kn高流量空氣濾芯騙局
『壹』 請教用KN高流量風格是否會損害發動機
跑了4000公里拆下一看一塵不染，過濾效果不好。
清洗麻煩，一時半會干不透容易回把紅色的油吸進發答動機 。
進氣聲音呼呼的。
性能提升感覺不到 。
已換回原廠。
『貳』 汽車的高流量空氣濾網會對車有傷害嗎(kn)和台灣的一個品牌SIMOTA空氣濾網
主要是過濾效果如何和高速時的形響。流量的測量數值是由流量控制單元檢測。對發動機不會有傷害。
『叄』 我看大型汽車賽事里很多頂級賽車都用的是KN空濾，想問下這是為什麼呢
汽車賽事，會給，改裝配件，機油等，比較小眾的品牌打廣告，做代言，擺拍
因為需要拉贊助，需要資金支持
但是未必會用
『肆』 跟原廠的比，K&N的高流量空濾過濾好嗎
空濾原廠的抄用完之後，就沒必要襲繼續換原廠的了，濾芯的作用本來就是過濾空氣中的雜物和灰塵什麼的有害物質，去年入手了kn的空濾，自己換起來還算方便，用了一段時間來說下感受，首先kn用的是棉質濾材+護理油的濾塵方式，棉質的濾材比原廠紙質的進氣量明顯增大，第一腳油門踩起來感覺特別明顯，我都不太敢踩油門了。
我經常跑外地，過濾性用下來看也是遠超原廠，對發動機保護更好。最重要的是，它還可清洗重復使用啊！！！不論從保養成本還是環保角度看，個人覺得還是很值得換的。如果喜歡請麻煩採納！！
『伍』 福克斯k&n空濾問題
鍵盤車神拜託不要胡說八道了，你用過沒？沒用過別再那憑空瞎想！這又不是土改回的機械增壓只會答傻灌！kn高流量空濾只是降低進氣風阻，原理仍是被動進氣。換上後效果絕對立竿見影。這是靠油吸附進氣中的空氣灰塵，不是那種普通的靠高密度海綿強行遮擋空氣來過濾灰塵的。我用了7年了，好好的，樓主放心用吧。用過這個習慣了，你就不會再想換回那種垃圾濾芯了。另外你說的黑色的是指哪，中間的濾網應該是白色，上完油後是紅色才對。全新的kn濾芯應該是原廠就上好油的，應為紅色。
『陸』 誰用過KN高流量空氣濾芯，如何
騙人的東西，不要買，我在前幾個月買了一個，車子都出現故障了。行駛2000公里版發動機故權障燈就亮起來了，到4S店檢查，說我空氣濾芯密度不夠，導致發動機混合氣體濃度不夠~~~我是在淘寶一家上海的店買的東西！大家千萬不要上當了
『柒』 14款卡羅拉雷凌裝kn高流量空濾動力好嗎
你好，原廠濾芯進氣足夠，沒有必要改裝。KN
『捌』 kn空濾怎麼樣
2000km就要洗，麻煩，風來箱，排氣.這些東源西在BORA上玩一溜夠，不能說沒用，其實心裡作用更大一些，套用個俗話說，只換換高流量空濾和直排尾段，除了能體會一把更大排量的油耗以外，不會有啥本質提高，而且這種改裝辦法的效果更多的是體現在高轉速的尾速上，對於初段提速沒啥幫助，甚至因為空氣流量的問題會造成損失一定低轉速扭力的副作用，至於那些換個火花塞，加個電子整流器就說加速快了的，就當玩笑聽聽好了.真想有實際作用只有一條，刷ECU，之後再配合進排氣，普利盤這些才有點意義.不過昊銳這車我看就別改了，頂多換換輪圈，舒舒服服開吧,另外如果不想大動干戈又想讓提速快點，最簡單的辦法就是換胎，抓地力更好的胎很容易就能讓0-100快出個0.5s.這比換進排氣多個吹水成份比較大的5,10bhp的賬面指標實際多了.
『玖』 KN高流量空氣格會損失低扭嗎
RT,把原車的紙質空氣格換成了KN（應該是正品，馬雲家火山動力購入），裝上後感覺版2000-3000轉時油門重，乏力，權持續加油轉速上升慢（當然不是突然猛踩，但是和以前比轉速提升反應要慢一些），3000轉後發力明顯，有一種豁然開朗的感覺，感覺力量爆發推後了點，
正常。高流量都是損失抵扭，增強高轉。3000轉以下動力會減弱。3000-4000轉可以保持原有動力，4000轉以上動力有增強。大概差不多是這樣。
『拾』 現在有很多人給車換：高流量空氣濾清 ，這種所謂的高流量濾清是騙人的嗎裝了有什麼好處和壞處
高流量濾芯 的好處就是可以重復使用 過濾的更細致一點 臟了後用清洗劑噴裡面 臟東西會里出來 不要用風槍吹 會改變裡面的機構 他的缺點 就是 不可能和原車設計一樣 會改變他進氣的氣流 嚴重的話影響混合氣合成的濃度。我的理解是 如果車經常開鄉村路面，灰塵比較多 可以考慮用 如果都是城市道路完全沒必要得