手油泵濾芯

① 電噴柴油發動機加不上油,手油泵下面濾芯放油就沒事了,怎麼回事

有空氣，有兩種原因造成。
第一種，濾芯膠圈破損，空氣進入。導致供油失效
第二種，油泵泄壓，這種屬於使用時間長，老化造成的

② 手油泵有什麼作用

用於排除發動機油路中的空氣。
當發動機的油道內有空氣，比如剛下線的新車，或是油箱內內的油容燃完了，當啟動發動機時，發動機不能啟動，因為發動機燃油泵只有在發動機啟動時才能工作，這時候就要用手油泵將油箱里的燃油泵到油道內（先松開噴油泵上的排氣螺栓，直到氣泡排盡）。

③ 手油泵怎麼排空氣怎麼給柴濾放水

油水分離器排氣排水，也叫：低壓油路進空氣、油路排空氣、柴慮排空氣、燃油濾芯放水、濾杯放水、柴慮放水、柴油格放水、手油泵放水；車輛油路進空氣、手油泵泵油等。
故障現象：發動機啟動困難、發動機運轉不平穩、行駛中容易熄火、沉澱水指示燈亮。
一、高壓油路(由噴油泵至噴油器管路)中的空氣、泵油，可通過起動電機拖動自行排除，請勿松開油泵端、油軌端和噴油器端的管接螺母，避免高壓傷人。
二、低壓油路(由油箱至輸油泵管路)中的空氣、泵油，可採取以下方法：
油水分離器排氣處理方法：
1、將車輛停放在安全、平坦的地方、打開油箱蓋；
2、找到油水分離器位置，按逆時針方向旋開濾芯頂部排氣螺栓(一般為內六角)；
3、往復操作手油泵把手約30次左右，直至排氣螺栓處有燃油溢出，無氣泡為止。
4、按順時針方向迅速小心旋緊排氣螺栓，步驟2。
5、燃油系統排氣結束後，起動發動機。
6、如果發動機未在10秒內啟動，重復步驟2到步驟4。
油水分離器排水處理方法：
7、找到油水分離器位置，將容器(容量約0.2L)放在油水分離器排泄塞下面；
8、按逆時針方向小心擰松放水旋塞，持續放水約10秒。
9、放水後，按順時針方向擰緊放水旋塞，再按步驟2到步驟4的操作注入燃油。
10、起動發動機後，應檢查燃油是否經由放水旋塞向外漏出。同時還要檢查燃油濾清器指示燈是否熄滅，如未熄滅重復排水操作流程。

④ 柴油車的手油泵濾網在哪個部位然後是如果濾網堵塞會不會影響柴油車啟動

就在高壓泵來旁邊那個手自泵下面連接來油管的螺絲，梅花18拆出來，拆出來就可以看到。

濾網堵塞很難啟動，時不時熄火，建議拆出來吹吹再裝上去。

注意：調整潤滑油壓力時，應邊調整邊觀察潤滑油壓力表，不可調整過多。

維修人員經過調壓，潤滑油壓力若未升高時，應拆下靠近潤滑油泵所在位置的柴油機機體大側蓋板，然後用於取下潤滑油泵進油粗濾網進行檢查。若粗濾網沒有堵塞，應拆下潤滑油泵進行檢查和修理。

(4)手油泵濾芯擴展閱讀：

手動油泵的主要構造是有吸壓油的柱塞，進油閥，出油閥及泄壓閥組成。由柱塞和進出油閥的封閉，形成的密封空間是油泵的工作腔，當柱塞向上運動使工作腔的容積由小變大時，由於腔內壓力低於大氣壓力進油閥打開，油經濾油閥進入工作腔。

手動油泵通過手柄做往復動作，使壓力增高來打開緊急切斷閥，介質即可通過，如遇火災或其他緊急情況時，將手搖油泵的泄壓閥打開，油壓系統迅速泄壓，使緊急切斷閥立即關閉，或溫度升高至75℃以上時，安裝在油泵或緊急切斷閥的易熔塞立即熔化，達到自動泄壓木的，使緊急切斷閥自動迅速關閉。

