大型油濾芯

Ⅰ 油濾芯是不是都通用

柴油的可以通用，汽油的不行。汽油發電機是化油器的，汽車是電噴的，工作形式不同的。再有還得看介面是不是一樣的，尺寸是否相同。希望能幫到你

Ⅱ 液壓油濾芯在哪呀

冷卻器中間橫的的那個就是過濾器，用工具打開端蓋（螺紋連接），就能看到一個鑄鐵支架，下面就是濾芯。

Ⅲ 液壓油濾芯的性能與用途

過濾液壓油
防止臟東西吸入油路系統
液壓系統的故障有70％是由於油液污染造成回的答。
液壓油濾芯就是專門用來凈化液壓油的，它分為
吸油濾芯－裝在泵的吸油口
高壓濾芯－裝在泵的出油口
回油濾芯－裝在泵的回油口
濾芯是油液污染情況不定期更換
一般3個月－6個月更好一次
濾芯的選用與系統所需的清潔度有關，
有比例閥伺服閥的系統精度要低一般6－7級，濾芯選用也要高精度
如一般系統則精度要低，濾芯的精度也低

Ⅳ 汽油濾芯什麼牌子好

雪狼濾芯牌子的比較不錯，我之前做過代理，他那個老闆人很不錯，質量也很好

Ⅳ 電廠使用的油濾芯有哪些

電廠液壓油濾芯主要用於液壓系統、潤滑系統，佳潔寶濾器給電廠提供的濾芯一般有液壓油濾芯，液壓油過濾器、風機潤滑濾芯、稀油站濾芯、汽輪機濾芯、抖輪機濾芯、軋鋼系統大流量回油濾芯、E油濾芯等。
具體專用濾芯的一些型號如下：
1、送風機油站濾芯
LH0060D025BNHC
黎明液壓濾芯
2、送風機油站油濾芯
0110D010BNHC
賀德克濾芯
3、一次風機電機油站濾芯
0060D010BN/HC
賀德克濾芯
4、一次風機油站濾芯
LH0160D025BNHC
黎明液壓濾芯
5、一次風機液壓油站濾芯
20004H10SL-A000-P
力士樂濾芯
6、一次風機液壓潤滑聯合油站濾芯
0060D025BN3HC
賀德克濾芯
7、引風機SAF濾芯HYDAC
0160D010BNHC
賀德克濾芯
8、爐前燃油系統進油濾芯
0330D010BN3HC
賀德克濾芯
9、撈渣機動力油站濾芯
LH0060D020BN3HC
黎明液壓濾芯
10、撈渣機高壓過濾器濾芯
LH0060D010BN3HC
黎明液壓濾芯
11、Pall濾油機
HC8314FKZ39H
頗爾濾芯
12、Pall濾油機
HC8314FKP16H
頗爾濾芯
13、磨煤機高壓油站回油濾芯
RFL-100*5H
14、磨煤機高壓油站濾芯
HF0502A06ANP
15、送風機潤滑油站濾芯
20015H10SL-A00-01-P
力士樂濾芯
16、送風機油站濾芯
LH0060D025BNHC
黎明液壓濾芯
17、送風機油站油濾芯
0110D010BNHC
賀德克濾芯
18、送風機潤滑油站濾芯
20015H10SL-A00-01-P
力士樂濾芯

