設備冷凍水設計方案
㈠ 關於冷水機組問題
製冷機 冷凍水和 冷卻水進出水 溫差是5度 這是這是 廠家 設定的 一般 水泵都是版帶變頻的可以自動加大循環權水的 流量 使溫差控制在5度 之內 如果 溫差 大於5 度 就要加大冷凍系統 的 流量 需要在增加一個水泵！ 冷凍水出水溫度7℃是指 冷凍水 從製冷機 流出的 冷凍水進水溫度12℃ 是指從機房 回到 機器里的水 冷卻水 是給機器降溫用的的 從冷卻塔回來的水 ！製冷機 出水溫度最低可以到 3-4度 也是設定值 低於設定值回自動停機 保護的 ！！！
㈡ 中央空調水系統設計要注意什麼
大米多多2015-11-21 13:571.外接水泵從排污口投加殺菌火藻劑,開泵循環16-24小時,作全系統的殺菌火藻剝污泥處理。2.外接水泵從排污口投加清洗劑,開泵循環24小時,將系統內的浮銹、油污滲透剝落。3.排放冷凍水,將空調清洗出的銹渣、污泥排出冷凍系統之外。拆冷凍系統機房主管道過濾器,清除濾網雜物,再封好過濾器,向系統注水排氣至冷凍水滿。開冷凍泵循環半至1小時,停泵全系統排水,排凈後再注入,如此反復沖洗至水呈清澈透明。4.外接水泵從排污口投加預膜液,系統在進行清洗以後,其金屬表面處於十分活躍的活性狀態,很容易被二次氧化,所以應對系統進行預膜,以防止金屬表而被腐蝕。加入預膜劑,控制PH值在5.5—6.5之間,運行24小時後放。5.排放2/3冷凍水,外接水泵從排污口中投加緩蝕劑,開泵循環2小時,使葯物均勻分布在系統中。 測試PH值,PH值正常值在8 —10的情況下做浸片試驗。由此可見中央空調的冷凍水系統主要是從冷凍水泵出水口開始,(即經過中央空調主機冷凝器處理後的冷凍水)在冷凍水的出水口處連接水泵,中央空調冷凍水通過外接水泵和水管一直流到空氣處理機組或中央空調風機盤管等末端設備。對於空調清洗中中央空調冷凍水系統的清洗可以有效的減少冷凍水流阻力,降低能耗,同時可以增加空調製冷制熱效果,起到節能減排的作用。
㈢ 空調系統中冷凍水冷卻水水量計算方法
冷凍水量CMH＝製冷量（KW）X 0.172；冷卻水量CMH＝製冷量（KW）X 0.224。
冷凍水與冷卻水是相對於空調冷媒（雪種）的作用而言的；冷媒出壓縮機為高溫，這個時候跟它進行熱交換的水是將冷媒降低溫度，即起到對冷媒的冷卻作用，叫這個時候的水為冷卻水；冷媒進過截流後到換熱器吸收熱量而蒸發，這個時候水就變水，成為冷凍水。
(3)設備冷凍水設計方案擴展閱讀：
冷凍水系統、冷卻水系統聯動試運轉：
1、冷凍水系統、冷卻水系統個單機調試已經完成。
2、各AHU機組風管系統完成具備試車條件，各溫度感測器調試完畢，BA系統可正常工作。
3、啟動冷卻水循環泵，啟動冷卻塔。檢查冷卻水系統各設備的電流、電壓、溫度、液位、進出口壓力。
4、啟動冷凍水循環泵，檢查冷凍水系統各設備的電流、電壓、溫度、液位、進出口壓力。
5、啟動冷水機組、風冷熱泵機組，檢查各機組的電流、電壓、溫度、液位、進出口壓力。
6、根據冷水機組及風冷熱泵機組負載要求，啟動部分AHU機組，讓冷水機組帶負荷運行。
7、檢查冷卻循環水進出水溫度，調整冷卻循環水泵出口閥門，以達到冷水機組要求的冷卻水溫度。
8、開啟所有AHU機組，使冷水機組和風冷熱泵機組滿負荷運轉。
㈣ 冷凍水空調系統設計規范有哪些
《採暖通風與空氣調節設計規范》GB 50019—2003
㈤ 冷水機組冷凍水和冷卻水進出水溫差一般設計多少
冷水機組冷凍水標准工況都是5度溫差，溫度為7~12度；冷卻水溫差為5度，標准工況為30~35度28度濕球；但是使用中，一般都是按照32~37度/28度濕球設計。其他溫差設計都是非標工況，以上。
㈥ 冷凍水流量大於設計流量有什麼壞處
超負荷了，設備和管線很容易出現問題，這責任就大了。你幹嘛要去大於呢？
㈦ 冷凍水循環系統主要設備和工藝流程有哪些
空調冷凍水、冷卻水循環系統主要由冷凍水循環水泵、冷卻水循環水泵、分(集)水器、除污器、過濾器內、水處理設備、膨脹水箱、冷卻塔、冷卻水循環水箱及其系統連接管道等組成。
