水穩拌合設備安裝說明

⑴ 道路水穩層的施工方法

1、備料

利用老路面、土基上部材料。首先需要清除老路面或土基表面的石塊，然後每隔 10～20m 挖一小洞，使洞底標高與預定的石灰穩定土層的底面標高相同，並在洞底做一標記，以便檢查挖翻鬆及粉碎的深度。用犁、鬆土機或裝有強固齒的平地機或推土機，將老路面或土基的上部翻鬆到預定的深度。

利用料場集料。在採集集料之前，需要先清除樹木、草皮及雜土。集料中超規格尺寸顆粒應設法粉碎或予以篩除，使其顆粒滿足最大粒徑要求，在預定的深度范圍內採集集料。

2、施工放樣

對基層、舊路面或土基進行放樣施工時，應當設置線樁，並要求在直線上每隔 15～30m 的位置上進行設置，而若是在平曲線上，那麼則在每隔 10～15m 的位置上對線樁進行設置，同時還要將指示樁設置在道路兩邊的路肩邊緣處的位置上。

當對底基層、舊路面或者是土基進行水平測量的時候，那麼則需要將水泥穩定層的邊緣上，在道路兩邊的設置的指示樁中將設計高度標出。

3、原材料拌和

原材料拌和時，需將碎石、石灰等原材料，應用在土料上，運用中制式拌和機，將碎石、石灰進行拌和。混合料要色澤一致，避免灰條、灰團、「花臉」，在拌和中要注意避免出現夾層和接頭處的漏掉現象。

4、材料回填

布土。土料鬆散系數、路基基層厚度等，是確定土料壓實厚度的主要根據。施工人員把握好布土的位置和密度，從而提高布土的效率達到理想的施工效果。

根據計算的厚度進行攤鋪，如果用推土機進行攤鋪，攤鋪系數一般為 1.2～1.5；若果用平地機攤鋪，攤鋪系數一般為 1.1～1.2，或根據實際情況試壓來確定準確的攤鋪系數。

碎石。首先需要測定碎石松鋪系數，然後依據測定結果，在已經合格的土料上攤鋪碎石，碎石的標准按照設計規定，攤鋪的寬度按照拌和寬度設定，攤鋪的厚度要符合設計要求、均勻攤鋪。

備灰、整平碎石。在經過驗收後，打出攤灰邊線和回調寬度線。首先石灰在使用前需過篩，提出未消解的石塊，篩子篩孔宜在 3～5cm。待石灰運到現場後按照計算數量堆置成三角形灰條。

經過驗收合格的石灰需要再 24h 內通過扣掀攤灰的方式把石灰均勻攤鋪在碎石上，施工人員按照計算的石灰松鋪厚度進行檢修，處理不均勻的地方。

布水泥。通常採用人工裝卸的方式布水泥，提前打好網格，將水泥卸下後，由施工人員進行處理。在布水泥的過程中要把網格中的水泥均勻的布開，布完後用刮板刮勻。

5、整形與碾壓

整 形：當使用拌合機械設備對原材料和混合料進行拌合均勻之後，就需要對其進行穩壓，使用履帶機械設備對道路表面進行快速性的碾壓，或者是利用壓路機對道路表面進行輕輕的碾壓。

當混合料在進行壓實的時候，兩者之間不能夠採用滑動的模式進行，並且還需要對道路表面出現的各種凸露的或者是不平的地方，都要採取相應的措施對其進行整平以及控制。

人工進行整形的情況下，如果出現穩定土層鬆散的現象，則需要先使用拖拉機、壓路機對道路進行碾壓，確保道路表面不存在明顯的輪跡，干密度滿足設計要求。

碾壓成型：整形結束後，當混合料處於最佳含水量±1%時，應當立即用12t 以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內進行碾壓，如果存在表面水分不足，應適當灑水。

對於直線段，由兩側路肩向路中心碾壓平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓，碾壓時後輪應重疊 1/2 的輪寬，後輪必須超過兩段的接縫處。後輪壓完路面全寬時即為一遍，碾壓一直進行到要求的密實度為止，一般需 6～8 遍，壓實的方式同路基碾壓。