Ⅵ 液壓油濾芯適用於哪些范圍

液壓油濾芯用於各種油系統中濾除外部混入或系統運轉中內部產生的固體雜質，主要安裝在系統中的吸油路上、壓力油路上、回油管路上、旁路上，單獨的過濾系統上。
1、用於軋鋼機、連鑄機液壓系統的過濾及各種潤滑設備的過濾。
2、石化：煉油、化工生產過程中的產品及中間產品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光碟及攝影膠片在製造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
3、紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護過濾，壓縮氣體的除油除水。
4、電子及制葯：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
5、機械加工設備：造紙機械、礦業機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統和壓縮空氣
的凈化，煙草加工設備及噴塗設備的粉塵回收過濾。
6、鐵路內燃機及發電機：潤滑油及機油的過濾。
7、汽車發動機及工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾.
8、火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化，給水泵、風機及除塵系統的凈化
9、各種舉升、搬運作業：起重、裝載等工程機械到消防、維修、搬運等特種車輛，船舶的起貨機、起錨機，高爐、煉鋼設備，船閘，船門的啟閉裝置，劇場的升降樂池和升降舞台，各種自動輸送線等。
10、各種需要作用力的推、擠、壓、剪、切、挖掘等作業裝置：液壓機，金屬材料的壓鑄、成型、軋制、壓延、拉伸、剪切設備，塑料注塑成型機、塑料擠出機等化工機械，拖拉機、收割機以及其它砍伐、採掘用的農林機械，隧道、礦井和地面的挖掘設備，各種船舶的舵機等。
11、 高響應、高精度的控制：火炮的跟蹤驅動、炮塔的穩定、艦艇的消擺、飛機和導彈的姿態控制等裝置，加工機床高精度的定位系統，工業機器人的驅動和控制，金屬 板材壓下、皮革切片的厚度控制，電站發電機的調速控制，高性能的振動台和試驗機，多自由度的大型運動模擬器和娛樂設施等。
12、多種工作程序組合的自動操縱與控制：組合機床、機械加工自動線等。
13、特殊工作場所：地下、水下、防爆等特殊環境中的作業裝備。

Ⅶ 油濾芯生產廠家有哪些

油濾芯主抄要用於液壓系統中油品的過濾，安裝在液壓系統中的過濾器及濾油機中。
油濾芯的廠家分布在全國各地，比如河南新鄉、河北廊坊、浙江溫州等等，廠家比多，有實力的廠家也佔多數，每個廠家主營范圍不一樣，具體可咨詢。
在液壓系統的油路中用於清除液壓系統中各元件磨損的金屬粉末及其它機械雜質使油路保持清潔，可延長液壓系統壽命；低壓系列濾芯還設有旁通閥。當濾芯未及時更換時，旁通閥能自動打開，保證系統正常運轉。
主要參數及特點
材質：不銹鋼編織網、燒結網、鐵編制網、
濾料：玻纖濾紙、化纖濾紙、木漿濾紙
特點：由單層或多層金屬網與濾料製成，層數與構成絲網的目數根據不同的使用條件與
用途而定，同心率高、承受壓力大、直度好，不銹鋼材質，不帶任何毛刺，保證使用壽命長
工業應用於潤滑油燃油的粗濾、精濾中的蒸餾、吸收、蒸發、過濾等工藝過程，有多種
型號和規格，安裝更換；方便快捷，初始壓差小、清洗周期長。

