機房濾芯

㈠ 柴油機的空氣濾芯黑的像煙筒怎麼回事

空氣濾芯若好久不洗應該是灰色的灰塵積滿，若是黑色的，一般是排氣口對著進氣口之故，吸進了大量的黑煙碳粉塵，應該調整排煙管和進氣口的相對位置，使之錯開，否者會斷電降低柴油機的效率

㈡ 壓縮空氣系統過濾器的標准壓差是多少

螺桿空壓機的操作規程信息來源：論壇 發布時間：2007-09-12 字型大小：小 中 大關鍵字：螺桿空壓機 螺桿空壓機操作規程 一、注意事項a.使用空氣軟管，則尺寸要正確，並適合於所採用的工作壓力，不要用已擦傷、損壞或易變形的軟管，軟管端部的連接件和緊固件的型號和尺寸一定要正確，在崐排出壓縮空氣時，開口端一定要牢牢把握住，否則軟管將會揮舞而致傷人，不要將壓縮空氣直接對人，使用壓縮空氣清潔設備時要十分小心，並帶上眼罩。b.不要在有可能吸入易燃或有毒氣體的地方操作壓縮機。c.不要在超過銘牌上規定的壓力情況下運轉，盡可能不要在低於銘牌上規定的壓力情況下運轉。d.運轉時必須關閉全部車棚邊門。e.定期檢查(a)安全裝置的可靠性。(b)軟管的完好程度。(c)有無泄漏。(d)所有電氣接頭應穩固、良好。 二、初次啟動前的准備工作a.卸除木契、墊木與抱箍及支撐。b.檢查接線是否正確。c.檢查電機過載繼電器的整定值。d.檢查電氣接線是否符合安全規程的要求，絕緣必須接地以防止短路，接電源開關應設在機組附近。e.往儲氣罐/油氣分離器加油至液面計油位「70」處。f.接通水路。g.關閉兩個排放閥。h.接上電源，啟動後立即停車，使電機稍微移動一下，檢查旋轉方向與接筒上的箭頭指示方向是否一致，若不一致，則重新接線。i.機組起動，在空載運行期間檢查油是否泄漏後，打開供氣閥。k.逐漸關閉供氣閥至壓縮機卸荷運行；檢查機組是否正常運行在負荷運行期間注意冷凝液是否能自動排放掉，以檢驗水氣分離器中浮球閥工作是否正常。l.檢查壓力調節器卸載和負載壓力整定值。m.停車n.開車10分鍾，檢查油位，液面計的油位應接近「0」位置。 三、啟動前a.檢查油位液面計的油位應接近「0」位置，如需加油可按程序加油。b.關閉水氣分離器，氣冷卻氣排放閥。 四、啟動a.將水路接通。b.接上電源，啟動電機，檢查「電源」指示燈是否亮著。c.按下「啟動」按鈕，啟動後，「啟動」指示燈應亮所有其它報警指示燈應熄崐滅。d.檢查油有否泄漏，啟動次數一小時內應不超過10次。e.打開供氣閥。f.按下「載入」，壓縮機開始正常運行、供氣。 五、運行要定期進行下列各項檢查a.儲氣罐/油氣分離器中的油位。如油位過低，應加油至運轉時處於「0」位置處，加油時應先停車，卸壓後方可旋松加油塞加油。b.供氣溫度。c.水氣分離器浮球閥，冷凝液自動排放的情況。d.排氣溫度應不超過規定值，檢查後應將門關上。e.壓力調節器當壓縮機工作壓力在上限時應卸載在下限時應負載。 六、停車a.關閉供氣閥。b.按下「卸載」按鈕，並至少再運行30秒。c.按下「停車」按鈕「運行」信號燈滅，電機停車。d.打開排放閥，排放水氣分離器和氣冷卻器中冷凝水。e.排出冷卻器中的冷卻水。 調整和維修 一、壓力調節器的整定卸載壓力用共上面的調節螺栓來進行調整，將螺栓順時針旋轉，卸載壓力提高，逆時針旋轉卸載壓力降低。