碾壓過程中，石灰穩定土的表面應始終保持濕潤，如表面水蒸發得快，應及時補灑少量的水。如有「彈簧」、鬆散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達到質量要求。

接縫和調頭處的處理：在碾壓施工完成前，需要使用平地機再進行一次整平處理，使路拱、超高都能夠符合最終要求。終平施工中，需要將局部的高出部分刮除，對於局部低窪之處，不再進行找補，留待鋪築面層時處理。對於兩工作端的銜接處，要採用搭接。

前一段拌和整形後，留出 5～8m 不碾壓，在後一段施工時，對前端留下未壓的部分再加上些生石灰重新拌和，與後一段一起碾壓。

6、養護工作

一般來說，養護時間不應少於7天。水泥穩定類混合料碾壓完成後立即開始養護；二灰穩定類混合料在碾壓文成後第二或第三天開始養護。養護需採用不透水薄膜或濕砂進行，若用砂覆蓋，厚度應控制在7～10cm，並保持整個養護期間砂處於潮濕狀態。

也可以用潮濕的帆布、粗麻布、草簾或其他合適材料覆蓋。養護結束後，必須將覆蓋物清除干凈，並應及時噴灑透層瀝青或做下封層，基層上不鋪封層或面層時，不應開放交通。另外，還需要注意以下兩點：

基層可使用瀝青乳液來養護，分兩次噴灑。第一次噴灑瀝青含量約為 35%的慢裂瀝青乳液，使其能稍稍透入基層表層，第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。

一般養護期為7天，對於二級和二級以下的公路，如果基層上是水泥混凝土面板，且面板是用小型機械施工的，那麼在基層完成後可以較早鋪築混凝土面層。

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作用原理

水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近於密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。

它的初期強度高，並且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水穩水泥用量一般為混合料3%~6%，7天的無側限抗壓強度可達1.5~4.0mpa，較其他路基材料高。水穩成活後遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。

根據交通部《公路路面基層施工技術規范》規定，道路中採用的水泥穩定碎石均屬中粒土，由於水穩中含有水泥等膠凝材料，因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，並且一次達到質量標准，否則不易修整。

因而施工中要求加強施工組織設計和計劃管理，增加現場施工人員的緊迫感和責任感，加快施工進度，加大機械化施工程度，提高機械效率。水穩的施工方法也符合現代化大規模機械化發展的方向，因而水穩在公路工程中的應用會得到很快推廣。

⑵ 水穩拌合站的標定方法誰知道啊

水穩拌合站的標定就是動態標定，方法為：用將砝碼置於皮帶上的動態標定方法，利用水穩拌合站的工作原理對各料倉在滿倉條件下單獨出料時電機頻率與料倉出料口流量的關系進行測定，即對各個料倉分別放料，測定電機頻率與出料流量的關系。

工作葉片旋轉時，高功率使葉片以較高頻率連續摩擦、撞擊周圍的空氣介質，引起周圍氣體由於氣流不均勻產生壓力脈動，從而向四周輻射大量旋轉噪音。

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移動式的拌合站各料倉帶輪胎可以牽引行走，轉場方便靈活，生產能力較低。固定式穩定土拌合站，需要用混凝土打地基，再把設備固定其上，生產能力高。穩定土拌合站專門用來拌合穩定土穩料的，主要拌合石灰、水泥、粉煤灰等結合料與土、砂礫或其它集料。

在瀝青拌合站的操作過程中的許多環節，包括砂石料的堆放與運輸、乾燥機滾筒的初期加熱運轉、廢料排放，都有可能產生粉塵，盡管拌合站中集塵器的設計能夠在一定程度上起到緩解作用，但效果欠佳，特別是積塵處理較難，粉塵仍然是目前瀝青拌合站最顯著的污染來源。

