濾芯固化

Ⅰ 濾清器濾紙固化紙和非固化紙區別

濾紙在製造時的所浸的樹脂膠不同，固化紙浸的是環氧樹脂，非固化紙浸的是酚醛樹脂，非固化紙不耐高溫，不能做機濾。

Ⅱ 有誰知道濾清器上的PU濾芯膠正確使用方法啊

B料就是固化劑（主要原料甲苯二異氰酸酯TDI被國外廠商控制,國內的廠家做的很艱難.）,A料就是你做出來的膠,一般的AB兩種一個公司只做一種,同時做兩種的少見.

Ⅲ 濾芯膠的濾芯對濾芯膠的要求

濾芯的使用環境，決定了濾芯膠必須有一下能力
1， 粘合緊密，不容易剝離
2， 不幹裂，耐震動
3， 耐油，耐氧化，耐高溫
4， 化學性質穩定，固化後不能還原

Ⅳ 濾芯是怎麼做成的，都有哪些工序

濾芯的各種專業知識及製作工藝介紹

對於濾芯您了解多少呢？本廠在下文中為您詳細介紹濾芯的各種專業知識及製作工藝

一、濾芯的分類
1、按濾芯的功能分為：過濾濾芯、聚結濾芯、分離濾芯、吸附濾芯。
2、按過濾的介質分為：航油濾芯、工業油濾芯、烴濾芯、水濾芯、氣濾芯。
二、濾芯的基本結構、
雖然濾芯種類較多，但結構主要由端蓋、骨架、濾材、密封件組成。特殊結構需要按特殊結構要求進行增加，例如；旁通閥、提手、尼龍扎帶、卡箍、纏繞帶等特殊要求。各結構特點和作用如下；

1、端蓋特點：

（1）為沖壓件和機加工件，主要材料為、不銹鋼、碳鋼、鋁、尼龍料等。

（2）有一定的深度的注膠槽。

（3）徑向密封濾芯的端蓋需要O型槽，軸向密封濾芯的端蓋需要便於安裝密封墊的位置。
（4）表面處理為噴塑、鍍鋅、鍍鉻、陽極氧化等。

作用：

（1）存放膠粘劑（TH-1又叫環氧樹脂膠）

（2）提供與過濾器連接的介面。

（3）提高濾芯端向負載強度。

（4）端蓋、骨架、濾材連接的紐帶。

（5）和密封件相連起到密封作用。
2、骨架
骨架按其作用分為兩種，其支撐骨架和保護骨架。兩者結構的區別主要是壁厚不同，密布孔的大小和數量不同。（有圖紙要求）支撐骨架（內骨架）

特點：

（1）根據濾芯承受的強度壓力不同，定製骨架壁較厚。

（2）壁面上均布小孔。
（3）金屬材料（或特殊材料）製成。
（4）金屬材料有不銹鋼或噴塑和鍍鋅。

作用：

（1）保護濾芯正常工作所承受濾材產生的壓力差。

（2）是過濾介質均勻的通過，所產生的阻力小。
（3）成端向負載，保證濾芯的軸向垂直度、平行度。保護骨架（外骨架）

特點：（1）骨架壁較薄（常用0.3-0.5mm）

（2）孔徑較大一些。
（3）一般由鋼板或鋁板製成。（油濾芯用的比較多一些）

作用：（1）保護濾材不受外部磕碰而損傷。

（2）防止濾材在工作中受到壓力沖擊所產生彎曲變形。

（3）承受部分端向負載。
3、濾材
濾材主要由過濾層和支撐層組成。過濾材料主要分為：玻璃纖維紙（為進口紙、國產紙）、植物纖維紙、不銹鋼網、銅網、合成纖維氈、吸水濾材等。支撐層材料主要為：鍍鋅網、不銹鋼網、植物纖維紙、銅網等。

