正果鎮污水處理廠

⑴ 蘋果x電池鼓包怎麼辦在廣州正果鎮維修

蘋果X手機，發現電池鼓包了就需要把鼓包的電池換掉，要不然這樣的電池用著會很危險，有爆炸的隱患。保修期內直接拿到附近的蘋果手機售後服務中心更換，保修期外需要自己付費跟換。一般的維修店價格稍微實惠些。

⑵ 誰知道廣東東莞市的三正集團

廣東三正集團有限公司創立於1995年月23日，原名「東莞三正集團有限公司」，1998年7月16日更為現名。

集團自成立以來，始終堅持「樹正氣、走正道、出正果」的企業精神，以創辦一個「科學、實力、祥和、永續」的國際化企業集團為奮斗目標，在董事長莫浩棠、副董事長莫浩松的帶領下，依靠社會各界的大力支持，三正人憑借自己的聰明才智和艱苦努力，集團的資產規模和經營規模平均保持年25%和30%的增長速度。目前，集團已發展成為以房地產業和酒店業為龍頭，兼營洗衣、汽修、環保、物業管理、文化娛樂、小汽車出租、生活用品製造等產業的多元化大型企業集團，擁有分布於香港、東莞等地的20家成員企業以及4000多名員工。

酒店業是集團的重要產業之一。經過多年的探索和經營，集團在酒店經營管理方面積累了豐富的經驗，成立了香港三正國際酒店管理公司，建立了一套系統科學的管理體系，形成了自己獨特的經營管理風格，並具備了五星級酒店的經營管理水準，是中國旅遊飯店業協會常務理事單位、東莞市旅遊飯店協會副會長單位。目前，集團自有酒店三家：東莞塘廈三正半山酒店（五星級標准）、東莞樟木頭三正半山酒店（五星級）、蓮湖度假村（四星級）。其中塘廈三正半山酒店依山傍水，風景綺麗，兼具夏威夷的浪漫、哈瓦那的甜密和普吉島的濃情，是休閑度假、商務會議的理想場所；樟木頭三正半山酒店以「歌舞昇平、商逸薈萃」而聞名粵港澳；蓮湖渡假村則以背靠蒼翠欲滴的松山、面臨風光如畫的百畝蓮湖而享譽遐邇。

在房地產開發方面，集團旗下的三正房地產公司更是成就卓著。自1997年以來，先後成功推出了東莞橋頭的正華苑和正豐豪苑、東莞塘廈的半山豪苑等多個大型高尚別墅群，東莞鳳崗的商業區和半山豪苑別墅項目也將於2005年中期動工。其中正華苑、正豐豪苑被評為「廣東省綠色住區」、「東莞市園林式單位」，半山豪苑入選「中國別墅100強」、「中國十大文化社區」，並被評為「2004年中國最佳投資別墅」。在拓展高尚住區的同時，三正地產還先後強勢推出了東莞橋頭的三正步行街、東莞塘廈的三正休閑購物城和三正世紀新城等多個大型商務住宅區。三正房地產公司也因此先後被授予「中華人民共和國房地產開發企業一級資質證書」、「廣東省房地產協會副會長單位」、「東莞市50強民營企業」，並連續多年被評為「東莞市年度房地產綜合開發先進單位」。同時，與房地產開發相配套的三正物業管理也隨著一個個大型樓盤的推出而得到長足的發展，形成了住宅物業和商住物業兩種管理模式，所管理的物業先後獲得「廣東省安全文明社區」、「全國物業管理示範住宅小區」等多項榮譽，贏得了業主和住用戶的一致好評,並於2005年3月被國家建設部授予「國家一級資質物業管理企業」。

在大力發展酒店、房地產等重點支柱產業的同時，集團決策層還審時度勢，在生活用品、計程車、汽修、洗衣、環保、文化娛樂等行業尋求更大的發展空間。目前，集團擁有裝備多條現代化生產設備的大型生活用品公司——姿庭公司，其生產的「姿庭」牌衛生巾、盒裝巾、紙手帕、護墊、紙尿褲等系列產品暢銷中國大陸和港澳台等地區；擁有100多輛小汽車的三正小汽車出租公司；擁有4家分廠、年修車量達3萬余輛、同時可接納200餘台車輛進廠維修的三正汽修公司；擁有東莞市目前規模最大、現代化程度最高的專業干濕洗衣、室內外清潔服務的三正洗衣清潔服務公司；有集「三味書屋」、「世紀陽光」、「嘎納影院」及酒店式寓所為一體的大型文化超市——三正文化超市有限公司；擁有在廣東省文化廳注冊的第一個省級企業大型專業歌舞團——三正歌舞團；擁有正在籌建的日處理污水4萬噸的橋頭朗廈三正污水處理廠，等等。

集團這些年能夠跨行業發展並且碩果累累，得益於有著一種非常健康、良性的企業生態。三正人的心靈契約——《三正行動綱領》的頒發實施，標志著集團的企業文化建設進入了一個嶄新的階段。集團以「價值源於創造」為核心價值觀，按照「五年打基礎，十年練內功，二十年名揚商海」的戰略部署，通過持續不斷地創造，永遠致力於為顧客創造價值、為企業創造效益、為個人創造幸福、為社會創造財富，從而實現讓全體三正人和社會大眾都生活得更有意義的神聖使命。