壓差值用其底部的差動旋鈕來進行調整，逆時針旋轉，壓差值減少，順時針旋轉，壓差值增加。最小壓差值推薦為0.06MPa，調整范圍為0.06￣0.25MPa。 二、空氣濾清器吸入空氣中的灰塵被阻隔在濾清器中，以避免壓縮機被過早的磨損和油分離器被阻塞，通常在運轉1000個小時或一年後，要更換濾芯，在多灰塵地區，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，為了減少停車時間，建議換上一個新的或崐已清潔過的備用濾芯。清潔濾芯步驟如下：a.對著一個平的面輪流輕敲濾芯的兩端面，以除去絕大部分重而乾的灰沙。b.用小於0.28MPa的乾燥空氣沿與吸入空氣相反的方向吹，噴嘴與摺疊紙少相距25毫米，並沿其長度方向上、下吹。c.如果濾芯上有油脂，則應在溶有無泡沫洗滌劑的溫水中洗，在此溫水中至少將濾芯浸漬15分鍾，並用軟管中的干凈水淋洗，不要用加熱方法使其加速乾燥，一隻濾芯可洗5次，然後丟棄不可再用。d.濾芯內放一燈進行檢查，如發現變薄，針孔或破損之處應廢棄不用。 三、冷卻器冷卻器的管子內，外表面要特別留決保持清潔，否則將降低冷卻效果，因此應根據工作條件，定期清潔。 四、儲氣罐/油氣分離器儲氣罐/油氣分離器按壓力容器標准製造和驗收，不得任意修改。 五、安全閥裝於儲氣罐/油氣分離器上的安全閥每年至少檢查一次，調整安全閥要由專崐人負責進行，每三個月至少要拉松一下杠桿一次，使閥開啟和關閉一次，以確保安全閥能正常工作。檢驗步驟如下：a.關閉供氣閥b.接通水源c.啟動機組d.一面觀察工作壓力，一面慢慢地順時針方向旋轉壓力調節器的調節螺栓，當壓力達規定數值時，安全閥還未打開或達至規定值前已打開，則必須調整之。調整步驟如下a.卸下帽蓋和鉛封b.如果閥開啟過早，則松開鎖緊螺母並旋緊定位螺栓半圈，如果閥開得過遲則松開鎖緊螺母約一圈並松開定位螺栓半圈。c.重復檢驗步驟，如果安全閥在規定壓力值時，仍不能打開，則再次調整之。 六、數顯溫度計的實驗數顯溫度計的檢驗方法是將其熱電偶與一支可靠的溫度計一起放在油浴內，若溫度偏差大於或等於+/-5％，則應更換此溫度計。 七、電機過載繼電器繼電器在正常情況下，觸點應是閉合的，當電流超過額定值時打開，切斷電機電源。 故障及其排除 故障原因 排除方法 1.壓縮機不載入 a.氣管路上壓力超過額定負荷壓力，壓力調節器斷開不必採取措施，氣管路上的壓力低於壓力調節器載入（復位）壓力時，壓縮機會自動載入。b.電磁閥Y2失靈拆下檢查，必要時更換c.壓力調節器失靈拆下檢查，必要時更換d.油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏檢查管路及連接處，若有泄漏需修補e.卸荷閥維持在關閉位置上從卸荷閥上卸下蓋，取出並檢閥，如需要則予以更換。蓋是由兩個短、兩個長的螺栓緊固的。先拆下短的再拆長的。且應交替地旋出長螺栓，，松開彈簧。2.工作壓力已超過壓縮機未卸荷，安全閥泄放 a.壓力調節器整定值不適當檢查、調整b.與壓力調節器相連接的管 接頭處漏氣檢查，且上緊管接頭c.電磁閥Y2失靈同1dd.卸荷閥不關閉同1e3.卸荷壓力或壓差不能調節 壓力調節器失靈在各種定位值上試驗壓力調節器，如有問題更換之4.