油水過濾圖

A. 誰有油性和水溶性兩種彩鉛畫出的圖 我想看看兩者的區別和效果 謝謝

水溶性彩鉛畫出來和水彩差不多

就是再沒有水彩的情況下圖個方便

其實功底好的話都行啦=w=

彩鉛

B. 油水分離器的結構及工作原理的動畫圖，謝謝

油水分離器的作用是將抄後冷卻器析出的水滴或油滴與氣體分離。
有多種類型，如環形回轉式、離心旋轉式和撞擊擋板式等，基本原理相似。
撞擊擋板式油水分離器結構如圖。
當含油水的混合氣體進入分離器撞擊擋板，混合氣體冷卻，油水冷凝流入分離器底部流出，經油水分離的氣體由出口放出。沒找到你要的動畫。

C. zyfm型系列艙底油水分離器系統原理圖（氣控型）誰知道

油水分離設備的主要組成部分，包括控制箱，分離器（帶過濾盤，濾心臟和其他內部），管道，專用配套泵，自動排油監控系統（排水電磁閥，加熱器，壓力表，溫度計和探頭等配套設備），等等。測試基於MARPOL73 / 78和2004年公約的國內航行船舶法定檢驗技術規則。缺陷可以影響任何部分分離裝置，所以總的要求是整體狀況良好。測試控制箱控制箱已抽電控箱，電控箱自動排水排油監控系統和電控箱，有的在一起，有的獨立。檢查，主要是看對相關電氣設備和控制正常供電的各種電子控制盒，無論是否有相關的指示燈。如果電源指示燈不亮，則可能是主配電盤或電油水分離設備電源開關的分布不打烊，或電控箱的保險絲斷了。 2測試分離器和管道（1）檢查分離器分離器簡化視圖，確認：·無嚴重腐蝕，不生銹磨損現象。 ·銘牌明顯的標記匹配的處理能力和證書。 ·查看上處於領先地位的桶取樣口，光滑，開關自如。 （2）檢查的隔板安裝要求的安裝是，在任何情況下，將不離開分離裝置，用於虹吸的水位下降，但不允許排空可能的存在。具體措施是：？如果分離器被安裝在水線在輕負載的下方，分離容器光水線上方，以小於流明以上，或外側隔板排水口大於1m以上的隔板的頂部更：？如果分離器被安裝在水線在輕負載以上時，漏極必須比隔板流明以上的頂部，並在最高點的排水閥具有通風管和透氣性。 （3）檢查是否有全部通過管道水分離器，直接排出舷外旁通管。如果是的話，必須切斷。如果不必暫時切斷，允許臨時使用盲密封的條件下。是否嚴重的管道腐蝕，有無泄漏。 3，用於支撐泵（1）參見單獨的確認具有一種特殊的輔助泵的油水分離器的性能顯著影響。因為水分離速率取決於油滴的直徑，液滴直徑大小與分離，在進入水中之前這樣的含油水分離器中，它應是可以防止油滴破裂。這顯然是密切相關的表格和用於泵的排量。板，用於支撐分離泵，通常是緩慢的速度，行程小，大的直徑，可以減少油 - 水乳狀液的往復泵。 （2）檢查泵的排量泵的排量，根據IMO大會決議A. 393（X）規定，必須小於或等於所述隔板的1.5倍的額定處理能力。如果是的話，應該要求的船舶進行更換。 4測試排油監控系統（1）檢查報警功能可以進行測試，以檢查排油監控系統的報警功能，如：按下測試按鈕;或無測試按鈕，測試孔，開放測試孔蓋，將作為像刷頭發測試對象。在船檢在做性能測試（登進士一般不用），可以裝滿水的油水分離器簡化後，再泵入純油，抽5分鍾時間，看看你是否能聽得見的超過15ppm的呼喚警。 （2）檢查自動自動停止功能停止排油監控系統的功能，排放的排放，需要檢查它的能力，使分離器配套泵停止運行，或是否使道路排水渠氣動，電磁閥，當更多超過15PPM，氣動/電磁聯合行動，如三通閥。如果不是，則該排油監控系統本身出現故障或三通閥故障。三通閥的故障可能包括：·電磁閥故障; ·氣動三通閥驅動氣體未達到設定的壓力; ·三通閥泄漏本身。 （3）檢查排水閥國內很多船，由自動排水按鈕切換到手動排水下列現象時，該按鈕被判定正常：·排水電磁閥，手摸有震動感，你可以聽到聲音的行動; ·油指示燈放電; ·觀察鏡，可以看到一個骯臟的排油，等等。