⑶ 三正集團的人怎樣

廣東三正集團有限公司創立於1995年6月23日。 集團自成立以來，始終堅持「樹正氣、走正道、出正果」的企業精神，以創辦一個「科學、實力、祥和、永續」的國際化企業集團為奮斗目標，在集團董事局的正確領導下，依靠社會各界的大力支持，三正人憑借自己的聰明才智和艱苦努力，使集團的資產規模和經營規模保持了持續、快速的增長勢頭。目前，集團已發展成為以房地產業和酒店業為龍頭，兼營物業管理、洗衣、環保、汽修、文化娛樂等產業的企業集團，擁有分布於香港、東莞等地的10多家成員企業以及逾4000名員工。 酒店業是集團的主要產業之一。經過多年的探索和經營，集團在酒店經營管理方面積累了豐富的經驗，成立了三正國際酒店管理有限公司，建立了一套系統科學的管理體系，形成了自己獨特的經營管理風格，並具備了五星級酒店的經營管理水準，是國家旅遊飯店業協會常務理事單位、東莞市旅遊飯店協會副會長單位。目前，集團自有酒店三家：塘廈三正半山酒店（白金五星級標准）、樟木頭三正半山酒店（五星級）、蓮湖度假村（四星級）。其中，塘廈三正半山酒店依山傍水、風景綺麗，兼具夏威夷的浪漫、哈瓦那的甜密和普吉島的濃情，是休閑度假、商務會議的理想場所；樟木頭三正半山酒店以「歌舞昇平、商逸薈萃」而聞名粵港澳；蓮湖度假村則以背靠蒼翠欲滴的松山、面臨風光如畫的百畝蓮湖而享譽遐邇。此外，塘廈三正半山酒店還以出色的經營業績和良好的品牌形象及社會形象，獲得了「中國十大最具魅力酒店」、「中國最佳設計精品酒店」、「亞洲十大創新品牌酒店」等一系列榮譽，並被國家人事部、國家旅遊局授予「全國旅遊系統先進集體」稱號。 在房地產開發方面，集團旗下的三正房地產公司更是成就卓著。自1997年以來，先後成功推出了東莞橋頭的正華苑和正豐豪苑、東莞塘廈的三正半山豪苑、東莞鳳崗三正卧龍山花園、東莞寮步的世紀豪門等多個大型高尚別墅群。其中正華苑、正豐豪苑被評為「廣東省綠色住區」、「東莞市園林式單位」，半山豪苑入選「中國別墅100強」、「中國十大文化社區」，並被評為「2004年中國最佳投資別墅」。在拓展高尚住區的同時，三正地產還先後強勢推出了東莞橋頭的三正步行街、東莞塘廈的三正休閑購物城和三正世紀新城，以及鳳崗的財富新地等多個大型商務住宅區。三正房地產公司也因此先後被授予「中華人民共和國房地產開發企業一級資質證書」、「廣東省房地產協會副會長單位」、「東莞市50強民營企業」、廣東省「行業品牌十強」，並連續多年被評為「東莞市年度房地產綜合開發先進單位」，並以年繳稅額名列東莞市民企三強而受到東莞市委、市政府的表彰。同時，與房地產開發相配套的三正物業管理也隨著一個個大型樓盤的推出而得到長足的發展，形成了住宅物業和商住物業兩種管理模式，所管理的物業先後獲得「廣東省安全文明社區」、「全國物業管理示範住宅小區」等多項榮譽，贏得了業主和住用戶的一致好評，並於2005年3月被國家建設部授予「國家一級資質物業管理企業」。 在房地產和酒店兩大支柱產業相互促進、共同發展的同時，集團其他產業作為對兩大支柱產業的配套和補充，也得到了快速的發展。目前，集團擁有3家分廠、年修車量達3萬余輛、同時可接納200餘台車輛進廠維修的三正汽修公司；擁有東莞市目前規模最大、現代化程度最高的專業干濕洗衣、室內外清潔服務的三正洗衣清潔服務公司；有集休閑娛樂及酒店式寓所為一體的三正文化超市和東方娛樂城；擁有在廣東省文化廳注冊的第一個省級企業大型專業歌舞團——三正歌舞團；擁有正在建設的日處理污水4萬噸的橋頭朗廈三正污水處理廠，等等。 集團這些年能夠跨行業發展並且碩果累累，得益於有著一種非常健康、良性的企業文化。三正人的心靈契約——《三正行動綱領》的頒發實施，標志著集團的企業文化建設進入了一個嶄新的階段。集團以「價值源於創造」為核心價值觀，按照「五年打基礎，十年練內功，二十年名揚商海」的戰略部署，通過持續不斷地創造，永遠致力於為顧客創造價值、為企業創造效益、為個人創造幸福、為社會創造財富，從而實現讓全體三正人和社會大眾都生活得更有意義的崇高使命。

⑷ 誰能提供漢能曹妃甸項目詳細地址，謝謝。

婉約的江南來，總是細源雨芊芊，從美麗的春天一直延續到夏天。雨水總是如此纏綿，像情人眼中淚水，永遠長流不斷，許是《紅樓夢》中的林妹妹出生在江南的緣故吧，惆悵滿懷的她又開始思念寶玉了，那心酸的淚總也止不住嗎？許是沈園的荷花又開，對對情侶相互依偎的情景，又勾起陸游對唐婉深深的愛戀嗎？這纏綿不絕的雨水總讓人心潮起伏，浮想連篇，思緒萬千。
走在綿綿細雨的水墨江南，撐一把精巧的花紙傘，穿行在青石小巷間，任雨水肆意的濕了發梢與裙袂，於溫柔的水鄉中看枕河水漫漫，賞小橋流水歡，裊裊升起的次第炊煙，在似水流年中一年又一年，任世事變遷，歲月更換，卻難改我對蓮的那份痴戀。
六月是賞荷的好時節，每每想到荷花，就會來到沈園，靜立荷塘邊，見滿塘荷花開的正艷，粉的那樣鮮艷，黃的那樣可愛，白的那麼無暇，千層的花瓣如綢如緞，柔美的讓人不敢撫摸，驚艷的讓人不想離去，一周前還是菡萏含羞，今日已是滿塘繽紛，華彩盡顯，雨水中的荷花，更添幾分女子梨花帶雨的嬌艷。

