油濾空氣濾芯
你說的油過濾濾芯是指機油機濾芯還是汽油濾芯，其實看字面意思就知道了，一個是過濾機油的，一個是過濾汽油的，而空氣濾芯呢，是過濾空氣進入發動機的··回答完畢··
『貳』 柴油機的空氣濾清器的濾芯（油濾的）用什麼清洗效果好一點啊
當然是用汽油了！
清完後晾一會等汽油揮發完了！
再放油里安裝上去就好了！
『叄』 機油 汽油 空氣 空調 這四種濾清器一般多久更換的
分析如下：
1、機油濾清器建議更換周期：5000公里。
為確保機油油路的清潔，發動機在潤滑系統中裝有機油濾清器。為的是防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞油路。機油濾清器應行駛5000公里與機油同時進行更換。
4、空調濾清器 建議更換周期：1萬公里。
空調濾清器與空氣濾清器工作原理相似，是為保證汽車空調開啟的同時能呼吸到清新的空氣。空調濾清器也要定期更換，當使用空調時有異味產生或從出風口吹出大量灰塵時就要進行清潔保養和更換。
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濾清器的保養與維護
1、柴油發電機組的易損件中包含空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器，要延長柴油發電機組的使用壽命，在使用過程中，就要加強空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的作用。空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，並保證各按嵌處的嚴密性。
2、使用的紙質集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換。使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200小時，應用清潔的柴油清洗濾芯，並更換其中的機油，若濾芯已破碎，就需立即更換，並注意在使用中，按規定添加機油。
3、燃油供給系統中的各種燃油濾清器，每工作100-200小時，就應清除雜物1次，並對油箱和各輸油管道進行全面清洗。在清洗濾芯和密封件時，應特別仔細，發現破損，需及時更換。在季節過渡換油時，應對整個燃油供給系統的各零部件進行清洗。使用的柴油，應符合季節要求，並需經48小時的沉澱凈化處理。
4、機油濾清器在柴油發電機組使用中如不及時保養，濾芯堵塞、機油壓力增加，安全閥打開，潤滑油直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，影響柴油發電機組的使用壽命。因此，機油濾清器每工作180-200小時，就要清洗1次，發現破損，應立即更換，以防止雜質進入潤滑表面。
5、柴油發電機組換季使用，還應清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用機油、煤油和柴油混合後作洗滌油，可在機油放出後加入洗滌油清洗，然後，柴油發電機低速運轉3-5分鍾，再放盡洗滌油，加入新機油.
資料來源：網路：濾清器
『肆』 柴油機空氣濾清器是油濾好還是紙濾好
各有各的優點，紙濾保養起來方便，但是保養費高。油濾對發動機好過濾的要比紙濾干凈也省錢，但比較麻要用汽油清洗。建議用油濾
『伍』 什麼時候換 機油濾芯，空氣濾芯，汽油濾芯，空調濾芯
機油濾芯。5000公里一換。空調濾芯根據實際情況換。汽油濾芯。我的5萬公里了，就換過一次。
『陸』 機油濾清器空氣濾芯的區別，能通用嗎
空氣濾芯的作用，濾除空壓機吸入空氣中的粉塵雜質，吸入的空氣越潔凈則油濾芯、油氣分離芯和油的使用壽命就越有保障；
防止其他異物進入主機，因為主機的部件配是非常精密的，重
要的配合間隙一般為30-150μ，因此異物進入必然會對主機造
成損傷，導致主機「抱死」甚至報廢。
機油濾清器的作用：濾除空壓機專用油中的金屬顆粒、雜質等，保護油循環系統的潔凈，保護主機安全運行。
這完全是2個不一樣的東西哦
『柒』 機油濾清器空氣濾芯的區別，能通用嗎
機油濾清器的作用是過濾發動機潤滑油系統的雜質，防止發動機磨損；空氣濾清的作用是回過濾進入發動答機的空氣，防止空氣中德微小顆粒物進入氣缸磨損氣缸和活塞。這2種濾芯對發動機影響都比較大，建議按照保養手冊更換。
『捌』 東風小康的 汽油濾芯 機油濾芯 空氣濾芯分別在什麼地方詳細位置
東風小康的汽油濾芯、機油濾芯、空氣濾芯均位於發動機引擎蓋下方，汽油濾芯位內於發動機左側蓄電池的旁邊，容機油濾芯位於發動機右側變速箱的旁邊，空氣濾芯位於發動機右側防凍液小水箱的旁邊，找到東風小康的汽油濾芯、機油濾芯、空氣濾芯的具體操作步驟如下：
1、打開東風小康的駕駛員車門。
『玖』 機油濾芯+空氣濾芯+空調濾芯（三濾）怎麼樣，好不好
首保建議您3000公里或3個月，以後保養就是5000公里或半年，先到為准，以免時間長了機內油變質潤滑不好容磨損發動機導致動力下降壽命縮短等等問題。
通常每5000公里一次小保養更換機油三濾（空氣濾芯，空調濾芯，機油濾芯） 。每60000公里一次大保養包括（機油三濾，正時皮帶，變速箱油）如果是自動變速箱每60000公里必須換一次自動變速箱油，手動擋變速箱一般可通過觀察油質，油沒有變色基本上就沒什麼問題，100000公里可查看下汽油濾芯。
『拾』 汽車發動機空氣濾清器乾式好還是油式好的
空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復合式幾種。目前，發動機中常用的空氣濾內清器主要有慣性油浴式容空氣濾清器、紙質乾式空氣濾清器、聚氨酯濾芯空氣濾清器等幾種。 慣性油浴式空氣濾清器先後經過慣性式濾清、油浴式濾清、過濾式濾清三級濾清，後兩種空氣濾清器主要通過濾芯過濾式濾清。慣性油浴式空氣濾清器具有進氣阻力小，能適應多塵多沙的工作環境，使用壽命長等優點，以前在多種型號的汽車、拖拉機的發動機上採用。但這種空氣濾清器濾清效率較低、重量大、成本高、維護不便，在汽車發動機中已逐漸被淘汰。 紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點，是目前應用最廣泛的汽車用空氣濾清器。 聚氨酯濾芯空氣濾清器的濾芯採用柔軟、多孔、海綿狀的聚氨酯製成，吸附能力強，這種空氣濾清器具有紙質乾式空氣濾清器的優點，但機械強度低，在轎車發動機中使用較為廣泛。 後兩種空氣濾清器的缺點是使用壽命較短，在惡劣環境條件下工作不可靠。