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『壹』 汽車機油濾芯型號怎麼分辨
機油濾清器是在換機油時一起換的，只要把下機油放掉後，就拆下舊的機濾，再換上新的機濾，然後再加上新機油。
『貳』 汽車的機油格怎麼區分啊
機油在使用一段時間後，由於油品氧化、污染等原因會使其自身品質下降，失去對發動機的保護作用。因為機油中所含的各種添加劑在不停地消耗，機油在使用中不停地混入汽缸中燃燒的氣體而生成油泥、水分、酸性氧化物等，會使機油的使用性能不斷下降。所以按時更換機油十分必要，相信絕大多數車主都明白這個道理，但如何更換、選擇怎樣的機油你是否也能做到心中有數呢？
小知識
機油指數的含義
市面上品牌機油說明書上經常會出現「SAE」和「API」，「SAE」用來評定機油粘度的，後面跟隨的數字由5至50不等，數字越大機油越稠反之越稀。「API」是評定機油優劣級數的，用「S」表示汽油（我國用「Q」表示汽油），「C」表示柴油，隨後的英文字母表示機油級別，「A」是最低級，「G」是最高級，常用的有「C」、「D」和「F」等級別，例如「API CD」就表示「API」標准中用於柴油機的「D」級機油。
粘度是引擎機油最重要的特性之一，而粘度指數與引擎工作溫度的相互關系則對機油的潤滑功能起著重要作用。一般「油」的特性是低溫漸稠、高溫漸稀，與實際引擎工作需求背道而馳，可利用添加劑來改變油質本性。美國汽車工程師學會（SAE）也建立SAEJ300作為定義機油粘度系統標准，以SAE粘度等級使引擎製造廠、油品供應商能使用統一規格化油品標志，消費者也以此作為選用油品粘度的標准。汽車引擎系統無論低溫或高溫，只要運轉啟動就需要機油潤滑。機油於引擎冷車啟動低溫時應具備高流動性（低粘度），才能迅速供應全部引擎機件潤滑所需，將機油完成首次循環前的潤滑不足時間減至最少，也讓引擎磨損可能減至最低。隨著引擎工作溫度上升，機油粘度需不因此而變稀，油膜強度也不能衰減，才能提供完整的潤滑功效。
早期多使用單級引擎機油，粘度標示為SAE low、SAE 30等，加「w」為各季等級，意即適用於低溫環境，以SAE 10w為例，在特定溫度的分類系統內，環境溫度不低於零下20℃就不會凝固，所以它適用於非常嚴寒的地區，無法擔負溫度高時潤滑所需。如果環境溫度變化較大，使用單級機油必須隨溫度更換，因為便利性不佳，所以逐漸被復級機油取代。
所謂復級機油就是同時標示兩種粘度指數，例如：SAE low—30，復級機油也就是具有SAElow至SAE 30溫度之間的粘度變化能力，目前小汽車使用的引擎機油都是復級機油。
現代的復級機油使用粘度指數增進添加劑，以符合高低溫時粘度要求，能獲得低溫啟動快速潤滑、降低流動阻力及提供高溫時足夠的引擎潤滑，同時具有不必因溫度變化而需換用不同粘度機油的便利性。
『叄』 什麼是汽車機油濾芯
是什麼車型啊,有的是在發動機倉,有的是在地盤下面才能夠的到,得有專業的工具,要不然擰不下來,過程,放機油-換濾芯,擰上新的濾芯和油底螺絲,加機油,打火-加油哄一下油門,熄火看看油底螺絲和機油是否漏油,給分哦樓主
『肆』 汽車濾清器的型號怎樣區分
發動機有空氣濾清器； 機油濾清器 ；柴油濾清器； 柴油沉澱器； 不同的發動機有的型號不一樣， 一般我們國內的濾芯都有一定的規律，如 空氣濾清器是K開頭，如K2442。
前兩位數是空氣濾清器的直徑，後兩位數是空氣濾清器的高度，機油濾清器是JX開頭，如JX1023 ；柴油濾清器是CX開頭，如CX0814；柴油沉澱器是DX，如DX150。
(4)轎車機油濾芯區別擴展閱讀：
汽車濾清器主要分為四大類：
空氣濾清器的功能：為了使發動機正常運作，必定要有大量的純凈空氣吸入。如果空氣中對發動機有害的物質（灰塵、膠質、氧化鋁、酸化鐵等）被吸入，缸筒、活塞組件會增加負擔，出現異常磨損的狀況。
以至混入發動機機油，造成更大幅度的磨損，導致發動機性能劣化、壽命縮短，同時空氣過濾器還具有消音功能。空氣濾清器一般要求10000公里換一次，才能達到最佳使用效果。
空調濾清器的作用：用於過濾汽車車廂內的空氣及車廂內外的空氣循環，除去車廂內的空氣或進入車廂內空氣中的灰塵、雜質、煙臭味、花粉等，以保證乘客的身體健康。
同時空調濾清器還具有使擋風玻璃不易霧化的作用，空調濾清器一般要求10000公里更換一次，才能達到最佳效果。
誤區：一般人會認為,夏季開空調，濾芯才起作用；其實一年四季都在用於過濾進入車內的空氣，為了保護身體健康，可不要忽視了這個小濾芯的功效。