⑶ 5%水穩配合比取樣，給個方案。

5% 水 穩 基 層 試 驗 段施 工 方 案一、試驗路段概況為了探索路面施工機具的適應性及施工工藝，也為以後大面積施工提供經驗及其相關數據，進行5%水泥穩定碎石基層試驗段施工，攤鋪長度為300米，基層壓實厚度為36cm，分上下兩層攤鋪，即每層壓實厚度為18cm。二、試驗段鋪築目的1、驗證混合料的配合比。2、確定混合料的松鋪系數。3、確定標准施工方案。主要包括以下幾點：a、合適的拌和機械、拌和方法；b、混合料攤鋪方法和適用機械；c、混合料含水量的控制方法；d、整平和整形的合適機具和方法；f、壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度；g、拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合；4、確定每一作業段的合適長度。三、施工方案(一)、材料准備1、水泥：採用華新(赤壁)P.C32.5水泥，水泥初凝時間為3 h以上，終凝時間為 6h以上，安定性合格。3d、28d強度指標均要達到規范要求並符合國家標准GB175—1999的規定。2、碎石：採用大型反擊式聯合破碎設備加工，石料清潔無粘土塊等有害物質，基層碎石由三個通山碎石場加工，分0～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～19mm、19～37.5mm四種規格分別堆放，最大粒徑不超過37.5mm（方孔篩）。各項指標均達到JTJ034—2000及補充技術規范要求。3、水：使用潔凈不含有害物質的飲用水。（二）、混合料的組成設計混合料的設計應在監理工程師確認合格的試驗室進行，並按照《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》中規定的標准方法進行試驗。原材料的試驗項目根據技術規范的規定進行檢驗。混合料的組成設計符合《公路路面基層施工技術規范》的有關規定。具體設計配比：水泥：碎石=5：100，其中碎石比例為：0～4.75mm佔30%，4.75～9.5mm佔20%，9.5～19mm佔25%，19～37.5mm佔25%。 (三)、混合料的拌制1、廠拌的設備及位置將在拌和以前提交監理工程師，按監理工程師的指令進行安裝檢修與調試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規定要求。2、拌合站採用WBC-600型強制式拌和機，配置四個石料倉和一個水泥倉，採用自動補水器加水，設計拌和能力為每小時600t。拌合質量由試驗室和拌合機操作人員共同控制。3、在正式拌制混合料之前,必須先調試所有的設備,按照試驗室提供的配合比控製冷料斗的給料速度,控制水泥輸送泵的送料速度和水泵水流閥門的大小，使混和料符合配合比，其含水量比最佳含水量大0.5%，同時尚應根據運距、施工氣候等情況調節含水量，使混合料運到現場攤鋪後碾壓時的含水量略大於最佳含水量。（四）、混合料的運輸、鋪築、整形、碾壓1、運輸a、根據我們所設水穩拌和站位置，同時考慮到混合料運距及攤鋪能力，並根據將來施工的具體情況，再進行詳細調節安排，保證拌和、攤鋪及壓實作業的連續性。b、裝車時，保證車斗內裝載高度均勻，以防離析；在必要時混合料運輸應加蓋蓬布，以防止雨淋和水分散失，保證混合料運到現場攤鋪後碾壓時的含水量達到最佳。c、運輸混合料的自卸車，在已完成的鋪築層表面上通過時，速度要緩，禁止急剎車，以減少不均勻碾壓或或破壞表層強度；拌和好的混合料要盡快運到現場攤鋪，拌成的混合料堆放時間不宜超過24h，最遲不得超過72h。2、攤鋪、整形a、水穩基層設計厚度為360mm，分上下兩層攤鋪壓實；下基層攤鋪完驗收合格養護七天後及時進行上面基層攤鋪；在攤鋪前將底基層浮灰及鬆散部分清除干凈，適當灑水濕潤，在下基層和上基層施工前，分別在底基層和下基層頂面，清除浮灰後噴灑水泥凈漿（按水泥質量記：1.0～1.5kg/m2）。水泥凈漿稠度以能灑布均勻為度，灑布長度以不超過攤鋪機前30m～40m為宜。b、混合料的攤鋪應採用監理工程師批準的機械進行，並使混合料按規定的攤鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上。c、施工機械配置：採用2台RP951型攤鋪機，3台20t單鋼輪振動壓路機，1台XP301膠輪壓路機。單幅採用雙機梯隊作業攤鋪，施工時保證運輸能力與攤鋪機的生產能力互相協調，減少停機待料現象；兩台攤鋪機一前一後，相隔約5～10米同步向前攤鋪混合料，前後兩台攤鋪機軌道重疊50～100mm。