⑸ 請問曹妃甸是有個曹妃湖嗎，具體位置。

唐山曹妃甸概況
唐山曹妃甸港區位於唐山市南部70公里，原系灤南縣南部海域一帶狀小島，小島基本呈長方形，南面略高於北面，四周略高於中間，總面積為16平方公里，小島南端設有一燈樓，為海上導航標志，土質以沙為主，距灤南縣城63公里，距大陸最近點（林雀）17公里。
因島上原有曹妃廟而得名。東距京唐港33海里，距北京約230公里，距青島約870公里、北倫港1300公里，距大連港約300公里。
唐山曹妃甸工程簡介
曹妃甸地處唐山南部的渤海灣西岸，位於天津港和京唐港之間，「面向大海有深槽，背靠陸地有灘塗」，是曹妃甸最明顯的特徵和優勢，為大型深水港口和臨港工業的開發建設，提供了得天獨厚的條件。
一、曹妃甸獨特的自然地理特徵和區位優勢
曹妃甸為一帶狀沙島，距離大陸岸線約20KM，從甸頭向前延伸500米，水深即達25米，甸前深槽水深達36米，是渤海最深點。由曹妃甸向渤海海峽延伸，有一條水深達27米的天然水道，直經海峽，通向黃海。水道與深槽的天然結合，構成了曹妃甸建設大型深水港口得天獨厚的優勢。這里30米水深岸線長達6公里之多，且不凍不淤，是渤海唯一不需要開挖航道和港池即可建設30萬噸級大型泊位的天然港址。
曹妃甸島後方灘塗廣闊且與陸域相連，低潮面積達30平方公里，零米水深線面積達150平方公里，為臨港產業布局和城市的開發建設提供了足夠的用地。
曹妃甸毗鄰京津冀城市群，北距唐山市80公里，距北京市220公里，西距天津120公里，東距秦皇島170公里，產業布局集中，經濟腹地廣闊，物產豐富，物流發達，面對我國南北資源互補、經濟融合走勢，曹妃甸港區的開發建設，將構造新的區城優勢，開辟新的產業空間，打造新的經濟增長點。
曹妃甸後方交通網路發達，京山、京秦、大秦、通坨四條國鐵干線橫貫東西，唐遵、卑水、坨港地方鐵路南北相連；京沈、唐津、唐港高速公路與環城高速公路形成網路，可為曹妃甸港構築最經濟、最便捷的後方交通體系，特別在「北煤南運」的大通道建設中，將起到重要作用。
二、曹妃甸工程規劃情況
曹妃甸的開發建設，將立足國內、國外兩種資源和兩個市場，充分發揮腹地既有產業、技術和資源配置等優勢，以大碼頭、大鋼鐵、大化工、大電能等「四大」主導產業為核心，相關工業組成布局，三次產業協調發展。
按照這個規劃設想，曹妃甸的總體開發建設，分近期和遠期進行。主要工程包括：
1、利用曹妃甸天然港址優勢，建設4個25萬噸級礦石碼頭、2個30萬噸級原油碼頭、16個5至10萬噸級煤炭碼頭、1個10萬噸級LNG碼頭。
礦石碼頭建設按照「建二備二」原則，一期工程建設25萬噸級進口礦石碼頭兩座，年接卸礦石3000萬噸，總投資概算27億元；二期再建設2個25萬噸級礦石碼頭，最終建成4個礦石碼頭，形成6000萬噸能力。
建設30萬噸級原油碼頭2座，年接卸能力3800萬噸，工程總投資15億元；同期配套建設原油首站儲蓄和輸油管道，擴增國家原油戰略儲備能力1000~1500萬噸。
根據大秦線擴能分流需要，按年下水2億噸能力，規劃建設16個5—10萬噸級煤炭泊位。其中一期建設8個泊位，煤炭下水能力1億噸，投資77億元。
在曹妃甸建設10萬噸級LNG碼頭1座及接收站、管線等配套設施，年接卸能力600萬噸，項目總投資約90億元。
2、依託進口礦石碼頭，結合首鋼集團整體搬遷，由首鋼集團、唐鋼聯合在曹妃甸建設1500萬噸精品鋼材生產基地，一期工程800萬噸、工程總投資635億元。產品以汽車、家電、建築、造船、壓力容器等國家長期依賴進口的精品版材為主。
3、依託進口原油碼頭，建設1500萬噸的華北原油儲備基地。同時，利用進口原油，建設1000萬噸級煉油、100萬噸級乙烯煉化一體化工程，總投資273億元。
4、依託「北煤南運」和大秦線擴能分流工程，利用曹妃甸深槽海水冷卻，建設460萬千瓦大型火力發電廠，並實行工業區集中供熱。該工程包括兩部分，一是投資182.2億元建設4座裝機容量為1000MW的超超臨界燃煤發電機組；二是利用進口LNG，投資25億元建設兩座300MW的燃氣熱電機組。
按照循環經濟發展思路，為了實現工業區內產業群資源最有效地利用和污染物的「零排放」，在建設上述四大主導產業的基礎上，同時規劃實施資源綜合利用和工業廢棄物重復利用項目，包括：利用鋼鐵工業煉制焦炭的煤焦油，建設30萬噸煤焦油深加工裝置，發展煤化工及深加工產品；利用鋼鐵廠的工業廢渣，建設年產240萬噸的礦渣超細粉工程；利用發電廠的冷卻海水建設海水淡化工程，海水淡化的濃縮鹵水經加工用於氯鹼工業。
三、曹妃甸配套基礎設施建設情況
為加快曹妃甸的總體開發，我市從2003年即開始曹妃甸配套基礎設施工程的建設。目前，各項工作建設已全面開展，通島路、青林公路、供電、通訊工程以及礦石碼頭工程確保年底前竣工投產，供水工程、疏港鐵路工程和鋼鐵廠圍海造地工程，也於2006年底前全部完成。具體情況如下：
1、曹妃甸通島路工程。由林雀堡至曹妃甸島，全長18.4公里。該工程於2003年3月正式開工，2004年5月底實現全線貫通，9月底工程主體全部竣工，累計完成投資2.64億元。
2、青林公路工程。由唐港高速公路青坨營出口至林雀堡，全長52.3公里，一級公路標准，工程總投資為5.6億元。該工程於2002年9月開工，截止目前，全線路基及橋涵主體工程已經完工，今年將陸續鋪設瀝青路面。
3、供電工程。按規劃分兩期建設，一期為保障礦石碼頭投產和鋼鐵廠建設期供電，先由南堡開發區220千伏變電站引出110千伏線路68公里，並在曹妃甸建2×2萬千瓦變電站；二期（鋼鐵廠建成投產後）由安各庄500千伏變電站向曹妃甸實施220千伏供電。目前，一期工程110千伏供電線路已開工建設，6月底具備為礦石碼頭送電條件。
