機油濾芯結構圖

A. 機油濾清器有什麼作用，能讓車子的噪音減小嗎

濾清器就是用來過濾機油的雜質的，開車的噪音大主要還是和機油的品質有版關。換一款高品質權的全合成機油就好很多了，我現在用的GT體魔力紅機油是PAO的全合成機油，含有液態鉬添加劑，車子開起來靜音狀態特別好，開久了也沒有噪音出現。

B. 機油紙制濾芯怎麼更換知道的給發個視頻或圖片

濾芯更換步驟

第一步：排出廢機油

先把油箱里的廢機油排出，在油底殼下方放置舊油容器，打開放油螺栓，排出廢機油。排放機油的時候盡量讓機油多滴下一段時間，要保證廢油排放干凈。機油通過使用，會產生很多雜質，如果在更換的時候排放不幹凈，容易堵塞油路，造成供油不暢，造成結構件磨損。

第二步：拆除舊的機油濾芯

把舊油容器移至機濾下方，拆下舊的濾芯。注意不要讓廢油弄臟機器內部。

第三步：機油濾芯安裝前的准備工作

這一步就來告訴大家更換新的機濾用不用先往濾芯裡面注滿機油。

機油濾芯的安裝方式有兩種，常見的是垂直安裝的，還有不少小挖的機濾是橫向安裝。安裝方式不一樣，所以注滿機油也分為兩種情況：
先說垂直安裝的機油濾芯，它是通過一根輸油管接入到機油泵，這種安裝方式一般建議用戶更換機濾 前往濾芯里注滿機油。如果新機濾不注滿機油的話，新濾芯內部就會產生空氣阻力，著車時造成機器內部短時間缺少機油潤滑，會造成結構件磨損。垂直安裝方式的 優點是，濾芯有更好的密封性，很少有滲油情況發生。

更換機濾前先找一個干凈點的環境，拆掉保護膜，再往新的機濾裡面注滿機油，注油過程中要注意周邊環境，檢查油桶和注油口，確保不要帶入泥土等雜質，注滿機油以後用手在密封圈上也抺上機油，增加密封性。

再說橫向安裝的機油濾芯，它是不通過輸油管，直接連接到機油泵上的，這種設計在往油箱加註機油的時候機濾內部不會產生空氣阻力，濾芯在安裝前無需提前往裡面加註機油，在向機油箱內注入新的機油的同時，機油濾芯就能直接注滿機油。

第四步：安裝新的機油濾芯

檢查機油濾芯安裝位置的出油口，清理上面的臟物和殘留的廢油。安裝前，先在出油口位置套上密封環，然後把新的機濾慢慢的擰上去，機濾不要擰的太緊，一般情況下是用手擰緊以後，再用扳手擰3/4圈就可以了。注意裝新濾芯的時候，使用扳手擰不要用力過大，否則容易損壞濾芯內部的密封圈，造成密封效果變差，起不到過濾效果！

第五步：往機油油箱加註新的機油

最後，將新機油注入機油油箱，必要時，要使用漏斗，防止將機油倒在發動機外部。加註完以後，再次檢查發動機下部是否有泄漏。

C. 機油濾芯的工作原理

機油濾芯的原理：
1、
發動機在運轉過程中產生的積炭和雜質通過機油濾芯內的專濾紙屬過濾，濾紙的材料和厚度非常重要。
2、
在機油濾芯內一個很重要的一個組成部件------釋放閥。如果機油濾內的濾紙嚴重堵塞，機油無法通過濾紙進入發動機內，機油壓力上升，到達一定的壓力後釋放閥打開，機油通過釋放閥進入發動機，給予各部件潤滑。
1、
圖中標「1」是濾芯內的濾紙，豐田純正配件的在材質和厚度更勝一籌。
2、
圖中標「2」，機油通過此孔進入濾紙，非豐田純正配件此孔太小，機油中的雜質可能造成孔的堵塞。
3、
圖中標「3」的是釋放閥的位置，非豐田純正配件在濾紙堵塞的情況可能無法打開。
危害：使用不合格的機濾，過濾效果差，機油中殘留的雜質和積炭加劇了發動機各個部件的磨損，在濾紙堵塞的情況釋放閥打不開，造成發動機軸瓦抱死，發動機損壞。

