串聯濾芯

1. 汽油濾清器的組成由什麼再串聯一個什麼製成

汽油濾清器有兩種，一種內置的在油箱裡面，是塑料的。一種在底盤上，是鐵的。
組成都是外殼和濾紙啊。

2. 發動機潤滑系中的粗濾清器常和主油道並聯，而細濾清器則和主油道串聯。是對與錯

錯 都是串聯

3. 與主油道串聯的濾清器，主油道的機油全部流經哪裡

機油粗濾器的結構原理
機油粗濾器是用來過濾機油中顆粒較大的雜質。由於它對內機油流動阻力容較小，所以一般是串聯在機油泵與主油道之間，屬於全流式濾清器。目前大多採用紙質濾芯式粗濾器。
粗濾器由上蓋、外殼、紙抽濾芯及旁通閥等組成。上蓋上有進出油口，並與固定拉桿、外殼裝合在一起，由密封圈密封，拉桿上套有紙質濾芯，濾芯分內外兩層，外濾芯是由波折的微孔紙組成，內芯用金屬絲編的濾網。工作時機油經內外兩層濾芯過濾後進入主油道。濾芯靠彈簧的彈力頂在上蓋上，並由密封圈保持濾芯內外外端的密封。旁通閥的進油口一側，當濾芯堵塞而阻力過大時（進出油口的壓力超過150-180Kpa），機油頂開球閥直接進入主油道。

4. 發動機通常採用哪幾種機油濾清器它們應該串聯還是並聯為什麼

發動機普遍應用的都是微孔濾紙濾芯的過濾器,另外還有轉子離心式濾清器,是並聯分流的.

5. 水冷式機油散熱器安裝時，與（ ）。 A.冷卻水道並聯 B.機油細濾清器串聯 C.主油道串聯 D

是A吧，散熱來問題比較源復雜的哦，應該是A，不然去www.winsharethermal.com 來LOOK下，

6. 潤滑系由哪些部件組成一般潤滑油路中有哪幾種機油濾清器,它們應該串聯還是並聯為什麼

發動機潤滑系統的組成部分：發動機潤滑系統由三大部分組成：1、機油供給裝置：有機油泵、油道、油管、限壓閥等，可使機油以—定的壓力和流量在循環系統中流動。2、濾靖裝置：有集濾器、粗濾器、細濾器、旁通閥 （堵塞指示器）、可清除機油中的各種雜質。3、儀表及信號裝置：有堵塞指示器、壓力感應塞、油壓警報器、指示燈及壓力表等，可使駕駛員隨時知道潤滑系統的工作情況。原理：主油泵從機體油池吸入潤滑油，再把潤滑油流入油冷器，冷卻後的潤滑油通過油濾器過濾後進入機體下部主油管，在壓力作用下至各個潤滑點。
現在潤滑系統的主過濾器主要用的是紙質濾芯機油濾清器,還可以加裝粗濾器和精濾器,粗濾器一般串聯裝在主濾前面,精濾器一般是分流式,採用離心式的比較多.

7. 雙機油濾清器是怎樣工作的是串聯還是並聯於潤滑油路中

滿意答案冰箱6級2010-12-20串聯的，這樣形成二次過濾，清潔能力更強。如果是並聯，就內沒必要用容兩個了，只要把機濾的口徑加大就可以了。 追問： 雙機油濾清器是兩個濾清器么？如果是兩個,那它們有什麼區別嗎？ 回答： 這種機器較為少見，你接觸到的雙機濾的機器是柴油機嗎？ 追問： 是這樣的...一個題目是採用雙機濾時,它們是串連還是並連在潤滑油路中？為什麼？

8. 一般油路中有哪幾種機油濾清器，是串聯還是並聯，是什麼原因

一般油路有主過濾器和精細過濾器，一般精細過濾器是並聯分流的，這樣可以避免堵塞時影響主供油的流量。

9. 潤滑油路中有哪幾種機油濾清器它們應串聯還是並聯為什麼

現在潤滑系統的主過濾器主要用的是紙質濾芯機油濾清器，還可以加裝粗濾器和精濾器，粗濾器一般串聯裝在主濾前面，精濾器一般是分流式，採用離心式的比較多。