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⑴ 電子油門加速器有用么
電子油門加速器可以放大油門信號，重新控制節氣門的開合。當油門踏板被踩下時，收集油門踏板位置感測器信號，並將重新整理後的油門信號傳往電腦，提高引擎的響應性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，最終實現瞬時提速的效果。
一般來說，油耗跟個人駕駛習慣有關，安裝電子油門加速器設置半加速模式基本是不增加油耗的，油門反應更快、更輕，動力得到提升，也就是說，想要得到跟沒裝之前相同的動力，可以以更小的力度踩油門，對油耗反而有一定的幫助。
但是，如果開全加速模式，油耗就會有所增加，增加0.5-1個油。如果原車動力弱，而車身較重，油門踩的深度就會比較大，油耗就會升高。
(1)油門加速器能提升動力擴展閱讀
電子油門加速器將具有如下特點：
（1）放大油門信號，提升靜態響應
電子油門加速器所謂的「加速」主要是通過提高油門響應靈敏度實現的，會將輸入的油門信號放大50%。這也就是說，在任何時候踏板最後面33%的油門信號已經沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%。
但是，電子油門加速器並不像很多人說的那樣減少了油門信號的分級，實際上油門信號仍然是無級調整的，只是由以前的1：1調整為1：1.x，x即為信號的放大系數。
（2）放大油門信號增速，提升動態響應
在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，最終實現的效果是提速動態響應更好。
（3）提供虛擬駕駛風格供ecu調整發動機參數
現代發動機的ecu普遍具有駕駛風格自適應能力，如果駕駛者經常快速深踩油門（俗稱拉轉速），ecu會逐漸認為駕駛者的風格趨向「激烈」，這樣發動機會慢慢調整節氣門、噴油系統等以得到這種風格下發動機的最佳調整參數。
使用電子油門加速器後，即使按照以前「溫和」的駕駛風格進行駕駛，發動機依然會得到「激烈」的駕駛體會，這相當於欺騙了ecu，久而久之，發動機會自動修改其各項參數以適應該風格。
⑵ 電子油門加速器在改裝界是怎樣一種存在
下面我們來看一下安裝了電子油門加速器的車主的如何評價的？
柳州科魯茲羅車主：
提速杠杠的，只有渦輪增壓的用這個效果才明顯！再沒有起步無力的狀況了！反而發現順時油耗沒那麼高了，之前，下班回家路上再怎麼溫柔駕駛，油耗總得8個多，現在只有7個多，不知道如何理解了！哈哈！ 之前凌派自然吸氣的用過這個，實際效果也不錯！
電子油門加速器是怎樣一種存在？
1、搭配渦輪增壓改裝；改裝界的朋友都知道，渦輪增壓是提升動力常見的改裝方法，因為它效果相對比較明顯，而且不增加油耗，甚至會節省一點點油。但他也有不足的地方，渦輪一般在汽車轉速達到1700到2000轉左右時才會啟動，在1700轉之前渦輪是沒起到作用的。那麼搭配電子油門加速器的好處就是彌補了渦輪啟動之前的空缺。並且讓渦輪快速啟動，在達到600到800轉左右時就啟動渦輪。讓車更具爆發力。
2、搭配排氣管改裝：改裝排氣管是在年輕人里比較流行的，因為改裝之後車子能發出賽車一樣的嘶吼聲，非常炫酷，但畢竟不是賽車，聲音還是會有點燥甚至有點尷尬。而且排氣管改裝對動力並沒有多大幫助。那麼搭配電子油門加速器後，動力提升效果是很明顯的，沒有動力光有聲音怎麼做賽車，怎麼跟別人飆車？（當然，並不提倡飆車）而且裝了電子油門加速器再改排氣管的車聲音會更好聽更接近跑車的聲音，那種讓男人慾罷不能的聲音。