d、標高控制：由於採用兩台攤鋪機聯合攤鋪，基層頂面標高控制採用前面一台攤鋪機一邊側伸出厚度感測器搭在鋁合金導樑上，感測器沿鋁合金導梁頂面移動，另一側採用橫坡儀感測器，以達到控制標高要求；後面一台攤鋪機一側由攤鋪機伸出厚度感測器搭在鋼絲基準繩上，另一側利用剛攤鋪的水穩層厚度以達到控制標高的要求。e、攤鋪作業時應做到與拌和機生產能力相匹配，根據拌和機的生產能力和運輸能力，確定攤鋪機的攤鋪速度，攤鋪速度控制在3m/min左右，攤鋪時混合料充滿攤鋪機攪龍2/3高度，保證攤鋪的混合料平整、不離析；攤鋪時混合料的含水量與最佳含水量偏差控制在-1%～+1.5%，同時要考慮施工期間的天氣狀況，如高溫天氣含水量可適當高於最佳含水量1.5%，陰雨天氣含水量可適當低於最佳含水量1%。在攤鋪機後面設專人消除粗細集料離析現象，特別是粗集料窩或粗集料帶要及時鏟除，並用新混合料填補或補充細混合料並拌和均勻；基層鋪築應按「寧高勿低」和「寧刮勿補」的原則施工，嚴禁用薄層貼補的辦法進行找平，以免「脫殼」；攤鋪機前應保證有5輛以上料車等候卸料，減少攤鋪機待料的情況，以保證攤鋪作業的連續性，提高平整度；在水穩層施工時，要特別注意施工時限，由於水泥的活化性會直接影響水穩層的最終強度，所以水穩混合料拌和完成後擱置時間不應過長，否則會使水泥喪失活性，從而降低水穩層的強度。從水穩混合料拌和到最終碾壓成形，總時間應控制在4小時以內，如若有其他不確定因素造成總時間超過4小時的，經現場試驗驗證即可對已攤鋪碾壓成形的部分先做接縫處理，拌和未攤鋪的混合料應廢棄或轉為其他用途。f、攤鋪作業時，確定專門技術人員對已鋪的基層進行標高和厚度的跟蹤控制，根據檢測結果對攤鋪機感測器進行微調，以保證施工質量。g、在攤鋪機後面應設專人消除粗細集料離析現象，特別應鏟除局部粗集料「窩」，並用新拌混合料填補，並做好修邊、整形、拍實工作，以保證邊緣直順密實。3、壓實本試驗段擬採用兩種碾壓方式：第一種（前100米內試驗）：先用一台單鋼輪壓路機在路基全寬內進行靜壓1～2遍，後振動碾壓4～5遍，再用膠輪壓路機碾壓2遍收光，直至達到規定要求的壓實度。第二種（後100米內試驗）：先用一台單鋼輪壓路機在路基全寬內進行靜壓1～2遍，後振動碾壓2～3遍，再用膠輪壓路機碾壓3～4遍收光，直至達到規定要求的壓實度。a、以上兩種碾壓方式及具體碾壓遍數根據試驗段的成果進行最終確定。b、碾壓時，直線形橫坡路段，應由從低到高碾壓，超高路段應由內側路肩向外側路肩、由低至高碾壓，碾壓時碾壓輪橫向錯半輪，初壓時壓路機行走速度為1.5～1.7km/h，後採用1.8～2.2km/h,密實度增大後可適當增大碾壓速度。做到壓路機不在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證水穩層表面不受破損，壓實後表面平整無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮鬆散等現象，且斷面正確，橫坡路拱與面層一致，壓實度符合規范要求。c、碾壓過程中應適當灑水，使水穩表面始終保持潮濕，炎熱天氣混合料表面水份蒸發過大時，使用人工及時翻開並換填新的混合料，使其達到質量要求。碾壓成型後進行壓實度的檢測。d、碾壓段長度應根據拌和、運輸、攤鋪能力進行調整，並以拌和至攤鋪碾壓終了不超過4小時進行調節。（五）、橫、縱向接縫處理1、橫向接縫處理a、用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h或工作班結束，應設置橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末端。b、將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木應垂直路中線。c、方木的另一側用砂礫或碎石回填約3M長，其高度應高出方木幾厘米。d、將混合料碾壓密實。e、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去並將底基層及下面層頂面清掃干凈。2、縱向接縫處理水穩層施工應盡量避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應斜接，並按下述方法處理：a、在前一幅攤鋪時，在靠後一幅的一側應用方木或鋼模做支撐，方木或鋼模板的高度與水穩層的壓實厚度相同。b、混合料拌和結束後，靠近支撐木或鋼模的一部分，應人工進行補充拌和，然後整形和碾壓。c、養生結束後，在攤鋪另一幅之前，將方木或鋼模板拆除。d、如在攤鋪前一幅時未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣的30CM左右難於壓實，而且形成一個斜坡，在攤鋪後一幅時，應先將未完全壓實部分和不符合路拱要求部分挖松並補充灑布水泥凈漿，待後一幅混合料攤鋪後一起進行整平和碾壓。