過濾層特點：

（1）根據不同的材質，精度需求選取不同過濾材料。

（2）濾材其最主要的過濾作用。
（3）單層濾材強度一般不高，必要時需要支撐層和保護層。

（4）主要有兩種作業方式：折疊、裹繞。
作用：

保證系統起到需要的過濾作用，達到其規定的清潔度。

支撐層特點：

（1）金屬網的絲徑較粗。

（2）單位面積網孔目數少。

（3）強度較高，保護濾材。

作用：（1）支撐濾材，使濾材在壓差下不變形、不損破。
（2）保持濾材的工藝形狀，使濾材均勻充分的接觸工作介質，從而提高過濾效果。

4、密封件
密封件主要分為：密封墊、密封圈、和異型件。材質較軟具有可壓縮性和彈性。分為徑向密封和軸向密封，作用效果為保證濾芯與過濾器連接處的嚴密性。
5、旁通閥
旁通閥又稱安全閥，由閥芯、閥體、彈簧、彈簧座、吊耳、擋圈組成。當閥門兩側壓力差達到規定值時，閥門座自動開啟，使工作介質旁路通過。保證過濾器的安全，保證整個系統得安全性。

6、提手
提手一般為金屬材料，有一定的剛度。便於用戶對濾芯的安裝和拆卸，也可用於壓緊濾心。
7、尼龍扎帶、卡箍、纏繞帶（PVC材料）
這些材料僅需用於系統壓力脈動不大的場合，作用是減小濾材可能產生的反向變形。保持濾材的折距均勻、折峰平行。
8、聚結濾芯的結構中除了端蓋、骨架、濾材之外還有保護層（茶葉袋紙）、破乳層（玻璃纖維棉氈）、支撐層（尼龍網）、聚結層（噴膠棉）排放層（棉套）。
三、加工方式
1、過濾濾芯加工工序為：下料、折疊、壓折、夾邊、組裝、粘接、包裝，精度要求較高時必須要做冒泡試驗，特殊結構或材料需要固化。
2、分離濾芯加工工序為：下料、裹繞、夾邊、組裝、粘接、包裝。
3、聚結濾芯加工工序為：下料、纏繞、折疊、固化、夾邊、組裝、粘接、包裝。（工業聚結濾芯不需折疊）

4、吸附濾芯加工工序為：下料、纏繞、組裝、固化、粘接、包裝。
四、質量控制
質量方面實行首檢與互檢（下道工序檢上道工序），不合格不予接受。
1、下料時注意濾材支撐網選取是否正確，濾材型號與圖紙要求是否一致，濾材應無污損，噴塗層均勻（不得有破環）
2、折疊式注意濾材的進出油麵，嚴格控制折高和折數。折數應比圖紙多1～3折，折高均勻、折線過渡圓滑、折峰平行，不允許出現死折和破壞濾層，每層的濾層兩邊對齊。
3、植物纖維紙中有15%～20%的樹脂，為提高其強度挺度需要固化到位。4、夾邊工具為扁嘴鉗和刻絲鉗。夾邊時用力均勻，不得破損濾材，夾邊搭接不許錯位，折間距均勻，夾邊牢固，修剪過的濾材組建邊緣無毛刺，且修剪折數為圖紙要求數量。
5、膠縫要求均勻，嚴禁脫膠不允許膠質流到搭接縫隙之外，不允許膠質在搭接的縫隙中有氣泡，膠質要完全固化，待膠固化後，清理多餘金屬網頭。
6、組裝時選取骨架，膠峰處應於骨架焊接搭邊出對齊，除去多餘金屬絲，保持其外形美觀。
7、粘接需要挑選端蓋，鍍層不均勻的端蓋不允許使用，注意膠質是否將端蓋骨架濾材粘接牢固，外流的膠質要擦拭乾凈，不得有脫膠保持端面和工作台清潔。膠質充分固化後方可進行下道工序，粘接後濾芯的垂直度、平行度要符合圖紙的要求。
8、包裝前檢查濾芯的質量，然後按圖紙要求選取密封件、包裝袋、包裝盒，濾芯按要求寫好標識待檢（要自己首檢再讓質檢部檢測和簽字）後方可包裝。在包裝過程中包裝袋不允許有破損，包裝盒和濾芯標識字跡清晰、美觀，方可打包入庫（運作中輕拿輕放，以免磕碰）

Ⅳ Hilco濾芯

美國希里阿德公司(Hilliard)
值得信賴的品牌-- HILCO--代表高質量,專業GE的OEM生產商
自1925年起,Hilliard公司與通用電氣公司(GE)合作,成為GE的OEM生產廠，是GE過濾設備最主要的供應商。
Hilliard公司提供了GE產品所需過濾設備的60%。GE所產燃氣輪機,蒸汽輪機,水輪機,發電機,空氣壓縮機
等所配套的各式油,水,汽,燃料過濾,分離設備,油處理裝置,油煙凈化器等,我公司都生產。這些過濾設備同樣適用
其它廠家的發電設備。