4、通訊工程。初期建設方案為建立模塊局2處，總容量4000門，總投資2870萬元。目前，架設了唐海五農場到林雀堡的通訊光纜，在林雀堡和曹妃甸分別設置了GSM和CDMA移動通訊基站，無線信號以覆蓋全島，並在林雀堡開通了寬、窄帶交換機608門，現已投入運營。
5、礦石碼頭工程。一期工程主要建設25萬噸級礦石碼頭2座，配套建設棧橋2座，堆場吹填2平方公里，總投資概算為27億元（不包括鐵路投資）。該工程於2004年3月開始建設，截止目前，累計完成投資9億元。6月份進行單機安裝調試，11月份進行連動試車，年底之前具備生產能力。
6、供水工程。該工程包括取水工程、輸水工程、凈水工程及配水工程，年供水8200萬立方米，以陡河水庫為水源地，輸水管道輸水距離95公里，工程總投資7.8億元。目前，工程已完成唐海縣至林雀堡段23公里管道安裝。唐海至豐南段完成管道基礎31公里。
7、鋼鐵廠用地吹填工程。總面積20平方公里，分兩期建設，一期造地11.95平方公里，吹填量5468萬m³，總投資13.87億元。目前吹填造地施工已全面展開，年內計劃投資8億元，完成圍堤19971米，吹填3400萬平方米，形成陸域面積6平方公里。2006年8月前完成一期11.95平方公里的吹填。
曹妃甸地處唐山市南部沿海，原是一座東北、西南走向的帶狀沙島，為古灤河入海沖積而成，至今已有5500多年的歷史，因島上原有曹妃廟而得名。
「面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘」是曹妃甸最明顯的自然地理特徵，為大型深水港口建設和臨港產業發展提供了優越條件，被胡錦濤總書記譽為「國寶之地」。
開發建設唐山曹妃甸是黨中央、國務院和河北省委、省政府順應國家能源、交通發展戰略，調整優化我國北方地區重化工業生產力布局和產業結構，加快推進環渤海地區經濟一體化發展，引領現代工業走循環經濟之路做出的特別重大戰略決策。從1992年開始啟動曹妃甸工程的前期工作，累計投入資金6000多萬元，先後完成了50多項工作成果和科研課題，聘請14名院士和3500多名專家、學者反復論證、研討和優化，為國家科學決策提供了大量科學翔實的依據和定性結論。曹妃甸工程先後被河北省、唐山市列為「一號工程」；2005年10月，被列為國家首批發展循環經濟試點產業園區。2006年3月，被列入國家「十一五」發展規劃。曹妃甸工業區初步規劃面積為310平方公里，將立足京津冀、背靠「三北」（華北、西北、東北）、面向世界，充分發揮地理區位、深水大港、資源組合和產業後發等優勢，認真組織實施「依港促工、重化立城、港城互動」戰略，大力構築現代港口物流、鋼鐵、石化和裝備製造等產業集群，建立健全交通、供水、供電、通信、用地、環保六大基礎支撐體系，努力把曹妃甸建成科學發展示範區、現代工業先行區、腹地發展龍頭帶動區、經濟增長方式轉變創新區、與國際市場接軌高開放區和循環經濟示範區。
功能定位：以建設國家科學發展示範區為統攬，逐步把唐山曹妃甸建成我國國際性能源、原材料主要集疏大港，世界級重化工業基地，國家商業性能源儲備和調配中心，國家循環經濟示範區。
唐山曹妃甸工業區作為國家首批發展循環經濟試點產業園區之一，將堅持以科學發展觀為統攬，按照「減量化、再利用、資源化」原則，以建立循環經濟產業體系、資源綜合利用管理控制體系、生態建設和環境保護體系為重點，加快集聚鋼鐵、石化、電力和裝備製造等循環經濟示範產業群，形成完整的廢舊物資和廢棄物回收利用系統，最大限度地節約資源、保護環境，實現人與自然的和諧發展，各項資源、環境指標達到國家循環經濟示範區標准，成為引領中國循環經濟發展的示範區。
為適應曹妃甸全面開發建設的需要，2005年10月8日，經中共河北省委批准，曹妃甸工業區黨工委、管委會正式掛牌成立，從此曹妃甸開發建設進入了新的階段。2008年，唐山曹妃甸新區成立！
從2005年開始，唐山曹妃甸正式拉開大規模開發建設序幕。25萬噸級礦石碼頭，煤炭碼頭,30萬噸原油碼頭都已投入使用；同時,很多高新技術工業也大量落戶唐山曹妃甸,曹妃甸的投資大體為一天4億元!2008年起，唐山曹妃甸工業區開始進入大規模產業聚集的快速發展時期！
唐山曹妃甸新區開發建設是我國十一五期間（2006-2010)全國最大的項目集群，2020年前的十五年左右唐山曹妃甸新區（主體為曹妃甸工業區）計劃完成開發建設總投資將達到20000（2萬）億元，2010年唐山曹妃甸新區國內生產總值將達到1500億元，財政收入將達到150億元，港城建成區面積達到150平方公里。
2008年9月"兩會一節」（第十一屆唐山中國陶瓷博覽會、唐山·曹妃甸臨港產業國際合作會議和第六屆中國評劇藝術節）首次分別在唐山市中心區和曹妃甸國際會議中心兩地舉辦，規模和影響力將是空前的。2008年起，唐山將打造國際化陶瓷知名展會和面向環渤海、走向世界國際投資合作平台。
2008年唐山首次同期舉辦唐山·曹妃甸臨港產業國際合作會議。會議為唐山企業與國內外嘉賓、客商搭建謀求臨港產業發展的國際投資平台。唐山·曹妃甸臨港產業國際合作會議會址選在唐山曹妃甸渤海國際會議中心，「這個會議中心的規模和將來的影響可與海南的博鰲相比。會議中心建成後將形成南有博鰲，北有唐山曹妃甸渤海國際會議中心的局面，它也將成為北方非常突出的一個國際會議會址。」
唐山和瑞典義大利新加坡荷蘭等合作的唐山曹妃甸國際生態城現在正在大規模建設，預計2015年可以聚集80萬左右人口，2020年可以聚集120萬人口，成為繁華富裕的現代化大都市，這座由智慧的唐山人民建設起來的高度富裕的大都市是一座未來之城，回答了中國乃至世界一百年，甚至二百年後城市發展模式！
這是一座神奇的沙島，這又是一片承載著夢想和希冀的熱土！
