車尾氣過濾

❶ 汽車尾氣過濾器怎麼做

你可以去凈化雲看看汽車尾氣空氣凈化相關的知識 或許對你有一定的幫助

❷ 汽車尾氣處理方法

❸ 過濾汽車尾氣，應該用哪款口罩

第一、3M防塵口罩，一般夾層使用了活性炭，能防塵、防病菌、防甲醛、回防二手煙等。
第二、無紡答布復合口罩，使用的是帶靜電的復合纖維無紡布，可以達到過濾PM2.5顆粒的效果。
第三、醫用防護口罩，採用人體工學結構，三層無紡布材質，超細纖維高過濾層。採用防菌過濾紙，能有效阻隔細微粉塵，從而有效減少細菌入侵。該款口罩中間設有防潮層，具有耐酸、耐鹼、耐溫等特性，親膚性良好，舒適性好。強靜電處理濾布，可過濾細菌第四、負離子口罩，採用棉、水針刺抗菌纖維層設計，透氣性效果好。此款口罩擁有負離子功能。口罩包裝上清晰的寫著，具有緩解疲勞、促進有氧呼吸、改善肺功能等誇張的用途，該口罩能有效過濾0.1μm直徑的細微顆粒物（即PM0.1）。
第五、專業防護杯型口罩，採用環保材料，對皮膚刺激較小。採用高效靜電濾材以及獨特的呼吸閥設計，能減少熱量和濕氣的積聚，使呼吸更順暢。立體杯罩設計，增大內部空間，佩戴更舒適。

❹ 汽車尾氣處理方法

由於汽車運行嚴重的分散性和流動性，因而也給凈化處理技術帶來一定的內限制。除了開發在機內容凈化技術外，還要大力開發機外凈化處理技術。這應從兩個方面入手：一是控制技術，主要是提高燃油的燃燒率，安裝防污染處理設備和採取開發新型發動機；二是行政管理手段，採取報廢更新，淘汰舊車，開發新型的汽車（即無污染物排放的機動車），從控制燃料使用標准入手。1汽車燃油的改用⑵摻入添加劑，改變燃料成分。⑶選用恰當的潤滑添加劑－機械摩擦改進劑。2發動機外部尾氣凈化措施即汽車尾氣由原有毒氣體，變成為無毒氣體，再排放到大氣中。從而可減少對大氣環境的污染。⑴採用催化劑：將CO氧化成CO 2 ，HC氧化成CO 2 和H 2 O，NO x 被還原成為N 2 等。採用的催化劑有氧化錳－氧化銅；氧化鉻－氧化鎳－氧化銅等金屬氧化物和白金屬（鉑）等貴金屬。它們都可以凈化CO、HC。催化反應器設置在排氣系統中排氣歧管與消音器之間。⑵水洗：通過水箱，使汽車尾氣中的碳煙粒子經過水洗和過濾及蒸氣的淋浴，可支隊粘在碳粒上的有毒物質，使碳粒子脹大而給予去除。

❺ 汽車尾氣過濾器簡介

汽車尾氣處理用陶瓷觸媒轉化器 為了控制汽車的廢氣污染，降低一回氧化碳、黑煙及答其他有毒氣體的排放，觸媒轉化器從70年代末開始被使用在汽車上。汽車尾氣凈化就是採取種種有效措施，減少污染物的排放和使排放廢氣中的CO、HC、NOx分別被氧化或還原，生成無毒的CO2、H2O、NOx：。
中文名稱：汽車尾氣凈化器
外文名稱：Automobile exhaust purifier
核心：催化劑
作用：減少了對環境的污染

❻ 怎麼樣發明一個汽車尾氣過濾器，既能做排器管用又可過濾有害氣體

前言：一種汽車尾氣過濾器，外殼一端有一排氣口、另一端有一與汽車排氣管口相聯接回的進氣口答；在外殼內的出氣口端，有一具有一上開口的過濾筒，筒體上有若干個起過濾作用的透氣孔，筒體開口的邊緣向外折彎形成一圓環片，圓環片與外殼的內壁固定聯接；儲存箱與外殼聯接，儲存箱內裝有水；在外殼的進氣口與過濾筒之間有一水膜噴射器，水膜噴射器通過一支撐水膜噴射器，且與儲存箱相通的管聯接固定在外殼內，在過濾筒與進氣口之間有一回液口與儲存箱相通。汽車尾氣通過水膜，得到了處理，然後由過濾筒過濾，使用汽車廢氣得到了有效的處理。