3、搭配點火增強器：點火增強器顧名思義就是在燃燒率上面所做的一點改善，好處是安裝後不會增加油耗。但效果有限。搭配電子油門加速器之後對動力提升會更加明顯
4、還有外掛電腦，刷ECU，整流器等等一些市面上常見的改裝方法，這些方法跟電子油門加速器都沒有任何沖突，都可以配合使用，加了電子油門加速器，汽車動力的提升肯定是很明顯的。
綜上所述，電子油門加速器是改裝界百搭的東西，它單用效果也是很好的。但目前市面上還有好多人不知道這個產品，所以廠商還得努力宣傳啊！
⑶ 換電子油門加速器對發動機有影響嗎
一、加裝電子油門加速器對車子的正常使用沒有影響的。電子油門加速器通常輸出值，都是在發動機核定功率內。不會對汽車有任何危害。二、電子油門加速器的優點 1、放大油門信號，提升靜態響應 電子油門加速器所謂的「加速」主要是通過提高油門響應靈敏度實現的,這也就是說，在任何時候踏板最後面33%的油門信號已經沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%。實際上是把油門信號進行了是無級的調整，只是由以前的1：1調整為1：1.x，x即為信號的放大系數。（比如安裝好以後可以調節半開啊，全開啊什麼的，就是把比例調整為1：1.5甚至1：2）。 2、放大油門信號增速，提升動態響應在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，最終實現的效果是提速動態相應更好。三、電子油門加速器的缺點 1、手動車型油離配合難度增加手動檔車型加入油門加速器後，油門踏板響應過於敏感，起步需要更精確的油離配合才能達到以前的效果。這點與離合器的深淺對是否順利起步的影響非常類似，深的離合器容易控制，但操作行程大；淺的離合器操作行程短，但控制難度大,油門踏板對起步的影響也是如此。 2、增加油耗由於油門加速器提升了油門響應，相當於將駕駛風格更加趨於「激烈」的風格，這樣無疑會增加油耗，不過油耗增加並不是很高，車隊在2年多前實測的油耗增加在5%-10%之間，這對於鍾情於駕駛樂趣的人來說還是能夠接受的。
⑷ 關於汽車電子油門加速器，多說加了能提升動力 裝了對百公里加速有提高不
它只是應對油門延緩而面世的！說准確一點動力與加速都沒有提升！為什麼這么說！參照回第一句！油答門延緩！
電子油門加速器只是從踏下踏板到節氣門打開比傳統的速度快！另外電子油門加速器會增加油耗！你踏下油門踏板三分之一相當於沒有電子油門的踏到底！這也是為什麼百公里加速快和動力大的原因！
舉個例子，就跟吃沒吃偉哥一樣！電子油門就是偉哥！不懂追問
⑸ 關於電子油門加速器
這么跟你說吧，我一周前裝的油門加速器 在店裡裝的4檔的1350 淘寶估計也就1200左右吧~我的是1.6的驪威，自動擋！起初我也擔心第一，效果有多大，第二，對車損害有多大。但是網上除了真正能說出來的油耗是一個缺點，其他的都說「肯定是有損害的」怎樣的，那到底什麼損害如果真懂可說明白了呀，對於這樣的人我只想說，肯定有損害，放車庫里沒損害，就一直放著吧！說說我開了一周的感受。首先說功能，4檔分別是，半開加速，全開加速，關閉模式，省油模式（就是動力比之前更小但更省油），所以考慮油耗是基本沒什麼必要的，他家還有一種800的，是不能調模式的，這個我建議寧可不安！這個東西安裝了以後立刻見效的，效果不需要等，安裝大概5-30分鍾！就是加個輔助的小東西，我覺得都不算改裝！0-100普通模式14,5秒吧 ，全開模式大概10秒內是肯定得！不是專業車手沒算那麼准！噪音不會變大，就是你踩足油門的聲音！由於裝了這個總想飆車，油耗要比以前多個一半左右吧哈！平時的話半開模式，足矣！總體來說很值，因為本人本身就比較討厭改裝，因為怕亂改線路車變得不安全！但是一定要裝可調模式的，為了省幾百裝不能調模式的，最好別裝！而且全開模式的時候，一定要系安全帶，因為車本身的加速已經超過了它的極限，會覺得有點飄！原理是加大對油門的反應速度，從而加大對轉速的響應！希望我的答案能讓你滿意！ 切記！守法行車，生命大於一切！
