上海edi中心

A. 請問中國的十大CA認證中心是哪幾家機構謝謝~~

中國人民銀行抄聯合12家銀行建立的金融CFCA安全認證中心
中國電信認證中心（CTCA）
海關認證中心（SCCA）
國家外貿部EDI中心建立的國富安CA安全認證中心
廣東電子商務認證中心（以後稱廣東CA）為首的「網證通」認證體系
SHECA（上海CA）為首的UCA協卡認證體系。

B. 如何辦理《國際船舶代理經營許可證》上海哪裡可以簽EDI協議

現在已經不需要船代協會的《國際船舶代理經營許可證》了，只要注冊公司，在當地聯檢部門及港口備案就Ok，關於EDI應該是跟港務局的信息中心辦理。

C. 上海地區如何查詢港區

http://edi.easipass.com/dataportal/q.do?qn=dp_export_shipinfo

D. 什麼是EDI國內EDI軟體公司哪家比較好

EDI是Electronic Data Interchange的縮寫，即電子數據交換，它是一種利用計算機進行商務處理的新方回法。EDI是將貿易、運輸、保答險、銀行和海關等行業的信息，用一種國際公認的標准格式，通過計算機通信網路，使各有關部門、公司與企業之間進行數據交換與處理，並完成以貿易為中心的全部業務過程。
九風通的EDI系統是在吸收國外先進成熟的EDI系統基礎上，結合中國國內實際國情以及國內汽配行業的實際情況，綜合國內汽配廠商採用的比較多的ERP系統基礎上，獨立自主開發出來的，擁有國際先進技術水平的，符合中國汽配行業需要的EDI系統。
九風通EDI系統采歐洲和美國兩種標準的數據交換格式，成功應用到寶馬、賓士-克萊斯勒、福特、通用、現代、神龍等國內外知名主機廠商供應商。

E. 上海港、寧波港EDI中心提供的服務、處理的單證種類及其相應的平面文檔格式

寧波港口EDI官網npedi可下抄載相關報文格式襲, EDI中心的建成為寧波口岸的港口碼頭、船公司船代、集疏運場站、理貨、貨主及代理和監管職能部門提供了高效、便利、快捷、准確、經濟的電子數據交換服務。經過多年的推廣應用，EDI應用覆蓋了寧波口岸多個物流節點，網站查詢、一站式服務和報文傳輸這三大主要服務內容也得到充分的實踐。
上海港口EDI網也有詳細介紹及相關單證與格式下載

F. *上海哪裡AEAS考試培訓或輔導比較好，我爸朋友推薦EDI敬業國際少兒英語，有同學去過嗎，謝謝！

EDI敬業國際少兒英語中心在留學圈內口碑很好,老師卻是負責任,據說很多學生內在那裡讀去澳洲的容前沿課程,特別10年級學生 ,他們那裡科學教的特別好.數學也是還有寫作什麼的.我自己做過的學生很多在那裡讀書.

G. EDI中心與電子口岸的區別

edi是英文electronic datainterchange的縮寫，中文譯為電子數據交換。edi是將貿易、生產、運輸、保險、金融和海關等事務文件，通過電子郵箱按各有關部門或公司企業之間的標准格式進行數據交換，並按國際統一的語法規則對報文進行處理，是一種利用計算機進行事務處理的新業務。在國際、國內貿易活動中使用edi業務，取消了傳統的紙面貿易文件（如訂單、發貨單、發票等），代之以電子資料交換，雙方使用統一的國際標准格式編文件資料，利用電子方式將貿易資料由一方傳遞到另一方，處理迅速准確，是發達國家已經普遍採用的「無紙貿易」手段，也是關貿總協定成員國將來必須使用和推廣的標准貿易方式。採用edi業務可以將原料采購與生產製造、訂貨與庫存、市場需求與銷售以及金融、保險、運輸、海關等業務有機地聯系起來，集先進技術與科學管理於一體，為實現「金關」工程奠定了基礎。用戶終端可通過電話網、chinapac網、ddn網、chinan-et網等方式接入edi系統。edi（電子數據交易）是一個交換商業數據的標准格式。標準是ansi x12，它是由數據交易標准協會開發出來的。一個edi信息包括了一個多數據元素的字元串，每個元素代表了一個單一的事實，互相由分隔符隔開。整個字元串被稱為數據段。一個或多個數據段由頭到尾限制定義為一個交易集，此交易集就是edi傳輸單元（等同於一個信息）。一個交易集通常由經常被包含在一個特定商業文檔或模式中的內容所組成。當交換edi傳輸時即被視為交易夥伴了。
中國電子口岸(口岸電子執法系統)是海關總署等國務院十二部委在電信公網上(Internet)聯合共建公共數據中心，它是運用現代信息技術，藉助國家電信公網資源，將國家各行政管理機關分別管理的進出口業務信息流、資金流、貨物流電子底帳數據集中存放到公共數據中心，在統一、安全、高效的計算機物理平台上實現數據共享和數據交換。各國家行政管理部門可進行跨部門、跨行業的聯網數據核查，企業可以在網上辦理各種進出口業務。
相比較，電子口岸入網成本低。登錄中國電子口岸網站，企業只需配備一些簡單設備，數據中心提供免費的系統安裝軟體，比EDI 方式成本低。而且，相關管理部門提供免費技術、業務支持，企業將得到更多的實惠。