HILCO過濾機符合美國機械工程師協會(ASME)標准,同時符合世界其他主要國家地區標准。

GE, 三菱進口中國的機組絕大部分都配有HILCO的油凈化設備。

HILCO(希爾科)磷酸脂抗燃油處理技術及產品介紹
磷酸脂抗燃油的抗燃特性和高溫穩定性使其應用越來越廣泛。但使用中會產生酸性物質、水解和顆粒等，均需使用專門過濾凈化設備處理。當今世界己發展生產了的4種處理介質，現介紹如下：

普通硅藻土（FULLER'S EARTH）: 價格低廉，酸吸收效率是0.59克分子酸/升，效率低。普通硅藻土含有大量的游離金屬離子，會催化抗燃油分解縮短使用壽命，也會造成磷酸脂抗燃油系統的電阻率下降。游離金屬離子和磷酸脂抗燃油發生化學反應產生多聚磷酸脂及復雜的磷酸鹽衍生物，此衍生物以凝膠狀析出造成侍服閥卡塞和濾器堵塞，還會使磷酸脂抗燃油各項泡沫性能劣化。是早期產品。

活性氧化鋁（ACTIVATED ALUMINA）: 酸吸收效率是1.17 克分子酸/升，高於普通硅藻土200%。所含游離鈉離子(3%)溶出會導致磷酸脂抗燃油的電阻率下降及各項泡沫性能劣化。活性氧化鋁的顆粒十分細小而且硬度極高，一但瀉漏將會導致EHC系統所有的閥和泵等損壞。其為第二代產品。

改性活性氧化鋁(SELEXSORB GT) : 酸吸收效率是1.17 克分子酸/升。是由阿克蘇諾貝爾公司和美國鋁業公司聯合研製的專利產品，專門用於磷酸脂抗燃油的再生脫酸。有效成份相對穩定，不釋放游離納離子和氧化鋁顆粒。活性氧化鋁的顆粒十分細小而且硬度極高，經過專利手段固化。現在是國際上比較通用的技術產品。也是當前GE採用的標准配置。

離子交換樹脂（Ion Charge Bonding）: 酸吸收效率是3.71克分子酸/升，高
於硅土濾芯的約500%。是近幾年新發展出的技術。離子交換樹脂濾芯不釋放
出金屬離子。這種新的介質又有兩種。
一種稱為濕式，在除酸的過程中會放出水分。吸收1克分子的酸，同時會
放出1克分子的水，產生膠狀物。因此需要一台真空除水機同時工作。
再一種稱為乾式。在除酸的過程中不會放出水分，不產生酸性凝膠狀多聚
磷酸鹽。這是當今世界上可用於工業領域最新的產品。該濾芯是HILCO當前
要推廣的產品（見右圖）。
下圖為四種除酸介質吸酸能力比較圖。

GE、三菱、哈汽等多家發電設備生產廠，隨著抗燃油處理技術的發展，在不同時期使用上述HILCO四種過濾處理技術。
用於EHC磷酸脂抗燃油處理的HILCO過濾設備。
移動式輕便濾機:
用於合成潤滑、液壓油保質處理。包括合成的磷酸脂抗燃油(EHC油)。
用718系列濾芯可除顆粒達1微米精度，除水和顆粒可用除水濾芯。
用於這種油的濾機對密封和內襯要求很高。
電機與泵組合為一體，在換密封圈與維修齒輪後沒有兩軸校直問題。
容積式齒輪泵，內置60PSI壓力溢流閥，O型密封圈,放氣旋塞, 排
放閥。碳鋼外殼，環氧漆保護，適用對磷酸脂油的處理。
NEMA-1電機起動裝置，帶過熱保護。

選項: 傳送閥 (使液體不經過濾而流過); 帶閥或不帶閥可快速裝卸軟管
Y-漏筐,以保護泵; 導線盤

型號 泵流量
升/分 電機
HP 入出管口徑 凈重
Kg 長x寬x高
英寸
10718-0100-1B01 13 1/3 1/2〃 59 23 x 15 x 42
10718-0100-1B02 34 3/4 3/4〃 73 30 x 15 x 55
EHC油處理器:
右圖系統的前兩濾柱裝有4隻改性活性氧化鋁濾芯(ST718-00-03ZXCO)
除酸、提高油液電阻。後一個濾柱裝有除顆粒濾芯，或除水濾芯，去水
濾微粒。達1微米。最大工作壓力100PSI。最大工作溫度121°C
這種系統也可安硅藻土和活性氧化鋁濾芯。同樣可安裝離子交換濾芯。

