿足於當今世界的環保要求。
自從1986年EDI 技術工業化以來，全世界已安裝了近2000套EDI 系統，尤其在制葯、半導體、電力和表面沖洗等工業中得到了大力的發展，同時在廢水處理、飲料及微生物等領域也得到廣泛使用。
EDI 裝置是應用在反滲透系統之後，取代離子交換樹脂，具有水質穩定、運行費用低、操作管理方便、佔地面積小等優點。
E-CellTM的特點
E-CellTM是EDI 技術的一次革命。它是由通用電氣公司下屬的加拿大E-Cell公司和日本Asahi Glass公司共同開發研製的，並於1996年推出市場。此技術專利完全滿足無酸鹼、低成本、取代初級混床的市場需要。
EDI是水處理技術上一項革命性進步。該技術應用電再生離子交換除鹽工藝取代傳統混合離子交換除鹽工藝DI。通過離子交換樹脂及選擇性離子膜達到高脫鹽效果，與反滲透結合的聯合工藝使產水水質可達10~18MΩ·CM的高規格產水。
『叄』 磁懸浮列車早已出現，為何至今還沒普及全國
它是不能推廣，而且不會普及的，因為磁懸浮不僅成本高，而且他的運營成本高得驚人，事實上，坦率地說，這是一個保全面子的項目，這表明中國的交通技術已經成為國內外世界領先的技術，建造幾個真正受歡迎的支撐立面是浪費人和金錢的行為，共產黨不會這樣做，火車被懸掛在鐵軌上，軌道不接觸車輛，運行速度非常快，可以超過500公里。
如果突然停電，滑動摩擦是非常危險的，至於磁浮，當遇到突然的電源故障時，機械臂被用來鎖定軌道並迫使其停止，這恰恰是，與輪軌滑動摩擦制動模式相比，磁懸浮將更加危險，磁懸浮列車是高架的，事故發生時很難救援，沒有輪子，很難拖出事故現場， 如果在此期間停電，其他車輛和起重機很難接近。
關於磁懸浮列車早已出現為何至今還沒普及全國的問題，今天就解釋到這里。
『肆』 為什麼英語在中國的普及率這么低
中國英語普及率最低的是哪三個省
最低的是 新疆、西藏、青海
但是中國現如今已經相當注重英語在教育中的地位了，包括家長也如此。 英語教育是從小學開始的，大部分一二線城市已經從小學一年級就開始學英語
『伍』 為什麼國外的垃圾處理器能普及，在中國到現在還沒普及呢
國外政府有立法規定，所以推廣的速度很快，國內目前只有福建廈門當地政府有在立法推廣，但食物垃圾處理器近兩年在國內的發展速度也是非常快的，像我了解的廣州極速食物垃圾處理器這個品牌，現在全國有200多個代理商，我在我們當地好多櫥櫃店都能看到這個牌子的產品。
『陸』 為何感覺中國的北斗導航系統在中國的普及率不高
其實並非如此，要知道雖然我國的北斗已經實現全球覆蓋，但是在知名度和普及率方面不及GPS，就目前而言，GPS在國內的應用場景較為廣泛，因此在短時間內北斗想要取代GPS的地位似乎有些難，所以北斗只能一步一步的來。
在個人看來，我國之所以選擇自主研發定位導航系統，主要原因在於如今不論是軍事還是科技的發展都與定位導航系統有著很大聯系，倘若一味依賴於其他國家的核心技術，那麼勢必會面臨著卡脖子的情況。而如今北斗導航系統的誕生就是我國技術力量不斷加強的最好表現。
『柒』 中國4G網路為什麼現在還沒有完全普及
中國的運營商中國電信、中國移動、中國聯通也都是獨立運營的企業，他們投資也是要講效益的，4G網路是一種高速網路，為了達到比較快的傳輸速率，這就要求信號頻率要高、能量要大才能滿足人們高速上網的需求，但是頻率高導致信號衰減很快，而且容易被物體遮擋，這就要求運營商的4G基站必須建設密度很大才能滿足信號全覆蓋。
所以你就應該明白了不用說野外了，就是人口比較少的農村，很可能都沒有4G，在城市裡面有的地方4G信號都不是很穩定，這也是可以理解的。
『捌』 現階段EDI技術為什麼沒有在所有的超市使用
這種技術還需要實驗與大量的推廣，目前現在還沒有進行廣泛推廣，所以沒有在所有超市使用。
『玖』 中國光纖為什麼沒有普及
中國光纖接入的普及需要一個階段性改造，因為目前國內大部分還是屬於骨幹光纖分支電纜的方式，如果一次性全面進行改造是一比很大的投資，而且很浪費，不過國內目前在所有的新建電訊工程里已經開始使用光纖接入（EPON或GPON技術）逐步替換掉原有的接入方式。
最後更正一下binhc說的，其實光纖的成本遠遠低於電纜的成本。本人在聯通負責網路建設的這個還是比較清楚的。
而且糾正一下人們對光纖的認知錯誤，同等的帶寬無論是光纖接入還是電纜接入其速度都是一樣的，這就好比一斤鐵和一斤棉花哪個重。
『拾』 大家覺得EDI電子數據交換能在國內快速發展起來嗎
我認為EDI電子數據交換在國內發展應該是個循序漸進的過程，現在主流的是內國外大型采購商要容求國內小供應商建立EDI系統與其對接，從而簡化內部供應鏈流程，實現精益生產。
但是近幾年來，國內的中型企業也開始自己搭建EDI平台，與國內的中小型合作夥伴進行對接，傳輸EDI標准報文。
相信在不久的將來，會有越來越多的企業加入到EDI的行列中，自動化企業生產和管理已經不遠了。