日韓系空調濾芯

A. 一般汽車多少公里需要大保養

汽車大保養這詞慢慢已經等於花大錢，至少很多車主都是這樣認為，汽車大保養就是更換更多的油液、零件。這似乎已經成為一個固定的思維，其實這裡面有太多的水分，大保養一般60000公里做一次，不知道你有沒有細細的算過這樣一筆帳舉個例子：首保（10000）更換機油機濾，二保（20000）店內人會建議換機油加空濾空氣濾芯，三保（30000）機油、有可能換剎車油（2年）、前剎車片，四保換機油、燃油濾芯、建議空氣濾空調濾，五保機濾、火花塞，六保（大保養）機油、剎車油、後片、有可能換變速箱油（變速箱油的更換周期長的在10萬多公里），其中還有零零碎碎的推薦項目如清洗油路、玻璃水、雨刮片、發動機皮帶、蓄電池等。按照這樣的保養推薦根本看不出來大保養需要換很多東西，也不需要花多少錢，而且並不像店內人員介紹那樣大小保養交替。

大保養並不意味著更換零件，而是指的檢查項目增多，普通保養只需要更換機油，並沒有附加的檢查項目。真正的大保養按需更換部件的同時附加檢查項目，如檢查防凍液的液面、轉向助力油液面、剎車油液面、發動機是否存在漏油、冷卻系是否漏油、變速箱是否漏油、剎車系統是否漏油、底盤是否松動緊固前後橋螺栓、膠套是否存在老化、輪胎胎壓、天窗工作狀況、空調工作狀態、蓄電池狀態、儀表台的控制面板按鈕是否正常工作、電腦讀取各控制單元故障碼等等就不一一說明了。大保養主要是檢查的內容比較多
望採納

B. 35000公里需要做哪些保養項目

1、機油（潤滑油），機油濾清器。

正常的車型，每5000公里或六個月必須進行更換；如果添加的是全合成機油，最高可8000公里換一次，若是沒達到5000公里的話，可以最晚半年去更換一次機油和機濾。

2、更換空氣濾芯和空調濾芯。

每20000公里或者兩年要進行一次更換空氣濾芯和空調濾芯，倘若在氣候條件不好，風沙大的地區要縮短到一年更換一次。

3、更換汽油濾芯、全車制動液，變速箱油。

以保養周期較短的日韓系為例，每40000公里就需要進行一次「大保養」。這時除了上述提到的更換部件之外，還需要更換汽油濾芯、全車制動液。如果是自動擋車型，還需要更換變速箱油；如果是後驅車，還需要更換差速器油。

4、輪胎

輪胎4年以上可以考慮更換，就算磨損不嚴重，跑長途也要知道輪胎是有老化的。剎車盤若是更換過三次剎車片也要考慮更換。

5、電瓶

汽車電瓶正常應該在兩年更換一次，而一般的車兩年行駛的公里數在4萬左右。即使不到4萬公里，也該檢查下電瓶是否饋電。

C. 看到同事最近都在買空氣凈化器，空氣凈化器真的有用嗎有沒有哪位行家給解釋一下！

一、各種空氣凈化器適用的過濾標準的比較

我國現在最新的是GB/T 18801—2008，查閱技術標准後得知：

1、空氣凈化器並不要求過濾各種污染物，標准原文為：

空氣凈化器：對室內空氣中的固態污染物、氣態污染物等具有一定去除能力的電器裝置。

多功能式空氣凈化器：可去除兩種或兩種以上空氣污染物的空氣凈化器。

2、雜訊

國標規定了上限，CADR<150的不超過55dB，CADR<400的不超過60dB，所以實際上幫助不大，普通房間白天的正常噪音大概是30-50dB。

3、過濾效果

國標同時規定了固態污染物和氣體污染物，但是新標准改變了測量方法，僅使用CADR作為標准，「空氣凈化器潔凈空氣量實測值應不小於標稱值的90%」所以無法直接比較過濾效果。

由於「本標準是對GB/T 1880l 2002《空氣凈化器》的修訂」，該標准里規定室內空氣可吸人顆粒 Pm 10小於0.15mg/立方米，甲醛小於0.1mg/立方米，總揮發性有機物小於0.6mg/立方米。很遺憾口徑不同，依然沒辦法和歐美標準直接比較。

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HEPA以及ULPA

HEPA是美國能源部定義的標准，要求至少清除99.97%的直徑0.3um的大氣粉塵。因此HEPA僅規定了國標中「固態污染物」的過濾效果。H13和H14是HEPA，U15-U17是ULPA，ULPA的過濾效果好於HEPA。另外，需要特別注意，使用"HEPA-type", "HEPA-like", "HEPA-style" "99% HEPA" 這類描述的都不是真真的HEPA，是噱頭。真的HEPA必須是True HEPA。

HEPA class retention (total) retention (local)

