摩托車空氣濾芯好

⑴ 1、摩托車的空氣濾清器多長時間更換一次為好

摩托車每2000公里換一次機油，每換兩次機油就換一次空氣濾清器，也就是4000公里換一次空氣濾清器，空氣濾清器最好換原裝的，請不要用海棉代替。
注意：機油、機油濾清器、空氣濾清器、火花塞、剎車油、齒輪油、這些都要按說明書要求去做，不能用其它東西代替，
更換周期：機油、機油濾清器、每2000公里一換，空氣濾清器每4000公里一換（視實際使用情況而定，只能提前，不能高於4千），剎車油、齒輪油、每6000公里一換，火花塞、每5000公里一換。以上是指換新，不是什麼清洗過再用。

⑵ 摩托車空氣濾芯多久換一次

在灰塵少的路況下，每行駛12000KM左右更換一次。在灰塵少的路況下，每行駛2000KM左右清理一次版，每行駛12000KM左右更權換一次，灰塵大的路況要縮短濾芯的清理/更換周期，新型黏性，含油濾芯，不得進行清洗和清理，只能進行直接更換。

盡量使用優質的品牌空氣濾芯，能有效地保證車的性能，保證動力，節省油耗，有效的控制灰塵進入又能有效地使空氣順暢進入發動機燃燒室，延長氣缸體、活塞，活塞環等的使用壽命。

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如果長時間不清理/更換濾芯，會導致濾孔堵塞嚴重，發動機吸氣不暢、進去不足，汽油不能充分燃燒，導致油耗增加，並會出現排氣管冒黑煙、發動機動力不足現象。

劣質空氣濾芯一方面濾紙材質粗糙，過濾性能差，不能有效阻止空氣中的灰塵進入燃燒室；另一方面其外形尺寸與安裝殼體之間容易出現空隙，導致部分空氣未經過濾就進入燃燒室。灰塵進入燃燒室，導致氣缸體、活塞、活塞環等發動機零件異常磨損，從而導致發動機出現燒機油現象。

⑶ 摩托車空氣濾芯要不要換

空氣濾芯是需要定期更換的。更換周期在3000-5000公里，若經常在灰塵較多的道路上版行駛，可以縮短更換周權期。摩托車行駛1000-1500公里，必須清理一次空氣濾清器。
空氣濾清器被灰塵阻塞後，進氣阻力必然增加，導致可燃混合氣變濃，使發動機的輸出功率下降，燃油消耗增高。

⑷ 摩托車空氣濾芯需要更換嗎

摩托車空氣濾清器被灰塵阻塞後，進氣阻力增加，導致可燃混合氣變濃，使發版動機的輸出權功率下降，耗油量會增高。

摩托車行駛1000-1500公里，必須清理一次空氣濾清器。要是「海綿濾芯」可直接用洗衣粉加水清洗，乾燥後裝上即可。

要是「紙質濾芯」 則需要高壓空氣吹乾凈，一般修理處的「充氣泵」即可吹乾凈。

空氣濾芯還是要定期更換的。更換周期在5000公里左右，若經常在灰塵較多的道路上行駛，可以縮短更換周期。

⑸ 摩托車質量好的空氣濾芯，會出現進氣不足的現象嗎

空氣濾芯器需要定期更換，
再說價格又不貴，
還是去換新的了。

⑹ 摩托車空濾什麼情況下需要換，換了會不會對車不好呢

1、這種濾芯當抄發現海綿老襲化、掉渣等情況，就應該換新的了。一般跨騎和彎梁式摩托車，空氣濾芯不太容易臟，可以視當地空氣和路麵灰塵情況，參考說明書上的保養里程進行保養。

2、只要所換濾芯是合格正品，只會對車有好處，不會有不良反應，不定期保養造成透灰、堵塞等才對車不好。

⑺ 空濾內芯是值得好還是海面的好為什麼 自己可以用什麼材料代替摩托車的空氣濾芯

摩托車的空氣抄濾芯，海襲綿和紙質的各有優劣。從過濾效果來看，紙質的過濾效果更好，但相對於海綿濾芯，紙質的壽命短，而且是一次性的。海綿的濾芯在一定程度上可以清洗，可反復使用多次，不過過濾效果比紙質的略差一點。不管是紙質的還是海綿的，都是比較特殊的材料，與我們平時能接觸到的紙或海綿都不相同，也不能用普通的紙或海綿來製作濾芯，那樣不但影響過濾效果，還可能有會造成混合氣濃度的變化，影響發動機正常工作或損壞發動機，所以濾芯還是要用摩托車專用的，不要因小失大。

⑻ 摩托車空氣濾清器作用大嗎.具體是干什麼的.有什麼效果

摩托車空氣濾清器作用大嗎.?具體是干什麼的.有什麼效果

作用很大，主要是控制回空氣和汽油的配比，還有答

就是攔卻大部份的雜物，在行駛過程中增加動力。推進汽油的燃燒。摩托車調好混合比後，可以配合風門臨時改變混合比，以達到需要的效果，而空濾要保持基本暢通，空濾過臟，混合比會發生變化，影響性能，包括難以啟動、容易熄火、火花塞積炭等，所以，空濾一定要保證暢通，而且要對應摩托車，不能混用。

⑼ 摩托車空氣濾心多久換一次最好

空氣濾芯作用：過濾空氣，將適量的清潔空氣提供給發動機。
保養周期回：每500公里清洗一次答，必要時更換。
沒有及時保養會出現的情況：
1、導致混合氣過濃
2、導致吸入灰塵等異物
3、油耗增加，功率下降 化油器通路阻塞，加油不暢
4、排氣管冒黑煙放炮 活塞活塞環，汽缸異常磨損
5、火花塞，氣門座，燃燒室積炭 造成燒機油，拉缸，敲缸等故障