一個中國未來的「鹿特丹」，一座生態、新型、現代的工業園區和濱海城市，將在渤海之濱誕生、升起、騰飛！
曹妃甸論壇
首屆曹妃甸論壇2009年10月15日至17日（周四至周六）在曹妃甸渤海國際會議中心舉辦，會期三天。
論壇以政府官員、中外城市市長、知名企業及專家學者為主要對象。國際嘉賓擬邀請部分國際政要及知名人士、聯合國有關機構代表和世界銀行、亞洲開發銀行負責人、環渤海及東北亞周邊國家城市及在可持續發展領域有重要影響的城市市長、對華友好的經濟界專家學者、世界500強企業代表參加。共邀請國內外嘉賓約300人，其中外賓約100人。
[編輯本段]3、地理位置
唐山曹妃甸毗鄰京津唐大都市群，距唐山市中心區80公里，距北京220公里，距天津120公里，距秦皇島170公里。交通便利發達，鐵路有京山、京秦、大秦等國鐵干線東西貫通，唐遵、卑水、漢南、灤港4條國鐵支線南北相連；公路與京沈、唐津、唐港高速和正在建設的沿海高速、唐承高速互通。從國際海運看，曹妃甸港區25萬噸級礦石碼頭實現了國內外通航，距韓國仁川港400海里，距日本長崎680海里、神戶935海里，與礦石出口國澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國海運航線也十分順暢，構成了運輸便捷、成本較低的海陸一體化的交通運輸體系。
[編輯本段]4、氣象條件
唐山曹妃甸地區屬於大陸性季風氣候，具有明顯的暖溫帶半濕潤季風氣候特徵。極端最高氣溫36.3℃，極端最低氣溫-20.9℃，多年年平均氣溫11.4℃。多年年平均降水量554.9mm，最大年降水量934.4mm，最大一日降水量186.9mm。降水多集中在夏季，6～9月的降水量為408mm，約佔全年降水量的74%。
曹妃甸地區冬季盛行偏西北風，頻率為47%，平均風速為5.1m/s；春、夏季盛行偏南和東南風，頻率為49%和64%，平均風速為5.1m/s和6.6m/s；秋季多偏西南風，頻率為34%，平均風速為4.9m/s。海域受台風(熱帶氣旋)影響不大，平均每三年出現一次，但有時一年可發生兩次。據統計台風(熱帶氣旋)僅發生在7、8月份，台風(熱帶氣旋)期間的風速可達25m/s，並可引起附近海岸較大幅度的增水。
曹妃甸地區能見度低於1km的霧日數平均每年有9d，多發生在11月～翌年2月，此期間霧日約佔全年的77%；最長連續霧日數為3d。年平均相對濕度66%，7月份相對濕度較高，為79%；11月份相對濕度最低，為60%。
[編輯本段]5、水文條件
1、潮汐
曹妃甸海域的潮汐性質系數為0.77，屬不正規半日混合潮。最低潮面在當地平均海平面下1.77m，在黃海平均海平面下1.71m。
2、波浪
曹妃甸海域的常浪向為S，頻率10.87%；次常浪向為SW，頻率7.48%；強浪向為ENE，最大波高4.9m，該方向波高H4%≥1.5m的出現頻率為1.63%；次強浪向為NE，最大波高4.1m。
3、潮流
曹妃甸海域潮流性質為不規則半日潮流，運動形式基本呈往復流，其流向與海底地形有密切關系。在淺灘外側基本與岸線一致，漲潮時的流向在曹妃甸甸頭西側向西而略偏北，東側向西略偏南；落潮流向則反之，在甸頭以西流向東略偏東南，甸頭以東流向東略東北。
曹妃甸水深岸陡，不淤不凍，島前500米水深即達25米，深槽達36米，是渤海最深點；－30米等深線水域東西長約6公里、南北寬約5公里，是渤海沿岸唯一不需開挖航道和港池即可建設30萬噸級大型泊位的天然港址。由曹妃甸向渤海海峽延伸，有一條水深27米的天然水道直通黃海。水道和深槽的天然結合，形成了建設大型深水港口無與倫比的優勢，使曹妃甸成為「鑽石級」港址。
曹妃甸腹地華北、西北、東北地區物產豐富，尤其是環渤海地區產業布局集中，經濟基礎雄厚。直接腹地唐山是一座具有百年歷史的沿海現代化大都市，也是中國近代工業的發祥地。在工業文明的進程中，唐山曾誕生了中國第一座機械化礦井、第一條標准軌距鐵路、第一台蒸汽機車、第一桶機制水泥和第一件衛生陶瓷，被譽為「中國近代工業的搖籃」和「北方瓷都」。特別是震後30年來，唐山經濟社會取得了長足發展，已經成為全國重要的能源、原材料工業基地，已經探明的各種資源煤炭62億噸、石油27億噸、鐵礦石57.5億噸、石灰岩9億噸、天然氣1000億立方米、黃金9噸、原鹽300萬噸，探明可開採的礦產資源品種達47種；形成了以煤炭、鋼鐵、電力、建材、機械、化工、陶瓷、紡織、造紙、食品為主導的十大支柱產業，聚集了開灤煤礦、唐山鋼鐵集團公司、唐山機車車輛廠、冀東水泥集團、唐山三友鹼業集團、惠達陶瓷集團等一批國內外知名的大型骨幹企業，經濟和各項事業發展走在了河北省的最前列。同時，唐山具有豐富的人力資源，尤其是從事機械加工、裝備製造等方面的技術工人數量大、水平高，加之京津的巨大人才儲備和強大的研發能力，都為曹妃甸開發建設提供了有力的人才、技術支撐。
曹妃甸水資源可供量相對充裕，引灤河9.5億立方米入唐供水系統為主水源，引桃林口水庫3.92億立方米入唐供水系統為輔助水源，再通過海水淡化等措施，可滿足曹妃甸港區和臨港工業區的用水需求。島後方灘塗廣闊且與陸域相連，淺灘面積達450平方公里，為臨港工業和城市的發展提供了充足的空間。發展工業所依賴的資源組合條件好，腹地的煤炭、石油、鐵礦石、原鹽等資源豐富，產業的區域配套能力較強，適合大規模、高密度發展現代重化工業。
