帕薩特b5空調濾芯

A. 帕薩特B5 空調蒸發箱怎麼清洗

01
清洗汽車的空調蒸發箱需要准備噴射清洗槍，沒有工具不好進行清洗專。

02
先將噴射清洗槍屬裝上清水對著空調蒸發器進行噴射清洗後，將除垢劑噴灑在蒸發箱上去垢。

03
等待3-5分鍾後，待去垢完成重新使用噴射清洗槍將去下的污垢沖洗干凈。

04
再用空壓機吹氣將空調蒸發箱上的水珠全部吹掉，然後撒上消毒劑即可完成清洗。

B. 帕薩特B5空調繼電器位置在哪。請大爺們上張圖片，怎麼拆開。拜託了謝謝

可以復通過以下方式找到空調繼電器制。

1、首先在帕薩特的發動機艙找到如下的車輛保險絲盒。

C. 帕薩特B5開暖風時氣味難聞，換了空氣濾蕊都不行，倒底該怎麼處理

B5是個老車了，基本可以排除車內塑料件的味道。你沒有對氣味進行描述，我想應回該是廢氣味道。答這種情況基本是有以下原因造成的：
1、廢氣循環系統漏氣，並且空調進氣管道漏氣。
2、發動機有漏機油現象（尤其是氣門室蓋墊周圍滲油),並且，空調進氣管道有破損或漏氣。
解決方法：
1、檢查碳罐電磁閥旁邊的一個廢氣單項閥，這個閥體是塑料的，因為靠近發動機，一直在高溫環境下，很容易老化破損，換一個也就十多元一個，或者檢查廢氣循環啟動有無管道破損或接頭卡子松動，並解決它。
2、如果是氣門室蓋附近有滲油現象，那麼滲出的機油被發動機烘烤會發出難聞的氣味，方法就是更換氣門室蓋墊，墊子100元以內，工費也就是幾十元不超百元，很容易解決。
3、最後處理空調進氣管，尤其第一節、第二節進氣管，是否有破損，位置在前臉中網後上方，看那兩根粗管是否有破損或接頭沒套好，如果破損更換一根20多元。如果兩管都沒問題，就沿著進氣管檢查到空調濾之前的全部進氣管，有破損可更換。
這樣的話，應該可以解決。

D. 帕薩特B5一開暖風，車內廢氣味難聞

空調濾芯多久沒換了？一定最多1萬公里一換，不然容易發霉造成異味。

去專內業美容店給空調管路系統做個清洗容吧，否則管路發霉容易引起呼吸系統疾病。

補充：空調濾芯在發動機艙靠乘客側前方的位置，60多塊錢。

機油的味道，似乎是發動機有些問題，如果是手動擋的，

且感到動力下降，也可能是離合器片有問題了，

還是建議您趕快去4S查一查吧。

E. 帕薩特B5的空調出水口在什麼位置，有圖嗎

車前面不是有中網么 黑色的塑料的
左右個一個
駕駛室前面哪個拆下來
你就能看到出水口了 一個紅色的橡膠螺絲

F. 老款帕薩特b51.8t空調濾芯在什麼地方

老款帕薩特b51.8t空調濾芯在副駕駛手套箱裡面，具體位置及拆卸方法如下：

1、首先打內開老款帕薩特b51.8t車輛容的手套箱。

G. 帕薩特b5前排中間空調出風口怎麼換

你好，帕薩特空調後排出風口上有個開關的，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答內案，感謝你的容舉手之勞！
你好：如果是手動空調：先開風在按下A/C開關（燈要亮的）把溫度調整到合適的位（藍色是製冷）。如可是自動空調。你按下AUTO空調自動工作（自動空調），先開風在按下A/C開關（燈要亮的）把溫度調整到合適的位（多少度）

H. 帕薩特B5一系列問題

沒有真正接觸你的車，但我開這款車的時間較長，帕薩特我開了5、6年了，談點經驗而已，你說的問題一我估計是共振毛病，這樣的問題一般出現很有規律，就是在發動機出現在一定轉數的時候出現的，這樣的毛病基本可以排斥發動機的問題，你找找你駕駛室內的工作台整體和車體連接的縫隙，後備箱上部與車體連接縫隙，看看是不是有活動的量，問題二當你把風扇關閉時並不代表你的車內與外界切斷了聯系，車行駛後自然風會吹進來，繼續循環，你溫度調節開關定多少就吹多少度的風，杜絕這樣情況就是打開內循環開關，這樣就絕對沒有任何風吹進來了，你說的風裡面有異味有可能是你的暖風系統時間久了沒有用的原因，趕緊更換下空調濾芯吧，問題三，這個問題你可以看看是車內還是車外的，要是車內就是雨刮電機的毛病，要是車外就是雨刮器片老化了，問題四 你去修理廠解決吧，這是電子元件出了毛病，開關控制器斷路的毛病，這個修也不是很貴的，能對付就對付用，實在壞了在換吧，一百多點吧。
最後一個嚴重問題，我不知道您開了多久的車，但換 機油一定要及時，原則上是5000公里，您那都跑一萬多了，機油時間長了會變質的，對發動機的影響最大，勸您趕緊換，最多不能超過7000公里啊，正常6000左右就可以了，這保養錢不白花的。

I. 帕薩特b5機油濾芯的上方有個廢氣管子是什麼管名稱是什麼呢

1、尾氣冒藍煙是怎麼回事?
在實際駕駛過程中,如果排氣管冒藍煙,怠速狀態下發動機出現抖動,發動機機油在一個例行保養(換機油)周期中(無滴漏現象)嚴重缺少,那麼可能是燒機油。其中,涼車「燒機油」時,每天早晨第一次著車,後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失,當天一般不會再有類似的情況發生;加速「燒機油」,在車輛行駛時,駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門,從排氣管排出大量藍煙的情況,嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後,駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
可以將車輛加滿機油,讓車行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重,然後再加滿機油,再讓車行駛1000公里。如此反復3次,取得一個平均值,磨合期後機油的正常消耗一般可達到1l/1000km,如果超標,就要對發動機進行維修。
2、後果:可能導致發動機報廢
所謂的「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象,會使車輛氧感測器過快損壞,導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果,嚴重者發動機潤滑不足,使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢,造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。
3、故障原因:正常磨損+非正常磨損
燒機油的原因分為兩種:正常磨損,也就是車輛在行駛一定公里數以後的正常現象。一般車輛為20萬公里左右,不同的車、不同的人使用、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響;非正常磨損,造成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的早期磨損。
此外,使用不合格機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉、長期在空氣質量不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等等,都會造成發動機燒機油,從而減少使用壽命。
4、解決方法:選擇高品質油料
建議車主在駕駛過程中,應選擇品質較好的汽油;老舊車可以適當選用黏度稍大的機油,來增加活塞、缸壁間的密封性。當然,解決「燒機油」的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修,從根本上解決問題;勤檢查機油標尺,按產品使用說明書要求,定期更換機油和機油濾清器,更換正品機油濾清器備件;為了適應道路狀況,滿足發動機的工作正常和使用壽命,減少機油消耗,選擇一款高端的發動機潤滑油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機(其工作溫度更高),更有必要使用揮發率較低的優質發動機機油,因為機油揮發也是導致汽車「燒機油」的一個重要因素。

J. 帕薩特的空調濾芯在哪裡

1、空調濾芯的位置在副駕駛手套箱的下方
2、外面有片隔板，需將2個螺絲紐扣取下後拆下隔板
3、取下隔板後即可看到長方形的空調濾芯擋板。根據箭頭水平一拉即可取下
4、這就找到空調濾芯了。