型號 泵流量
升/分 去酸濾芯
個數 含去酸介質量 長x寬x高
米
26718-530401110 3.8 2 29磅 0.76 x 0.4 x 1.5
36718-530401109 3.8 4 58磅 1.067 x 0.4 x 1.5
46718-530401107 3.8 6 87磅

EHC-1 Hilco 1119濾芯處理器:
1119濾芯含有量大的處理介質，每個可含有36磅，是718尺寸濾芯的4倍。
這意味著減少換濾芯次數，價格便宜。
右圖裝置可放入二個1119濾芯，含72磅改進活性氧化鋁介質。

真空過濾機(Reclaimer):
加熱，抽真空，汽化的方法除去水和其它雜質液體。
加上前端的初濾及後端的精濾，使油液處理如新。
是EHC系統常配置的設備。尤其是在含水量常出問題的工廠。

型號 處理量
L / H 操作壓力 加熱器功率 耗水量
L / M 進出管
口徑
02R050 190 28-29 6 KW 6 1/2〃
02R100 380 28-29 12 KW 6 1/2〃

HILCO抗燃處理設備與某款國外品牌同類設備比較
希爾科HILCO xxx 注
型號 EHC處理器 Hxx020/Hyy
外型照片 xxx系統是由二台設備聯合使用。
處理介質 可選:
1. 乾式離子交換樹脂
(Dry Resin)
2.改性活性氧化鋁
(SELEXSORB GT)
至今是GE的標准配置。 濕式離子交換樹脂（Wet Resin） SELEXSORB GT是由阿克蘇諾貝爾公司和美國鋁業公司聯合研製的專利產品。是專門用於磷酸脂抗燃油的再生脫酸著名品牌產品。
功效 除酸介質除酸；除水濾芯除水；精濾芯去顆粒，精度選用3微米濾芯。 除酸介質除酸,但同時生出副產品水；再加一台真空濾機除水，濾顆粒。精度選用3微米濾芯。
使用方式 單台使用，完成所有任務 除酸機與除水機兩機捆綁使用
除酸模塊流量 3.8升/分 (0.228米³ / 小時) 1.4升/分 (0.084米³ / 小時)
除水流量 無需 20升/分 (1.2米³ / 小時)
能耗 低能耗 因大流量真空除水，高能耗
干/濕式離子交換樹脂使用比較 乾式離子交換樹脂(Dry Resin)在吸酸過程中不會往油中放出水。
濕式離子交換樹脂（Wet Resin）
吸1克分子水酸，往油中放出1克分子水。
對系統油質影響 在吸酸過程中，不會對油有負面影響。 水是油的污染物。水會影響油中有用的填加劑(如抗氧化劑，防腐劑，抗磨劑等)或與其作用產生有寄害物質。
會產生膠狀物。
為去水，而增加的20升/分真空去水機，且是一種低效去水機(multi - pass)，使油反復處理，加速了油的老化過程。
對油箱中油的影響 無任何負面影響。 循環流量20升/分的除水/酸過程，使油箱的油進油出，每小時達1200升。再加上用於控制迴路油的進出。油箱的進出油量每小時會大於油箱的體積(如1200升的油箱)，使回油在油箱中呆的時間小於規定，不利於水分雜質的沉降。
去油凈化裝置的油來自油箱底部的臟油。油凈化裝置的除水率不高，回油中的含水率就大，客觀上形成油箱油的循環攪拌。 回油管在油箱上部。油進入油箱，據循環倍率要求，要在油箱中呆一定時間。以便破乳及油中的水分、雜質以正常沉降速率，沉降到油箱底。去油凈化裝置的出油管在油箱底部。
去控制迴路的出油管在油箱中下部。

真空濾油設備比較
希爾科HILCO xxx 注
外型照片 如果系統中水的存在成為較大的問題，需要一台真空除水裝置，HILCO也提供優秀的真空油再生設備。
處理方式 單程處理 (One pass)
一次處理，除水量大，高效除水。 多程處理 (Multi-pass)
流量大，每次處理的除水量小，除水效率低，要反復處理。 HILCO機處理一次的除水量， xxx機要處理6-8次。過多的處理，加速了油的老化。
除自由水 100% 100%
除溶解水 90% 80% HILCO機比xxx機要高10%
真空度 與標准大氣壓之差：
29 英寸 Hg柱 與標准大氣壓之差：
15-22英寸Hg柱 標准大氣壓為29.92 英寸Hg柱