耗油過多從水氣分離器泄放的冷凝液呈現乳化狀 a.油位過高檢查油位，卸除壓力後排油至正常位置b.油氣分離濾芯處回油管管接頭處限流孔阻塞清洗限流孔c.泡沫過多更換推薦牌號的油d.油氣分離濾芯失效拆下檢查或更換5.運行過程中不排放冷凝液a.排放管堵塞檢查且疏通b.浮球閥失靈拆下該部件清洗、檢查6.排氣量、壓力低於規定值a.耗氣量超過排氣量檢查相聯接的設備，清除泄漏點減少用氣量b.空氣濾清器濾芯阻塞拆下檢查，必要時應清洗或更換濾芯c.儲氣罐/油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏1dd.電磁閥Y1或壓力閥(V) 失靈拆卸壓力閥與卸荷閥之間連接管路。如在負載運行時漏氣，則檢查壓力閥，如工作良好，則更換電磁閥e.卸荷閥不全開1ef.安全閥泄漏拆下檢查，如修理後仍不密封則更換g.壓縮機失效與製造廠聯系協商後檢查壓縮機7.停車後空氣、油霧從空氣濾清器中噴出壓縮機單向閥(CV)泄漏或損壞拆下檢查，如有必要則更換，並應同時更換空氣濾清器濾芯8.停車後空氣過濾器中噴油斷油閥Vs堵塞拆下檢查清洗，且更換空氣濾清芯9.壓縮機過熱a.壓縮機冷卻不夠改善機房通風b.油冷卻器內部外表面堵塞檢查，必要時清洗c.油位過低檢查，必要時加油，但不允許加油過多d.溫度計不在整定值處調整到規定溫度，沒有製造廠許可不允許調高e.冷卻水量不足或斷水加大冷卻水量f.斷油閥失靈，閥處於關閉位置拆下檢查g.油氣分離濾芯堵塞同4(d)h.油過濾器失效更換油過濾器10.壓縮機卸荷，但排氣壓力仍緩慢上升，安全閥泄放a.電磁閥Y1失靈同1bb.壓力閥Vv失靈拆下檢查，更換損壞的零部件11.載入後安全閥馬上泄放a.安全閥失靈拆下檢查，更換損壞的零部件b.最小壓力閥失靈拆下檢查，必要時更換12.壓力表的壓力在停車關閉供氣閥後，緩慢地或很快的減少a.氣冷卻器，水氣分離器手動排污閥沒有關閉啟動前若該閥是關閉的，則閥失靈，應予更換b.水氣分器中的浮球閥失靈拆下檢查c.管子連接處泄漏檢查d.最小壓力閥泄漏拆下檢查，更換損壞的零部件e.氣冷卻器泄漏更換冷卻器f.供氣閥不密封檢修或更換13.電機延時停車不符合規定電壓接通後電源時間繼電器失靈調整到整定值，如有必要更換14.電壓接通後電源指示燈不亮V1發光二極體燒壞更換元件15.按下WA按鈕後電機不啟動a.繼電器1J，損壞檢查繼電器1J，確認損壞後更換b.WA按鈕失效檢查按鈕，確認損壞後更換16.電機Y型起動10秒後，不切換型運行，運行指示燈不亮時間繼電器1SJ損失檢查時間繼電器1SJ，確認損壞後更換17.機組運行時突然停車a.壓縮機超溫修理人員查找氣溫升高原因，排除故障後，按復位一停車按鈕後再開車b.壓縮機熱繼電器動作熱繼電器電流整定不合適，應適當調，不宜過大電機過載，修理人員必須查找出過載原因。排除故障後方能開車18.按「負載」按鈕但壓縮機不負載a.壓力調節器失效檢查壓力調節器，確認損壞後更換b.電磁閥Y1、Y2損壞檢查電磁閥Y1、Y2，確認損壞後更換19.在達到卸荷壓力6分鍾，仍未停車 時間繼電器2SJ損壞 檢查2SJ時間繼電器是否計時動作，若損壞，應更換