（六）、混合料的松鋪系數的確定松鋪系數暫定1.27（既上下基層松鋪厚度為23cm），通過試鋪確定。（七）、雨季施工措施1、成立防汛搶險隊，施工時現場預備充足塑料布，用於突然降水時將水泥穩定混合料覆蓋。為防止降水雨淋，水泥穩定混合料施工要及時碾壓成活。2、到雨季時使設計排水系統能夠與現況排水系統連通。使施工現場排水系統暢通，以免雨水浸泡基。3、運送車輛要採用封閉車箱。4、基層施工前要監聽天氣預報，避開陰雨天施工。5、如到場水泥穩定混合料在未碾壓前被雨淋，需全部清除，重新換料施工。6、雨季施工要嚴格控制水泥穩定混合料的含水量，高溫天氣含水量可適當高於最佳含水量1.5%，陰雨天氣含水量可適當低於最佳含水量1%。（八）、交通管制及養生a、每一段水穩層碾壓完成並經過壓實度檢查合格後，應立即開始養生。b、考慮到現場條件因素，擬採用土工布覆蓋灑水養生，每天灑水的次數視氣候而定，整個養生期間做到始終保持穩定層表面潮濕。c、養生期不少於7天，養生期間嚴格封閉交通，盡量避免施工車輛在養生層上通行。（九）、試驗檢測與質量控制1、水泥穩定碎石混合料篩分結果（通過率%）2、水泥劑量檢測3、厚度控制評價4、現場壓實度評價5、平整度、標高、寬度、橫坡評價6、強度評價7、松鋪系數的確定四、質量安全控制措施（一）、質量控制措施1、設立質量監察專職人員，制定質量檢查監督制度2、每一道工序、每一作業班組指定兼職質量員，將質量缺陷消滅在萌芽之中。3、主動接受建設單位質量監督和監理工程師的監理，積極為現場設計人員和監理工程師的工作生活提供便利條件。4、對主要管理人員選配水平高，經驗豐富，業績優良的人員擔任，安排具備專業資格的專業人員承擔施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質滿足需要。5、拌和機的投料要准確，要在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數量。6、拌和要均勻，不得出現粗細料分離的離析現象。7、嚴格控制碾壓含水量，以最佳含水量±1%時碾壓。8、拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，一般在2小時內完成。（二）、安全控制措施1、建立健全以經理部為主的安全生產領導小組，強調「管生產必須管安全」的生產原則，推行全員安全生產責任制。2、成立第一負責人為核心的安全領導小組，以管理人員和專職安全員為骨幹，推行全員安全生產責任制。項目經理部經理、工程隊隊長、班（組）長和工人逐級建立安全生產責任制。隊設專職安全檢查員，班（組）設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。3、作業隊必須制定安全生產管理規章制度，設專職安全員。進場前對參施人員進行安全生產教育，提高安全意識。4、 所有參施人員進入施工現場必須戴安全帽。現場設專職安全員，負責日常施工安全巡視檢查。5、作業中對違章操作堅決制止。作業人員須熟知本工種的安全操作規程和施工現場的安全生產制度，不違章作業，對違章作業指令有權拒絕，並有責任制止他人違章作業。對施工人員必須進行安全生產教育。6、 進入現場人員必須使用符合國家、行業標準的勞動保護用品。7、 路基從現況高壓線下穿過時，高壓線下要設限高標志和警示牌，施工和機械通8、加強運輸及施工車輛的管理，經常檢查其車輛，嚴格禁止帶病作業。灑水車在上下坡及彎道運行中，不得高速行駛，並避免緊急制動。9、用電線路架設應符合規定要求，配電箱和閘刀盒應上鎖，室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施。10、建立健全臨時用電安全管理制度，定期對施工現場的電器設備、臨電線路進行全面檢修，保證用電安全。11、電工持證上崗，非專業操作人員嚴禁私接線路、動用電器。12、配電系統採用三相五線制分級配電，並有可靠的接零保護。配電箱內電器可靠完好，外觀完整，滿足防雨、防塵要求，外塗明顯色標。13、臨時配電線路按規范架設，採用絕緣導線，禁止使用塑膠軟線，嚴禁成束架空或沿地敷設。14、220V照明電源按規定布設；行燈照明電源電壓小於36V，燈體與手柄連接牢固，絕緣良好，有防潮、防雨設施。15、指揮攤鋪機、壓路機、平地機等施工機械應遵守下列規定：a、 先檢查道路，排除地面及空中障礙，做好井、坑等危險部位的安全防護。b、 進行中必須疏導交通。需通過社會路口時，必須經現場施工負責人批准，確認安全後方可通過。c、 清除粘在壓路機滾輪上的混合料時，必須跟在壓路機後面作業，絕不允許在壓路機前面倒退作業。d、 指揮壓路機作業的人員應與駕駛員協調配合，並指揮周圍人員避讓。e、 指揮車輛倒退時，指揮人員站在槽幫的側面，並且與車輛保持一定的距離。F、作業人員休息時，不得鑽到車輛下面休息。