磷酸脂抗燃油再生凈化裝置的循環流量與實際處理效率分析
含有酸的油，經過凈化裝置，要與除酸的介質充分接觸，其中的酸才能被除掉。其處理效率與除酸介質的量及其與油接觸的面積，相對速度有關。流速過快，油沒有足夠的時間與除酸的介質接觸，不能充分發揮除酸模塊功能，油雖經過濾機一趟，但除酸量小，流量雖大，效率較低。流速過慢，雖然油中的酸能除去較多，充分發揮除酸模塊功能，但流量小，效率還是低。HILCO除酸設備的處理流量一般在3.8升/分，設計合理。在市面上，是一種較高效率的處理設備。
下面是市場上某款國外品牌同類產品的技術說明書：

上圖指明該裝置 」循環流量: 20L/min」，電機功率為3.7 KW。

但在該圖第四條中介紹了其離子交換模塊和除水過濾模塊串聯布置，採用的泵的流量為1.4L/min。這明確說明了通過有除酸功能的離子交換模塊的實際處理的油流量是為1.4升/分。不能用整個系統的循環流量來代替除酸模塊的工作流量。兩者不能混而一淡。之所以出現這種問題，是因為該機是使用濕式離子交換樹脂技術，在除酸的同時會往油中放入水。所以必須除水。是用近20L/min循環流量來除水。
HILCO的客戶
希里阿德(Hilliard)為GE提供60%過濾設備, 其品牌HILCO代表高質量,專業。電工領域是GE公司發展的根基,它生產的10萬千瓦以上燃氣輪機佔世界擁有量的一半，生產的大型汽輪發電機組有950台以上。全美國一半的電力由GE公司製造的機組生產。其它發電設備生產廠，如ABB、西門子、三凌等，也多有配用HILCO過濾設備。
部分用戶:
台灣核電一廠
台灣核電二廠
台灣核電三廠

《使用希爾科(Hilco)的乾式離子交換樹脂濾芯韓國電廠:
Yonggwang電廠(Yonggwang Power)
Wolsong核電廠(Wolsong Nuclear Power Plant)
Ulchin聯合循環發電廠(Ulchin Combined Cycle Power Plant)
Inchon聯合循環發電廠(Inchon Combined Cycle Plant)