㈢ 機油濾芯能否做消音器

這個東西不好說，應該是不能。機油濾芯用來做手槍消聲器能達到比較好的效果，主要是因為手槍本身氣密性就很好。而手槍的聲音其實是在子彈射出後才由槍口向外散射的。在槍口裝一個消聲裝置就能達到控制效果。發電機就不同了，首先除了來自柴油發動機的聲音外，還有散熱風扇的聲音。而發動機由於體積大及製作工藝等因素，它本身機體就會向外散射雜訊，不過只是發電機排氣口散射的雜訊最大。如果控制了排氣口的雜訊當然會對發電機的雜訊有一定的改善作用，但總體效果一般。另外就是機油濾芯存在相對體積較小，口徑也不一定合適，消聲性能未必匹配等因素。實際效果有限。而通常發電機的雜訊控制措施為：
1、大型發電機，布置於進行了專業降噪的發電機房內部。進排風及建築結構都做了消聲隔聲處理。

2、中小型，室外布置或可移動車載式發電機，一般會配備一個靜音箱，靜音箱是有隔聲消聲措施的。
通常發電機會配備由生產廠家設計生產的1級排煙消聲器，但通常控制效果有限。為了達到控制效果會再裝1級消聲器後裝2級排煙消聲器。

另外需要提醒你的是，發電機的排煙消聲器最好不要隨便配，因為這東西畢竟存在一定的阻力，如果結構不合理的話導致排氣不暢，很可能影響發電機的工作效率。

㈣ 三坐標測量機都有哪些維護保養方法

三坐標測量機的維護保養：
三坐標測量機的組成比較復雜，主要有機械部件、電氣控制部件、計算機系統組成。平時我們在使用三坐標測量機測量工件的同時，也要注意機器的保養，以延長機器的使用壽命。下面重點說明壓縮空氣維護保養和導軌維護保養。
一、壓縮空氣保養
由於壓縮空氣對三坐標測量儀的正常工作起著非常重要的作用，所以對氣源的維修和保養非常重要。其中有以下主要項目：
1、每天使用三坐標測量儀前檢查管道和過濾器，放出過濾器內及空壓機或儲氣罐的水和油。
2、一般3個月要清洗隨機過濾器和前置過濾器的濾芯。空氣質量較差的周期要縮短。因為過濾器的濾芯在過濾油和水的同時本身也被油污染堵塞，時間稍長就會使測量機實際工作氣壓降低，影響三坐標測量儀正常工作。一定要定期清洗過濾器濾芯。
二、導軌維護保養
三坐標測量儀的導軌是測量機的基準，只有保養好氣浮塊和導軌才能保證測量機的正常工作。三坐標測量儀導軌的保養除了要經常用酒精和脫脂棉擦拭外，還要注意不要直接在導軌上放置零件和工具。尤其是花崗石導軌，因其質地比較脆，任何小的磕碰會造成碰傷，如果未及時發現，碎渣就會傷害氣浮塊和導軌。要養成良好的工作習慣，用布或膠皮墊在下面，保證導軌安全。
工作結束後或上零件結束後要擦拭導軌。每天都要擦拭導軌油污和灰塵，保持氣浮導軌的正常工作狀態。
3、油和水對測量機的影響
由於壓縮空氣對測量機的正常工作起著非常重要的作用，所以對氣路的維修和保養非常重要。其中有以下主要項目：
每天使用測量機前檢查管道和過濾器，放出過濾器內及空壓機或儲氣罐的水和油。
一般3個月要清洗隨機過濾器和前置過濾器的濾芯。空氣質量較差的周期要縮短。因為過濾器的濾芯在過濾油和水的同時本身也被油污染堵塞，時間稍長就會使測量機實際工作氣壓降低，影響測量機正常工作。一定要定期清洗過濾器濾芯。
每天都要擦拭導軌油污和灰塵，保持氣浮導軌的正常工作狀態。
4、空調的風向對測量機溫度的影響
測量機房的空調應盡量選擇變頻空調。變頻空調節能性能好，最主要的是控溫能力強。在正常容量的情況下，控溫可在±1℃范圍內。
由於空調器吹出風的溫度不是20℃，因此決不能讓風直接吹到測量機上。有時為防止風吹到測量機上而把風向轉向牆壁或一側，結果出現機房內一邊熱一邊涼，溫差非常大的情況。
空調器的安裝應有規劃，應讓風吹到室內的主要位置，風向向上形成大循環（不能吹到測量機），盡量使室內溫度均衡。
有條件的，應安裝風道將風送到房間頂部通過雙層孔板送風，回風口在房間下部。這樣使氣流無規則的流動，可以使機房溫度控制更加合理。
5、空調的開關時間對機房溫度的影響
許每天早晨上班時打開空調，晚上下班再關閉空調。待機房溫度穩定大約4小時後，測量機精度才能穩定。
這種工作方式嚴重影響測量機的使用效率，在冬夏季節精度會很難保證。對測量機正常穩定也會有很大影響。
6、機房結構對機房溫度的影響
由於測量機房要求恆溫，所以機房要有保溫措施。如有窗戶要採用雙層窗，並避免有陽光照射。門口要盡量採用過渡間，減少溫度散失。機房的空調選擇要與房間相當，機房過大或過小都會對溫度控製造成困難。
在南方濕度較大的地區或北方的夏天或雨季，當正在製冷的空調突然被關閉後，空氣中的水汽會很快凝結在溫度相對比較低的測量機導軌和部件上，會使測量機的氣浮塊和某些部件嚴重銹蝕，影響測量機壽命。而計算機和控制系統的電路板會因濕度過大出現腐蝕或造成短路。如果濕度過小，會嚴重影響花崗石的吸水性，可能造成花崗石變形。灰塵和靜電會對控制系統造成危害。所以機房的濕度並不是無關緊要的，要盡量控制在60%±5%的范圍內。
空氣濕度大、測量機房密封性不好是造成機房濕度大的主要原因。在濕度比較大地區機房的密封性要求好一些，必要時增加除濕機。
解決的辦法就是改變管理方式，將「放假前打掃衛生」改為「上班時打掃衛生」，而且要打開空調和除濕機清除水份。要定期清潔計算機和控制系統中的灰塵，減少或避免因此而造成的故障隱患。
使用標准件檢查機器是非常好的，但是相對來說比較麻煩，只能是一段時間做一次。比較方便的辦法是用一個典型零件，編好自動測量程序後，在機器精度校驗好的情況下進行多次測量，將結果按照統計規律計算後得出一個合理的值及公差范圍記錄下來。操作員可以經常檢查這個零件以確定機器的精度情況。
三坐標測量機的機械部件有多種，我們需要日常保養的是傳動系統和氣路系統的部件，保養的頻率應該根據測量機所處的環境決定。一般在環境比較好的精測間中的測量機，推薦每三個月進行一次常規保養，而如果使用環境中灰塵比較多，測量間的溫度濕度不能完全滿足測量機使用環境要求，建議每月進行一次常規保養，對測量機的常規保養。

