空調濾芯效率

『壹』 汽車尾氣處理中的三元催化劑是什麼原理

何謂三元催化器及其工作原理
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。
它可以把廢氣中的HC、CO變成水和CO2，同時把Nox分解成氮氣和氧氣。
HC、CO是有毒氣體，過多吸入會導致人死亡，而NOX會直接導致光化學煙霧的發生。經過研究證明，三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過氧化和還原反應，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化劑最低要在350攝氏度的時候起反應，溫度過低時，轉換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度（最佳的工作溫度）是400℃到800℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比（14.7：1）下，催化轉化的效果也最好。它安裝在發動機排氣管中，通過氧化還原反應，二氧化碳和氮氣，故又稱之為三元（效）催化轉化器。
三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。
三元催化器工作原理：
1.三元催化器是指安裝在發動機排氣管路中，通過氧化與還原反應，能將發動機排氣中的三種污染物（一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）和氮氧化合物（NOx））同時轉化成無害的水（H20）、二氧化碳（CO2）和氮氣（N2）的裝置。它作為一種有效的機外凈化技術，廣泛應用於汽車污染物排放控制中。
2.當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。
三元催化器失效：
1.三元催化器失效一般有機械損傷、熱老化、鉛中毒等幾種形式，其中過熱和鉛中毒對催化劑的損壞是致命的，無論哪種形式的損壞，其結果都是破壞了三元催化轉化器的熱化學反應結構，使化學反應不能正常進行，造成排氣污染物急劇增加，給大氣環境造成污染。
2.造成三元催化器過熱的原因，所謂過熱即三元催化器內部的溫度超過900°C後，載體上的催化劑成份鉑、鈀、銠等貴金屬，因高溫燒損和脫落，使化學反應不能正常進行。
3.可到安裝單位用尾氣分析儀檢測其排放是否滿足DB11/044.1999排放標准。用專業的電控檢測儀，檢測電控系統（OBD）的工作情況，如果系統工作正常，其排放卻不能滿足標準的要求，甚至比標准數值高出很多，即可判定三元催化失效。

『貳』 汽車空調有異味是怎麼回事啊

空調有異味的主要原因是空調具備黴菌生長的三大條件(即溫暖、潮濕和營內養源)， 所以，這些頑固雜質停留容的時間久了之後，車輛的蒸發箱就會成為細菌和黴菌的生長場所，因此，每次打開空調時，這些細菌和黴菌就會隨著空調風進入車廂內，被吸入人體，引起頭痛、發熱，突發性喉嚨痛，扁桃體感染，哮喘，流感症狀，皮炎以及傷口難癒合等不良反應，嚴重的還會使人有暈旋、胸悶等不適感。汽車開空調後有異味通常不是空調系統的問題，而是暖風/冷氣系統的風道有異物或者不太干凈，比如說，空調系統運轉時，空氣中的水汽在空調的冷凝蒸發器表面形成冷凝水，其中- -部分水在空調關閉後會留在蒸發器和空調管路中，這些水份和空氣中的微生物及污染物相結合，在潮濕、溫暖和黑暗的空調系統中成為黴菌滋生的溫床，或者是因為駕乘者在車內吸煙產生的煙鹼，還有就是車內橡膠、塑料及皮革發出的氣味以及外界空氣中的煙霧、灰塵及廢氣進入車內，污染空調系統。

『叄』 雷凌雙擎E+的一車雙用是什麼

繼引領混合動力汽車風潮之後，廣汽豐田近日推出首款插電式混合動力車雷凌雙擎E+，這也是豐田向中國市場投放的首款新能源車。作為混合動力技術的先驅，豐田混動車型在全球累計銷量超過1200萬台，雷凌雙擎E+在此基礎發展而來，具備先進而成熟的豐田混合動力優勢，可以自由切換EV純電動和HEV混動兩種動力模式，實現「一車雙用」。總續航里程高達約1000km，百公里綜合工況油耗低至1.3L，混動模式百公里油耗僅為4.3L。