立足於為曹妃甸全面開發建設創造條件，從2003年開始啟動了曹妃甸基礎設施建設。目前，曹妃甸工業區水、電、路、訊等基礎設施日臻完善。公路工程，連接唐港高速與曹妃甸工業區的青曹公路為一級公路，總投資5.6億元，全長52.3公里， 2002年9月開工，2005年10月全線通車；連接工業區與陸域的一號路，總投資8億元，全長19.5公里，2003年3月開工，2004年5月全線貫通，2006年7月通過拓寬改造實現雙向八車道路通燈亮；西通路路基2006年6月全線貫通；北環路正在加緊施工；全長61.61公里的唐曹高速公路將於2006年底開工建設，2008年8月竣工通車。遷曹鐵路工程，總投資48億元，全長222.7公里，主要承擔我國「北煤南運」和疏港任務，2005年10月21日開工，2006年底竣工通車，近期年運量5000萬噸，遠期達到2億噸。供水工程，總投資7.8億元，全長95公里，於2003年9月開工， 2006年10月試通水成功，具備了向工業區供水的能力。近期年供水能力達到8200萬立方米，遠期1.8億立方米，同時啟動了凈水廠和污水處理廠建設。供電工程，一期110千伏線路總投資約2億元，於2005年7月6日開始供電，二期220千伏變電站工程2006年年底開工建設。通訊工程，開通了固定電話和寬頻業務，無線通訊信號覆蓋全島。2008年整個工業區已形成陸域面積110多平方公里。
在曹妃甸沙灘上，建造著一座玻璃鋼燈塔，是目前以玻璃鋼為主體材料建造的世界最高燈塔。該玻璃鋼燈塔自1998年9月建成使用以來，工作正常可靠、性能優良。
燈塔外形為圓柱形和圓台形組合，燈塔外部設兩個工作平台，頂部設一個工作平台，下部分層設3個門，頂部設一個人孔，塔體上設若干個觀察窗，內部設若干個工作平台和休息室。燈塔上安裝有太陽能電源及航標設備。塔體採用分段組裝結構，每段又分若乾片弧形板，各段之間和各弧板之間採用內法蘭聯接。這一結構使得每一單元重量較輕林積較小，便於運輸和安裝。塔體以玻璃鋼為主體材料，輔以鋼及其它材料復合製造而成。基礎為鋼筋混凝土結構，若干鋼管樁深入到了沙灘底層的岩石上。
渤海唐山灣里，有一個小島叫曹妃甸。小島連有三道杠沙，橫亘在西起大沽口，東至遼河口的海域。曹妃甸地險浪惡，又是船隻出入大沽口、天津的必經之地，古時船隻在此遇難的很多。這一帶百姓常說：「英雄好漢，難過曹妃甸。」
這個小島本無名。唐朝初年，唐王李世民跨海征東，得勝還朝。唐王下令船隻沿海岸淺水而行，盡情玩樂。
隨軍東征的有個妃子叫曹妃，姿容秀麗，不但能歌善舞，而且會吟詩作畫。她見唐王幾年鞍馬勞頓，今又要渡海西歸，就百般體貼唐王。離開高麗後，一路上伴著唐王賦詩、對弈，早晚侍候，唐王非常寵幸她。由於曹妃體質虛弱，船行至本縣海域，竟身染重病。經隨軍太醫調治，仍嘔吐不止。船行經這個小島，唐王命龍舟攏岸，扶曹妃上島治療。曹妃病情日趨嚴重，後竟死在島上。李世民痛失愛妃，遂下旨在島上建三層大殿，塑曹妃像，賜名曹妃甸。從此漁民海客四時香火不斷，小島得名曹妃甸。
由於曹妃甸像塑得太美，有的人燒香觀賞時被美色所迷，產生邪念。凡產生邪念者多在海上遇難。故後來燒香者多不敢仰視曹妃了。
相傳「八仙」之一的韓湘子從西天挎了五方沙土給其母上墳。騰雲過渤海上空，遠遠望見曹妃甸的鎏金甸頂光華四射，不由想起大唐的太宗皇帝來。他想，皇上三宮六院七十二偏妃，卻也自在。不料凡念一動，花籃子經不住五方沙土重壓，「唰」的一聲壓出三道縫來，籃中沙土墜入海中，在海里留下三道沙崗，這就是今天西起大沽口東至遼河口的三道杠沙。韓湘子到了曹妃甸上空，欲按落雲頭看一看曹妃像。此時，暗隨他的鐵拐李怕他誤了正果，隨手將鐵拐扔下。韓湘子一見打了個寒戰，凡念頓消，忙用花籃一擋鐵拐，遂駕雲東去。
鐵拐李的鐵拐被花籃一擋鑽入地下，鐵拐李一招手，鐵拐又回到手中，曹妃甸前卻出現一眼水井。井水清澈見底，甘甜如飴，用之不絕。這就是被後人稱為灤州八景之一的「古井甘泉」。
傳說曹妃常常搭救海上遇難的船隻，又有「古井甘泉」，名聲遠播。此後，凡在船隻經曹妃甸，人們必上島參拜燒香，汲古井甘泉。熱鬧景象驚得渤海水族日夜不寧，龍王就派一小青龍在這里鎮守，因此常常掀起大浪，使許多過往船隻遇難。
到了清朝，有一僧人號曰法本，慕名來到曹妃甸。見殿宇雄偉，氣象不凡，決定在島上建寺修行。法本及其弟子在島上開荒種地，並養了一頭牛。這頭牛除了幹活，卻也無拘無束。
一日夜裡，法本發現牛未在欄內，第二天早上一看，牛卧在欄內，渾身都濕透了，一連三天皆如此。法本為了弄個明白，一天夜裡，便躲在牛欄外，約摸二更天，牛一躍而起向島南奔去。法本尾隨其後，但見海水一開，出來個大得出奇、似魚非魚、似獸非獸的怪物。老牛一見躥上去與怪物鬥了起來，一直斗到天明，那怪物一躍跳入海底，老牛也氣喘吁吁地回到牛欄。原來這海怪貫吃死屍，見島上有活人總想上岸尋食，幸被那牛抵住。
晚上，法本將兩把尖刀綁在牛的兩個犄角上。這一夜，風狂浪猛，那牛吼叫不停，從二更鬧到四更。五更起來，和尚們發現牛累得卧地不起了，尖刀上鮮血淋淋，從此，島上安定下來。
法本常見來往於渤海的船隻因不辨方向撞礁遇難，就想了個辦法，白天，派一望海僧，見行船近島就擊鼓敲鑼；夜間，他叫徒弟做盞大油燈高掛島上，向來往船隻告警。由於海風太大，不加燈罩，燈火經常吹滅。後來，法本上岸化緣，聽說道台衙門有一盞水晶燈，就決心去化這盞燈。
一天，法本來到道台衙門前，敲動木魚，對差役說要化衙門那盞水晶燈，差役忙稟報道台。道台十分生氣，不肯施捨自己的心愛之物。法本見狀，就在衙門前盤膝打坐，閉目念起經來，一時招來無數百姓。法本三天不吃不喝，也沒感動道台。於是，他化了一些香油和棉花，用棉花蘸香油纏在小手指上點起來。小指燒沒了，又點著中指，痛得法本面如黃紙，大汗淋淋，圍觀百姓都為法本憤憤不平。道台恐怕激怒百姓，又怕上司知道後受罰受責，就忍痛拿出水晶燈說：「罷、罷！還是給了他吧！」
法本燃指化燈一事，很快傳遍沿海諸鎮和天津一帶。於是，有人施銀兩，有人舍磚石，在曹妃甸建起一座高6丈的燈塔來。水晶燈點燃起來，夜間幾十里外都能看見，來往船隻看見燈光就可辨明方向了。從那時起很少有船出事故。