Ⅵ 濾清器中什麼是固化和非固化

紙有沒有烤過的區別

Ⅶ 濾芯膠的種類及使用方法

一: 雙組份6：1配比，常溫固化濾芯專用膠
常溫固化膠粘劑6：1配比型號，是濾清器專用膠。該膠粘劑採用最新科技配方，屬綠色環保產品，是國內當今是為理想的膠粘劑品種之一。
用途：常溫膠粘劑適用於汽車、拖拉機等內燃機所用的紙質濾芯，紙張與鐵板或塑料的粘接。
特點：雙組份常溫固化濾芯專用膠粘劑對金屬紙張等具有良好的粘附力，耐沖擊、抗剝離和耐振動疲勞性，還具有良好的耐磨、耐油等特點。
技術參數：
外觀：白色粘稠液體
粘度：30－45kpa.s
粘接強度：初粘強度20－21KN/cm-1
剝離強度40－48KN/cm-1
高溫135℃、低溫-35℃機油浸泡192小時耐高油溫試驗，無縮裂脫膠現象。
二：雙組份8：1配比，常溫固化濾芯專用膠粘劑
常溫固化膠粘劑8：1型號，是濾清器專用膠，該膠粘劑採用最新科技配方，屬綠色環保產品，是國內當今是為理想的膠粘劑品種之一。
技術參數：
外觀：白色粘稠液體
粘度：30－45kpa.s
粘接強度：初粘強度20－21KN/cm-1
剝離強度：40－48KN/cm-1
高溫90oC、低溫-35oC機油浸泡192小時耐高油溫試驗，無縮裂脫膠現象。
三：雙組份100：40配比，手工注塑PU注塑膠
它是一種彈性體，通過澆注的辦法產生濾芯端蓋。這樣就省去了空氣濾芯的鐵皮端蓋和橡膠密封圈，而且又是生產扳式空氣濾芯最理想的產品。
理化指標和性能：
A 組份：
外觀：橙紅均一的液體（其它色澤可根據需要配置）
密度：1.02g/ml
粘度：800-1000MPa.S（25℃）
B 組份：
外觀：棕黃色液體
密度：1.02g/ml
粘度：25-50MPa.S（25℃）
使用方法：
1、每天用膠前A膠用手電筒鑽攪拌均勻，B膠搖晃即可。
2、打開電熱板將溫度調至40-50度，冬季將A、B膠用小容器預熱。
3、用脫模劑擦拭模具。
4、將A、B膠按100：40的比例配比，加入40%的滑石粉，用2800轉/分電機攪拌混合膠液，攪拌時間按膠量決定，每100克膠大概為7-10秒。
5、攪拌均勻的混合液體倒入模具，然後放紙芯施加壓力。
6、10分鍾後脫模。
儲運及包裝：
1、AB料儲存期3-6個月。
2、以室內15℃以上存放為宜。
3、塑料桶包裝。A膠50公斤，B膠20公斤包裝
四：雙組份100：25配比，機器注塑PU注塑膠
它是一種彈性體，通過機器澆注的辦法形成濾芯端蓋，這樣就省去了空氣濾芯的鐵皮端蓋和橡膠密封圈，節省了製造成本。而且結識耐用，封閉性能好。
而且又是生產扳式空氣濾芯最理想的產品。
理化指標和性能：
A 組份：
外觀：橙紅色均勻的液體（其它色澤可根據需要配置）
密度：1.02g/ml
粘度：800-1000MPa.S（25℃）
B 組份：
外觀：棕黃色液體
密度：1.02g/ml
粘度：25-50MPa.S（25℃）
使用方法：
⒈ 每次往注膠機注膠之前必須將A膠桶（一般為200KG/桶）充分滾動，使A膠攪拌均勻為止。
⒉ AB膠配比比例為A:B=100：25（即4﹕1）。
⒊ 料溫控制在24°C-28°C為宜，即可開機運行
⒋ 使用之前必須用脫模劑擦拭模具（註：新塑料模具可以免擦）
⒌ 若A、B料反應不充分，測量A、B料的比例。
⒍ A、B料必須密封保存。以免和空氣以及水汽發生反應，影響膠體的使用效果。
儲運及包裝：
1、AB料儲存期3-6個月。
2、以室內15℃以上存放為宜。
3、塑料桶包裝。A膠200公斤，B膠50公斤
注意事項：
1、本品一般在乾燥的室內存放，並注意防水、防濕、防曬。必須蓋好內塞和外蓋，避免膠料吸收空氣中的水份，影響使用效果。
2、A/B發泡膠在常溫下（25℃）能正常使用，如果溫度太高或太低都會影響使用效果。必須使用人工方法降溫或升溫。
3、模具在倒膠前必須塗刷脫模劑，待干後方可倒膠。
包裝規格： 100：25的雙組膠PU膠，每組250公斤，
其中A膠200公斤，B膠50公斤
五：雙組份2：1配比，膠水原液
用途：常溫膠粘劑適用於汽車、拖拉機等內燃機所用的紙質濾芯，紙張與鐵板的粘接。
