本田xrv機油濾芯
❶ 本田XRV1.8 跑了五萬公里了，保養需要換什麼之前一直自己換機油機濾空濾氣濾。別的沒動過。謝謝
你好很高興為您回答，跑五萬需要大保了，保養機油和三芯，還有就是檢查防凍液臟不臟，最好也換掉，齒輪油
❷ 2017款本田XRV1.8L自動舒適型常規保養一次多少錢。
這個要看你去保養地方是什麼地方，如果是4s店，基礎保養基本在500這樣，如果其他外面那麼就起碼便宜一半這樣，我也是本田所以我比較過的
❸ 繽智和xrv機油濾清器通用嗎
通用。不僅繽智和xrv通用，本田車用的都是同一款機油濾清器
❹ 本田XRV5萬公里需保養哪些
需要更換機油，機油濾芯，空氣濾芯。 如果車子累計的行駛里程很多，那麼在保養時還需要更換火花塞，汽油濾芯，空調濾芯，變速箱油等。但是車子每隔一萬公里最基礎的保養項目就是機油，機油濾芯，空氣濾芯。 一般的家用車按照每年跑2萬公里來計算，那麼每年需要保養兩次，也就是一萬公里保養一次。現在的全合成機油基本都可以用到一萬公里，甚至有的全合成機油可以用一萬五千公里。 如果車輛累積的行駛里程比較多，在每一萬公里進行保養時，還可能需要更換剎車片，剎車盤，輪胎，正時皮帶等。這些部件都屬於車輛的易損耗部件。 車輛的保養最主要的就是油液的更換和易損件的更換。油液主要包括機油，變速箱油，制動液，冷卻液。易損件包括正時皮帶，火花塞，點火線圈，機油濾芯，空氣濾芯，汽油濾芯，空調濾芯，輪胎，剎車片，剎車盤，雨刷等。 車輛上有很多橡膠的部件是比較脆弱的，在保養時需要進行檢查。輪胎每四年就需要更換一次，即便是行駛里程比較少，橡膠在四年後也會出現老化。需要更換機油，機油濾芯，空氣濾芯。 如果車子累計的行駛里程很多，那麼在保養時還需要更換火花塞，汽油濾芯，空調濾芯，變速箱油等。但是車子每隔一萬公里最基礎的保養項目就是機油，機油濾芯，空氣濾芯。 一般的家用車按照每年跑2萬公里來計算，那麼每年需要保養兩次，也就是一萬公里保養一次。現在的全合成機油基本都可以用到一萬公里，甚至有的全合成機油可以用一萬五千公里。 如果車輛累積的行駛里程比較多，在每一萬公里進行保養時，還可能需要更換剎車片，剎車盤，輪胎，正時皮帶等。這些部件都屬於車輛的易損耗部件。 車輛的保養最主要的就是油液的更換和易損件的更換。油液主要包括機油，變速箱油，制動液，冷卻液。易損件包括正時皮帶，火花塞，點火線圈，機油濾芯，空氣濾芯，汽油濾芯，空調濾芯，輪胎，剎車片，剎車盤，雨刷等。 車輛上有很多橡膠的部件是比較脆弱的，在保養時需要進行檢查。輪胎每四年就需要更換一次，即便是行駛里程比較少，橡膠在四年後也會出現老化。
❺ 本田xrv的機油濾子在哪個位置
你好！車子舉升後把發動機下面的塑料板拆掉就看見了。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❻ 本田XRV5萬公里需保養哪些
發動機的養來護的五要點：自1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。
汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。
❼ 本田XRV車型保養三濾和機油多少錢
600左右
❽ 1.5l133馬力xRv的車爬坡力怎麼樣
該發動機之前搭載在第三代飛度上，性能很強，採用是直噴技術，DOHC結構，它的最大功率為131馬力，最大扭矩為155牛米，爬坡動力還是非常夠用的。
1．5T渦輪增壓發動機功率比自然吸氣2．0L發動機功率高，在1．5T引擎可以提供更大的功率和扭矩，如哈佛大學長城代替新1．5T發動機最大功率169HP／5000－5600RPM的最大扭矩285牛米／1400－3000RPM，是一個非常有吸引力的獨立品牌發動機的性能。
對於2，0l自然吸氣式發動機，我們以奇瑞瑞虎7為例，2．0l發動機的最大功率為122馬力／5500rpm，最大扭矩為180nm／4000rpm。從這個角度來看，渦輪增壓發動機的支撐性能確實是非常優秀的。
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注意事項：
1．定期更換機油和機油濾芯
當油通過濾油器的細孔時，油中的固體顆粒和粘性物質沉積在濾油器中，如果過濾器堵塞，油就不能順利通過濾芯，將濾芯爆開或打開安全閥，通過旁通閥將污物帶回潤滑部位，加速發動機磨損，加劇內部污染。
2．保持曲軸箱通風良好
來自空氣的污染物可以沉積在PCV閥門周圍，並阻塞閥門，如果PCV閥被阻塞，污染氣體將反向流入空氣過濾器。污染濾芯會降低過濾能力，吸入的混合氣太臟，會進一步污染曲軸箱，導致燃油消耗增加，發動機磨損增加，甚至發動機損壞。
因此需要對PCV進行定期維護，以清除PCV閥周圍的污染物。
3．定期清潔曲軸箱
在引擎的操作過程中，高壓未燃燒氣體，酸、水、硫和氮氧化物在燃燒室進入曲軸箱活塞環和氣缸壁之間的差距，並與磨損所產生的金屬粉末混合的部分形成油泥。
當量小時，它會懸浮在機油中，而當量大時，它會從機油中析出，堵塞過濾器和油孔，導致發動機潤滑困難，造成磨損。
此外高溫油氧化會在活塞上產生漆膜和碳結塊，使發動機油耗增加，功率下降，活塞環嚴重卡死和拉缸。因此曲軸箱應定期用BGl05（高效、快速的潤滑系統清洗劑）清洗以保持發動機內部的清潔。