⑹ 河池市14家有色金屬地址在哪裡

1，農業，河池南丹其他國家地區著名的有色金屬生產為主。
2，一般在800-1500工資水平，公務員和公共機構的工作一般2000-3000，這取決於單位的效益。

⑺ 曹妃甸的情況介紹

概況

曹妃甸港區位於唐山市南部70公里南堡地區曹妃甸島，一個距離海岸18千米的帶狀小沙洲，因島上原有曹妃廟而得名.東距京唐港33海里，距北京約230公里，距青島約870公里、北倫港1300公里，距大連港約300公里。

港區自然條件非常好，島前西南及南側水深條件良好，距岸600米處即為渤海灣主潮流通道的深槽海域。歷史的長期自然作用，賦予曹妃甸港區近岸深水的優勢，島前10米等深線距0米等深線200-500米，島前500米水深就達20-30米，且25米水深水域直通渤海海峽，不需開挖航道和港池。曹妃甸平均標高為2.0米以上，最高處為3.0米以上，距現有陸岸約17公里，中間大面積淺灘標高0.6-2.7米。港區氣象、水文、地質條件非常好，開發建設的工程量較小。

曹妃甸疏運條件便捷。疏港鐵路可與京山、京秦、大秦三條國鐵干線相連。公路疏運，境內相互連接的京沈、唐津、唐港三條高速公路溝通全國高速公路網，並輔以11條國道和省道。可直接向華北地區用戶供應進口鐵礦，節約鐵路往返運輸費用。水路疏運方面，曹妃甸港區位於環渤海港口群體中間地帶，至各港距離適中，水上中轉運輸條件便利。在環渤海經濟圈內，曹妃甸港區經濟腹地直接面向京津冀經濟區，而且可延伸至西北地區。經濟區位條件優越。在環渤海和東部沿海深水港布局上位置適中。

