內燃機車冷卻水製造設備中標公告

① 東風4b型內燃機車水溫高是什麼原因

1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了循環(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷循環的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的循環情況，是否循環不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。

② 內燃機車檢查油水的時候，需要檢查哪些設備

油應該指的是燃油,內燃機是將燃油的化學能轉變成機械能的機器,要檢查油箱的油量及管路是否通暢.有無泄露等.
水是內燃機的冷卻水,將內燃機的冷卻系統的熱量通過散熱器進行冷卻.
另外內燃機的潤滑系統還有機油,來保證運動件潤滑.

③ 內燃機車的問題

具體來講,內燃機車的油箱是在機車兩轉向架之間,通俗點講就是在機車的兩組車輪之間的位置,是懸掛結構,外觀很明顯,如果你觀察過機車,在機車外壁上有明顯的燃油加註口標志,普通的內燃機車油箱容積是6000升,調機車油箱容量較小,DF-11G型內燃機車油箱是9000升,可以跑超長交路.
一台內燃機車加滿油(6000升)牽引標準的18節客車車廂在滿載的情況下,可以跑大約900公里.

④ 內燃機車冷卻水位標准

水箱加滿就可以了

⑤ hxn5b內燃機車冷卻間哪五個塞門

HXN5B型內燃機車是一種交流傳動調車用內燃機車之一。

⑥ 內燃機車停不了機什麼原因

由於內燃機車的整備時間比較的長，不像電力機車那樣把受電弓架設到電線上，直接汲取電能就可以運行。內燃機車的整備時間比較的短。這種機車在自身上燃燒燃油的同時，還需要冷卻水的加入。因此，內燃機車在運轉以及整備的過程中比較的復雜。內燃機車的各個部件之間的做功是屬於間接性的，而不是像電力機車那樣是直接性的。所以，內燃機車在自身整備與停靠的時候，一般是不停機的，機體的內部一直是運轉的，這樣可以使得燃油充分的燃燒，和水的不斷的冷卻，使得機車內部的各個部件之間充分的運轉，才能正常的確保機車的正常運行。內燃機車是自身可以攜帶燃料和水的熱機機車，運行方便，在鐵路上的運用比較的普遍，自身的燃料和水運用的時間和里程都是有限的，因此，為了保證機車的正常和快速的整備，有的時候機車在加油和加水的時候都是開機的。因此停不了機。

⑦ 急！有懂純凈水與軟化水對設備的優劣的嗎關於冷卻設備方面的！高分！

我是搞內燃機車冷卻水的，我想內燃機車冷卻水也適合你的設備，如果有興趣，可進一步談。如果用純水不可能解決腐蝕的問題

⑧ 防凍液生產需要哪些設備

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。因此我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用。 汽車防凍劑的種類很多，像無機物中的氯化鈣（CaCl2）、有機物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、潤滑油以及我們日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，在加入適量純凈軟水（不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等，其水質的總硬度成分濃度在0-30ppm之間）後，即可成為一般意義上的防凍液。 除防凍外，防凍液還具有以下幾種優點： 第一個是防腐蝕功能。發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。 第二個是防凍液的沸點高。水的沸點是100攝氏度，優質防凍冷卻液的沸點通常在零上110攝氏度，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。 第三是防凍液可以防垢，用水作冷卻液最讓司機頭疼的就是水垢問題，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。優質的防凍液採用蒸餾水製造，並加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。當然，如果你的水箱水垢很厚，最好還是先用水箱清洗劑徹底清洗後再添加防凍液。 汽車、火車內燃機車、拖拉機、輪船、發動機、水箱以及各種機械設備，柴油機、汽油機等冷卻系統作為冷卻液使用。具有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等多種功能。與水一樣，具有比熱大、蒸發潛熱量高及補充方便等優點。當環境溫度低於零度時，冷卻系統中的水就會轉變為冰，冷卻系統的部件就會有被膨脹裂損的危險，這時選用防凍液可以保證發動機在低溫下正常工作。 防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良性能。現國內外 95% 以上使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發性小，粘度適中並且隨溫度變化小，熱穩定性好。因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。很多司機朋友一般習慣於冬天使用防凍液，夏天改用自來水，以為這樣比較經濟劃算，其實不然。防止結冰、防止缸體、散熱器凍裂只是防凍液的最基本功能，防凍液還有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蝕等。夏天使用防凍液可有效地阻止水箱「開鍋」，全年使用防凍液可阻止水冷系統結水垢，抑制各種金屬的腐蝕。通常司機朋友都忽視「水垢」的危害，其實水垢對車的危害相當大，水垢的導熱系數很小，是鑄鐵的 1/25 ，黃銅的 1/50 。有了水垢之後冷卻液的熱傳導性大大降低，發動機溫度升高，腐蝕加重，這又促使水垢增加，形成惡性循環，水垢還可能堵塞冷卻系統的管路，造成更大的事故、據國內有關資料報導，在正常使用的汽車發動機的維修工作中，有 6% 是發動機冷卻系統出現故障，而故障的主要原因是水垢和金屬部件被腐蝕，由此可見水垢和金屬部件的腐蝕對發動機水冷系統的危害有多大，因此常年使用質量優良的防凍液不僅可以有效地保護汽車水冷系統，還能有效地省錢 。 據調查，全球50％以上的汽車發動機故障來源於冷卻系統！由此可見合理選配防凍液的重要性。目前市場上所銷售的大部分防凍液是以乙二醇為主要原料的產品，再加入適量的有機或無機鹽類來達到防腐防銹