D. 解剖濾清器

旋裝機濾，濾芯與外殼是分離的，外殼是薄鋼板拉伸製作的，用手工鋸可以鋸開，也可以上車床用車刀切開。見附圖。

E. 我想詳細了解一下汽車機油濾清器的構造與工作原理，有什麼專業一點的書推薦

其實很簡單，復就是用微孔濾紙做成的制濾芯對流過間的機油進行過濾，參考附圖

中心管要求有一定的支撐強度和通透面積，常用的有兩種結構，一種是鋼板沖孔、軋波、卷制，還有一種是採用條形鋼帶螺旋卷制並壓孔。前者方便加工，強度相對差一點，後者要專用設備製造，由於有螺旋卷制的咬口，徑向受壓強度要好一些。

F. 新世嘉機油濾芯安裝結構圖

，，，啥意思？你急裝嗎？買個扳手擰下來就好啦

G. 機油濾清器有什麼作用

機油濾清器的作用是使循環流動的機油在送往運動零件表面之前，濾去機油中的金屬屑和大氣中的塵埃及燃料燃燒不完全所產生的炭粒。為了保證濾清效果，一般使用多級濾清器：集濾器、粗濾器和細濾器。與主油道串聯的濾清器一般為粗濾器；與主油道並聯的濾清器一般為細濾器，過油量為10%～30%。

1）集濾器

集濾器是裝在機油泵之前的吸油口端，多採用濾網式。其作用是防止較大的機械雜質進入機油泵。汽車發動機使用的集濾器目前分為浮式集濾器和固定式集濾器兩種。

2）機油粗濾器

機油粗濾器的作用是濾去機油中粒度較大（直徑為0．05～0．1mm以上）的雜質，向主油道和摩擦表面供給清潔的潤滑油。由於其通過能力較好，故一般串聯於機油泵與主油道之間，屬於全流式濾清器，多用縫隙式濾清方法。機油粗濾器有紙質濾芯機油粗濾器、鋸末濾芯式機油粗濾清器與金屬片式粗濾器三種。

圖6．1．10離心式機油細濾器

1—殼體；2—索片；3—轉子體；4—止推軸承；5—噴嘴；6—轉子體端套；7—濾清器蓋；8—轉子蓋；9—支承座；10—彈簧；11—壓緊螺母；12—壓緊套索；13—襯套；14—轉子體；15—擋板；16—螺塞；17—機油散熱器開關；18—機油散熱器安全閥；19—進油限壓閥；20—管接頭；B—濾清器進油孔；C—出油孔；D—進油孔；E—通噴嘴油道；F—濾清器出油孔

離心式濾清器濾清能力強，通過性好，不須更換濾芯，只要定期清洗即可。但對膠質的濾清效果差，製造和裝配精度要求較高。此濾清器出油無壓力，一般只作分流式連接。

H. 如何自己動手拆裝汽油濾清器

汽濾動手換還不如買一個帶汽修店換更省事。自家車子是換的GT魔‏力回‏紅機油，動力強勁，答市區跑起來毫無壓力，過紅綠燈很快，高速上換擋超車也順當。PAO機油再有一點是耐用，足足能跑10000公里性能才掉，使用15000公里換。

I. 全流式濾清器和分流式濾清器的結構圖是怎樣的，看過幾張分不清，哪位大神幫幫我，最好有圖的謝謝了

通常車上用的濾清器有三種，汽油或柴濾清器，空氣濾清器，機油濾清器， 其作用都是類似的，即過濾掉通過濾清器介質中的雜質

J. 機濾器的作用是什麼

「機濾的全稱叫做機油濾清器。發動機在日常工作中,會有很多的金屬碎屑、塵土內等等雜志混入機油中。機油濾清容器的作用就是將這些雜質過濾掉,保持發動機機油的清潔,保護發動機各潤滑部件,延長發動機的使用壽命。機濾的整體構造包括外殼、濾芯固定彈簧、濾芯、回止閥以及旁通閥