機油濾芯機構

A. 汽車的三大件是哪三大件

發動機、底盤和變速箱。

發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。

底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。

變速箱主要指的是汽車的變速箱。它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

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底盤養護內容：

1、定期檢查各總成機油

這里包括變速器、制動系統、動力轉向系統等，一方面要嚴格按照說明書上的時間規定，定期到特約維修服務站去補充或更換，另一方面也要自己檢查觀察，看看各個儲液罐的機油是否在上、下兩個刻度線之間。

如果低於下刻度線就要及時補充，如果油麵下降較快，說明系統有滲漏，需立刻檢查出滲漏部位，及時修復。

2、及時更換磨損的剎車片

剎車片和離合器片這兩種摩擦片都是消耗品，使用一段時間後就會損耗，喪失原有功能，如不及時更換就易釀成車禍。汽車上都有相應的警告指示燈，會及時發出警告信號，提醒用戶更換。

B. 汽車保養都有哪些基礎步驟能否簡單明了解釋一下

現在就讓我們看看汽車常用配件更換周期是怎麼樣的，你的汽車是否保養對了呢。

1.機油

機油分礦物油、半合成機油、全合成機油三種，礦物油更換周期建議為5000公里，半合成機油6000-7000公里，全合成機油為10000公里。國內4S店保養使用半合成機油居多，根據個人用車情況，可定在7500公里更換一次較為合適。

14.蓄電池

汽車蓄電池不用多說，更換周期基本是3-4年。

C. 柴油機中機油冷卻器和機油濾清器的順序是什麼

內燃機按照所使用燃料的不同可以分為汽油機和柴油機。使用汽油為燃料的內燃機稱為汽油機；使用柴油機為燃料的內燃機稱為柴油機。汽油機與柴油機比較各有特點；汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。
汽油機兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成；柴油機兩大機構和四大系統組成，即由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動系組成，柴油機是壓燃的，不需要點火系。
曲柄連桿機構由曲軸、連桿以及與連桿鉸接的活塞組成。曲柄連桿機構的主要作用是把活塞的往復直線運動轉化成曲軸的旋轉運動並輸出。曲軸由主軸和連桿軸間隔布置，主軸用來支承曲軸，連桿軸與連桿用滑動軸承連接。曲軸安裝時其軸向間隙有要求，以免工作過程中發生軸向竄動。連桿一端與連桿軸相連，一端與活塞相連（滑動軸承連接）。活塞頭上靠近連桿部分開有擋油環槽，遠離連桿部分開有擋氣環槽，用來隔開活塞兩側的油和氣。曲柄連桿機構是發動機實現工作循環，完成能量轉換的主要運動零件。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，並從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。配氣機構由定時齒輪、桃形軸、活塞推桿（上有調節螺母）、搖臂軸、搖臂、氣門、氣門回位彈簧和氣門座組成。定時齒輪帶動桃形軸旋轉，桃形軸上的偏心輪不同相位布置，與曲軸運動的相位對應。桃形軸推動活塞推桿，活塞推桿推動搖臂一端，使搖臂另一端壓下氣門和氣門回位彈簧，使氣門打開，油缸進氣或者出氣，活塞推桿離開搖臂時，氣門在回位彈簧作用下復位，氣門關閉。
要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動機才能自行運轉，工作循環才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系。
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥等組成。潤滑系是保證發動機正常運行的關鍵，直接關繫到發動機的壽命和運行狀況。其中活塞的潤滑方式為濺油潤滑
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣並燃燒，最後將燃燒後的廢氣排出。
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是*電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部設備稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。

D. 為什麼柴油機的機油濾清器比汽油機的多

柴油機的
機油濾清器
分兩種:
1
油底殼
的網濾主要是把機油里的雜脂去掉(破塤的零部件遺留)
2機體的紙濾用來過濾油里的微小物品(如油膩機器磨塤造成的鐵面和維修時掉在裡面的紙或
清潔用品
的
毛毛
)

