液壓油濾芯品牌
① 您了解液壓油濾芯的用途嗎
液壓油濾芯性能與用途：用於吸油過濾，濾除工作介質中的固體顆粒及膠狀物質，有效版控制工作介權質的污染度。安裝在油箱內，且必須安裝在油箱液面以下。濾芯過濾材料採用不銹鋼編織網或銅網，可反復清洗使用。
通常液壓油系統中一般會有部分金屬顆粒混合雜質，這些雜質都會對機器造成很大程度的損傷，這時候液壓油濾芯就起到了作用。
液壓油濾芯可以過濾液壓系統油中所含的雜質、金屬顆粒等，進而使進入主機的油為純凈、雜質少的，這樣可以保護機器的安全運行，延長機器壽命。液壓油濾芯在液壓系統中用於濾除工作介質中的固體顆粒及膠狀物質，能夠有效控制工作介質的污染程度，減緩機器老化造成的損失。油中的雜質會造成腐蝕加快，增加機械磨損，降低工作效率，使油品變壞降低設備使用壽命，嚴重時會產生油路堵塞造成生產事故。通過使用濾芯不僅可使系統快速達到並維持期望的油液清潔水平而且減少軸承磨損可延長油液的使用壽命。
② Hilco濾芯
美國希里阿德公司(Hilliard)
值得信賴的品牌-- HILCO--代表高質量,專業GE的OEM生產商
自1925年起,Hilliard公司與通用電氣公司(GE)合作,成為GE的OEM生產廠，是GE過濾設備最主要的供應商。
Hilliard公司提供了GE產品所需過濾設備的60%。GE所產燃氣輪機,蒸汽輪機,水輪機,發電機,空氣壓縮機
等所配套的各式油,水,汽,燃料過濾,分離設備,油處理裝置,油煙凈化器等,我公司都生產。這些過濾設備同樣適用
其它廠家的發電設備。
HILCO過濾機符合美國機械工程師協會(ASME)標准,同時符合世界其他主要國家地區標准。
GE, 三菱進口中國的機組絕大部分都配有HILCO的油凈化設備。
HILCO(希爾科)磷酸脂抗燃油處理技術及產品介紹
磷酸脂抗燃油的抗燃特性和高溫穩定性使其應用越來越廣泛。但使用中會產生酸性物質、水解和顆粒等，均需使用專門過濾凈化設備處理。當今世界己發展生產了的4種處理介質，現介紹如下：
普通硅藻土（FULLER'S EARTH）: 價格低廉，酸吸收效率是0.59克分子酸/升，效率低。普通硅藻土含有大量的游離金屬離子，會催化抗燃油分解縮短使用壽命，也會造成磷酸脂抗燃油系統的電阻率下降。游離金屬離子和磷酸脂抗燃油發生化學反應產生多聚磷酸脂及復雜的磷酸鹽衍生物，此衍生物以凝膠狀析出造成侍服閥卡塞和濾器堵塞，還會使磷酸脂抗燃油各項泡沫性能劣化。是早期產品。
活性氧化鋁（ACTIVATED ALUMINA）: 酸吸收效率是1.17 克分子酸/升，高於普通硅藻土200%。所含游離鈉離子(3%)溶出會導致磷酸脂抗燃油的電阻率下降及各項泡沫性能劣化。活性氧化鋁的顆粒十分細小而且硬度極高，一但瀉漏將會導致EHC系統所有的閥和泵等損壞。其為第二代產品。
改性活性氧化鋁(SELEXSORB GT) : 酸吸收效率是1.17 克分子酸/升。是由阿克蘇諾貝爾公司和美國鋁業公司聯合研製的專利產品，專門用於磷酸脂抗燃油的再生脫酸。有效成份相對穩定，不釋放游離納離子和氧化鋁顆粒。活性氧化鋁的顆粒十分細小而且硬度極高，經過專利手段固化。現在是國際上比較通用的技術產品。也是當前GE採用的標准配置。
離子交換樹脂（Ion Charge Bonding）: 酸吸收效率是3.71克分子酸/升，高
於硅土濾芯的約500%。是近幾年新發展出的技術。離子交換樹脂濾芯不釋放
出金屬離子。這種新的介質又有兩種。
一種稱為濕式，在除酸的過程中會放出水分。吸收1克分子的酸，同時會
放出1克分子的水，產生膠狀物。因此需要一台真空除水機同時工作。
再一種稱為乾式。在除酸的過程中不會放出水分，不產生酸性凝膠狀多聚
