空氣濾芯很乾凈

㈠ 保養時檢查空氣濾清器很乾凈，正常嗎

不正常，發動機的吸氣量可比空調的吸氣量大多了並且吸力更強，空調濾芯很臟，發動機濾芯很乾凈，絕對不正常。

㈡ 汽車空氣濾芯的作用，臟了會怎麼樣

汽車空氣濾芯主要的作用是過濾進入汽車發動機的空氣，確保進入的空氣比較純版凈。空氣芯濾太臟權的話，是需要更換的。如果空氣濾芯過臟，上面附著了大量的灰塵，就會阻礙空氣的穿過，降低發動機的進氣量，進而造成發動機動力下降，行車油耗增加。
1、經由空氣濾芯過濾的空氣與燃油混合成可燃混合氣在氣缸里燃燒。如果進氣系統中沒有空氣濾芯的話，進入氣缸的空氣可能攜帶細小的砂石，顆粒或者其他不能燃燒的異物，這些東西會對氣缸壁，活塞，活寒環，氣門造成磨損或者損壞。為了確保發動機的運行可靠，延長其使用壽命，所以一輛汽車中，空氣濾芯是必不可少的。
2、空氣濾芯的材料一般為紙質或者纖維布，綿紗，無紡布，毛氈等，尤其以紙質材料構成最為常見。它被設計成空氣可以通過，但是異物和微粒會被阻擋不能通過。每使用一段時間後，空氣濾芯上會有好多灰塵異物，在做汽車定期保養時維修師傅一般會用高壓氣槍給你清潔一下。空氣濾芯它具有一定的使用壽命，一般為一年或者汽車行使公里數二萬公里。達到使用期限後建議作更換處理，以確保進氣純凈。

㈢ 空氣濾芯保持干凈兩年不換行嗎

活性炭的就要換了，只要接觸空氣，它還是會吸附空氣中的有毒物質，繼而失效，必須更換，要是PM2.5濾芯，不用更換

㈣ 空氣濾芯清理干凈後還可以繼續使用嗎

濾芯使用到規定時間必須及時更換，不可以在清洗或清潔後繼續使用，利用高壓氣槍不可能將濾芯徹底清潔干凈。發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，或是經過很臟的濾芯，那麼很多塵埃就會被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的拉缸現象，所以必須定期清潔和更換空氣濾清器，否則發動機的動力也會下降，油耗會增加。大部分車型的空氣濾芯都是間隔10000或15000公里進行更換。

㈤ 空氣濾芯清理干凈後還可以繼續使用嗎

發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，或是經過很臟的濾芯，那麼很多塵埃就會被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的拉缸現象，所以必須定期清潔和更換空氣濾清器，否則發動機的動力也會下降，油耗會增加。大部分車型的空氣濾芯都是間隔10000或15000公里進行更換。

㈥ 速騰保養發現空氣濾芯很乾凈正常嗎

正常啊，越干凈越好，這說明您沒有跑一些特別臟的土路，一般情況下，空氣濾芯大部分是1萬公里才換呢？每次做保養的時候讓修車的師傅用氣泵吹一下就好了

㈦ 家用轎車一萬公里保養時,為何發動機空氣濾心干凈而空調濾心卻很臟呢

正常情況下，發動機空氣濾芯是比較干凈的，而空調濾芯臟是因為空調濾芯就像人的肺，當你開啟空調外循環時，空調濾芯可以阻隔空氣中肉眼看不見的細小微粒，比如灰塵、粉塵等，以及各種難聞的異味，保證進入車內的空氣是干凈的。如果空調濾芯很臟，過濾功能消失了，這些看不見的細菌、微塵就會通過空調風吹進車內，被吸進肺部。取出的空調濾芯與新濾芯對比，噗一吹，塵土、雜物亂飛，清理後的濾芯仍不盡人意，持續的霧霾天氣讓人們對空氣質量感到擔憂，城市污染日趨嚴重，治理霧霾刻不容緩，作為車主則更關心車內空氣的凈化，夏季冬季是空調使用頻率最高的季節，同時空調也是汽車中最重要的系統部件之一。
不好好保養汽車空調濾會怎麼樣?
空調濾芯沒有好好保養會讓濾光板、散熱器、蒸發器、翅片表面積累大量回程和污垢，造成氣流堵塞；而且你的空調也會出現製冷、制熱效果下降，增加耗電、噪音的現象，空調的使用壽命也會降低。
更為嚴重的是：車內的異味還會危害到駕駛員和乘客的身體健康。長期處在這種環境中的話，人會感到頭暈、惡心，甚至誘發呼吸道疾病。
一般空濾每年一換，像這樣的空調濾，就屬於過度使用，已經沒有正常空調濾的效果了，需要抓緊更換。
為什麼要更換空調濾芯
原來，空調風道蒸發箱和空調濾芯就好比我們平時戴的口罩呀。
車內的環境絕對安全么？
專家表示，更換空氣濾芯的時間主要還是看外部環境，在國內，一般情況下，車輛的空氣濾芯的保養周期是1萬公里或者半年左右一次，但是如果在霧霾比較嚴重的情況下用車，最好是3個月更換一次，或者打開空調的時候你感覺有異味，那還是及時更換為妙。

㈧ 空濾干凈為何進氣很多土

你好，你要弄清楚土在哪個位置。我來給你整理一下空氣格的下面連接的是外界空氣就算很臟有樹葉都正常，而空氣格上面連接進氣軟管到節氣門，如果空氣格上面有灰塵那就是空氣格已經沒有過濾效果了需要更換。現在你再想想是哪裡有土，你說空氣格是干凈的那你要看看空氣格的上蓋是不是就沒固定好導致進的空氣沒有經過空氣格。祝你行車愉快！

㈨ 汽車空氣濾芯吹乾凈了還需要換嗎

空氣濾芯千萬來不要用風機吹，表面自干凈但內部結構會被破壞。正常一到兩萬更換。噪音如果不是車子故障，可以考慮是機油的品質問題。本人奧德賽之前用的灰殼，4000轉速機頭就吵了。後面我乾脆換成了GT‏魔‏力‏紅機油。高端的液態鉬添加劑真是不一樣，啟動和行車都特安靜，大油門一踩，六七千轉數也很靜音。而且換PAO機油保養比5000公里換半合成機油省心，10000公里的動力衰退期，每次至少跑15000公里換的。