特點：雙組份常溫固化濾芯專用膠粘劑對金屬與紙張等具有良好的粘附力，耐沖擊、抗剝離和耐振動疲勞性，還具有良好的耐磨、耐油等特點。
技術參數：
外觀：半透明液體
粘度：30－45kpa.s
粘接強度：初粘強度20－21KN/cm-1
剝離強度40－48KN/cm-1
高溫135oC、低溫-35oC機油浸泡192小時
耐高油溫試驗，無縮裂和脫膠現象。
使用方法：
1、端蓋表面應清洗干凈，除去油污、灰塵，並徹底乾燥，表面不可有任何油污、水份等異物，以免影響膠接強度。
2、配料前將料桶中A組份攪拌或倒置，按2:1（重量比）配比混合A與B組份，平均每公斤A膠加入2公斤滑石粉，並充分攪拌均勻。
3、將適量膠粘劑注入端蓋中，並放置片刻，使膠粘劑表面平整的塗布於端蓋的各個部位。
4、將濾芯紙（或加中心管）插入端蓋，檢查兩膠接件表面，保證其完全接觸後，在頂端稍加壓力靜置。
5、經1小時左右的固化後，翻轉並與另一端蓋膠接，24小時完全乾燥後方可包裝，5天後使用。
2：1：4說的是2公斤A膠配比1公斤B膠配4公斤滑石粉
包裝規格： 其中A膠50公斤，B膠25公斤
六：單組份熱固化膠
生產的熱固化濾芯膠是專為濾清器行業研製開發的產品，經國家權威檢測部門檢測，其產品性能完全符合行業的國家質量標准，並得到廣大三濾廠家的認可和廣泛使用。
一 用途
適用於內燃機等濾清器紙芯和金屬端蓋的粘接。（空氣濾清器.柴油濾清器.機油濾清器.汽油濾清器等）
二 特點
1．對金屬端蓋有很強的粘接力，固化後的膠層具有良好的耐水 耐油.耐溫.耐老化性能。
2．具有廣泛的工藝適應性，對烘道或烘爐加溫都能適應，也適用於兩端一起粘接固化，以提高生產效率。
（機注 手工施注均可以）
3．存儲期長 不變質 不沉澱結塊。
三 技術性能
1．外觀 均勻粘稠液體（顏色可根據客戶要求改變）
2．密度3 1.5±0..2 g
3．粘度 mpa.s 3.000-50.000
4．不揮發物含量 ≥98%
5．固化條件 160℃--180℃ 12-20min
6．拉伸剪切強度（鋼-鋼） 常態≥10kg2
7．抗拉強度. 高29.5mm折寬22mm的5折濾紙插入2.5mm深的膠層，固化後濾紙---金屬間的扯離強度≥200N內聚破壞
8． 耐機油老化性 （135℃×192h）不脫膠
9． 有效期 生產之日起6個月內。
10．包裝30kg。（可根據用戶要求罐裝）
11．注意事項：
A． 應儲存在陰涼處。
B． 加熱固化所需的時間和濾清器的大小、膠層厚度、烘道溫度、傳熱方式均有關聯。
C．粘度可根據用戶要求調整。
四 使用工藝說明
1．紙芯端蓋除油.除銹及污物，膠的塗層均勻，厚度不少於2mm
2．用戶在不同的設備和條件下，由於儀表顯示的溫度與濾清器附近的實際溫度有差異，故在生產中要進行工藝檢測，以確定溫度保證最佳粘接，溫度太低將影響效果。
七：單組份水溶膠
屬性：該膠屬於水溶性濾芯專用膠。
用途：主要用於濾紙與鍍鋅板、濾紙與噴塑板之間的粘接。
牢固：粘接固化後膠層不脫蓋，無龜裂現象。
安全：無毒無味，不易燃，不易爆，本品屬於環保膠粘劑。
特點：本品具有良好的耐熱、耐老化、耐水、耐油等特性。
抗疲勞和抗振動性強，剪切力大於800N/cm-1。
方便：使用方便，開桶攪拌即可使用。
包裝：30公斤塑料桶包裝
八：濾芯膠墊專用膠
特點：
1、性能優異。具有優異的耐油、耐高低溫交變性能，較強的抗拉、抗剪切強度。
2、用量小、乾燥快、使用面廣。
用途：
1、各種機油濾芯、柴油濾芯、空氣濾芯的粘接。
2、「三濾」行業中濾紙接頭粘接；
3、「三濾」行業濾芯金屬端蓋與橡膠密封圈粘接。
4、各種金屬、陶瓷、玻璃製品的密封與粘接。
5、更適合端蓋與膠條的粘接。
注意事項：
在粘接時,蓋要擦洗干凈,不能有污垢,,最好先在蓋上塗上點膠水,再在膠條上刷膠,稍等幾分鍾再粘接 。
粘後的效果：
用手無論怎樣掰,紋絲不動,最後膠條弄壞了 ,也拌不開端蓋與膠條。特別堅固不拉縫 ,特別光滑 。

Ⅷ 汽車濾芯裡面全膠紙和半膠紙和固化紙什麼關系

您好，那是空調濾芯的材料

Ⅸ 有試劑測試濾紙固化，就是測濾紙過度固化還是固化未達到要求有這種試劑么濾紙是現在汽車用機油濾清器

濾紙的固化主要是為軋波後保持定型的目的，只要看是否能定形即可。