⑤ 柴油機柴油濾芯手油泵一體的然後著車那個手油泵吸下去不起是什麼緣故

裡面的單向閥密封不嚴或系統進幾空氣

⑥ 新款柴油哈弗2.0t濾芯手油泵操作方法

是的，柴油發動機的優點就是：1.電路毛病少，它沒有高壓點火系統，減少很多電回器配答置，也減少很多毛病的出現，2.省油，經濟，比同樣排量的汽油機省油將近50%。柴油價格也比汽油便宜不少，也節約不少用車成本。3.一般柴油發動機比汽油發動機重，也就形成整車重量的增加，跑起來比較穩，它的缺點就是：1.噪音大點，因為柴油發動機的壓縮比比汽油發動機大，爆發時（也就是氣缸工作行程）的噪音就大些，2，由於柴油發動機轉速沒有汽油機發動機轉速高，起步稍微慢些，但它扭矩大，特別是4驅車更能顯出它的優點，越野性能和負重性能較好。最後，它的保養也不貴，平時就是換換機油和柴油濾芯，空氣濾芯沒啥特別的保養。

⑦ 麻煩哪位師傅知道，圖一和圖二分別叫什麼，圖二帶手油泵的叫粗濾圖一叫油水分離器嗎

圖一是氣源處理的兩聯件，其中有油水分離器，圖二看不清

⑧ 國四貨車加不上油手油泵濾芯都更換了是怎麼回事，車滅火之後從油管里有空氣

首先確定空氣是從那一段油路進來的：
1）先用手油泵打油，看一看從手油泵出口專到高壓油屬泵的進口，這一段是否有漏油的地方，如果有，因為這一段有壓力，只能漏油，不會進空氣。
2）先用手油泵打油，看一看柴油濾清器中是否有空氣，如果有，空氣是從油箱中的吸油管到手油泵進口這一段油路進來的，查找各油管接頭、油箱內的油管、粗濾清器、手油泵進、出油閥（和輸油泵共用）是否損壞。
3）柴油粗細濾清器堵塞，輸油泵進油閥或出油閥損壞、造成高壓油泵供油不足，當高壓油泵柱塞下行到最低點時，油和空氣同時進入柱塞套筒中，柱塞上行就將油和空氣推入高壓油管中，如果是這種情況還會伴隨著機器沒勁、無規律的缺缸，運轉不平穩。

⑨ 東風180手油泵柴油濾芯下面那兩條線起什麼作用

水位線，柴油里的水分超過那麼多濾芯就該換或者清洗

⑩ 手油泵漏油會出現什麼情況

柴油機低壓油路不來油或者來油少，所涉及的因素多，查找起來易走彎路而耽誤時間，通過手油泵，對比與來油正常時的不同感覺，能較快地找出一些故障原因。

1、松開油路放氣螺釘，用手油泵泵油，當向上輕輕抽 動手柄時，如果稍感到油路有吸力，按壓手柄時放氣螺釘處排出燃油少，說明輸油泵的吸油阻力過大。來油減少的原因是：油箱蓋上的通氣孔堵塞，油箱內出現負壓， 影響來油；冬季使用的柴油粘度過大，流動性差。

2、泵油時，從放氣螺釘處溢出的燃油中混有氣體，如果按下手柄感到有阻力，同時排出的燃油又少，則是輸油泵到高壓油泵間的濾芯或油路阻塞，供油減少。

3、泵油時，從放氣螺釘處輸出的燃油中混有氣體；

從放氣螺釘到油泵的油管接頭沒有擰緊；接頭密封墊損壞或油路破損等引起漏氣，從輸油泵上的螺紋連接處或手油泵活塞與外壁的間隙中吸入氣體；

噴油嘴偶件卡滯在開啟位置，出油閥密封不良，燃油室中的高壓氣體竄人低壓油路內（由此氣體可用手油泵迅速排出，起動後又會竄入氣體）；

油箱的油麵過低而吸人空氣；油箱到油泵的油路嚴重阻塞，也容易吸入氣體。

4、不松開放氣釘，如果較長時間按壓手柄始終感到阻力較小，則是高壓油路上的回油閥或輸油泵內的進出油閥密封不良，輸油泄漏。

其原因有：閥面磨損嚴重；閥面沾有雜質；閥彈簧損壞等。

以上故障現象只要確定了范圍，具體的原因就容易處理了。