H13 > 99.95% > 99.75%

H14 > 99.995% > 99.975%

U15 > 99.9995% > 99.9975%

U16 > 99.99995% > 99.99975%

U17 > 99.999995% > 99.9999%

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國標也有HEPA標准，GB/T 13554-2008，這個倒是可以和HEPA比較。高效空氣過濾器性能指標的起步要求是過濾效果大於等於99.9%（要注意的是國標規定的DOP、DEHOS等氣溶膠的質量中值直徑約0.7um），不過由於國標的測試要求和HEPA仍然不同，不能簡單進行數值比較。

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結論，單純按PM2.5的情況看，國內產品應該買濾芯採用GB/T 13554-2008的（在銘牌上必須表明採用的標准），雖然只計算了0.7um，但是也覆蓋了PM2.5。甲醛方面，確實國情不一樣，從用料的源頭上抓好我覺得更重要。真的要買的話個人覺得活性炭吸附的方式比較實際，因為甲醛的無害化處理方式中成本最低又可控就是活性炭了。催化氧化法通常要用鉑銠這些鉑系金屬，成本很高，光觸媒這東西目前還不是很靠譜，大金流光能在美亞上的商品介紹就沒提VOC這茬，美亞上提到VOC的只搜到這款Envion寫了光觸媒。相反，寫活性炭的倒是很多，Whirlpool，Amaircare，Austin，SPT，也沒全看完，反正第一頁上這幾個都是。

二、選擇國外品牌空氣凈化器的Q&A

Q：美系品牌好不好？

A：不能用單一標准衡量一個產品體系，每種能賣的掉的產品都有好的一面也有不盡如人意的一面，我的建議是按需求購買。

Q：在商場里沒見過美系品牌，靠譜嘛？

A：確實，由於沒有渠道所以商場里沒有美系品牌，但是以網友購回的評價看，質量還是靠得住的

Q：商場里都是日韓系品牌霸佔高端位置，是不是美系品牌不如日系品牌？

A：只能說兩者各有所長，跟美系車和日韓系車的打拚差不多，但是如上所述，美系品牌沒怎麼進入中國，所以不像汽車領域里拼的那麼厲害

Q：能解決PM2.5嗎？

A：HEPA標准規定要對直徑0.3微米以上顆粒至少過濾99.97，而PM2.5的顆粒直徑是2.5微米。

Q：0.3微米標准就是PM2.5嗎？

A：0.3微米是美帝空氣濾芯標准HEPA規定的過濾最低要求，PM2.5是天朝空氣質量標准參考指標之一。

Q：美系和日韓系的區別在哪兒？

A：就整體而言（不排除例外哦，別用這條噴我），美系產品的優點是皮實耐用，缺點是樣子丑噪音大；日韓系產品的優點是造型時尚噪音低，日韓系缺點。。。

Q：空氣凈化應該放在哪兒？

A：由於國情不同，美帝人民主要把凈化器放客廳或者寵物房，因為他們主要濾除的是寵物帶來的各種過敏原，所以他們不怕吵；天朝人民主要放卧室，原因你懂的，所以噪音這條要求嚴格的多。。。

Q：能搞定甲醛嗎？

A：有的能，有的不能，要看配了什麼濾芯，具體請看前面的過濾標准說明。

D. 4萬公里 哪些保養可以去除

4萬公里可以做以下保養
第一：機油(潤滑油)/機油濾清器。
正常的車型，每5000公里或六個月必須進行更換；
如果添加的是全合成機油，最高可8000公里換一次，若是沒達到5000公里的話，可以最晚半年去更換一次機油和機濾。
第二：更換空氣濾芯和空調濾芯。
每40000公里或者兩年要進行一次更換空氣濾芯和空調濾芯，倘若在氣候條件不好，風沙大的地區要縮短到一年更換一次。
第三：更換汽油濾芯、全車制動液，變速箱油。
以保養周期較短的日韓系為例，每40000公里就需要進行一次「大保養」。這時除了上述提到的更換部件之外，還需要更換汽油濾芯、全車制動液。
如果是自動擋車型，還需要更換變速箱油；
如果是後驅車，還需要更換差速器油。
第四：輪胎4年以上可以考慮更換，
就算磨損不嚴重，跑長途也要知道輪胎是有老化的。
剎車盤若是更換過三次剎車片也就考慮更換吧！
第五：電瓶
汽車電瓶正常應該在兩年更換一次，而一般的車兩年行駛的公里數在4萬左右。即使不到4萬公里，也該檢查下電瓶是否饋電，畢竟在外，車突然打不著會是一件非常麻煩的事情。

