濾芯檢驗

Ⅰ 濾清器品質檢測

1 空氣濾芯
選用的空氣濾芯一定要與原裝發動機的動力性、經濟性及可靠性匹配。

（1）額定進氣量
濾芯技術參數中的空氯流量應大於配用發動機的額定進氣量。

（2）過濾材料
對過濾材料有厚度、抗張力、原始進氣阻力、過濾精度等要求。進口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國產柴油機也要還應小於20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進口濾紙為30μm，而國產濾紙僅為80μm。

（3）濾芯性能試驗
①流量-阻力（壓降）試驗 測定空氣流動壓力損失（流量-阻力或流量-壓力分硐曲線）。

②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應為99%以上。

③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。

④原始進氣阻力試驗 進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進、出口處的壓差）不應超過3.2kPa，還則功率將下降，發動機會冒黑煙。

2 柴油濾清器

柴油濾清器要按ISO4020標准（道路車輛-汽車柴油機用燃油濾清器試驗方法）進行下述試驗。

（1）新濾清器清結度試驗
確定濾芯內側是否清除了生產儲運中殘留的灰塵雜質。

（2）氣泡法試驗
用於證實濾芯是否有大於過濾精度的孔隙存在。

（3）過濾效率和壽命試驗
過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗壓差大於0.07MPa的時間表示。

（4）水分離效度試驗
確定濾油器分離油水混合液中水分的百分數。

（5）濾芯破損試驗
確定濾芯的抗破裂壓力。

（6）濾油器總成破損試驗
測定總成承受內壓力的能力。

（7）脈動壓力疲勞試驗
測定在脈動壓力下（模擬發動機起動或停止時）濾油器總成的機械強度。

（8）抗振疲勞試驗
確定正常使用條件下濾油器抗振動的機械強度。

3 機油濾清器
全流式機油濾清器應按ISO4548標准進行下述試驗。

（1）壓力降-流量特性試驗
用指定粘度的機油測定濾油器總成的壓力降-流量曲線。

（2）濾芯旁通元件的特性試驗
測定濾芯壓力降-旁通流量曲線。當通過濾芯的壓力降較低時，為限制未經過濾的機油量，旁通元件在低於規定的開啟壓力降時，允許有不大的漏油量；而當濾芯完全堵塞時，可旁通全部流量且不超過規定的壓力降。

（3）高壓降和高溫特性試驗
機油濾清器在工作中（特別是在濾芯堵塞時）將經受高壓降。另外，濾芯還受到機油高溫的影響，應在模擬高溫條件下測試濾芯承受高壓降而不破損的能力。

（4）濾芯壽命與過濾效率試驗
採用粒子計數法測定濾芯奉命，試驗時繪制壓差-試驗時間或壓差-加灰重量的關系曲線，以達到75%旁通閥設計開啟壓力時的試驗時間或污染物重量來表示濾芯壽命。

（5）累積效率試驗
採用重量分析法測定濾芯壽命時，以達到試驗終點壓差時的試驗時間或污染物的捕獲量來評定。

（6）液壓脈沖疲勞試驗
機油濾清器在使用中要受到發動機冷卻狀態下波動壓力的作用。試驗時用規定的脈動油壓，循環1000次，以確定濾油器殼體，密封圈及濾芯高壓波動的抗壓能力。

（7）耐振疲勞試驗
安裝機漬濾清器總成後，加上模似發動機或安裝結構振動面造成共振的頻率與振幅，保持規定的機油壓力，循環1000萬次，以確定無小滲漏油跡或疲勞損壞性能。

4 液壓油濾芯

（1）過濾精度
首先，根據液壓系統的需要確定用漬的清潔度等級，再根據此清潔度等級按符表選擇濾油器的過濾精度。工程機械上最常用的液壓油濾芯名義過濾清度為10μm。
液壓油清潔度（ISO4406） 濾芯的名義過濾精度（μm） 應用范圍
13/10 3 液壓伺服閥
16/13 5 液壓比例閥
18/15 10 一般液壓元件(>10MPa)
19/16 20 一般液壓元件(<10MPa)

由於名義過濾精度不能真實地反映濾芯的過濾能力，因此，常以在規定的試驗條件下過濾器可以通過的最大硬質球形顆粒的直徑作為其絕對過濾精度，用以直接反映新裝濾芯初期的過濾能力。

評定液壓油濾芯的最主要准則是按ISO4527-1981E（多通試驗）測定的β值，即讓混入標准試驗粉末的油多次循環通過濾油器，其進油口和出油口兩側的粒子數之比。

（2）流量特性
濾芯通過油液的流量與壓力降是流量特性的重要參數，應按ISO3968—91標准進行流量特性試驗，以繪制流量-壓力降特性曲線圖。在額定供油壓力下，總壓降（濾殼壓降與濾芯壓降之和）一般應在0.2MPa以下。

