點火提前器提升動力

1. 安裝點火提前器的好處有哪些

事故當然會有，但如果你聘請專業人員來安裝和調試，就沒有問題。

好處如下：燃料為天然氣時的點火提前角，由於天然氣辛烷值和燃料性能均優於汽油，提前點火時間可以改善發動機的性能。

● 加速時具有較好的動力性。
● 降低能耗，節約燃料。
● 避免回火。
● 當發動機轉換到汽油時，不需做任何調整。

安裝注意事項：

1.確認點火提前器的線束設置與需要改裝的車型一致。

2.安裝時應遠離雨水潮濕處及高溫處

3.應遠離點火高壓線，並保持良好的絕緣。

注意：雖然上面這么說了，但我還是建議您聘請專業人員來安裝和調試。

2. 高標號汽油可使點火角提前 馬力提升取決於哪一點

在不改動車輛動力系統的情況下使車輛的「理論馬力」增大，成為了現在追求的主要目標。
大概率是因為大家認為汽車改裝動力有很多未知的風險，一個程序可能沒多少錢，但是車要壞了那就是大頭兒了。所以在不改變原車基礎，又能提升性能的方式成了不少人追求的東西。這種方式怎麼提升動力？
歸結起來三個字——消耗品。
很多愛車人士在嘗試過高性能機油、燃油添加劑之後有一種聲音呼聲也越來越高，就是汽油。日常生活中我們使用的汽油標號有兩種，95和92。那麼這兩種標號有什麼區別呢，首先就從實驗方法開始說起。
第一種為研究法辛烷值，實驗時需要發動機轉速達到600r/min，點火時間在13°CA（知識點：配氣相位），進入的空氣溫度預熱到52℃，混合氣體不進行預熱。參與試驗的燃料與辛烷值100和辛烷值0的混合燃料進行對比。測試燃料在上述環境中運行，持續提高壓縮比，待發生爆震時停止；再使用混合燃料進行實驗，獲得同樣爆震表現時的混合後辛烷值就視為所測燃料的辛烷值。
馬達法辛烷值就更為嚴格一些。實驗時發動機轉速為900r/min，點火時間為19-26°CA，空氣預熱溫度為38℃，混合氣體預熱溫度為149℃。其餘步驟同上述研究法辛烷值，所以汽油標號越高證明出現爆震的情況越晚。目前國內使用的實驗方法為研究法。
從上述兩種測試燃油辛烷值的方法中可以看出來，標號越高的汽油，能在更高壓高溫的工作中保證點火提前角越靠前且不會發生爆震。
點火提前角越靠前意味著有更充裕的時間「蓄力」，能保證活塞在下行時有更大的力和更久的發力時間。類似於步槍打出子彈，一般來講槍管越長子彈飛行的距離越遠，發動機的氣缸就相當於槍管，活塞就是子彈。雖然活塞行程未進行改變，同樣是做功後活塞下行，高標號汽油就會使活塞下行時帶著更充裕的力，這樣就可以讓發動機的扭矩得到增益。對轉速的攀升也能起到正面意義。
說了很多，到底有沒有必要加入更高標號的汽油呢，答案肯定是沒必要啦，寫文就要這么中立！沒一台發動機在出廠時就設定好了壓縮比、點火提前角等等參數，對於發動機各個工況下的缸內壓力、缸內溫度也都進行過相應的計算。雖然不至於說讓車主只加一種標號的汽油，但是按照指示加油一定是最科學的，這一點肯定不會有人質疑吧。
當然如果你想高一號也行，你的發動機也會通過爆震感測器發送信號到行車電腦，告訴它早點點火。最忌諱的是某一天心血來潮加個高標號，下一箱油又覺得沒必要來箱低標號吧。一會一變電腦也累的慌，它要不幹活了就只能你趴在發動機跟前跟它說：「你晚點點火阿，我今天加的可是92的，點早了爆震，我開著也沒勁你氣缸里也難受，壞了還得往你身上花錢，聽見沒有。」真到這個時候就知道學一門外語是有多麼重要的了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 汽車刷 ECU 提升動力，長期使用對車會有什麼影響

首先對自吸來發動機來說，自刷ECU就是多此一舉，但是你非要刷也可以，只不過是帶來的動力提升不明顯。

其次就是一些買菜代步車，本來對動力的需求就不高，而且1.5T發動機所保留的性能也不多。而一些性能車，以及很多熱愛改裝車的朋友們適合刷ECU，大功率的發動機會有更多的保留性能，並且刷了之後進氣、排氣、冷卻以及剎車系統都會進行相應的改裝，可玩性很高。