值得一提的是，作為豐田在華首款新能源車，雷凌雙擎E+的市場建議指導價為20.78萬元起，補貼後參考價格18.58萬元起，是目前國內合資車企中起步價最低的一款插電式混合動力轎車。此外還享有新能源汽車補貼政策，不拍牌、不限行，直接上綠牌，為限購城市提供了更好的購車選擇。

『肆』 斯柯達空調濾芯與空氣凈化器相比，哪個的凈化效率更高

當然是斯柯達空調濾芯的凈化效率高。首先，從安裝位置上看，斯柯達空調內濾芯安裝容在空調中，從源頭上過濾空氣，而一般的空氣凈化器只能對車內的空氣進行凈化，前者的效率更高。其次，斯柯達空調濾芯運用了熔噴無紡布纖維材料，可以吸附PM2.5細小顆粒物，而一般的空氣凈化器對PM2.5細小顆粒物無可奈何。

『伍』 汽車空調應該多長時間清洗一次

1，汽車空調大約每年至少需要清洗一次；汽車空調如果長時間不清洗則會累積很多灰塵，使得空氣二次污染，吸入後會影響使用者的身體健康，而且在清洗中最好請4S店的專業人士進行清洗。
2，長時間未使用的汽車空調在使用前後需要清洗一次；特別在夏天之後空調停止使用的時候，需要對汽車空調做一次完整的清洗，比如汽車空調的蒸發器、通風管道、空調格、濾清器等部件都需要做仔細的清潔工作。
3，汽車空調過濾網需每個月都清洗一次；可以根據使用頻率和環境的不同適當調整過濾網的清洗周期。如果濾網使用超過20000公里以上的話，空調濾芯內的活性炭過濾功能會減退，此時最好更換空調濾芯，可以更省油哦。
4，當汽車空調使用出現異味時需要清洗一次；如果發現汽車空調出現異味的時候，一般都是空調濾網發霉了，所以首先可以檢查一下是否是發霉問題，如果是可以根據以下方法進行汽車空調濾網的清洗，但是如果是用活性炭材料的空調，則需要去4s維修店或者找專業人士進行清理。
拓展資料：
空調清洗的好處
1、增強製冷。專用清洗劑清洗後空調內無塵無垢，氣流交換順暢，製冷效果明顯增強；
2、有益健康。專用清洗劑清洗後，不但大大減少「空調綜合症」的發病機率，還凈化了室內空氣，除去空調產生的怪味；
3、延長空調使用壽命。專用清洗劑清洗後，空調器的工作環境改變，空調器壽命延長空調器本身清潔如新；
4、降低電耗。清洗後的空調環境改變，工作效率提高，也就降低電耗；
5、減少開支。經過清洗保養後的空調，故障率降低，耗電量下降，無形中節省開支。

『陸』 汽車大保養項目有哪些

汽車常規保養：

汽車小保養

1萬公里小保養是機油機濾和機油三版濾：機濾、空濾、汽濾。

汽車權大保養

2萬是中保,大保養每4萬公里進行一次。2萬公里保養進行機油、機濾、空濾及空調濾芯的更換，還有一些常規的檢查。

1、空氣濾清器

正確安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。一般每行駛5000公里清潔一次，每行駛10000公里必須更換空氣濾清器。

2、機油濾清器

正確安裝機油濾清器可避免內燃機使用過程中雜質混入機油，防止運動零件的磨損和油路堵塞。當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的周期，一般是5000公里。

3、燃油濾清器

正確安裝燃油濾清器可防止汽油在儲運及加註過程中混入的雜質和水分造成的氣缸磨損。為保證發動機運轉良好，更換燃油濾清器周期一般為20000公里或1年。"三濾"必須經由專業修護人員進行養護。

『柒』 新車除甲醛最有效方法有哪些，新車除甲醛要多久

新車與新房相比，在去除甲醛方面有一定的限制，一是不能夠長期的開窗通風，二是空間原因，不能用一些大型的空氣凈化設備和種植綠植，但車內甲醛的釋放卻不少，車內的油漆，紡織物，劣質的隔音材料，都是甲醛的釋放大戶，甲醛的釋放年限還比較長，所以想要將甲醛持續穩定在安全范圍內並不簡單，時間也要根據所採用的的方法而定，推薦幾種方法給大家。