H. 上海港EDI中心提供哪些服務

edi許可證全稱「增值電信業務經營許可證-在線數據處理與交易處理業務」，屬於第B21類增值電信業務的范疇。是指是指利用各種與通信網路相連的數據與交易/事務處理應用平台；通過通信網路為用戶提供在線數據處理和交易/事務處理的業務；在線數據和交易處理業務包括交易處理業務；電子數據交換業務和網路/電子設備數據處理業務。

edi許可證從業務角度可以分為三類：交易處理業務、網路/墊資設備數據處理業務、電子數據交換業務。

1、「交易處理業務」是指辦理各種銀行業務、股票買賣、票務買賣、拍賣商品買賣、費用支付等。

2、「網路/電子設備數據處理業務」是指通過通信網路傳送，對連接到通信網路的電子設備進行控制和數據處理的業務。

3、「電子數據交換業務」，是一種把貿易或其它行政事務有關的信息和數據按統一規定的格式形成結構化的事務處理數據。

企業辦理edi許可證要滿足以下條件：

1.公司注冊資金100w以上

2.公司名下3名人員近期1個月社保證明

3.有可行性研究報告和相關技術方案

4.網站域名備案必須在公司名下

5.伺服器託管要求在本省

6.網站搭建必須符合辦理EDI許可證

企業辦理edi許可證需要准備的材料有：

1、營業執照副本

2、法人及股東身份證

3、公司章程（需要最新的，工商局加蓋檔案查詢章）

4、3人近期1個月的社保證明

5、公司人員身份證、及人員的手機、郵箱

6、公司座機、法人手機、郵箱

7、網站域名證書（公司名義購買）

8、網站伺服器托協議及伺服器提供商的IDC/ISP資質

證書案例

I. 上海EDI和環球雅思AEAS培訓誰好

雅思培訓機構都大同小異的，學習雅思主要還是看你自己的呢，你要了解其他的關於雅思考位的信息的話，你可以去搶考位的官網看看呢。

J. 上海EDI的技術發展和一個實例

前言在日本隨著計算機的普及，各大企業固有數據的交換速度比起十年前有了很大的提高。1995年制定了日本國內物流標准信息（JTRN），近年來又產生了綜合性的統一觀點供應鏈管理（SCM：SupplyChainManagement） ，日本國內物流標准信息電子數據交換（EDI：ElectronicDataInterchange）成了人們注意的焦點。 一、日本物流EDI標准化概要國內物流相關的標准化及普及，是1996年由在通產省及運輸省的支持下成立的物流EDI推進委員會（由（株） 日本Logistic System協會及物流EDI推進機構的共同事務局主辦）具體實施的。該委員會制定了標准EDI，以次為基礎又確立了"高度物流信息化系統開發事業"。通產省於1998年度開始實施此項計劃。該項計劃通過向物流行業開發引入先進的信息系統及EDI手段，達到大幅度提高物流效率為目的，其特徵是非常重視尤其是中小物流企業的信息化。2000年7月日本服裝產業協會對該項計劃進行了實地檢測。日本北邦參與了這項基幹系統的開發工作。 二、EDI的優勢1.有效利用原數據可產生以下間接的優勢。 削減數據介面人員;自動進行數據介面,縮短作業時間;自動介面,避免操作失誤。 2.無紙化,可實現業務託付。 削減成本;高效作業, 削減人員成本;從紙張到利用數據進行管理,縮短查詢時間。 3.易於構築ＳＣＭ系統。 三、物流企業EDI的發展現狀對於物流企業,對於簡化作業、提高效率以及構築SCM系統，EDI是不可缺少的。但是，目前現實中EDI的普及率還不足46．9%。（據1999年產業情報化中心（CII）與EDI推進協會（JEDIC）第3次調查結果顯示） 信息技術可謂是瞬息萬變的，是以飛快的速度進行技術革新的。並且促進著各企業基於經營戰略的固有的系統化、標准化。因此，根據國家計劃制定了發展方向時，有可能時代已經落後，政策已經陳腐了。 為何EDI沒有普及？ 