Ⅷ 什麼品牌的液壓油濾芯好

根據實際情況，處理量、預算來決定

Ⅸ 油水過濾芯由哪些部分組成

發動機有空氣、機油、燃油三種濾清器，一般稱作「三濾」。它們分別擔負發動機進氣系統、潤滑系統和燃燒系統中介質的過濾。

空氣濾清器位於發動機進氣系統中，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。空氣濾清器的型式有二種，即乾式和濕式。
乾式空氣濾清器是通過一個乾式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質分離出來的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應不低於99.5%。重型車由於工作環境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數的。第一級為旋流式預濾器(如葉片環、旋流管等)，用於濾除粗大顆粒雜質，過濾效率在80%以上，第二級細濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯)，其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之後還有一個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發動機。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。
濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器現在一般用於農業機構和船用動力。
編輯本段機油濾清器
機油濾清器位於發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命，機油濾清器按結構分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統中的布置可分為全流式、分流式。機油濾清器所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。
八十年代以前，國發動機使用的機油濾清器多為可換式。此種結構的濾清器是將濾芯及其它零件，如彈簧、密封圈等放入一個金屬外殼內，通過拉桿將外殼濾芯等與一個金屬濾座連接固定。它的好處是使用成本低，只需定期保養更換濾芯即可。不足之處在於密封點過多，保養更換濾芯可能漏裝零件，容易造成漏洞，而且更換費事。
自八十年代初期，蚌埠濾清器總廠，在國內首家從義大利引進旋裝式濾清器生產線以來，旋裝式濾清器逐步為國內主機廠認可選用。此種濾清器的特點是內部設有止回閥、旁通閥、密封點只有一個，整體更換，大大提高了密封性，且易於更換，其濾芯材料多採用進口濾紙，因此過濾效率高，流量阻力小，壽命長。現國內轎車全部採用此種結構形式的機油濾清器，絕大部分微型車以及大、中、小型客車，輕型、中型載貨車以及部分重型載貨車和農用車都採用了旋裝式機油濾清器。
離心式機油濾清器有一個轉子套在一支軸上，並有兩個噴射方向相反的噴嘴，當油進入轉子從噴嘴上出來時，轉子便飛快地轉動，使轉子體內的油得到清潔，油中的雜質被離心甩到轉子內壁上，噴嘴出來的油流回到油底殼。離心式機油濾器的特點是性能穩定，結構可*，沒有需要更換的濾芯，只要定期拆卸轉子，清潔沉積在轉子壁上的污垢又可重新使用。其壽命可與發動機等同。它的不足在於結構復雜，價格較高、笨重等，對使用人員有較高的技術要求。
全流式機油濾清器，如前所述可換式、旋裝式、分流離心式等，對進入系統的全部機油進行過濾。分流式濾清器只過濾機油泵供油量的5%-10%的機油。分流式機油濾清器都是精濾器，它一般與全流式聯用。小功率的發動機大多隻採用全流式濾清器，功率較大的柴油機多採用全流加分流過濾裝置。

燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。其作用是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環等，減少磨損，避免堵塞。
柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有採用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過濾柴油中的機械雜質外，還有一個重要的功能就是濾水。水的存在對於柴油機供油系統危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統的除水方式主要是沉澱。或是在濾清器的下部設一沉澱腔，或是採用專門的沉澱器。無論是濾清器下部的沉澱腔，還是專門的沉澱器都設有放水閥，當水積聚到一定量時開閥放水。
汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。

Ⅹ 油濾芯的分類與用途主要有哪些

根據在液壓系統中的安裝位置，液壓油濾芯分為吸油管路油濾芯、壓力管路油濾芯和回油管
路油濾芯。
吸油管路液壓油濾芯：吸油管路（油箱——液壓泵進口）或直接在油箱內安裝吸油濾芯
是對液壓泵進行保護的必要措施，其精度一般為100～180μm，視泵的自吸能力不同進行確定
，流阻過大導致液壓泵氣蝕。
壓力管路液壓油濾芯：壓力管路油濾芯，不僅是保護其下游的元件，作為保證系統油液
污染度的主要油濾，通過自身對油液的高效凈化，對液壓泵也起到很好的保護作用，過濾精
度為5—10μm，過濾器受的壓力大,振動也很利害，壓力管路油濾芯的許可壓差，根據不同壓
力級別，范圍在0.3～0.7MPa。作為地面設備用壓力管路油濾，綜合考慮成本、安裝空間，能
大則大。
回油管路液壓油濾芯：各類元件在工作過程中所產生的磨粒等各種污物可以通過設置回
油管路油濾而被攔截，避免再次回到油箱、再次被液壓泵吸入.回油管路油濾的許可壓差，根
據不同壓力級別，范圍在0.3～0.5MPa。精度根據油液污染度要求具體確定。回油管路油濾的
設置所要考慮的因素要更多些，其中一個重要因素是液壓沖擊，尤其是上游有液壓缸和比例
閥的情況下，在高壓下液壓缸的換向和比例閥的突然掉電，都會產生很大的瞬間流量沖擊，
對油濾的濾芯會造成很大的傷害，在設計選用回油管路油濾時要有充分的認識，在結構上予
以加強。主要適用於石油化工、油田管道過濾；加油設備、工程機械設備燃油過濾；水處理
行業設備過濾；制葯及食品加工領域。