1.這是大自然對我們的饋贈，是最經濟實惠的除醛方法，只要打開窗戶就會有新鮮空氣進入車內，通過稀釋的方式凈化甲醛，在停車時可以給車窗留有一道小縫，即防盜又可以開窗通風。

除醛不是兒戲，不能夠依靠單一方法去除甲醛，一般會採用高溫促進甲醛的釋放，降低甲醛的總含量同時配合開窗通風+物理吸附+光觸媒。活性炭使用時需要定期對的更換或拿到室外進行暴曬，把甲醛釋放到具有凈化能力的大自然中，睿石是天然的礦石，未經過人工處理，不是規則的多色顆粒，購買時請認准官網，如果發現有商家把規則顆粒當睿石銷售，請當心！

『捌』 汽車怠速馬達壞了有那些症狀

首先要了解壞的原因，才能知道汽車怠速馬達壞了後的症狀

1.怠速不規律

通常與有問題的空氣控制閥相關的最常見症狀之一是不規則的怠速。空轉空氣控制閥被編程為以恆定速率調節和維持發動機空轉速度。如果閥門出現故障或有任何問題，可能會導致怠速被甩掉。這可能導致異常高或低的怠速，或者在某些情況下導致屢次爬升和摔倒的怠速。

2.檢查發動機燈是否亮起

怠速控制閥潛在問題的另一個症狀是發光檢查發動機燈。如果發動機控制模塊檢測到怠速空氣控制閥電路或信號有問題，它將啟動檢查發動機燈以通知駕駛員存在問題。在檢查發動機燈，也可以由各種各樣的問題出發，所以有掃描計算機故障碼，強烈推薦。

3.發動機熄火

怠速控制閥問題的另一個更嚴重的症狀是發動機停轉。如果怠速控制閥完全失效，則可能使車輛沒有空氣源以保持適當的空轉。這可能導致發動機在運行時停轉，並且在某些情況下可能導致發動機根本不會空轉，並且一旦啟動就會停轉。

通常，故障怠速控制閥會產生足夠明顯的症狀，以便駕駛員很快意識到存在問題。如果您的車輛遇到上述任何症狀，或者您懷疑您的怠速控制閥可能出現問題，請讓專業技術人員

大多數怠速控制閥都是電動閥或電動機的形式，安裝在車輛進氣歧管的某處。閥門或電動機由發動機控制模塊控制，發動機控制模塊將根據發動機溫度和電氣系統負載等參數調節怠速。

當怠速控制閥失效時，它可能引起車輛的各種問題，並且在某些情況下甚至可能使其無法進行。通常，壞的或失效的怠速控制閥會產生一些症狀，可以提醒駕駛員潛在的問題。

『玖』 空調濾有什麼作用

1、提供新鮮空氣

能使轎車玻璃不會蒙上水蒸氣、使司機視野明晰，行車安全；能給駕乘室供回給新鮮空答氣，防止駕乘人員吸入有害氣體，保障駕馭安全；能強效滅菌除臭。

2、確保安全衛生

能確保駕乘室空氣清潔而不繁殖細菌，創造健康環境；能有效分隔空氣中，塵埃、芯粉、研磨顆粒等固體雜質；能有用攔截花粉，確保司乘人員不會過敏反應而影響行車安全。

3、吸附有害物質

能吸附空氣中，水份、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等；有強力和耐久的吸附水份。

4、過濾固體雜質

汽車空調濾芯能貼緊殼體，確保未過濾空氣不會進入車廂。能分隔空氣中，塵埃、花粉、研磨顆粒等固體雜質。

(9)空調濾芯效率擴展閱讀：

不保養空調過濾芯的後果

空調濾芯沒有好好保養會讓濾光板、散熱器、蒸發器、翅片表面積累大量灰塵和污垢，造成氣流堵塞；而且你的空調也會出現製冷、制熱效果下降，增加耗電、噪音的現象，空調的使用壽命也會降低。

更為嚴重的是：車內的異味還會危害到駕駛員和乘客的身體健康。長期處在這種環境中的話，人會感到頭暈、惡心，甚至誘發呼吸道疾病