edi電放提單提貨
A. 請問做了電放，但是沒有給客戶電放提單，客戶能提貨嗎
不能。首先、解釋一下什麼是電放、電放提單
提單電放就是電報放貨。國外的承運人保留全套正本提單，並通知在目的港的代理,收貨人可憑加蓋正本公章的提單復印件和保函換單提貨。電放的英文表示方法：如cable
release和,telex release等。
在應當簽發或已簽發正本提單的情況下，貨代公司根據或托運人要求，向船公司提出申請，在不簽發正本提單或收回已簽發的全部正本提單前提下，以電子郵件、傳真、電報等方式通知其在目的港的代理，將運輸的貨物交付給提單上載明的收貨人。
使用電放放貨，並非不出提單。只是不出正本提單（若已出，則一定要全套收回），而出提單副本。
托運人申請電放，通常要其出具公司保函。保函的內容通常有：托運人的名稱、船名及航次、提單號碼、開航日及貨代無條件免責條款。當承運人同意電放後，有的出具電放信，有的給出一個電放號（如密碼一樣，為阿拉伯數字或英文字母）。
二、不同情形下電放提單的操作：
1、不簽發任何提單
1）由承運人將船東提單的副本傳給貨代；
2）貨代將該提單副本傳真給托運人予以確認；
3）托運人確認後，填寫電放申請書傳給貨代；（電放申請書上常有此句：Please kindly
release cargo to Consignee here - below without presentation of the original XXX
Bill of Lading.(XXX 代表 Carrier』s Name 或貨代名)——在不提交×××公司的正本B/L下請將此票貨放給以下載明之收貨人）
4）貨代將電放申請書傳給承運人；
5）承運人同意電放的，在貨物裝船後，將電放信或者電放號由貨代傳給托運人；
6）托運人將電放信或者電放號傳給收貨人，收貨人憑該電放信或者電放號及提單的副本在目的港承運人代理處提貨。
2、船東提單用電放，貨代簽發正本貨代提單
此種情況下，承運人將提單副本傳給貨代，由其確認，提單上的托運人填貨代名，收貨人填貨代在目的港的代理；貨代在確認後，提出電放申請；承運人同意的，將電放信或者電放號傳給貨代；最後由貨代在目的港的代理人從承運人目的港代理中提貨。
另一方面，貨代公司簽發正本的貨代提單給托運人，提單上的托運人填托運人的名稱，收貨人填目的港收貨人的名稱，目的港的收貨人憑該提單的正本在目的港，從貨代公司代理手中提貨。
3、船東簽發正本提單，貨代提單用電放
操作基本與上一種類似，此處為由承運人簽正本提單給貨代，提單上的托運人為貨代，收貨人為貨代在目的港的代理，貨代目的港的代理憑正本提單提貨。
貨代與托運人之間用電放，收貨人憑電放信或者電放號，在目的港從貨代代理人處提走貨物。
B. 貨物電放的話，拿什麼提單去提貨，是電放提單嗎，提單副本可以嗎（沒有電放章的）
是的，影印件都可以的
C. 電放一定要憑電放提單提貨嗎
你好 原則上說是的 如果沒有電放提單 目的港是無法提貨的 任何形式如果沒有電放提單 是無法在堆場提貨的
但是，如果你訂的是指定貨代 他們會以目的港客戶的利益為准則 有些指定貨代會偷偷把電放提單發給 目的港客戶 客戶就能去提貨 當然這是題外話了 望採納
D. 電放提單提貨 和 憑提單復印件提貨有什麼聯系和區別呀
電放提單不需要簽出正本，電放提單上有TELEX RELEASE字樣
提單復印件需要先簽出正本，然後再掃描或復印
二者都不需要往國外寄提單，易操作
E. 什麼是電放提單具體怎麼操作啊
呵呵，xtdcau1986是站在貨主的角度說的，而yinbo0527是站在貨代角度說的，同意。
F. 海運出口提貨方式有三種，一是提單提貨，二是電放號提貨，第三種是什麼，是CV嗎那是什麼意思
我們常用的是憑正本提單提貨和憑電放號或電放提單提貨。
正本提單一般是三正三副的海運提單，有時註明有「Original」字樣，提單上有承運人正式簽字蓋章並註明簽發日期。你把這個和其他單證一起寄給客戶，客戶就可以去憑正本提單提貨了。