大部分的外國船舶，排油閥被設計為自動排空狀態，控制箱可強制措施的測試按鈕，看看排油閥處於良好的工作狀態。 （4）檢查油位感測器探頭的油位通常是一個非排他性的石油國家。當隔膜室充滿水，工作燈點亮的探針（探針工作燈需要打開蓋子看到）。如果只是油位感測器指示燈不亮，可能是排水電磁閥故障。如果油位感測器的光不工作，以及相應的排水閥打開指示燈，探頭可能被污染，需要進行清理。如果油位感測器的光不起作用，而相應的排放閥打開指示燈熄滅，或在相應的探針取樣口已排出的廢油，它可以是探針自身的故障，電氣信號不能傳送到電磁閥。 5測試的功能的（1），用於支撐艙底泵檢查，檢查油水分離艙底泵用於支撐電源能夠正常操作之後，連接的壓力表，真空計或混合壓力，真空表是否有指示根據到泵的出口壓力，以確定泵的操作狀態。在操作過程中的泵時，需要看泵泄漏（有時填料泄漏的現象）。一些船舶，特別支撐分離泵故障而不能使用時，經常與艙底的其他大排量泵，而不是處理的檢查。檢查需要注意，當發生這種情況。大位移艙底泵通常包括：用於遠離分離器，而不是在其附近的泵; ·水泵銘牌（如果有的話），沒有註明油水分離器泵; ·分離汽缸壓力表的讀數上，往往超出了其正常的工作壓力; ·隔離閥在液壓缸，有時動作的現象。沖擊（2）油 - 水分離器的工作壓力的工作的分離性能檢查水分離器的壓力是改善與壓降的分離效果。對於泵排出壓力增加的壓力也必須相應增加，從而增加了油和水的乳液，該乳液中，更難以分離的程度就越高。因此，油水分離器應該在較低的操作壓力下被採用。對油的排出壓力的吸入性能壓力作用大於一般的影響。檢測儀分離器殼體是正常的，你可以通過連接到儀表的配套也關閉舷外排放管道閥門，觀察壓力表泵隔膜相比，如果壓力變化或變化很小，則計本身的失敗。對於油水分離管分離階段的每一個階段分離管裝有壓力往往是如何衡量每個方面。如果壓力表工作正常，則表之間的壓力差較大，過濾板，然後將筒體，過濾器被堵塞，需要清潔或更換過濾器從過濾器板（過濾器通常用於生活為六個月）。在實際測試中，如果清洗過濾板，可要求滿足後復查船裝載到;更換過濾器，可以查看在審查已更換過濾器的時間。 （3）在油 - 水分離器檢查油水分離器在高溫，低水的粘度，水微小液滴進入較大直徑的液滴的分子運動加速積累的工作溫度碰撞的機會，幫助獨立浮動。泵污水溫度高，容易乳化和減少分離。許多油 - 水分離器配有一個電加熱器或蒸汽加熱器簡化，還配備有溫度計。技術狀況可以從加熱器和溫度計的溫度變化進行判斷，該方法是：①關閉進水閥排放管道出口閥入口管，然後離開道路，把封閉在體內一定量的艙底水分離管的。 ②啟動加熱器。 ③一段時間後，看到溫度計和手探摸分離管（或采樣水溫）：·如果你覺得（或水樣溫度）和溫度計顯示溫度沒有上升，表明加熱器故障; ·如果你感覺（或水樣溫度）證明了溫度的升高，而溫度計顯示的溫度恆定，則溫度計故障。總之，雖然航運的類型，組成和布局各不相同，但萬變不離其宗的油水分離器裝置。在實踐中，靈活運用檢查方法和經驗，將能夠檢查船艙深的油水分離設備，檢查徹底。六項建議，以加強使用管理和維護（一）使用，充分注意排水，供熱和清潔的油水分離器。 ·積聚在廢油水分離器和空氣的頂部，必須立即除去以避免重新混合油和水時，沖擊分離器正常工作。 ·低或污油的粘度要大放油之前進行加熱。 ·油水分離器污染嚴重，應排除石油的情節，倒洗潔精，然後加熱的污油水分離器，然後排除地溝油。這時，以保持分離器壓力不超過額定壓力。 （2）維修，負責人：·自來水沖洗，一般每月一次。 ·拆卸和徹底清洗，大約每隔一年。 ·更換過濾器或過濾板，定期檢驗期限（5年），必須更換，其餘視情況可污損和大修。
的油 - 水分離器，其工作原理：

