汽車內循環濾芯

A. 汽車空調空氣濾清器只在內循環時起作用嗎

汽車空調濾清器是專門用於凈化汽車室內空氣的過濾器，通過過濾空氣中的花粉、塵埃、苯、氨、PM2.5等有害氣體為乘坐者提供清潔清新的空氣，保證乘坐者的健康。

B. 汽車空調內循環經過空調濾清器嗎

汽車空調製冷系統來由壓縮機、冷凝器自、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動。所以汽車空調工作原理主要分為以下四個過程：
1、汽車空調工作原理的壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、汽車空調工作原理的散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。
3、汽車空調工作原理的節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。
4、汽車空調工作原理的吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。在這樣的工作原理的過程中周而復始的進行，從而達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

C. 景逸1.5汽車空調內循環有沒有濾芯內循環風量小怎麼處理

景逸空調濾芯在機艙中間，防火牆上面有個蓋子打開就能看到了，如果四個風量檔位工作正常那就換濾芯

D. 換汽車空調濾芯的時候是開內循環還是外循環

你好，只要關閉空調，循環模式更換沒有影響。

E. 內外有別：汽車空調內外循環的區別是什麼

沙塵天氣你說我是開內循環還是開外循環？這個問題有難度，內外循環都有濾芯，按說都一樣，但為什麼那麼多真假「專家」都建議開內循環呢？

內與外？與我何干
不管是開空調還是暖氣，從出風口吹出來的風終究是要有來源的，內外循環這個功能就是控制這個風源的，簡單來說就是從車外吸入新風還是風始終在車內的區別。

新鮮空氣從右上角處吸入，到達右下角的鼓風機之間由進氣模式翻板，車內控制內外循環的按鍵實際控制的就是此翻板的開與閉。無車內濾芯的車，濾芯安裝在進風口的最前端，有車內濾芯的車，濾芯安裝在鼓風機和蒸發器之間。無論內外循環，起到主要作用的還是車內的濾芯，更細密的濾紙和其中的活性炭讓它有優異的過濾效果。外部濾芯只是起到一個簡單的濾塵的作用，從而減少更多灰塵對內部濾芯功能的影響，能夠有效的延長內部濾芯的更換周期，簡單來說，外部濾芯乾的是粗活、內部濾芯乾的是細活~ 而且不論內外循環都會經過內部濾芯，雖然有了外部濾芯的分擔，內部濾芯的任務依然嚴峻，所以牛咖斯建議每10000公里換外部濾芯，有內部濾芯的車型，20000公里換內部濾芯。

F. 汽車空調內循環的話，空氣會經過空調濾芯出來么，還是不經過濾芯的

內循環和外循環只是在空調濾清前面有個擋板來切換，好一點的車有2個濾清過濾。所以不管內循環還是外循環都要過濾清的，濾清建議半年換一次比較好

G. 汽車只開內循環。車內空氣通過空調濾芯（花粉過濾器)嗎。看清提問只開內循環

個人認為內循環是不通過空調濾芯的，因為空調濾芯安裝在與大氣相通的進風口（我的大眾3000進風口在前右雨刮下），所以內循環是不會從外部吸入空氣，所以肯定不會過濾車內空氣，它只過濾從外面吸入的空氣

H. 在開空調的情況下車子開內循環要通過空調濾芯過濾嗎

汽車在抄開空調的情況下，內循襲環是必須經過空調濾芯過濾的。
空調濾芯和空氣濾芯是汽車的兩個部件，都是用來過濾空氣的。空調濾芯是過濾空調空氣的，比如開空調或外循環了，過濾灰塵和花粉之類的。空氣濾芯是過濾進發動機空氣的，也是過濾灰塵和顆粒的，不過是進發動機的自然空氣。兩個完全不一樣，空調濾芯臟了可以自己洗洗吹吹，風沙大的地區一般1-2年換一次就可以。空氣濾芯只能在汽車保養時定期更換，一般最好是每五千公里換一次，最多一萬公里必須換，這樣才能更好的保護好汽車發動機。

I. 汽車內循環是否走空調濾清器

第一位回答的來兄德不要亂源講
根據他的回答就知道他沒見過高檔車，
夏利的就沒有空調濾芯，普通車就一個空調濾芯，是外循環時走，內循環不走。但是高檔車分外空調濾芯和內空調濾芯，高檔車的內循環不走外空調濾芯的，但走內空調濾芯。比如A6L 2.0T ，但有少數的2.0T沒有外空調濾芯。

J. 奇瑞東方之子汽車內循環空調濾清器在什麼地方

空調濾芯在前擋風玻璃下面，被一個導流槽蓋住。在更換濾芯時，先把發動機蓋掀開，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看見空調濾芯。