㈤ 機房的精密空調加濕罐總有水垢，加凈水器好像也不管用，有沒有達人有好的辦法防止空調加濕罐結水垢的

電極式加復濕罐盡管有超聲波的處制理但是也不可避免水垢的問題，理論上可以用純凈水，但是一方面成本會提高，另一方面，電極式加濕器需要水中離子的導電，故即使使用純凈水也不能很好的防止空調加濕罐結水垢。如果有條件的話建議您選用遠紅外加濕器或者濕膜加濕器……

㈥ 水冷式空調機組的機房中初效段和中效段的過濾器都已經更換成新的了，為什麼壓差表顯示的數值還是很大

更換的過濾器是不抄是跟原來的一個材料啊 ？ 如果材料不同，風阻系數也就不一樣，那麼原來設計是初效跟中效，你們給改成了中效跟中效+無妨棉布，那肯定會增大風阻系數，是不是這個原因呢？
可以先把過濾器全都拆下，起機觀察壓差數值，如果沒有壓差，那就是壓差表什麼的都是正常的，裝上過濾器之後依然還是壓差過大 ，那毫無疑問就是過濾器的問題了。

㈦ 柴油發電機的日常維護步驟

A級保養（日常保養）
1.檢查發電機工作日報；
2.檢查發電機機油平面、冷卻液平面；
3.日檢發電機有無損壞、滲漏，皮帶是否鬆弛或磨損；
4.檢查空氣濾清器，清潔空氣濾清器芯子，必要時更換；
5.放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物；
6.檢查水過濾清器；
7.檢查起動蓄電池及電池液，必要時添加補充液；
8.起動發電機並檢查有無異響；
9.用空氣槍清潔水箱、冷卻器及散熱網灰塵。

B級保養
1.重復A級每日的檢查；
2.每100至250小時，要更換柴油濾清器；
所有柴油濾清器不可清洗．只可更換。100至250小時只是一個彈性時間，必須要根據柴油實際的清潔程度而更換；
3.每200至250小時，要更換發電機機油及機油濾清器；
機油必須要符合 CD級以上；
4.更換空氣濾清器（機組運行300-400小時）；
要重視機房環境而決定更換空氣濾清器的時間，此濾清器是可以用氣槍清潔；
5.更換水過濾清器及添加DCA濃度；
6.清洗曲軸箱呼吸閥濾網。