還有一種是憑電放號或電放提單。
電放號是等走貨後，你確定收到了客戶的付款，就找貨代要電放號，把這個告訴客戶，他就可以憑這個提貨。
電放提單是指船公司或其代理人簽發的注有"Surrendered"或"Telex Release"有的提單副本,復印件或傳真件。把這個跟其他單證一起寄給客戶，客戶可以憑電放提單提貨。
G. 電子提單流程
電子提單的流轉是通過 EDI系統，將有關各方的計算機聯成網路而實現的。電子計算機將貨物運輸合同中的數字、文字、條款等，按特定的規則，轉化為電子信息，藉助於電子通訊設備，從一台計算機轉送到另一台計算機上。其完整流轉過程是：
1)、托運人向承運人發出訂艙電子信息(Booking Message)，承運人確認托運人提出的各項條款。
2)、承運人接受訂艙，則電子信息系統自動產生並向托運人發送接受訂艙及有關運輸合同條件的EDI信息，由托運人的EDI系統加以確認並通知運輸調度，將貨物交給承運人或其代理人接管。
3)、托運人的EDI系統向海關和商品檢驗檢疫機構的EDI系統發送申請報關，商檢出口的EDI證書，經確認後傳送給承運人或其代理人的EDI系統批准放行。
4)、承運人或其代理人收到貨物後，由EDI系統自動向托運人發送收貨信息(Receipt Message)，托運人確認後，托運人即成為電子提單的持有人。
5)、貨物裝船後，大副簽發EDI收據並由承運人的EDI系統發送電子提單給托運人和銀行的EDI系統，同時給托運人一個更新的電子簽名的電訊密碼，經托運人確認後即對貨物具有了支配權，電子提單簽發完結。
6)、托運人的EDI系統向銀行的EDI系統發送電子發票、電子保險單和電子提單等電子單據，經銀行確認後即完成結匯。
7)、托運人的EDI系統發送信息通知承運人，貨物已轉移給銀行，隨後承運人的EDI系統銷毀與托運人的通訊密碼，並向銀行提供一個新的通訊密碼。
8)、收貨人向銀行支付貨款後，取得對貨物的所有權。銀行的EDI系統向承運人發出電訊通知貨物所有權已轉移給收貨人。
9)、承運人的EDI系統向收貨人的EDI系統發送EDI信息確認其控制著貨物，並傳送電子提單及一個新的通訊密碼。
10)、承運人的EDI系統向目的港代理人發送EDI信息，將貨物的說明、船舶情況及收貨人的名稱通知代理人，由代理人在船到港時，向收貨人發出到貨通知的EDI信息。
11)、收貨人得到到貨通知後通知運輸調度，憑其身份證明在指定地點提貨。
註：電子提單是通過EDI技術將紙質提單的全部內容與條款以電子數據交換格式進行傳送的有關貨物運輸合同證明的電子數據。
電子提單不是書面單證，而是顯示在計算機上屏幕上的一系列結構化了的電子數據。有關各方，包括賣方、發貨人或托運人、銀行、商品檢驗檢疫機構、保險公司、港口、買方和收貨人，都以承運人為中心，通過專用計算機密碼完成在貨物運輸過程中的貨物交付和所有權的轉讓。採取電子收貨人提貨，不需要出示任何書面文件，只要出示身份證明，由船舶代理驗明即可。
在電子提單形成和流轉過程中，電子提單安全問題是一個非常重要的事情。電子提單的安全關鍵在於密碼的保密性和在傳遞過程中防止被人偷換，必須嚴加防範，同時還要加強和完善對電子提單的立法工作。
H. 提單電放後客戶怎樣提貨，客戶那邊怎樣確認
因為電放是指定收貨人，所以客戶只要能證明它是指定的收貨人就行，代理就會給提貨單，就可以辦理清關手續就可以提貨。
電放:也就是電報放貨的簡稱。是通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發送至目的港船公司。收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進行換單提貨。
電放提單的產生主要是為了解決目的港「貨到提單未到」的矛盾。提單的正常流轉是以其能在貨物到達目的港之前到達收貨人手中為前提的，這在過去是不成問題的。隨著國際集裝箱運輸的普及、造船技術的提高和先進導航設備的應用，貨物裝卸速度加快，船舶在海上的航行時間也縮短，貨物從裝運港