E. 為什麼柴油機的機油濾清器比汽油機的多

柴油機的機油濾清器分兩種:
1油底殼的網濾主要是把機油里的雜脂去掉(破塤的零部件遺留)
2機體的紙濾用來過濾油里的微小物品(如油膩機器磨塤造成的鐵面和維修時掉在裡面的紙或清潔用品的毛毛)

F. 汽車的內部構造之間都有什麼聯系

汽車的基本構造

汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。

汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由機體，曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。按燃料分發動機有汽油和柴油發動機兩 種；按工作方式分有二沖程和四沖程兩種，一般發動機為四沖程發動機。

四沖程發動機的工作過程： 四沖程發動機是活塞往復四個行程完成一個工作循環，包括進氣、壓縮、作功、排氣四個過程。四行程柴油機和汽油機一樣經歷進氣、壓縮、作功、排氣的過程。但與汽油機的不同之處在於：汽油機是點燃，柴油機是壓燃。

冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。

化油器：是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置，這種霧化氣體叫可燃混合氣，及時適量供入氣缸。

汽車的底盤：
傳動系：主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。
離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。
變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用於汽車變速、變輸出扭矩。
行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。它的基本功用是支持全車質量並保證汽車的行駛。
鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯系。減震器的作用是當汽車受到震動沖擊時使震動得到緩和。減震器與鋼板彈簧並聯使用。
轉向系：由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉向。

前輪定位：為了使汽車保持穩定直線行駛，轉向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損，前輪、轉向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫「前輪定位」。 它包括主銷後傾、產銷內傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小於後邊緣距離的差值。

G. 奧迪a4後期維修保養是不是很貴

奧迪a4小保養是機油機濾和機油三濾：機濾、空濾、汽濾。1500~4000公里做一次。

H. 汽車一般跑多少公里保養一次

汽車一般是抄5000公里保養一次，僅僅指的是對潤滑系統來說的，
就是換機油，機油濾芯，汽油濾芯和空氣濾芯，
5000公里環一次機油，因為它已快到了使用極限，潤滑度及黏度都有所下降，如不換之，對發動機起不到潤滑的作用，影響發動機的使用壽命，
換機油時千萬不要添加那些不必要的添加劑、耐磨劑等。
注意更換機油時一定要換機油濾芯，
如果為了省錢，不換機油濾芯，那機油的性能和效果會大打折扣。
另外還有車輛的消耗件也要按時更換如：剎車片、雨刮片、輪胎、皮帶、電瓶、剎車油等；
定期檢查各個電器油路系統！有些零件如：剎車片，它的磨損是根據車主的駕駛習慣及所跑的路段決定的，磨損的時間不等，因人而異，如：經常跑下坡路，那就要一路點剎車，那樣剎車片的磨損就要快！所以要經常檢查車輛的各個狀況！隨時處理，以防車輛故障給帶來的不便！

I. 超聲波清洗機平時該如何維護和保養啊

超聲波清洗機的日常維護及保養

1.保持設備工作場所的通風、乾燥、潔凈，有利於設備的長期高效運轉及優化工作環境條件;

2.洗凈液過於骯臟時應及時處理，定期清理清洗槽、貯液槽內污垢，保持洗凈槽內及外觀的潔凈，可提高洗凈槽的耐用性;

3.電氣控制箱及設備通風口遠離水蒸汽、腐蝕性氣體、粉塵，定期用壓縮空氣清理附著的灰塵;

4.定期測試設備的絕緣性能，對於易老化電氣組件定期檢查，檢查接地線，確保設備良好接地此項目須由具有專業經驗的電工進行;

5.定期測試電源，確認符合設備的電源電壓要求，避開在過高或過低的不穩定電源下長期工作;

6.帶有過濾裝置的設備，定期更換過濾芯;

7.帶有傳動機構的，應按要求定期加註黃油、機油等潤滑劑，定期更換減速機齒輪油，確保運動機件在良好潤滑條件下工作。