（3）濾芯強度
應按ISO2941-83標准進行破裂-抗沖擊試驗。濾芯損壞時急劇下降的壓力差應大於規定值。

（4）流動疲勞特性
應按ISO3724—90標准進行10萬次循環的疲勞試驗。

（5）對液壓油試應性的試驗
應按ISO2943-83標准進行壓力流承受力的試驗，以驗證濾材對液壓油的相容性。

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Ⅲ 油濾芯的油濾芯的檢測標准

（1）抄ISO 2942液壓襲傳動-濾芯-結構完整性的測定
（2）ISO 16889液壓傳動-過濾器-測定過濾特性的多次通過法
（3）ISO 3968液壓傳動-過濾器-壓降流量特性的測定
（4）ISO 3724液壓傳動-濾芯-流動疲勞特性的測定
（5）ISO 3723液壓傳動-濾芯-軸向載荷試驗方法
（6）ISO 2943液壓傳動-濾芯-材料與液體相容性的驗證
（7）ISO 2941液壓傳動-濾芯-抗破裂性的驗證

Ⅳ 如何檢測微孔過濾器及濾芯完整性

這是行業使用的一復個硬性要求，必制須要有的。比如說：
微孔濾膜和微孔濾膜折疊過濾器完整性是過濾器生產和使用中的關鍵問題。也是過濾器質量控制的核心問題。
在許多流體(氣體或液體)過濾過程中要求最大限度的保證過濾器在生產的最終階段和實際使用後的完整性。如：原液、生物液和液的除菌過濾過程就有這要求。對此，FDA對於食品和品的除菌過濾器必須具備相應的完整性的試驗文件和記錄，同時要求過濾器在出產前、現場安裝時和使用後對除菌過濾器進行嚴格的完整性試驗。
所謂折疊式過濾器的完整性，就是指微孔濾膜是否符合規定，是否存在缺陷，濾芯的端封和邊封是否有滲漏。
過濾器完整性檢驗方法主要有兩種：破壞性完整性檢驗方法（細菌挑戰試驗），非破壞性完整性檢驗方法。
希望能幫得到你，有需要也可以私下交流！

Ⅳ 濾清器成品檢驗需檢哪些項目

什麼濾抄清器？機油濾？柴襲油濾？還是空氣濾？總成還是濾芯？
現在什麼都不清楚，簡單說一下吧。普通檢驗的話有三種檢驗適合以上所有品種
1、原始阻力檢驗
2、過濾效率檢驗
3、濾芯堵塞壽命
旋裝濾大致有：
1、密封性實驗
2、殼體耐靜壓試驗
3、殼體耐壓脈沖疲勞實驗
4、垂直度偏差抽樣檢驗
5、額定流量試驗
6、旁通閥開啟壓力實驗
7、止回閥泄漏量試驗
空氣濾清器
1、進氣阻力試驗
2、失油實驗（油浴式空濾）
3、固定空氣流量實驗
4、儲灰能力試驗
5、密封性實驗
6、復原性試驗
大概就是這些 再多我想不起來了 再有什麼問題網上給我留言吧

Ⅵ 為什麼要檢測濾芯的完整性

這是行業使用的一個硬性要求，必須要有的。比如說：
微孔內濾膜和微孔濾膜折疊過濾器完容整性是過濾器生產和使用中的關鍵問題。也是過濾器質量控制的核心問題。
在許多流體(氣體或液體)過濾過程中要求最大限度的保證過濾器在生產的最終階段和實際使用後的完整性。如：原液、生物液和葯液的除菌過濾過程就有這要求。對此，FDA對於食品和葯品的除菌過濾器必須具備相應的完整性的試驗文件和記錄，同時要求過濾器在出產前、現場安裝時和使用後對除菌過濾器進行嚴格的完整性試驗。
所謂折疊式過濾器的完整性，就是指微孔濾膜是否符合規定，是否存在缺陷，濾芯的端封和邊封是否有滲漏。
過濾器完整性檢驗方法主要有兩種：破壞性完整性檢驗方法（細菌挑戰試驗），非破壞性完整性檢驗方法。
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Ⅶ 怎樣進行濾芯吸頭的質量檢測

濾芯洗頭的質量想要檢測的可以上專業的檢測機構進行。

Ⅷ 空氣濾芯檢測法規要求

發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸內入氣缸中，就容會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的"拉缸"現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

Ⅸ 液壓油濾芯的檢測標准

液壓油濾芯檢測標准性能要求：精度要求；強度要求，製作完整度，承受回壓差，承受安裝外力，承受壓差交變答載荷；耐一定的高溫，與工作介質相容；濾層纖維不能位移和脫落；耐冷起動，寒冷環境正常使用；通油的順暢度要求；納污容量，能承載較多污物；耐疲勞，交變流量下的疲勞強度；濾芯本身清潔度要達標；一款液壓油濾芯達到以上檢測標准為合格。

Ⅹ 空氣濾芯的檢測標准

（1）ISO 2942液壓傳動襲-濾芯-結構完整性的測定
（2）ISO 16889液壓傳動-過濾器-測定過濾特性的多次通過法
（3）ISO 3968液壓傳動-過濾器-壓降流量特性的測定
（4）ISO 3724液壓傳動-濾芯-流動疲勞特性的測定
（5）ISO 3723液壓傳動-濾芯-軸向載荷試驗方法
（6）ISO 2943液壓傳動-濾芯-材料與液體相容性的驗證
（7）ISO 2941液壓傳動-濾芯-抗破裂性的驗證