C級保養 機組運行2000-3000小時，請進行如下工作：
重復A、B級保養
1.拆下氣門室蓋，清洗油污、油泥；
2.緊固各部螺絲（包括運行部分、固定部分）；
3.用引擎潔霸清洗曲軸箱、油泥、鐵屑及沉積物；
4.檢查渦輪增壓器的磨損程度並清洗積炭，必要時進行調校；
5.檢查、調整氣門間隙；
6.檢查PT泵、噴油器工作情況，調整噴油器行程，必要時進行調校；
7.檢查、調整風扇皮帶、水泵皮帶的松緊，必要時進行調整或更換：清洗水箱散熱網，並檢查節溫器的使用性能。

㈧ 機房空調壓縮機高壓報警有什麼原因

高壓過高過熱的原因及排除：

1、製冷劑過多。適當減少製冷劑量。

2、散熱內不良。檢查冷凝管是否有容塵垢，清洗冷凝器。

3、管路系統堵塞。參照壓力表判斷、排除，重新系統處理。

4、蒸發器或濾網積塵結垢。氣流變小，系統壓力及溫度失恆，清洗蒸發器或濾網。

5、缺氟也有可能。缺氟時，壓縮機排氣溫度會過熱，使過熱負載保護開關跳脫。

(8)機房濾芯擴展閱讀

運行原理

機房空調壓縮機是有兩個雙函數方程型線的動、靜渦盤相互咬合而成。在吸氣、壓縮、排氣的工作過程中，靜盤固定在機架上，動盤由偏心軸驅動並由防自傳機構制約，圍繞靜盤基圓中心，作很小半徑的平面轉動。

氣體通過空氣濾芯吸入靜盤的外圍，隨著偏心軸的旋轉，氣體在動靜盤噬合所組成的若干個月牙形壓縮腔內被逐步壓縮，然後由靜盤中心部件的軸向孔連續派出。

㈨ 做保養一個月了，空壓機排氣溫度高

空壓機排氣高溫可以從兩方面去考量！
一、機器設計時就出現設計的缺陷！
二、後期使用情況影響空壓機的溫度！
一、機器設計缺陷！
1、首先設計的缺陷，排氣高溫的問題主要是散熱風機（風冷）功率太小，散熱器太小。
2、機器回油，油路設計不合理，油管太小或太大。都會導致油的循環受阻，進而機油的溫度會持續增高。
以上兩點是互相配合的，一般空壓機工廠都會有一個機械設計的測試，所以應該不會在設計上有問題。
二、後期使用情況
1、散熱器太多灰塵，導致熱量難以散發。散熱器一般建議每周，用氣槍吹一下，清理一下。
2、機油油品變差；一般會出現在保養後期，就是差不多該保養了。這時出現高溫情況的話，建議提前保養。油品變差，變渾濁，有以下辦法避免。經常用氣槍清理空氣過濾器濾芯，可以保持空氣過濾器的過濾效果；減少空壓機環境的灰塵，經常清理空壓機房，一般建議每周清理。
3、環境溫度太高，導致進氣溫度，以及散熱的空氣都是熱的，把空壓機的溫度往上提高一個等級。環境溫度高有可能是機房不夠通風，也有可能是本來是處於比較熱的地區。有以下方法：為空壓機散熱口加裝散熱風管，把熱量排到室外，保證機房的溫度；機房加裝空調。
知識：螺桿空壓機一般主機溫度在75℃~95℃。而排氣溫度一般在：40℃~80℃，都是屬於正常情況。當長期的排氣溫度低於40℃，或機器溫度低於75℃時。要把風機的啟動溫度調高，把溫度提上去。因為溫度太低會導致壓縮機壓縮時產生的水汽留在油桶，進入油路循環，導致機油乳化，乳化機油會容易導致主機軸承磨損，導致機頭異響，嚴重會導致機頭綉化，磨損，卡死。而排氣溫度長期在95℃以上，會導致機油碳化，黑化。久而久之，導致機頭卡死，異響。