磷酸鹽。這是當今世界上可用於工業領域最新的產品。該濾芯是HILCO當前
要推廣的產品（見右圖）。
下圖為四種除酸介質吸酸能力比較圖。
GE、三菱、哈汽等多家發電設備生產廠，隨著抗燃油處理技術的發展，在不同時期使用上述HILCO四種過濾處理技術。
用於EHC磷酸脂抗燃油處理的HILCO過濾設備。
移動式輕便濾機:
用於合成潤滑、液壓油保質處理。包括合成的磷酸脂抗燃油(EHC油)。
用718系列濾芯可除顆粒達1微米精度，除水和顆粒可用除水濾芯。
用於這種油的濾機對密封和內襯要求很高。
電機與泵組合為一體，在換密封圈與維修齒輪後沒有兩軸校直問題。
容積式齒輪泵，內置60PSI壓力溢流閥，O型密封圈,放氣旋塞, 排
放閥。碳鋼外殼，環氧漆保護，適用對磷酸脂油的處理。
NEMA-1電機起動裝置，帶過熱保護。
選項: 傳送閥 (使液體不經過濾而流過); 帶閥或不帶閥可快速裝卸軟管
Y-漏筐,以保護泵; 導線盤
型號 泵流量
升/分 電機
HP 入出管口徑 凈重
Kg 長x寬x高
英寸
10718-0100-1B01 13 1/3 1/2〃 59 23 x 15 x 42
10718-0100-1B02 34 3/4 3/4〃 73 30 x 15 x 55
EHC油處理器:
右圖系統的前兩濾柱裝有4隻改性活性氧化鋁濾芯(ST718-00-03ZXCO)
除酸、提高油液電阻。後一個濾柱裝有除顆粒濾芯，或除水濾芯，去水
濾微粒。達1微米。最大工作壓力100PSI。最大工作溫度121°C
這種系統也可安硅藻土和活性氧化鋁濾芯。同樣可安裝離子交換濾芯。
型號 泵流量
升/分 去酸濾芯
個數 含去酸介質量 長x寬x高
米
26718-530401110 3.8 2 29磅 0.76 x 0.4 x 1.5
36718-530401109 3.8 4 58磅 1.067 x 0.4 x 1.5
46718-530401107 3.8 6 87磅
EHC-1 Hilco 1119濾芯處理器:
1119濾芯含有量大的處理介質，每個可含有36磅，是718尺寸濾芯的4倍。
這意味著減少換濾芯次數，價格便宜。
右圖裝置可放入二個1119濾芯，含72磅改進活性氧化鋁介質。
真空過濾機(Reclaimer):
加熱，抽真空，汽化的方法除去水和其它雜質液體。
加上前端的初濾及後端的精濾，使油液處理如新。
是EHC系統常配置的設備。尤其是在含水量常出問題的工廠。
型號 處理量
L / H 操作壓力 加熱器功率 耗水量
L / M 進出管
口徑
02R050 190 28-29 6 KW 6 1/2〃
02R100 380 28-29 12 KW 6 1/2〃
HILCO抗燃處理設備與某款國外品牌同類設備比較
希爾科HILCO xxx 注
型號 EHC處理器 Hxx020/Hyy
外型照片 xxx系統是由二台設備聯合使用。
處理介質 可選:
1. 乾式離子交換樹脂
(Dry Resin)
2.改性活性氧化鋁
(SELEXSORB GT)
至今是GE的標准配置。 濕式離子交換樹脂（Wet Resin） SELEXSORB GT是由阿克蘇諾貝爾公司和美國鋁業公司聯合研製的專利產品。是專門用於磷酸脂抗燃油的再生脫酸著名品牌產品。
功效 除酸介質除酸；除水濾芯除水；精濾芯去顆粒，精度選用3微米濾芯。 除酸介質除酸,但同時生出副產品水；再加一台真空濾機除水，濾顆粒。精度選用3微米濾芯。
使用方式 單台使用，完成所有任務 除酸機與除水機兩機捆綁使用
除酸模塊流量 3.8升/分 (0.228米³ / 小時) 1.4升/分 (0.084米³ / 小時)
除水流量 無需 20升/分 (1.2米³ / 小時)
