力驅空調濾芯

『壹』 汽車空調有異味是怎麼回事啊

空調有異味的主要原因是空調具備黴菌生長的三大條件(即溫暖、潮濕和營內養源)， 所以，這些頑固雜質停留容的時間久了之後，車輛的蒸發箱就會成為細菌和黴菌的生長場所，因此，每次打開空調時，這些細菌和黴菌就會隨著空調風進入車廂內，被吸入人體，引起頭痛、發熱，突發性喉嚨痛，扁桃體感染，哮喘，流感症狀，皮炎以及傷口難癒合等不良反應，嚴重的還會使人有暈旋、胸悶等不適感。汽車開空調後有異味通常不是空調系統的問題，而是暖風/冷氣系統的風道有異物或者不太干凈，比如說，空調系統運轉時，空氣中的水汽在空調的冷凝蒸發器表面形成冷凝水，其中- -部分水在空調關閉後會留在蒸發器和空調管路中，這些水份和空氣中的微生物及污染物相結合，在潮濕、溫暖和黑暗的空調系統中成為黴菌滋生的溫床，或者是因為駕乘者在車內吸煙產生的煙鹼，還有就是車內橡膠、塑料及皮革發出的氣味以及外界空氣中的煙霧、灰塵及廢氣進入車內，污染空調系統。

『貳』 汽車空調系統的組成與工作原理

1.空調系統的組成：

空調系統主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、乾燥儲液器及管路等組成。

2.製冷原理：

1) 用戶按操作程序啟動汽車空調系統之後，壓縮機在發動機帶動下開始工作，驅使製冷劑(R134a，一種環保型製冷劑，不會破壞臭氧層、無毒性、無刺激、不燃燒、無腐蝕性)在密封的空調系統中循環流動，壓縮機將氣態製冷劑壓縮成高溫高壓的製冷劑氣體後排出壓縮機。

2) 高溫高壓製冷劑氣體經管路流入冷凝器後，在冷凝器內散熱、降溫,冷凝成高溫高壓的液態製冷劑流出。

3) 高溫高壓液態製冷劑經管路進入乾燥儲液器內，經過乾燥、過濾後流進膨脹閥。

4) 高溫高壓液態製冷劑經膨脹閥節流，狀態發生急劇變化，變成低溫低壓的液態製冷劑。

5) 低溫低壓液態製冷劑立即進入蒸發器內，在蒸發器內吸收流經蒸發器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風，產生製冷效果，製冷劑本身因吸收了熱量而蒸發成低溫低壓的氣態製冷劑。

6) 低溫低壓的氣態製冷劑經管路被壓縮機吸入，進行壓縮，進入下一個循環，只要壓縮機連續工作，製冷劑就在空調系統中連續循環，產生製冷效果；壓縮機停止工作，空調系統內製冷劑隨之停止流動，不產生製冷效果。

(2)力驅空調濾芯擴展閱讀

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。

空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。

清洗汽車空調：

正常情況下，車子空調的進風口有花粉濾芯器，功能是阻止車子空調外循環時外部灰塵進入。清洗空調的時候，要把花粉濾芯器摘下，把空調泡沫清洗劑從進風口射進去，同時要關緊空調的出風口，避免泡沫清洗劑從出風口流出來。

這兩步做好以後，把車發動，打開空調，讓泡沫清洗劑在空調系統里進行內循環，這個步驟要持續幾分鍾，保證泡沫清洗劑循環到空調系統的各個通道。大約5分鍾左右，把空調關上，車也熄火，過不了多久污物就會從空調位於底盤的管道系統流出。

『叄』 汽車該怎麼去保養

汽車保養（洗車，打蠟）操作流程和百方法：

（1）首先用洗車液清洗車身並擦拭乾凈；版建議在陰天打蠟和洗權車，室內也可以。擦乾車身後要等待約30分鍾左右再上蠟。

（2）用氧化、微紋去除劑處理風化和氧化的車漆面。

（3）用力搖度晃車蠟瓶體，再用干凈的海綿將車蠟塗抹在漆面；只要抹上薄薄一層即可，不是越厚越好，塗抹時小心不要塗上黑膠的地方。

（4）塗好車蠟後要知略等幾分鍾，等車蠟變干後再用軟布擦凈表面。如果用的是像鞋油的一樣的車蠟，就要等時間更長，要等2-4個小時之後再操作。而水一樣的車蠟就會幹得很快。

（5）用一塊干布把蠟擦掉，再手工進行打亮處理道。上蠟和擦蠟時，一定要用純棉布，可以更好的保護汽車車漆。

（6）如果車身有一些細小的刮內痕，想用打蠟修復的話，可以用小的劃痕蠟處理即可。如果刮痕比較明顯，就需要用拋光蠟，或者研磨膏處理，這種操作需要專門工具。

（7）剛打完蠟的車不要急於開出去，經過陽光曝容曬，蠟面很難擦拭，再沾上灰塵，就會擦出一道道劃痕。

『肆』 豐田2016款rav4榮放多少公里保養一次

一般來說，如果不是重度用車，我們可以10000公里保養一次。按時間來看，6個月保內養一次適宜容

而從官方保養手冊中我們可以了解到: 機油和機油濾芯均為每5000公里更換一次。空氣濾芯為每2萬公里檢查一次，每4萬公里更換一次。空調濾芯為每2萬公里更換一次；汽油濾芯為每8萬公里更換一次。

參考來源：網路：汽車保養