卡妙思電子油門加速器提升動力嗎

① 關於汽車電子油門加速器，多說加了能提升動力 裝了對百公里加速有提高不

它只是應對油門延緩而面世的！說准確一點動力與加速都沒有提升！為什麼這么說！參照回第一句！油答門延緩！

電子油門加速器只是從踏下踏板到節氣門打開比傳統的速度快！另外電子油門加速器會增加油耗！你踏下油門踏板三分之一相當於沒有電子油門的踏到底！這也是為什麼百公里加速快和動力大的原因！

舉個例子，就跟吃沒吃偉哥一樣！電子油門就是偉哥！不懂追問

② 電子油門加速器有用么

電子油門加速器可以放大油門信號，重新控制節氣門的開合。當油門踏板被踩下時，收集油門踏板位置感測器信號，並將重新整理後的油門信號傳往電腦，提高引擎的響應性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，最終實現瞬時提速的效果。

一般來說，油耗跟個人駕駛習慣有關，安裝電子油門加速器設置半加速模式基本是不增加油耗的，油門反應更快、更輕，動力得到提升，也就是說，想要得到跟沒裝之前相同的動力，可以以更小的力度踩油門，對油耗反而有一定的幫助。

但是，如果開全加速模式，油耗就會有所增加，增加0.5-1個油。如果原車動力弱，而車身較重，油門踩的深度就會比較大，油耗就會升高。

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電子油門加速器將具有如下特點：

（1）放大油門信號，提升靜態響應

電子油門加速器所謂的「加速」主要是通過提高油門響應靈敏度實現的，會將輸入的油門信號放大50%。這也就是說，在任何時候踏板最後面33%的油門信號已經沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%。

但是，電子油門加速器並不像很多人說的那樣減少了油門信號的分級，實際上油門信號仍然是無級調整的，只是由以前的1：1調整為1：1.x，x即為信號的放大系數。

（2）放大油門信號增速，提升動態響應

在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，最終實現的效果是提速動態響應更好。

（3）提供虛擬駕駛風格供ecu調整發動機參數

現代發動機的ecu普遍具有駕駛風格自適應能力，如果駕駛者經常快速深踩油門（俗稱拉轉速），ecu會逐漸認為駕駛者的風格趨向「激烈」，這樣發動機會慢慢調整節氣門、噴油系統等以得到這種風格下發動機的最佳調整參數。

使用電子油門加速器後，即使按照以前「溫和」的駕駛風格進行駕駛，發動機依然會得到「激烈」的駕駛體會，這相當於欺騙了ecu，久而久之，發動機會自動修改其各項參數以適應該風格。

③ 換電子油門加速器對發動機有影響嗎

一、加裝電子油門加速器對車子的正常使用沒有影響的。電子油門加速器通常輸出值，都是在發動機核定功率內。不會對汽車有任何危害。二、電子油門加速器的優點 1、放大油門信號，提升靜態響應 電子油門加速器所謂的「加速」主要是通過提高油門響應靈敏度實現的,這也就是說，在任何時候踏板最後面33%的油門信號已經沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%。實際上是把油門信號進行了是無級的調整，只是由以前的1：1調整為1：1.x，x即為信號的放大系數。（比如安裝好以後可以調節半開啊，全開啊什麼的，就是把比例調整為1：1.5甚至1：2）。 2、放大油門信號增速，提升動態響應在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，最終實現的效果是提速動態相應更好。三、電子油門加速器的缺點 1、手動車型油離配合難度增加手動檔車型加入油門加速器後，油門踏板響應過於敏感，起步需要更精確的油離配合才能達到以前的效果。這點與離合器的深淺對是否順利起步的影響非常類似，深的離合器容易控制，但操作行程大；淺的離合器操作行程短，但控制難度大,油門踏板對起步的影響也是如此。 2、增加油耗由於油門加速器提升了油門響應，相當於將駕駛風格更加趨於「激烈」的風格，這樣無疑會增加油耗，不過油耗增加並不是很高，車隊在2年多前實測的油耗增加在5%-10%之間，這對於鍾情於駕駛樂趣的人來說還是能夠接受的。

④ 汽車電子油門加速器 裝了有多少提升 真的能提升動力嗎

不可能有動力提升，動力是發動機決定的。最多能省點油

⑤ 壇里有人用過卡妙思電子油門加速器嗎

平時福克斯的起步非常溫純，在半加速調節狀態下，感覺已經非常良好了，以前內福克斯踩下油門，總有那容么一時半刻遲緩的現象，但是在安裝了星鋒行油門加速器後，車身已經變得有點類似日本車般，輕輕點油門，車已經非常迅速的前行了。在全加速調節狀態下，福克斯油門變得非常靈敏，只要輕踩油門，福克斯已經竄出去，車身感覺更加輕盈。以上是個人初次試用的反饋。