油 - 水分離器的機殼結構，埋入地下或地面上，後防滑蓋打開，水流入殘余阻力由設置入口室，留下固體材料，污水已通過油的下端流入收集了流入到油分離腔室阻擋通過重力分離大量的脂肪浮於表面設置的下邊緣，折油水分離器室性，油脂分離再浮面上，斷油出口流入干凈的水取樣室，便於采樣，通過排水管排出的污水統一的國家環境政策法規規范。

潤滑脂阻斷整組設計精細，合理，體積小，效率高，原料為不銹鋼和玻璃。

3，類型選擇：

1，類型

埋在地下的條件：埋在地下的空間。

地點：嘗試啟動排水支管端（污染源）。

特點：不佔使用空間，不影響出行和交通運輸。

2，升降式（普通型，防火型和異型）

條件：上面的二樓，二樓，使用，利用地面預留安裝孔。

地點：盡量安排排水管始終是水平分支（污染源）。

特點：安裝足夠堅固，以承受所述裝置的重量，並且不會影響使用接地層和建築的生活質量。

類型：根據需要分為普通型，防火型和異型。

3，床置型

條件：無埋地下空間，而地面放置部位。

地點：排水管，水槽，灶具或地下水位垂直連接之前。

4，大

條件：床設置，並可以進行地下掩埋。

地點：排水支管的兩端。
特點：本地裝配在施工現場，可以用來清洗池級別的地下負一二三，油底殼，提高出水水質，延長潛水泵的使用壽命。

D. 怎樣把油水分離器中的水排出詳細說明下 帶圖最好 。

圖中1是進水，7是排水。

全自動排出，帶配電櫃。

E. 怎樣可以把油從水裡慮出來（圖）

找個漏斗 下面先封好別讓水先漏下去 把水倒進去 然後打開下面讓水慢慢流出去 等水快沒了的話再把口封上 剩下的就是油了。。

F. 柴油機油水分離感測器求圖片

檢查一下感應頭上是否有臟污，接插件及線路是否有接觸不良。內
白色的這個裝在濾容清器上的圓座子是油水分離器，作用是將濾清器中分離的水排出。掉出的這個小桿子連著電線的，是水位感測器，作用是將分離的水位通知給車輛，並在儀表上顯示。如果拔除，不影響車輛正常行駛，但是儀表不會再正確顯示分離器水位或做相關的報警，這種情況下需要每隔一段時間人工定時排一次水。建議還是額外固定裝回該感測器。

G. 麻煩哪位師傅知道，圖一和圖二分別叫什麼，圖二帶手油泵的叫粗濾圖一叫油水分離器嗎

圖一是氣源處理的兩聯件，其中有油水分離器，圖二看不清

H. 風駿5柴油車油水分離器裝在哪,圖片

風駿5柴油車油水分離器安裝在安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間的位置，仔細觀察發動機艙即可看到油水分離器。

汽油水分離器工作原理就是壓縮機出來的高壓氣體，包括氣態工質和潤滑油，進入廢氣閥後，進入到廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。

對汽車廢氣閥工作質量的要求為氣液界面大、滯留時間長;油氣混合物接近相平衡狀態。具有良好的機械分離效果，氣中少帶液，液中少帶氣。油水分離器通過分離改善了冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。

(8)油水過濾圖擴展閱讀：

風駿5柴油車油水分離器的介紹如下：

汽車廢氣閥的作用就是使汽車廢氣進入氣缸再次循環燃燒，而這少部分廢氣降低了氣缸燃燒時的溫度，也降低了廢氣中的NOX的含量。當油門到達一定開度時，會打開廢氣閥接通缸肚裡的廢氣到進氣管，再進入氣缸內再次循環燃燒，起到完全燃燒廢氣凈化空氣的作用。

如果廢氣閥壞了，汽車短期內是可以繼續開的，但也應該及時修理或更換。廢氣閥損壞，將失去油氣分離功能，在吸氣的同時可能會吸入油液，從而使油液進入燃燒室，產生燒機油、冒藍煙的現象；

I. 請問知道油水分離的原理結構圖嗎

各個廠家設計不同而不同，一般為重力分離，聚集分離，精濾，吸附，專超濾，採用其屬中的兩種或三種組合的方式。
目前船用油水分離器都是採用無人機艙設計，所以你只要通電，按啟動就好了。詳細操作參考各產品說明書。
有問題問我！本公司做這個的！

J. 油水分離器安裝與安裝圖片

一個空盒子加幾塊吸油氈，就是所謂的油水分離器，去買要幾萬，自己做幾千塊就能搞定