⑹ 颶創5電子油門加速器，可不可以跟SIXWIS節油器一起裝，汽車動力會提升多少。
颶創5-MODE電子油門加速器，已經有省油模式。沒有必要安裝SIXWIS節油器
一般動力提升看自己選擇的加速模式。選擇賽車模式提升35%。運動模式25%。
⑺ 加裝油門加速器能不能讓渦輪增壓提前工作
加裝油門加速器是不能讓渦輪增壓提前工作的，油門加速器是提升油門靈敏度，加快油門反應速度。對於加裝油門加速器讓渦輪增壓提前工作是錯誤的說法，你可以加裝渦輪增壓是加快汽車提前工作的。
⑻ TOM'S電子加速器電子油門能提升動力嗎
電子加抄速器只是讓你感官上感襲覺動力提升，它的原理就是加大節氣門開度，比如原來踩1/3油門時裝上加速器後它通過修改信號變成1/2油門，讓你覺得只踩這一點油門就有這么大的動力，你可以試著地板油跑一下車子的極速依然還是和以前一樣的，所謂的節油這么多肯定不可能的，不然車廠早就都安裝上了
⑼ 加裝電子油門加速器對車子有影響嗎
一、加裝電子油門加速器對車子的正常使用沒有影響的。電子油門加速器通內常輸出值，都是在發動容機核定功率內。不會對汽車有任何危害。
二、電子油門加速器的優點
1、放大油門信號，提升靜態響應
電子油門加速器所謂的「加速」主要是通過提高油門響應靈敏度實現的,這也就是說，在任何時候踏板最後面33%的油門信號已經沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%。實際上是把油門信號進行了是無級的調整，只是由以前的1：1調整為1：1.x，x即為信號的放大系數。（比如安裝好以後可以調節半開啊，全開啊什麼的，就是把比例調整為1：1.5甚至1：2）。
2、放大油門信號增速，提升動態響應
在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，最終實現的效果是提速動態相應更好。
⑽ 改裝電子油門加速器後，真的可以讓1.6T的汽車開起來像2.0T的嗎
從外觀還算中規中矩吧看個人喜歡，線條還是比效流暢。車神速銳採用的是VVl，使發動機在高速區和低速區都能得到滿足需求的氣門升程。從而改善發動機高速功率和低速扭矩。傳統的汽油發動機的氣門升程是固定不可變的。也就是凸輪軸的凸輪型線只有一種。這就造成了該升程不可能使發動機在高速區和低速區都得到良好響應。
動力方面提速可能會比較肉一點。1.5升L4車型的帶動109匹馬力，傳動系統匹配5速自動變速器，對於家用來說足夠了。
現代汽車多以電子油門設計, 油門角度深淺就會影響到蝴蝶掩的開合,由於原廠電子油門反應較遲緩,可藉由可調式電子油門調節器來讓反應提高.。可令你的座駕別有一番樂趣！既能遵守法規，又能為愛車加速。
從NVH方面得到的鼓勵與支持很容易讓駕駛者開到一個有點帶感的速度，8S這車開起來也確實很輕松，因為這台1.6T發動機並不是「開玩笑」的，踩下油門踏板之後，發動機的響應出乎意料的好，一旦轉速超過2000轉，大扭矩就隨之而來，由於6AT的加持，動力傳輸也非常直接，在整個加速過程中都會保持穩定而平順的轉速爬升態勢，這會讓車里的乘客都會被一個穩定的加速度貼在座椅靠背。只會在換擋的時候有階段感。