1、以大型企業為中心進行著固有的信息化，因此物流標准化落後了。 2、行固有信息化的企業向標准化轉換需要資金和人力。 3、物流行業並沒有廣泛理解EDI的優勢。 4、EDI工具成本太高，難以使用。 5、物流相關系統中沒有把EDI作為標准加入。 6、考慮行業團體的利益關系，標准化的推廣意識不同。 7、物流企業間的系統化水平參差不齊。 8、很多企業將非標准信息的交換誤認為EDI。 9、沒有標准化的強制力和推動力。 四、日本物流EDI供應商EDI系統功能介紹日本國內提供物流EDI服務的公司較多，以具有代表性的日本北邦公司為案例來介紹日本EDI供應商的EDI服務內容。 日本北邦公司以高度物流信息化為目標，是EDI推進協會的加盟企業，參加了日本服裝產業協會實證檢驗系統的開發，實現了物流程序組件JTRN的EDI轉換。 日本北邦公司的物流組件： 1、物流中心名人系統2、檢品名人系統3、出荷名人系統4、運輸名人系統5、追跡名人系統6、ASP出荷名人系統7、通販名人系統JTRN的功能介紹： HTRN系統以前是固定長格式的，有約400家公司使用。從1998年起本系統的EDI工具全部按JTRN進行了轉換。本系統的流程見圖-3，在不改變用戶原有物流系統、在庫管理系統的基礎之上輕松實現EDI，能夠嚴格地控製成本。 針對發貨預訂數據本系統進行出貨確定，約有200種運用類型。在確定了發貨個數生成出貨確定數據的同時，列印EDI標簽貼在商品上發貨。而商品的採集、檢驗等由原系統完成。出貨確定數據作成後，便以JTRN形式向運輸公司傳遞委託運送信息。 運輸公司接到數據後，可將其反映到自動運費計算，貨物跟蹤等系統。發貨單通常由付款通知、簽收單等6-7部分構成，由於運送依賴信息是以EDI形式傳來的，因此運輸公司可根據需要只列印運輸過程使用的票據。配送活動完成時採集數據，向客戶返回配送完成信息。另外，也可傳送月度決算信息。 該系統有以下優點： 1、安裝本系統時不需改變用戶原有系統。 2、出貨作業任何人都可以擔當。 3、以數字形式把握出貨作業實際狀況。 4、能夠針對不同客戶進行物流成本分析。 5、以具體數字反映物流成本的削減成果。 6、出貨查詢簡單易行等。 選擇運輸公司主要是交接是分別進行的，因此在整個流程中如何檢測是非常重要的。EDI的實施使企業間達到合理化的同時，又會產生責任不明確的問題。這個數據是誰的數據，誰應該承擔責任解決問題等很難明確。 另外某種商品何時發貨、何時到達等是商流的決算時間。對采購地而言，貨物的採集、發貨時間是采購費用列入時間點；而貨物配送到達的時間是利潤列入時間點。即使現在，作為商業習慣仍然按照出貨時間進行粗略的利潤計算。對於國際貿易或遠距離的貿易，顯然這樣是不允許的。但是，隨著IT化的進程這些處理當然是要變化的，而物流也必須順應這一趨勢。 JTRN最大的作用在於它是行業標准。使用它會大幅削減個別開發費用。第一件開發是要花一些費用進行的，並且要去理解用語的統一。但是第二件以後便非常簡單，充分體現標准化工具的效果。另外，行業用語、用途統一化、標准化後，在充分理解項目定義的基礎上，構築系統時需要什麼欄位該如何建立資料庫便是一目瞭然的事情。並且擴充性能很好，數據欄位的追加變更簡單易行。和運輸公司打交道時以標准工具進行交談，不會發生多終端或單方操作的問題。 JIRN的優點對貨主來說主要有： 1、能統一發貨標簽。 2、實現日報表的交接。 3、能夠按照不同運輸公司進行出貨作業。 4、能夠連接商流和物流，自動進行運輸費用檢測。 5、實現物流成本分析等等。 對於運輸公司來說： 1、不要發貨單。 2、集貨作業加快，提高運輸品質。 3、與貨物跟蹤實現連動。 4、自動運費計算。 5、簡化分揀作業。 雙方進行合理化，互擔費用成本，運費中包括事務性作業費用、成本、集貨費用等。從中削減的部分可返還回去，在不損害雙方利益的基礎上實現削減成本。