E. 汽車保養項目有哪些多少錢可以做全

汽車保養項目費用--更換部件。
定期更換機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯以及更換冷卻液、剎車油、方向機助力油，還有輪胎、剎車片，4S並按照規定項目對車輛的發動機、底盤、懸掛、冷卻系統、輪胎等做檢查和保養工作，發現問題能夠及時調整和修理，保證車輛的正常行駛。
汽車保養項目費用--各個廠商會根據車輛的技術、配置等推薦各項保養的進度和保養周期。
目前大多數歐美車系的換油等保養周期為7500-15000公里、日韓車系的為5000公里。保養的費用，與車輛的豪華程度（檔次）有很大的關系，就算是常規的換機油機濾保養，便宜的才1、200元，貴的要2、3000元；如果遇到周期加換空氣濾芯、更換剎車油等，便宜的5、600，貴的6、7000元。
汽車保養項目費用--根據具體的車型來判斷考慮價格因素。
一般的車20w左右的一次保養大概八九百，前幾次4s店會送幾次保養，大保一兩千。保養周期每5000公里一次，汽車保養是用車中必不可少的。

F. 汽車行駛四萬公里需要保養那些項目

汽車行駛了四萬公里，一般都要進行一次大保養了，通常保養必做項目有：機油和機濾、空氣濾芯和空調濾芯、燃油濾芯、油液、電瓶、火花塞、剎車片和輪胎等。

汽車通常會進行以下幾個項目的保養：

1、機油和機濾，這是必須更換的，也是每次保養都需要更換。這一點不需要多說了。

2、空氣濾芯和空調濾芯，這兩個先檢查一下，看看是否需要更換。如果臟的不嚴重，清洗一下可以繼續使用。如果臟的很嚴重了，必須及時更換。

3、燃油濾芯。很多車型到達四萬公里，是要求更換燃油濾芯的。

4、重點檢查各種油液。像是防凍液、剎車油、變速箱油等等，基本都要更換。

5、電瓶。絕大多數車型，車輛行駛了四萬公里，電瓶的壽命就不好了，應該及時更換。

6、火花塞。正常情況下，火花塞也是需要更換的。

7、剎車片和輪胎，這兩樣檢查一下即可，四萬公里應該是不需要更換的。但是如果發現異常了，也要及時更換。

至於具體需要更換哪些零件，根據品牌的不同、車型的不同，要區分對待。建議查看保養手冊，根據保養手冊上表明的項目進行保養。

G. 小型汽車行駛4萬公里需要保養什麼

四萬公里的zd車，常規的保養（機油機濾）還是要做的，再換空氣濾芯、空調濾芯內、汽油濾芯，把三濾換掉容就差不多了。

汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，還有一些小保養，夏天了，雨刷是否更換，輪胎內，四輪定位，電路等等 ，有些項目是免費的

易修車網總結的發動機的養護的五要點：1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；2、經常保養空氣濾清器並定期容（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。

H. 怎麼樣快速記住或知道各種車型的空調濾清器的位置。限轎車。高分

空調濾清器一般安裝在前排乘客側手套箱後面或發動機艙內副駕駛位側擋風玻璃下。日韓系車較多採用放在前排乘客側手套箱後面

I. 現代ix25跑了4萬公里，需要做哪些保養

4萬公里需要做哪些保養才算妥當。

第一：機油(潤滑油)/機油濾清器。專

正常的車型，每5000公里或六個月屬必須進行更換；

如果添加的是全合成機油，最高可8000公里換一次，若是沒達到5000公里的話，可以最晚半年去更換一次機油和機濾。

第二：更換空氣濾芯和空調濾芯。

每40000公里或者兩年要進行一次更換空氣濾芯和空調濾芯，倘若在氣候條件不好，風沙大的地區要縮短到一年更換一次。

第三：更換汽油濾芯、全車制動液，變速箱油。

以保養周期較短的日韓系為例，每40000公里就需要進行一次「大保養」。這時除了上述提到的更換部件之外，還需要更換汽油濾芯、全車制動液。

J. 我的家用轎車，車行駛四萬公里，須要哪些保養

汽車行駛了，4萬公里需要做大保養。保養的項目還挺多。
最基本的是換機油，機油濾清器。正常的車型，每5000公里或六個月必須進行更換；
如果添加的是全合成機油，最高可8000公里換一次，若是沒達到5000公里的話，可以最晚半年去更換一次機油和機濾。
還需要更換空氣濾芯和空調濾芯。每20000公里或者兩年要進行一次更換空氣濾芯和空調濾芯，倘若在氣候條件不好，風沙大的地區要縮短到一年更換一次。
更換汽油濾芯、全車制動液，變速箱油。
以保養周期較短的日韓系為例，每40000公里就需要進行一次「大保養」。這時除了上述提到的更換部件之外，還需要更換汽油濾芯、全車制動液。如果是自動擋車型，還需要更換變速箱油；如果是後驅車，還需要更換差速器油。
輪胎4年以上可以考慮更換，就算磨損不嚴重，跑長途也要知道輪胎是有老化的。剎車盤若是更換過三次剎車片也就考慮更換吧！
汽車電瓶正常應該在兩年更換一次，而一般的車兩年行駛的公里數在4萬左右。即使不到4萬公里，也該檢查下電瓶是否饋電，畢竟在外，車突然打不著會是一件非常麻煩的事情。