東京地鐵回數券怎麼用

⑴ 東京地鐵坐怎麼收費方式是像北京的一票制嗎

東京的地鐵票價種類很多。
1、當日現金購票：和上海差不多，起步價120/130日元，然後回按乘坐的里程疊答加。
2、定期票：相當於我們原來的月票。
有1個月、3個月、6個月不等。
6個月的定期票優惠較多，差不多相當於每個月乘15天就夠本了。
1個月的定期票優惠較少，基本上是為了圖個方便。
3、各種IC卡：定額卡、充值卡等等。
4、各種短期旅遊用的乘車券：當日券（一天之內、在一定范圍內任意乘車）；周遊券等。
5、回數券：買10張送一張，每次乘車用一張。

⑵ 日本地鐵月票

2樓說的正確，月票是隨便坐的，叫定期券。而且在你的路程范圍內你下車也不要給錢的。算次數的叫回數券。

⑶ 從東京往返橫濱的交通問題

我就住在橫濱，抄沒聽說過有一襲周pass。另外，鏈接東京橫濱的主要有2個電車公司（JR、東急），不會有通票。如果打算省錢，可以買回數券，JR是10張的錢買11張，東急根據雙休日，利用時間，10張的錢可以買11-14張。只橫濱地區的話，根據不同用途，比如，地鐵放題、公交車放題、地鐵公車放題，休日放題，等5種一日pass。網上有詳細說明。
至於去各地觀光的交通，在yahoo的「路線」一欄點進去，輸入乘車站名，下車站名，會自動檢索最佳路徑，最經濟路徑等。
橫濱到羽田機場更方便，也近。橫濱站坐直達大巴不到半小時就到，960日元。電車也是差不多時間，500日元

⑷ 聽說JR不能坐東京輕軌是嗎，metro二日券沒有山手線，我在東京一共要呆4天，買什麼合適呢謝謝！

看來該說的都有人說了
我就沒什麼可說的了

就補充一句

你買metro的券是不能上JR的，也沒法上都電
而反過來買JR的一日通券因為JR有聯運協議所以倒是可以
如果你想JR和metro都能坐就應該去買JR的票

⑸ 在東京有什麽比較經濟實惠的交通工具嗎地鐵怎麼樣

在東京，應該講地鐵和電車（城市鐵道）是最方便，最經濟實惠的交通內工具。根據你在東京的時容間，乘坐地鐵的頻度等等，可以選擇不同的經濟出行方案。
1）在東京滯留1個月以上，且乘坐的地鐵線路相對固定，可以購買月票。這樣就可以在起點和終點之間的任意站任意上下車，不受次數限制。適合在東京工作、留學、打工等行動相對固定者。如果是留學生，憑學生證和學校的證明會有很大的優惠程度。
2）短期滯留，以比較密集的日程表，每天要去多數不同的地點。適用於購買電車一日券，或地鐵、電車一日通票。在24小時內可多次進出范圍內任意車站。適用於觀光者。
3）除了月票和一日券，日本的地鐵，電車公司還有一種回數券制度，買十送一（全天可用），或者是買十送二（白天非高峰時間），個別私鐵還有適用於周末和節假日，買十送四的回數券。這適用於多人同時行動，但是一天內訪問的地方不是很多的情況。或者短期（少於3周）滯留，行動有規律者。

⑹ 在東京，乘坐地鐵時如何才能有換乘優惠

好像沒有的吧？
只有都營換都營，或者都營換bus，或者bus換都營才有。
lz說的東京地鐵，是指JR？

⑺ 日本東京交通問題

京急羽田+skylinner單程+48小時地鐵套票+Skylinner去成田

⑻ 日語中的\"回數券\"的概念是怎麼樣的

就像是洗澡的聯票一樣。比如是上班族，你一次買了很多天的車票，但是花的錢會少一些，比如10元一張，你買5張可能就40元

⑼ 回數券 什麼意思怎麼讀日語

車票

かいすうけん

羅馬音：kaisuu ken

釋義：

1、乗車券。 Yao Xueyu "Long Night" II： "途中で石炭を輸送した金屬車もありました。彼らは駅のチケットを購入し、空の鉄の車の前に立っていました。"乘車的憑證。姚雪垠 《長夜》二：「中途也曾經遇見運煤的鐵皮車，他們向站房買了車票，站在空鐵皮車廂里。」

2、車の座席に対応する運賃を支払った後、車と座席の位置を許可する證明書を證明します。繳納對應車次車座的車資後，證明其許可乘車及車座位置的憑證。

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性質：

1、優先チケットを購入する場合、乗客はソフトシートチケットまたはハードシートチケットを所有している必要があります。旅客購買加快票必須有軟座票或硬座票，乘坐快車時還應有加快票。

2、優先切符の到著は、高速列車または特急列車の停車場所でなければなりません。 転換車の優先切符を発行する必要がある乗り換え駅も、同じクラスの特急列車が発車する駅である必要があります。發售加快票的到站，必須是所乘快速列車或特別快速列車的停車站。發售需要中轉換車的加快票的中轉站還必須是有相同等級快車始發的車站。

3、チケットの有効期間は、バスの走行距離に基づいて計算されます：500キロメートル以內の2日間。500キロメートルを超えると、1日に500キロメートル増加し、1日に500キロメートル未満の仮數も計算されます。客票的有效期按乘車里程計算：500千米以內為兩日，超過500千米時，每增加500千米增加一日，不足500千米的尾數也按一日計算。

4、バースチケットは、指定された乗車日と旅行回數に対して有効であり、他の追加チケットはチケットでの使用に有効です。 各チケットの有効期間は、指定されたバスの日付から有効期間の最終日の24:00まで計算されます。卧鋪票按指定的乘車日期和車次使用有效，其他附加票隨同客票使用有效。各種車票的有效期從指定乘車日起至有效期最後一日的24時止計算。

⑽ 在日本坐電車，應該怎麼買票

首先說一下這個電車的概念。主要分國鐵JR、私鐵，也可以理解為火車內。

列車會有這么幾種分類容：

普通列車：類似國內普快，各站停車，開得慢。

快速列車：只是一些小車站不停，與普通火車在票價上無差別。

急行列車：比快速火車停的站更少些。

特急列車：大站停車班次，只在主要車站停靠，用於距離適中的城際間移動較為省時。除基本車費外需要購買特急券。

新干線：近似於國內高鐵，只在大城市的主要車站停靠，使用單獨的軌道和站台。適用於遠距離的城際間移動（如東京-大阪），但車費較貴。

特急和新干線會有兩種坐席種類：指定席、自由席。

指定席就是提前預定位子，按票對號入座，車票貴一些。自由席就是在指定的幾個自由席車廂隨便坐，如果沒座就只能站著。

辨別方法：車票、車廂外的指示牌、車站台的電子屏幕。

購票途徑如下圖。新干線最好到窗口購買。

檢票

自動檢票機。右手持票，將票投入檢票口，閘門打開，迅速通過。

過閘機後記得取票！不然出站時候要重新購票。所以途中一定要把票保管好。

出站時同樣通過閘機，通過後票被回收。