能耗 低能耗 因大流量真空除水，高能耗
干/濕式離子交換樹脂使用比較 乾式離子交換樹脂(Dry Resin)在吸酸過程中不會往油中放出水。
濕式離子交換樹脂（Wet Resin）
吸1克分子水酸，往油中放出1克分子水。
對系統油質影響 在吸酸過程中，不會對油有負面影響。 水是油的污染物。水會影響油中有用的填加劑(如抗氧化劑，防腐劑，抗磨劑等)或與其作用產生有寄害物質。
會產生膠狀物。
為去水，而增加的20升/分真空去水機，且是一種低效去水機(multi - pass)，使油反復處理，加速了油的老化過程。
對油箱中油的影響 無任何負面影響。 循環流量20升/分的除水/酸過程，使油箱的油進油出，每小時達1200升。再加上用於控制迴路油的進出。油箱的進出油量每小時會大於油箱的體積(如1200升的油箱)，使回油在油箱中呆的時間小於規定，不利於水分雜質的沉降。
去油凈化裝置的油來自油箱底部的臟油。油凈化裝置的除水率不高，回油中的含水率就大，客觀上形成油箱油的循環攪拌。 回油管在油箱上部。油進入油箱，據循環倍率要求，要在油箱中呆一定時間。以便破乳及油中的水分、雜質以正常沉降速率，沉降到油箱底。去油凈化裝置的出油管在油箱底部。
去控制迴路的出油管在油箱中下部。
真空濾油設備比較
希爾科HILCO xxx 注
外型照片 如果系統中水的存在成為較大的問題，需要一台真空除水裝置，HILCO也提供優秀的真空油再生設備。
處理方式 單程處理 (One pass)
一次處理，除水量大，高效除水。 多程處理 (Multi-pass)
流量大，每次處理的除水量小，除水效率低，要反復處理。 HILCO機處理一次的除水量， xxx機要處理6-8次。過多的處理，加速了油的老化。
除自由水 100% 100%
除溶解水 90% 80% HILCO機比xxx機要高10%
真空度 與標准大氣壓之差：
29 英寸 Hg柱 與標准大氣壓之差：
15-22英寸Hg柱 標准大氣壓為29.92 英寸Hg柱
磷酸脂抗燃油再生凈化裝置的循環流量與實際處理效率分析
含有酸的油，經過凈化裝置，要與除酸的介質充分接觸，其中的酸才能被除掉。其處理效率與除酸介質的量及其與油接觸的面積，相對速度有關。流速過快，油沒有足夠的時間與除酸的介質接觸，不能充分發揮除酸模塊功能，油雖經過濾機一趟，但除酸量小，流量雖大，效率較低。流速過慢，雖然油中的酸能除去較多，充分發揮除酸模塊功能，但流量小，效率還是低。HILCO除酸設備的處理流量一般在3.8升/分，設計合理。在市面上，是一種較高效率的處理設備。
下面是市場上某款國外品牌同類產品的技術說明書：
上圖指明該裝置 」循環流量: 20L/min」，電機功率為3.7 KW。
但在該圖第四條中介紹了其離子交換模塊和除水過濾模塊串聯布置，採用的泵的流量為1.4L/min。這明確說明了通過有除酸功能的離子交換模塊的實際處理的油流量是為1.4升/分。不能用整個系統的循環流量來代替除酸模塊的工作流量。兩者不能混而一淡。之所以出現這種問題，是因為該機是使用濕式離子交換樹脂技術，在除酸的同時會往油中放入水。所以必須除水。是用近20L/min循環流量來除水。
HILCO的客戶
希里阿德(Hilliard)為GE提供60%過濾設備, 其品牌HILCO代表高質量,專業。電工領域是GE公司發展的根基,它生產的10萬千瓦以上燃氣輪機佔世界擁有量的一半，生產的大型汽輪發電機組有950台以上。全美國一半的電力由GE公司製造的機組生產。其它發電設備生產廠，如ABB、西門子、三凌等，也多有配用HILCO過濾設備。
部分用戶:
台灣核電一廠
台灣核電二廠
台灣核電三廠
《使用希爾科(Hilco)的乾式離子交換樹脂濾芯韓國電廠:
Yonggwang電廠(Yonggwang Power)
Wolsong核電廠(Wolsong Nuclear Power Plant)
Ulchin聯合循環發電廠(Ulchin Combined Cycle Power Plant)
Inchon聯合循環發電廠(Inchon Combined Cycle Plant)
③ 濾芯什麼牌子好
那要看你過濾什麼了！盛世天翔過濾器材廠生產的空氣濾芯和液壓油濾芯質量很好
④ 不同品牌的液壓油能混用嗎
1、不同型號和牌子的液壓油不能混合使用， 以防液壓油產生化學反應，其性能發生專變化後會出現深褐屬色、乳白色、有異味的液壓油是變質油，所以不能使用。
2、用合格的液壓油濾芯防止濾芯固體雜質混入液壓系統，清潔的液壓油是液壓系統的生命。液壓系統中有許多精密偶件，有的有縫隙等、有的有阻尼小孔。如果固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷、發卡、油道堵塞等，就會危及液壓系統的安全運行。
3、固體雜質入侵液壓系統的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養不慎；液壓元件脫屑等。最後還要注意防止空氣和水浸入液壓系統。
⑤ 進口品牌高效液壓油濾芯都有哪些
3M 頗爾做的都挺好的。
國內的也有不少再做，柏之瑞凈化可以考慮。
⑥ 挖掘機濾芯那個牌子好
濾清器是機械設備的看門神，濾清器質量的優劣直截會影響設備的性回能，建議賣好一點質量的答，或者是買原廠的。
挖掘機的濾芯有好多方面，
(1)大宇、小松、卡特、日立、住友、加騰、現代、神鋼全系列挖掘機的空氣濾芯機油濾芯柴油濾芯液壓濾芯轉向濾芯先導濾芯等各種濾芯及濾清器。（2）攤鋪機、壓路機、裝載機、鑽機、打樁機、叉車、推土機等濾芯濾清器。
（3）康明斯，卡特，勞斯萊斯，賓士，底特律，沃爾沃等柴油發電機組的濾芯，濾清器。
（4）紅岩，斯太爾，北奔、尼桑、沃爾沃等重型車輛的濾芯，濾清器。（5）五十鈴，三菱、賓士、大象、大農、施維英、三一、中聯等混凝土輸送泵系列空氣濾芯、機油濾清器、燃油濾清器液壓油濾芯等
（6）攪拌站設備，噴粉設備、工程鑽機集塵箱專用除塵，凈化回收過濾器。（7）北奔，廈門金龍，沃爾沃，五十鈴等各種豪華大巴的濾芯，濾清器。（8）電廠設備除塵濾芯。
⑦ 馬勒和曼牌機油濾芯哪個好有什麼區別
馬勒和曼牌機油濾芯相比來說，馬勒的比較好，二者的主要區別就是價格，相同回定位的產品，答曼牌要貴一些。
曼牌一直很貴。它已經使用過一次，沒有任何問題。只要你一按按鈕，它就很容易安裝。馬勒的空氣過濾器和空調過濾器已經被使用。很難將空氣過濾器安裝在桶內。旋轉了半天又幾次之後，它終於被蠻力推進去了。安裝感覺不對，總是有一個缺口。
曼牌過濾器採用高效過濾介質，過濾精度高，容污能力強，抗腐蝕性化學品能力強。此外，它還採用了外觀質量高的堅固外殼、開啟壓力准確的旁通閥和性能(硅酮成分和性能)最佳的止回閥。
⑧ 挖掘機的濾清器哪個牌子的比較好
濾清器是機械設備的看門神，濾清器質量的優劣直截會影響設備的性能，建議賣好一點質量的，如：豹王、弗列加、博士等。
⑨ 46#抗磨液壓油哪個牌子的清潔度高
清潔度的控制要靠濾油機或者設備的濾芯。
單純的要求液壓油出廠時把級別提供沒有專太大意思，因屬為主要污染還在設備內部。
國產油品出廠一般在10級左右，進口油品一般在8級左右。
國標針對清潔度沒有明確規定，如果你希望NAS出廠在5級的話，FUCHS好像有，不過價格較貴。
個人認為強調清潔度不如加強現場設備的管理和維護！
⑩ 什麼品牌的液壓油濾芯好
根據實際情況，處理量、預算來決定