蓄電池廠濾芯

① 電控發動機燃油泵工作電壓檢測時，什麼，燃油泵熔絲，燃油濾清器和燃

C、輸出軸 D、輸入軸和輸出軸
72.氧感測器檢測發動機排氣中氧的含量，向ECU輸入空燃比反饋信號，進行噴油量得（b ）
A、開環控制 B、閉環控制 C、控制 D、開環或閉環控制
73.用（ b）檢查電控燃油汽油機各缸是否工作。
A、數字式萬用表 B、單缸斷火法 C、模擬式萬用表 D、雙缸斷火法
74.用診斷儀讀取故障碼時，應選擇（a ）。
A、故障診斷 B、數據流 C、執行元件測試 D、基本設定
75.以下屬於混合氣過濃引發的故障的是（ a）。
A、發動機油耗高 B、發動機怠速不穩 C、發動機加速不良 D、發動機減速不良
76.（ a）可導致柴油機排放污染物中碳煙濃度過大。
A、噴油器噴霧質量過差 B、高壓油管壓力過小
C、噴油泵泵油壓力過小 D、低壓油管壓力過小
77.噴油器試驗器用油應為沉澱後的（ b）。
A、「0」號輕柴油 B、「0」號重柴油 C、汽油 D、機油
78、電控燃油噴射發動機燃油壓力測試時，將有壓表接在供油管和( a )之間。
A、燃油泵 B、燃油濾清器 C、分配油管 D、噴油器
79、電控發動機燃油泵工作電壓檢測時，蓄電池電壓、燃油泵熔絲、（b ）和燃油濾清器均應正常。
A、點火線圈電壓 B、燃油泵繼電器 C、燃油泵 D、發電機電壓
80、EQ1092F 車的普通輪胎前束值應為1~5mm，子午線輪胎的前束值應為（a ）mm。
A、1~3 B、6~9 C、11~14 D、16~29
81、轉向盤（ c）轉動量是指轉向盤從一極限位置轉到另一極限位置，轉向盤所轉過的角度。
A、最小 B、自由 C、最大 D、極限
82、關於行車制動性能的要求，甲說：汽車行車制動、應急制動和駐車制動的各系應以某種方式相連；乙說：各種制動系統在其中之一失效時，汽車應能正常制動。對於以上說法（a ）。
A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確
83、用腳施加於駐車制動裝置操縱裝置上的力，對於座位數大於9的載客汽車應不大於（b ）N。
A、100 B、200 C、500 D、700
84、機動車轉向盤的最大自由轉動量對於最大設計車速等於100km/h的機動車不得大於（c ）°。
A、5 B、10 C、15 D、20
85、空載狀態下，駐車制動裝置應能保證機動車在坡度20%，輪胎與路面間附著系數不小於（b ）的保持固定坡道上正、反兩個方向不動，其時間不少於5min。
A、0.7 B、0.8 C、0.9 D、1.0
86、當膜片彈簧離合器的從動盤磨損，6壓盤前移，膜片對壓盤壓力將（a ）。
A、減小B、增大C、不變D、消失
87.從動盤摩擦片上的鉚釘頭至其外平面距離不得小於（b）MM。
A、0．1 B、0.2 C、0.3 D、0.4
88.制動蹄與制動鼓之間的間隙過小，將導致（a）。
A、車輛行駛跑偏 B、無制動 C、制動時間變長 D、制動距離變長
89.當發動機與離合器處於完全接合狀態時，變速器的輸入軸（ d）。
A、不轉動 B、高於發動機轉速 C、低於發動機轉速 D、與發動機轉速相同
90.變速器內同步器的作用是將兩個不同步的（ a）連接起來使之同步。
A、齒輪 B、輸入軸
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② 車子油耗升高了

汽車油耗增高的原因以及解決方法：

火花塞

汽車點火系包括蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞，點火系統故障是汽車最為常見的故障之一，而火花塞則屬於點火系統中故障率較高的零件。火花塞損壞將導致耗油量增加，加油不給力，行駛時怠速發抖。通常，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。

蓄電池

蓄電池控制車內電路，而電路與油路息息相關。蓄電池一般使用2-3年便會產生虧電現象，從而導致啟動電壓不足，馬達帶動引擎無力，使點火能量變低，油耗因此飆升。所以不要以為蓄電池沒壞就能繼續使用，要想降低油耗必須要定期更換蓄電池。

空氣濾芯

一定要定期檢查空氣濾芯是否堵了，如果進氣不暢會增加油耗，沒裝好可能會影響進氣，發動機吸進灰塵、雜質，導致發動機嚴重磨損，如果選擇了劣質的空氣濾清器，將增加進氣阻力，發動機功率下降，增加油耗，並且很容易產生積炭。空氣濾清器的使用壽命，根據當地空氣情況而有所不同，但最長不超過2年，車輛行駛距離不超過2萬公里就一定要更換一次。

