提升機減速器結構

1. 垂直斗式提升機 傳動系統安裝圖，減速器裝配圖，零件圖2張（軸和齒輪） 圓周力5 周速度1.1 滾筒直徑360

這個自己做啊，誰會有空幫你搞這個哦。

2. 提升機的組成部分

結構

機首部件

由上部機殼，主動軸部件，減速機、連軸器、電機等組裝成一體。

中部機殼

根據需要提升的高度、配置不同數量的中部機殼迭加起來既能滿足需要。

下部部件

由底部機殼，從動軸部件及張緊裝置結成一體。機殼側面有門可以打開，對其內部進行檢查如清掃。

鏈條及料斗

鏈條為圓鋼焊接環鏈。料斗用螺母定在鏈條的接頭上。不同高度的斗提機現套相應數量的鏈條、接頭、及料斗。

3. 設計提升機的傳動裝置（含單級斜齒圓柱齒輪減速器）

4. 提升機的配件由哪些組成

提升機有礦井提升機和鬥士提升機之分，其使用場合與結構大不相同，如果是礦井提升機，配件分類如下：
主軸裝置部分：襯板、
減速器部分：齒輪、軸承
制動系統部分：閘瓦、碟簧以及液壓站上的電磁閥、油泵等
電控系統：各種接觸器、繼電器等。
河南理工大學機械廠專門生產礦井提升機，可以為你解決部分技術問題。可把需要配件明細發至：[email protected].

5. 斗式提升機Y系列減速器的配置方式

斗式提升機Y系列減速器的低速軸採用十字滑塊聯軸器，與提升機的頭軸直接連接，內在設備頭軸轉容速較低時也可採用鏈傳動驅動進行生產工作。DCY型空心軸減速機常用於TZD系列斗式提升機上，減速器的空心軸直接安裝在斗式提升機的頭軸上，驅動裝置採取單點浮動支撐技術，同時裝配有檢修電機，就算是斗式提升機在正常運轉中，也可以實現檢修，如果出現問題可以檢查出來。除DCY系列外，ZLY、ZSY、DCT、DCYK型減速機也可自帶逆止器和檢修電機結構，保證斗式提升機生產的進行。

除了上述之外，在對斗式提升機的驅動裝置進行配置時，選擇用什麼類型的減速器要根據對設備驅動滾筒的轉速為基礎進行相應的速度比來進行計算確定。同時還要結合實際情況來考慮配置因素，以達到讓斗式提升機良好工作的狀態。

6. 提升機用減速器內齒輪齒面幾種形式

直齒，斜齒。還有一種人字齒。

7. 提升機用二級同軸式斜齒輪減速器設計

1 斗式提升機用來提升穀物、麵粉、水泥、型沙等物品；
2 提升機驅動鼓輪（附版圖D中的件4）所需功率（直接權代入表中數據計算）：
Pw＝QH（1＋0.8v）/367(KW)
3 斗式提升機運轉方向不變，工作載荷穩定，傳動機構中裝有保安裝置（如安全聯軸器）；
4 工作壽命8年，每年300個工作日，每日工作16小時。

8. 提升機常用減速機型號

提升機部件中的減速機對於控制提升物料的速度方面起著重要的作用，減速機工作正常與否，直接影響到提升物料能否達到預期的標准，所以在日常的操作使用過程中，要對減速機密切關注，今天，我們就和大家聊聊減速機在使用的過程中，需要注意哪些方面的問題？
減速機所使用的符合、共走環境、傳遞速度、潤滑油牌號等，須符合減速器規格參數表中規定的數值。
減速機在使用期間，定期檢查潤滑油中所含雜質、酸度、水分機器年度變化情況，如發現超標或不合格時應及時對潤滑油進行處理或更換新油。換油時應仔細沖洗軸承、油池等。
在減速機工作時，應隨時檢查軸承及油池的溫升，減速機的雜訊，如發現有不正常情況時立即停機尋找產生的原因，待排除故障後才可重新開機使用。
定期對減速機內各齒輪的齒面情況進行檢查。若齒面上出現有點蝕（如點蝕是離散且發展很慢，這為初期點蝕，不是故障）、擦傷、膠合、塑變甚至斷齒現象時，應停止使用並立即同有關單位取得聯系，使用單位也應做好一切故障發展過程的詳細原始記錄（包括使用的負荷、潤滑油牌號、使用轉速、最初發現故障時間及進展情況等），以供分析故障原因之用。
不論是在跑合試車還是在正常工作過程中，減速機所發現的一切問題和採用的處理措施都應詳細記錄備案。
工作中還應定期對減速器各聯接件進行檢查，看是否有松動現象。
對於帶彈簧底座的減速機，還要定期檢查減速機的水平度、軸向和徑向擺幅。每年檢查和測量一次彈性軸的剛性，並與試車期間的基準值比較，以判斷彈性軸是否產生永久變形。定期檢查減速機的振幅並與下表進行比較不要超過允許值。每年檢查一次彈簧的疲勞和永久變形並與下表進行對照檢查結果，發現彈簧有過大的永久變形時，應及時予以更換或對彈簧進行調整，以便每個彈簧手裡均勻。
減速機機體、機蓋等零件的外露表面應清潔，以免影響減速器的散熱。
在減速機上不準防止任何東西，以免發生意外。
使用維護的好壞直接影響到減速機的壽命，實踐證明，使用維護好的單位與一般的相比壽命相差很大。因此，對減速機正確使用和維護應特別引起使用單位的重視。

9. 提升機所用減速器按出軸方式分幾種

兩種；平行軸和直線軸

10. 設計提升機的傳動裝置(含單級斜齒圓柱齒輪減速器)

傳動方案擬定
為了估計傳動裝置的總的傳動比范圍，以便選擇合
適的傳動機構和擬定傳動方案，可先由已知條件計算其驅動捲筒的轉速nw,即：
∵ V=π*D*nw/（60*1000）
∴ n筒=60*1000*V/(π*D)=71 r/min
選用同步轉速為1000r/min或1500r/min的電動機作為傳動方案的原動機，因此傳動裝置的傳動比約為i=14～21,根據傳動比值可初步擬定以二級傳動為主的多種傳動方案。
根據所給的帶式傳動機構，可將減速器設計為二級展開式減速器。
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