機油濾清器：作為內燃機的一個部件，在潤滑系統中起著十分重要的作用，可將發動機在燃燒過程中產生並混入機油中的金屬磨屑、碳粒及機油逐漸產生的膠質等雜質過濾掉。
這些雜質會加速運動零件的磨損，易造成潤滑油路堵塞，機油濾清器保證了內燃機的正常運轉，使內燃機的使用壽命大大提高，亦可延長其他零部件的使用壽命。
燃油濾清器：(汽油濾清器/汽油格/柴油格)的功能，燃油濾清器的作用是過濾發動機燃燒所需要的燃料（汽油、柴油），阻止燃料中帶來的異物如塵土、金屬粉、水份有機物等進入發動機，防止發動機磨損及造成供油系統的阻塞。
參考資料來源：網路-汽車濾清器
『伍』 轎車機油濾芯幾種
來機油濾清器一般有三級，分源別為機油集濾器、機油粗濾器和機油細濾器。集濾器裝在機油泵前油底殼中，一般採用金屬濾網式。機油粗濾器裝在機油泵後面，和主油道串聯，主要有金屬刮片式、鋸末濾芯式、微孔濾紙式幾種，現在主要採用微孔濾紙式。機油細濾器裝在機油泵後和主油道並聯，主要有微孔濾紙式和轉子式兩種。轉子式機油細濾器採用離心式濾清，沒有濾芯，有效地解決了機油的通過性和濾清效率之間的矛盾。
機油濾芯就是機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。
『陸』 汽車保養怎麼辨別機油機濾型號
每個生產廠家都會有自己不同的編碼，主要採取一下方式進行識別：
1,機油濾芯都回是以JX開頭來確定是機油濾芯，然答後看後邊的數字這樣可以查看該車使用什麼型號的濾芯。
2,原廠機油濾芯和專業廠編碼是不一樣的，原廠不會出現JX的字母全部以數字或者全部字母的形式來出現，的、遇到這樣的查不出來怎麼辦，我們就應該使用卡尺來卡其的螺紋口和密封圈的大小來選擇適合該車的濾清器
『柒』 汽車機油濾芯有好次之分嗎
機油格的好壞，主要還是品牌不一樣，價格也不一樣。比如現在很多車主認可博世的，內國產品牌有箭牌、豹王容等。內在的基本不好看，從外面看主要看以下幾點：
1、正規廠家的機油格，外包裝相當精緻，封口處甚至還有防偽標志。
2、打開包裝，如果是鐵殼機油格，機油格外表的油漆相當漂亮，印刷的字體很規整，沒有脫落現象。
3、最重要的是機油格的螺紋口要相當規整，而且螺絲要有3圈以上，沒有生銹的現象。
4、對於紙質機油格，從外觀就看得出來，規整與否，摸起來手感怎麼樣。
對於外行，一般還是選品牌吧，可以要求修理廠進某個牌子的。有些小修理店對機油格的選擇比較隨意，其實還是有很多學問的。有的修理廠不注意這個，打個比方，捷達的機油格和帕薩特的機油格從安裝角度來考慮是可以通用的，螺絲口都一樣，外觀大小也一樣，但是帕薩特的機油壓力比捷達的機油壓力大，如果把捷達車的機油格給帕薩特用，存在因機油壓力過大沖壞機油格的風險，沖壞後機油格就會失去作用，就是說捷達的機油格內部結構沒有帕薩特的機油格那麼結實，價格也相差幾塊錢。還有豐田車也有些車的機油格也存在這個問題。
長沙星沙恆基凱旋門海諾汽車服務
『捌』 汽車機油濾芯如何選擇
機油復濾芯只有選擇廠家規定製的產品。不然買來裝不上，或者裝上不合適等於沒裝。
汽車機油濾芯的作用：
為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑。同時在發動機工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，使得機油中的雜物逐漸增多。若機油不經過濾清，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低發動機的使用壽命。
『玖』 汽車機油濾芯怎麼分辨什麼車用什麼樣的濾芯
看型號
『拾』 汽車汽油濾芯和常用的濾芯是一樣的嗎
汽油濾清器由化復油制器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器。主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過臟或堵塞。線式濾紙汽油濾清器:汽油濾清器在此類汽油濾清器內部，折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接，污油進入後，由濾清器外壁經過層層濾紙過濾後到達中心，潔凈的燃油流出。
濾芯是具有過濾凈化功能的專業名詞，為了凈化原流體的資源和資源的分離簡便裝置，主要有氣液分離，固液分離，排氣濾塵，及環保等形式，現在濾芯主要按材質分為：不銹鋼濾芯，銅濾芯，鈦濾芯、哈氏合金，塑料濾芯等材質；主要用在油過濾、空氣過濾、水過濾等，以及機械，電子，石油，化工，交通，等領域
——千創環保為你解答