⑥ 請問電子油門加速器有用嗎

一、加裝電子油門加速器對車子的正常使用沒有影響的。電子油門加速器通常專輸出值，都是在發動機核定功率內屬。不會對汽車有任何危害。

二、電子油門加速器的優點
1、放大油門信號，提升靜態響應
電子油門加速器所謂的「加速」主要是通過提高油門響應靈敏度實現的,這也就是說，在任何時候踏板最後面33%的油門信號已經沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%。實際上是把油門信號進行了是無級的調整，只是由以前的1：1調整為1：1.x，x即為信號的放大系數。（比如安裝好以後可以調節半開啊，全開啊什麼的，就是把比例調整為1：1.5甚至1：2）。

2、放大油門信號增速，提升動態響應
在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，最終實現的效果是提速動態相應更好。

⑦ 卡妙思油門加速器可以解決油門遲滯問題嗎

電子油門加復速器其實就是通過制加快油門響應，增加節氣門開度，讓ECU提前供應動力。從而縮短了油門踏板到發動機再到輪胎的發力時間。安裝了以後，輕踩油門，就能夠馬上給你動力，達到動力隨叫隨到的效果，但是它是提前讓動力釋放，總動力並沒有增加哦，但是這解決你所說的油門遲滯的問題已經綽綽有餘了。我之前也裝過，效果可以，威力挺猛，但油耗也會增加些哦~最主要還是看個人需要啦，已備不時之需還是可以的。

⑧ 為什麼安裝了卡妙思電子油門加速器以後，1.6的車開起來像2.0的

電子油門加速器的工作原理已經被無數次的提到過，就是通過調整ECU的參數，提前增大節氣門的開度，增大油門響應，提升起步速度和加速度，從而縮短了從油門踏板到輪胎發力的時間。

具體到操作情況，就是當車子為原車狀態時，當你踩下油門後的1秒，油門響應才開始回應你，隨後提速感開始緩慢上升。而加裝了電子油門加速器後，在你踩下油門後的0.5秒，油門響應就已經回應你了，提速感瞬間飆升。從駕駛體驗來說，就是當你踩下油門，未等你來得及反應，車子已經向前竄出，所謂推背感也由此而生。

電子油門加速器對於高轉速（超過3000轉已上為高轉速）時的確沒有太大的幫助。畢竟不同排量的車子有不同的引擎，不同的馬力，不同的速值頂峰，要是電子油門加速器能有逆天之勢，怕是所有生產大排量汽車的公司都要破產了。

其實這就好比是田忌賽馬，大排量的車子從起步到加速，派出的是大排里梯隊里由慢到快的三匹馬，而安裝了電子油門加速器的小排量梯隊，派出的每匹馬都是本隊最快的馬。那麼在中低轉速的前兩個回合，小排量的車子不只是縮小與大排量車子的差距，甚至是反超。那麼再第三回合的高轉速中，我們不得不承認即使小排量隊伍里最快的馬，也肯定跑不過大排量隊里最快的馬的事實。

⑨ 加裝 電子油門加速器到底有用嗎

一、加裝電子油門加速器對車子的正常使用沒有影響的。電子油門加速版器通常輸出值，都權是在發動機核定功率內。不會對汽車有任何危害。

二、電子油門加速器的優點
1、放大油門信號，提升靜態響應
電子油門加速器所謂的「加速」主要是通過提高油門響應靈敏度實現的,這也就是說，在任何時候踏板最後面33%的油門信號已經沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%。實際上是把油門信號進行了是無級的調整，只是由以前的1：1調整為1：1.x，x即為信號的放大系數。（比如安裝好以後可以調節半開啊，全開啊什麼的，就是把比例調整為1：1.5甚至1：2）。

2、放大油門信號增速，提升動態響應
在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，最終實現的效果是提速動態相應更好。

⑩ 卡妙思電子油門加速器對車有壞處嗎

卡妙思電子油門加來速器帶屏幕版並未源改動車輛的油路和電路,因此不會對車輛造成影響。

相反的,由於油門靈敏度提高,還會有效避免發動機積碳,穩定轉速,使引擎反應靈敏、歷久常新。

卡妙思電子油門加速器帶屏幕版可顯著改善油門的靈敏度,只要是電子油門的車型都會有效。

TCS 的原理並不是檢測油門的深淺,而是當檢測到輪速差異時認為車輛打滑,從而關閉節氣門進行輸出功率的控制,和油門踏板並無直接關系。