氧感測器

氧感測器是位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件，用於檢控制氧和燃料的比例。氧感測器通過檢測尾氣指標，反饋給噴油系統數值，直接影響噴油量，失效後油耗上升20％左右。

所以發現油耗增大時一定要檢查氧感測器是否失效，可以通過觀察感測器顏色辨別是否損壞，通常在8-11萬公里時就需要更換。

胎壓和輪胎磨損

胎壓一般分兩種：空載胎壓和滿載胎壓，汽車出廠時都會在油箱蓋、B柱或者車門上標注該車的標准胎壓，沒有的話，車主手冊上一定會有。

胎壓過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。還要記得檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會出現打滑現象，油耗同樣會增大。

油品和積碳

很多車主不注意油品，質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，使油耗劇烈上升。所以汽油質量不可忽視！每半年清理一次積碳必不可少！

③ 以下哪個零件不屬於新車易損件以下哪個零件不屬於新車易損件A、輪胎B、空氣濾清器C、制動盤D、蓄電池

這些都是屬於易損零件的.如果正常磨損廠家是不給更換的.如果質量問題給予更換的希望能幫助你

④ 奇瑞瑞虎5保修期多長時間

廠家為款瑞虎5（家用，公、商務車）提供5000公里或3個月的易損耗零部件保修期，易損耗零部件包括，空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器、空調濾清器、火花塞、制動摩擦片、離合器片、輪胎、蓄電池、遙控器電池、燈泡、雨刮片、保險絲及普通繼電器（不含集成控制單元）廠家為2014款瑞虎5（家用，公、商務車）提供5000公里或3個月的易損耗零部件保修期，易損耗零部件包括，空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器、空調濾清器、火花塞、制動摩擦片、離合器片、輪胎、蓄電池、遙控器電池、燈泡、雨刮片、保險絲及普通繼電器（不含集成控制單元廠家為2014款瑞虎5（家用，公、商務車）提供5000公里或3個月的易損耗零部件保修期，易損耗零部件包括，空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器、空調濾清器、火花塞、制動摩擦片、離合器片、輪胎、蓄電池、遙控器電池、燈泡、雨刮片、保險絲及普通繼電器（不含集成控制單元）廠家為2014款瑞虎5營運汽車提供5000公里或3個月的易損耗零部件保修期，易損耗零部件包括，空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器、空調濾清器、火花塞、制動摩擦片、離合器片、輪胎、蓄電池、遙控器電池、燈泡、雨刮片、保險絲及普通繼電器（不含集成控制單元）、全車玻璃（含鏡片）、高壓線

⑤ 蓄電池廠用什麼樣的濾芯

蓄電池廠的環保設備用除塵濾筒或者濾袋 主要除鉛粉。
高純水處理設備，精密過濾器，反滲透。
污水處理系統。

⑥ 標致207空氣濾芯前面的箱狀物是什麼,卡在蓄電池前面，帶個喇叭進氣口的。

貌似是保險絲盒，打開看看

⑦ 蓄電池 濾清器分別屬於發動機的什麼系

蓄電池是供電系統，濾清器要看下是什麼濾清器，有進氣，燃油，潤滑

⑧ 汽車常規保養的項目包括哪些

汽車廠家在每台車出廠時都配有《汽車定期保養項目表》，保養項目和周期通版常以行車里權程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用性能和延長汽車使用壽命。

不同的廠家，不同的車型，其保養的項目和周期也是有所差別的。所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。

如，下圖為某品牌汽車的定期保養表。

⑨ 汽車電瓶 電極負極漏液！求專業的補救方法！猜想的不給分！

1、都是負極漏說明負極的接線極樁長期受到接線的應力，導致極樁的根部松動，產生縫隙而漏液。安裝負極的接線時注意線不要綳緊。

2、倒點滾開水來燙一下就沒有了。

3、負極柱那個地方漏液了，可以抹點黃油，或者重新修補極柱。

4、先將負極的電瓶線拆下，電瓶樁頭拿破布擦乾凈，用汽油將油污搞掉後用開水澆，將氧化物去除並乾燥處理，再使用小鋸片或銼刀清理樁頭與外殼之間的接縫；然後使用快乾型環氧樹脂雙管膠均勻塗在接縫處，預干後裝上電瓶線即可。

(9)蓄電池廠濾芯擴展閱讀：

一、清潔

空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。

1、清潔空氣濾清器

空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。

吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.3N/Pa

2、清潔機油濾清器

機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應縮短為5 000km更換一次。

3、清潔蓄電池

現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。