濾芯柴油泵

㈠ 換個柴油濾芯柴油泵不過油怎麼回事

和原來的一樣嗎？一樣的話，管路裡面有空氣了！排氣試試看！

㈡ 為什麼J6F換柴油濾芯之後就啟動困難熄火後要用手油泵泵油才能打響

你好，更換的柴濾可能漏氣，密封不好，空氣沒有排干凈

㈢ 柴油泵裡面有沒有濾芯

你好，一般柴油濾芯都是單獨的外置的

㈣ 濰柴國三發動機為什麼換了 柴油濾芯就 打不著火呢 輸油泵沒有 壞，來個 答案吧

柴油濾芯沒有裝好，從新再拿一個從裝就好了，裡面的膠圈沒有密封好。

㈤ 豪沃重汽發動機柴濾型號，不是電噴的，裝在油泵下面，一個單獨的濾芯。

柴粗濾 最好把濾芯型號報一下

㈥ 濰柴336大泵發動機，油泵油頭已效，增壓也是好的，濾芯也全部換了，還是上坡沒勁。

買一個氣壓表用個長管子接到駕駛室里，看爬坡時氣壓怎麼樣，還有油泵校的好不好也有很大關系，不是所有油泵一校就好的，這東西高深莫測

㈦ 常柴L28 2012年1月1好 我更換了 柴油泵柱塞 出油閥 噴油器 柴油濾芯 高壓油管 更換後 現在噴油頭老壞什麼

如果噴油器質量肯定沒問題的話 可以確切的告訴你，你選購的高壓油管質量太次!次品油管裡面容易脫落渣皮造成噴油器損壞！選購優質油管或到收購站拆汽車上的舊油管都行！

㈧ 拖拉機電動柴油泵不工作跟換柴油濾清器有關嗎

這個是有一定的關系的，如果長時間不換濾清器的話，那麼柴油裡面的一些雜質可以會堵塞柴油泵，長時間會造成柴油泵卡住，也會造成柴油泵不能正常工作，所以是有關系的。

㈨ 上海伊捷柴油泵柱塞卡死是怎麼回事

駕駛員熄火後檢查，發現機油濾清器漏油，但更換機油濾清器後故障不能消除。維修工將發動機解體檢查，各油道暢通，潤滑油內含有少量金屬碎屑，拆開機油泵後發現，限壓閥柱塞被卡死，修復後，運轉正常。 桑塔納機油泵限壓閥柱塞被卡死以後，常見的現象是機油濾清器被憋漏，大量潤滑油從濾清器口流出。一些駕駛員誤認為濾清器堵塞或更換的濾清器不標准，便亂拆亂換，結果無濟於事。 一般來說，造成機油泵限壓閥柱塞卡死的原因有以下幾個方面： a.隨著發動機運轉時間的增長，常常會有一些金屬碎屑進入潤滑系統。例如，低溫起動後，如果發動機轉速忽高忽低，冷態下的曲軸與軸瓦合金（冷態間隙較熱態大）會產生一個強有力的沖擊和急速的摩擦，剝落的金屬碎塊或磨屑會隨著潤滑油循環至曲軸箱內及集濾器周圍。當然，一部分 沉澱下來的金屬顆粒會被磁性放油螺塞吸附，而未被吸附的和在集濾器周圍的金屬顆粒則有可能進入機油泵內，並在限壓閥正常工作時進入柱塞與閥腔的間隙內，不僅容易拉傷柱塞本體表面，而且可能積存在拉出的溝槽內，導致柱塞在閥體的腔部卡死。這樣就會造成潤滑油壓力無限升高，直至憋漏油道的薄弱環節。事實證明，不僅曲軸與軸瓦磨損會對機油泵柱塞帶來影響，而且氣門與氣門搖臂、凸輪軸與凸輪軸軸瓦、齒輪與鏈條等非正常磨損均能造成類似的不良後果。 b.隨著發動機技術狀態的變化，如活塞、活塞環與氣缸壁密封不嚴，造成竄油竄氣等，發動機工作時，燃燒室內的高壓燃氣會竄入曲軸箱內。熱態下的潤滑油與燃氣凝結後的化合物發生化學反應，會形成有機的堅硬炭粒。這些炭粒如同金屬顆粒一樣，一旦進入機油泵內也有可能造成限壓閥柱塞卡死。 c.使用維護不當。例如更換潤滑油時，不清洗發動機內部油道，或只換潤滑油，長期不換濾清器，使潤滑油變得越來越臟，直至限壓閥柱塞卡死。又如，換潤滑油時不注意擦凈加油口周圍，致使灰塵、沙粒等進入潤滑油內造成限壓閥柱塞卡死。長期使用劣質或變質潤滑油也有可能造成機油泵限壓閥柱塞卡死。

㈩ 發動機上面有一個柴油小濾網，，，好像在一顆空心螺絲裡面的，在什麼位置呢

在輸油泵的下面的進油管空心螺絲內。（輸油泵的上面的是出油管接在濾清器上）