冷凍水、冷卻水循環系統中的主要設備一般與冷水機組同設置在機房內。
冷凍水循環系統:來自空調設備的冷凍水回水經集水容器、除污器、循環水泵，進入冷水機組蒸發器內、吸收了製冷劑蒸發的冷量，使其溫度降低成為冷凍水，進人分水器後再送入空調設備的表冷器或冷卻盤管內，與被處理的空氣進行熱交換後，再回到冷水機組內進行循環再冷卻。
冷卻水循環系統，進人到冷水機組的冷凝器的冷卻水吸收冷凝器內的製冷劑放出的熱量而溫度升高，然後進入室外冷卻塔散熱降溫、通過冷卻水循環水泵進行循環冷卻，不斷帶走製冷劑冷凝放出的熱量，以保證冷水機組的製冷循環。
㈧ 中央空調的冷凍水系統為什麼需要補水裝置
補水裝置使水循環系統內冷凍水保持一定水位。 防止因冷凍水太少出現冰暴現版象。
定壓補水裝置設備採用系權統靜壓作為膨脹水箱內的設計初始壓力水頭，採用保證系統內熱水不汽化的壓力作為膨脹水箱內動行終端壓力水頭。
初始運行時首先啟動補水泵向系統及氣壓罐內的水室中充水，系統充滿後多餘的水被擠進膠囊內。因為水的不可壓縮性，隨著水量的不斷增加，水室的體積也不斷的擴大而壓縮氣室，罐內的壓力也不斷的升高。
當壓力達到設計壓力時，通過壓力控制器使補水泵關閉。當系統內的水受熱膨脹使系統壓力升高超過設計壓力時，多餘的水通過安全閥排至補水箱循環使用，當系統中的水由於泄露或溫度下降而體積縮小，系統壓力降低時，膠囊中的水被不斷壓入管網補充系統的壓降損失.
㈨ 中央空調冷凍水進出水溫度設置多少
中央空調來的進出口溫度分別設置源為7℃和12℃。
從節能的角度出發，必須提高冷凍水的溫度，降低冷凝水的溫度。
冷凍水的溫度應進行調整，以確保終端設備要求或設定的最低溫度之間的溫差為8－10度。
7－10度，7－15度，沒關系；如果把水溫調整到15度，風的末端會在24度左右。
(9)設備冷凍水設計方案擴展閱讀：
冷凍水的標准為5度溫差，溫度為7－12度；冷卻水的溫差為5度，標准為30－35度；但在使用中，一般按32－37度設計。只要溫度在這個范圍內，就不指定這個溫度。
對於空調冷水機組，冷凍水的標准工作狀態為5度溫差，溫度為7－12度；冷卻水的標准工作狀態為5度溫差，標准工作狀態為30－35度28度濕球；但在使用中，一般按32－37度／28度濕球設計。其他溫差設計為非標准工作條件。
對於空調冷水機組，冷凍水的標准工作狀態為5度溫差，溫度為7－12度；冷卻水的標准工作狀態為5度溫差，標准工作狀態為30－35度28度濕球；但在使用中，一般按32－37度／28度濕球設計。其他溫差設計為非標准工作條件。
㈩ 中央空調機組中，冷卻水和冷凍水的進出水水溫各是多少
冷卻水穩標准：
當進冷卻塔的水溫未37度的時候，出水溫度就是32度，即水溫降5度。
但是據實地測量的時專候平均降溫為5度以上。
(10)設備冷凍水設計方案擴展閱讀：
冷凍水系統包括冷凍水循環系統和熱水循環系統。冷凍水循環系統是中央空調設備的冷凍水回水經集水器、除污器、循環水泵進入冷水機組蒸發器內，吸收了製冷劑蒸發的冷量，使其溫度降低成為冷水，進入分水器後再送入空調設備的表冷器或冷卻盤管內，與被處理的空氣進行熱交換後，再回到冷水機組內進行循環再處理。
冷卻水，又叫冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。冷卻水可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。但屬是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用。汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機冷卻水。
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