⑷ 水穩拌和站安裝步驟

成品膠帶輸送機的安裝。
將成品膠帶輸送機從彎曲處展開，基於後框架，連接前後版框架，連接前後腿和輸權送機，連接斜支架和機架上的吊耳，吊起輸送機的前部，連接前後腿和斜支架，緊固前後腿的地腳螺栓。

(2)攪拌本體和粉體原料系統的設置。
吊起主機架，放在其基礎上，緊固地腳螺栓。

(3)成品儲物斗的安裝。
吊起成品儲物斗，抬起腳，連接台、梯子和成品儲物斗。

(4)顆粒原料系統的安裝。
根據懸掛粒子材料的原料系統，連接插板，收起兩側的高板，連接插板，展開原料輸送機，連接前後的框架，將電動滾筒對准攪拌機的頭蓋孔中心，擰緊地腳螺栓。

(5)水泥倉庫的安裝。
將水泥倉庫的各部件一個接一個地組裝在地面上，吊起水泥倉庫，將下倉體的支架橫向向粉體的原料系統，固定上下倉庫，固定地腳螺栓。

(6)螺旋輸送機的安裝。
吊起螺旋輸送機，連接螺旋輸送機的球鉸鏈和水泥倉庫的排出口，將排出口對准正粉料斗的排出口，用繩子連接輸送機和水泥倉庫的吊耳，固定地腳螺栓。

(7)將泵吊起放當的位置，連接輸出管。

(8)將壓縮機放在成品料斗側，用氣管連接壓縮機的出口和氣動控制箱的進口，將氣動控制箱的出口引向水泥倉打破拱形的氣管。

⑸ 水穩拌合樓安全操作規程

1、拌合樓下嚴禁站人；2、在皮帶運轉時要保持50cm的距離；3、進入生產區必須帶安全帽，防止碎石飛落；4、拌合樓必須配置警鈴，以便指揮車輛。