值得注意的是，刷ECU可能會帶來一些負面影響：

1.對汽油的品質要求更高。一些車輛原本只用加92的汽油，刷了ECU之後需要加95的，發動機超頻運轉也需要品質更高的汽油來作為燃料。

2.對溫度的要求更高。發動機超頻工作，就需要提供更好的冷卻系統，要不然對發動機的壽命會有影響。

3.4S店拒保。刷了ECU的車輛，如果車輛狗帶了，4S店可以拒絕提供質保。

4.破壞整車平衡。之所以廠商爸爸對發動機的性能有所保留，就是為了保證汽車的平衡，在平衡狀態下的調教是根據發動機壽命以及路況復雜程度的一個綜合值，所以如果單方面去追求動力，那麼剎車、避震等系統要重新更換才能達到一個新的平衡，就從此走上了改裝的不歸路。

4. 誰知道點火提前角過大或過小對發動機有何影響

點火提前角過大，可燃混合氣被過早的點燃，氣體燃燒時所產生的膨脹壓力將阻礙活塞向上運動，致使發動機的功率減小、燃料消耗增大、怠速不良，有時甚至會引起曲軸反轉、扭斷等情況。

點火提前角過小時，也同樣使發動機功率下降、燃料消耗量增加。因為混合氣的燃燒已延遲到氣缸工作容積迅速增加的情況下進行，燃燒氣體所產生的最大壓力削弱，燃燒的熱能將不能充分的利用，傳給冷卻水的熱量較多，發動機將過熱。從而常常出現排氣管放炮、發動機進氣口回火現象。

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注意事項：

1、點火提前角控制器是在不改變原機結構情況下，適當把點火提前角提前，可以保證天然氣穩定燃燒，提高發動機的功率。

2、點火提前角控制器能使天然氣/汽油兩用燃料汽車燃用不同的燃料時，能自動改變點火提前角，從而保證發動機在不同的轉速時都在最佳點火提前角下工作，既能兼顧燃油、燃氣兩種條件，同時對原發動機壓縮比和燃燒結構等均不做變動。

3、安裝這種自適應點火提前角控制器的汽車發動機功率、扭矩增大，能耗下降，這種自適應燃料點火提前角控制器能夠一定程度地提高兩用燃料汽車發動機的動力性和燃油經濟性，對解決車輛油改氣後表現出的上坡加速性能差、氣耗大，回火放炮等現象有明顯的改善作用。

4、點火提前角控制器能根據燃料轉化開關的位置，通過單片機控制實現對兩用燃料汽車不同點火提前角的精確控制。

參考資料來源：網路-點火提前角

參考資料來源：網路-發動機

5. 請問汽車點火時間早會使發動機功率提高嗎

如果是機械式結枃，內部一般都有自動提前點火裝置，啟動後會自行改變點火提前位置，只要正確安裝就可以了，電子結構的點火提前一般都是由車載主控板根據車況自動控制的，改變困難。

6. 速騰1.6加裝點火提前角動力能提升嗎

你好，加裝點火提前角對動力提升有一定的幫助。
希望能幫到你！

7. 改裝汽車點火線圈可以提升動力嗎

可以
高效能的點火系統
可以使發動機的點火提前角更靠前
動力提升明顯

8. 為什麼點火提前角才裝上動力提速都可以,跑了一百多公里就不行了

點火提前角是車內系統電腦已經固定的如果發生動力變化必須重新設置！還有我們使用的油的好壞都會對點火提前角產生影響！一般可以不要顧及！

9. 安裝點火提前器的好處在那不好的方面有那些

事故當然會有，但如果你聘請專業人員來安裝和調試，就沒有問題。專

好處如下：燃料為天然氣屬時的點火提前角，由於天然氣辛烷值和燃料性能均優於汽油，提前點火時間可以改善發動機的性能。

● 加速時具有較好的動力性。
● 降低能耗，節約燃料。
● 避免回火。
● 當發動機轉換到汽油時，不需做任何調整。

安裝注意事項：

1.確認點火提前器的線束設置與需要改裝的車型一致。

2.安裝時應遠離雨水潮濕處及高溫處

3.應遠離點火高壓線，並保持良好的絕緣。

注意：雖然上面這么說了，但我還是建議您聘請專業人員來安裝和調試。

10. 改氣加裝點火提前器動力怎麼樣

點火正時，動力肯定是有提升的，而且節約燃料。