❼ 汽車尾氣過濾

三元催化轉化器的壽命一般為10萬公里左右。價格在幾百元到幾千元。使用到一定的期限，為了保證尾氣達標，必須進行更換。但合理使用可以大大延長其使用壽命。三元催化轉化器只有在空燃比達到14．7（α＝1）很小的范圍內，才能做到轉換效率最高，同時壽命最長。實現這一要求有兩個前提，一是電噴系統工作正常，二是保證燃油品質。

下面列出一部分三元催化轉化器的失效模式、失效機理和失效原因，請朋友們注意：

1、嚴禁使用有鉛汽油和劣質汽油。不要到非正式加油站加油。因為非正規油站往往用低標號油摻兌或加入添加劑以提高抗爆性能。

2、使用廠家或技術部門認可的汽油添加劑和機油添加劑，因為大部分添加劑為了追求明顯效果均採用含有金屬離子的成分。

3、當電噴車啟動困難或發動機工作不平穩，應及時排除故障，不可勉強行駛。

4、燃油燈報警時，應盡早加註燃油，防止油位太低時導致不正常供油和電油泵損害，最終引起發動機運轉不良。

5、禁止托動和熄火滑行，防止燃油積聚在三元催化轉化器中，造成高溫燒結。

6、嚴禁缺缸運轉或用單缸斷火測試，造成高溫燒結或加速熱老化。

7、最好在熄火前怠速運轉數分鍾，不要在熄火前轟油門，啟動時也不要踩油門。

8、一旦發現排放不合格，應查明原因。如果發動機工作正常而排放超標很多或急劇上升或已使用10萬公里以上時，三元催化轉化器可能已經失效。
希望能解決您的問題。

❽ 汽車尾氣凈化器的原理是什麼

當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；

HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。

觸媒轉化器的化學反應中，貴金屬原子產生各種不同的過渡反應，使整體反應活化能降低，進而提高廢氣轉化成一般無害氣體的反應機率，而觸媒本身在化學反應後仍然保持原來的狀態，這是觸媒轉化器和傳統排煙過濾器的最大差異。觸媒轉化器不僅有良好的使用壽命，也避免了長期使用後被阻塞的可能性。

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注意事項

1、不能使用有鉛汽油，鉛會毒化轉換器中的鉑、銠、鈀，使其失去轉化功能而永久損壞。

2、不可擅加來源不明的汽油添加劑或機油添加劑，以免其中不明化學物質對轉換器造成損壞。

3、車輛行駛中若發現發動機故障警告燈點亮，表示發動機的燃油或點火系統出現故障，請盡快到修理廠維修，否則大量未燃混合氣會造成轉換器工作溫度太高，使內部金屬產生燒結現象，造成轉換器永久損壞。

4、發動機運轉時，用化油器清洗劑清洗進氣道不可時間過長，不然造成三元催化器紅熱燒結。

5、拆卸排氣系統時，要小心，以防磕壞三元催化器。

6、不可將車輛停在易燃物上，如乾草堆、樹葉、紙張，以避免轉換器的高溫引起火災。

7、車輛行駛一段時間後停車熄火若聽到底盤傳出異響，乃是排氣管路因熱脹冷縮所造成，為正常現象。車輛行駛於積水路面，若觸媒轉換器接觸積水，會因急速冷卻而發出異響，為正常現象。

❾ 有哪位大神了解汽車尾氣過濾器求指教

一種汽車尾氣過濾器，外殼一端有一排氣口、另一端有一與汽車排氣管口相聯接的進氣口；在外殼內的出氣口端，有一具有一上開口的過濾筒，筒體上有若干個起過濾作用的透氣孔，筒體開口的邊緣向外折彎形成一圓環片，圓環片與外殼的內壁固定聯接；儲存箱與外殼聯鄲處邊段裝燈膘犬博華接，儲存箱內裝有水；在外殼的進氣口與過濾筒之間有一水膜噴射器，水膜噴射器通過一支撐水膜噴射器，且與儲存箱相通的管聯接固定在外殼內，在過濾筒與進氣口之間有一回液口與儲存箱相通。汽車尾氣通過水膜，得到了處理，然後由過濾筒過濾，使用汽車廢氣得到了有效的處理。對了，之前在汽車論壇看到一款易可濾過濾器，是可以過濾尾氣的，平常也要注重汽車空調濾芯的更換，以保證車內的環境質量。