裝上船舶經運輸直到卸貨港卸到碼頭上的時間大大減少；另一方面，提單的流轉速度並沒有加快，仍將經歷多次背書、結匯、檢查、郵寄等環節，一般在數十天之後才到達最後收貨人手中，這樣不可避免地產生「貨等單」的矛盾，這一矛盾在近洋運輸顯得更加突出。在「貨等單」情況下，如果堅持憑正本提單提貨，勢必造成貨物在目的港壓船、壓港，港口費用和倉儲費用大幅增加，買方也失去了及時銷售貨物的有利商機。
實踐中經常採用的解決辦法是承運人憑收貨人提供的保函無單放貨。但是，承運人將貨物交給無正本提單的第三人，違反了提單制度的規定，按請求權競合理論，承運人可能向提單持有人承擔違約或侵權責任。無單放貨的後果，目前中國實務上認為，承運人喪失了法定的責任限制，應當賠償由此而對提單持有人造成的損失，包括對第三方的責任或合理的營業損失。盡管承運人可以憑保函向保函出具人和提貨人進行追償，但無疑將給承運人造成一定的麻煩，何況當被認定為存在著故意欺詐情形時，承運人是否有追償權也存在著疑問。電放提單自然成了承運人和買方的另一種選擇，因為「電放提單」項下的貨物根本不需要憑正本提單交（提）貨。
I. 海運出口提貨方式有三種，一是提單提貨，二是電放號提貨，第三種是什麼是CV嗎那是什麼意思
我們常用的是憑正本提單提貨和憑電放號或電放提單提貨。
正本提單一般是三正三副的海運提單，有時註明有「Original」字樣，提單上有承運人正式簽字蓋章並註明簽發日期。你把這個和其他單證一起寄給客戶，客戶就可以去憑正本提單提貨了。還有一種是憑電放號或電放提單。
電放號是等走貨後，你確定收到了客戶的付款，就找貨代要電放號，把這個告訴客戶，他就可以憑這個提貨。電放提單是指船公司或其代理人簽發的注有"Surrendered"或"Telex Release"有的提單副本,復印件或傳真件。把這個跟其他單證一起寄給客戶，客戶可以憑電放提單提貨。
CV(Curriculum Vitae)是個人簡歷(履歷)的簡稱。和resume相比較，CV通常更加的詳細（一般都要兩頁紙或以上），涵蓋更加全面也比resume更為嚴格。一般用於申請工作、學術、教育、科研職位或獎學金等時需要。CV的長度由其內容確定，有時可長達十頁，年輕專業人的履歷一般長度都在2—4頁，而老資歷的通常也在6—8頁。
J. 提單和電放提單有什麼區別
區別：
1、提單電放就是電報放貨。國外的承運人保留全套正本提單，並通知在目的港的代理,收貨人可憑加蓋正本公章的提單復印件和保函換單提貨。電放提單上通常有Telex Release、surrenderd等字樣。 有「Surrendered」字樣的「電放提單」，在目的港由托運人指定的收貨人憑身份提貨，而「Telex Release」字樣的「電放提單」，則是由收貨人憑「電放提單」傳真件提貨。
2、在應當簽發或已簽發正本提單的情況下，貨代公司根據或托運人要求，向船公司提出申請，在不簽發正本提單或收回已簽發的全部正本提單前提下，以電子郵件、傳真、電報等方式通知其在目的港的代理，將運輸的貨物交付給提單上載明的收貨人。
3、使用電放放貨，並非不出提單。只是不出正本提單(若已出，則一定要全套收回)，而出提單副本。
4、托運人申請電放，通常要其出具公司保函。保函的內容通常有：托運人的名稱、船名及航次、提單號碼、開航日及貨代無條件免責條款。當承運人同意電放後，有的出具電放信，有的給出一個電放號(如密碼一樣，為阿拉伯數字或英文字母)。
(10)edi電放提單提貨擴展閱讀
電放提單的基本應用模式是：在船公司收取貨物後，托運人（賣方）向船公司提出電放申請並提供保函，船公司接受申請後向托運人簽發「電放提單」 （在已經簽發傳統提單情況下則在收回以後再簽發「電放提單」）；船公司之後馬上以電訊方式（包括電報、電傳等）通知目的港船代，允許該票貨物由托運人指定的收貨人憑身份或者自己蓋章後的「電放提單」傳真件提貨；等貨物到達目的港時，收貨人就可以憑身份證明或者蓋章後的「電放提單」傳真件向船公司提取貨物。