開發建設曹妃甸港區，是京津冀及周邊地區鋼鐵、石化產業發展的客觀需求。京津冀及周邊地區的經濟結構中，鋼鐵、石化等行業在全國具有舉足輕重的影響。華北地區首鋼集團、唐鋼、宣鋼、包鋼、天鋼、承鋼六大鋼廠進口礦石需求量以及燕山石化、天津石化公司、石家莊煉油廠、滄州煉油廠等石化企業的進口原油需求量很大。而遠洋運輸進口礦石、原油，最經濟合理的運輸船型為20－25萬噸級。

曹妃甸工程簡介

曹妃甸地處唐山南部的渤海灣西岸，位於天津港和京唐港之間，「面向大海有深槽，背靠陸地有灘塗」，是曹妃甸最明顯的特徵和優勢，為大型深水港口和臨港工業的開發建設，提供了得天獨厚的條件。

一、曹妃甸獨特的自然地理特徵和區位優勢

曹妃甸為一帶狀沙島，距離大陸岸線約20KM，從甸頭向前延伸500米，水深即達25米，甸前深槽水深達36米，是渤海最深點。由曹妃甸向渤海海峽延伸，有一條水深達27米的天然水道，直經海峽，通向黃海。水道與深槽的天然結合，構成了曹妃甸建設大型深水港口得天獨厚的優勢。這里30米水深岸線長達6公里之多，且不凍不淤，是渤海唯一不需要開挖航道和港池即可建設30萬噸級大型泊位的天然港址。

曹妃甸島後方灘塗廣闊且與陸域相連，低潮面積達30平方公里，零米水深線面積達150平方公里，為臨港產業布局和城市的開發建設提供了足夠的用地。

曹妃甸毗鄰京津冀城市群，北距唐山市80公里，距北京市220公里，西距天津120公里，東距秦皇島170公里，產業布局集中，經濟腹地廣闊，物產豐富，物流發達，面對我國南北資源互補、經濟融合走勢，曹妃甸港區的開發建設，將構造新的區城優勢，開辟新的產業空間，打造新的經濟增長點。

曹妃甸後方交通網路發達，京山、京秦、大秦、通坨四條國鐵干線橫貫東西，唐遵、卑水、坨港地方鐵路南北相連；京沈、唐津、唐港高速公路與環城高速公路形成網路，可為曹妃甸港構築最經濟、最便捷的後方交通體系，特別在「北煤南運」的大通道建設中，將起到重要作用。

二、曹妃甸工程規劃情況

曹妃甸的開發建設，將立足國內、國外兩種資源和兩個市場，充分發揮腹地既有產業、技術和資源配置等優勢，以大碼頭、大鋼鐵、大化工、大電能等「四大」主導產業為核心，相關工業組成布局，三次產業協調發展。

按照這個規劃設想，曹妃甸的總體開發建設，分近期和遠期進行。主要工程包括：

1、利用曹妃甸天然港址優勢，建設4個25萬噸級礦石碼頭、2個30萬噸級原油碼頭、16個5至10萬噸級煤炭碼頭、1個10萬噸級LNG碼頭。

礦石碼頭建設按照「建二備二」原則，一期工程建設25萬噸級進口礦石碼頭兩座，年接卸礦石3000萬噸，總投資概算27億元；二期再建設2個25萬噸級礦石碼頭，最終建成4個礦石碼頭，形成6000萬噸能力。

建設30萬噸級原油碼頭2座，年接卸能力3800萬噸，工程總投資15億元；同期配套建設原油首站儲蓄和輸油管道，擴增國家原油戰略儲備能力1000~1500萬噸。

根據大秦線擴能分流需要，按年下水2億噸能力，規劃建設16個5—10萬噸級煤炭泊位。其中一期建設8個泊位，煤炭下水能力1億噸，投資77億元。

在曹妃甸建設10萬噸級LNG碼頭1座及接收站、管線等配套設施，年接卸能力600萬噸，項目總投資約90億元。

2、依託進口礦石碼頭，結合首鋼集團整體搬遷，由首鋼集團、唐鋼聯合在曹妃甸建設1500萬噸精品鋼材生產基地，一期工程800萬噸、工程總投資635億元。產品以汽車、家電、建築、造船、壓力容器等國家長期依賴進口的精品版材為主。

3、依託進口原油碼頭，建設1500萬噸的華北原油儲備基地。同時，利用進口原油，建設1000萬噸級煉油、100萬噸級乙烯煉化一體化工程，總投資273億元。

4、依託「北煤南運」和大秦線擴能分流工程，利用曹妃甸深槽海水冷卻，建設460萬千瓦大型火力發電廠，並實行工業區集中供熱。該工程包括兩部分，一是投資182.2億元建設4座裝機容量為1000MW的超超臨界燃煤發電機組；二是利用進口LNG，投資25億元建設兩座300MW的燃氣熱電機組。

按照循環經濟發展思路，為了實現工業區內產業群資源最有效地利用和污染物的「零排放」，在建設上述四大主導產業的基礎上，同時規劃實施資源綜合利用和工業廢棄物重復利用項目，包括：利用鋼鐵工業煉制焦炭的煤焦油，建設30萬噸煤焦油深加工裝置，發展煤化工及深加工產品；利用鋼鐵廠的工業廢渣，建設年產240萬噸的礦渣超細粉工程；利用發電廠的冷卻海水建設海水淡化工程，海水淡化的濃縮鹵水經加工用於氯鹼工業。

三、曹妃甸配套基礎設施建設情況

為加快曹妃甸的總體開發，我市從2003年即開始曹妃甸配套基礎設施工程的建設。目前，各項工作建設已全面開展，通島路、青林公路、供電、通訊工程以及礦石碼頭工程確保年底前竣工投產，供水工程、疏港鐵路工程和鋼鐵廠圍海造地工程，也將於2006年底前全部完成。具體情況如下：

1、曹妃甸通島路工程。由林雀堡至曹妃甸島，全長18.4公里。該工程於2003年3月正式開工，2004年5月底實現全線貫通，9月底工程主體全部竣工，累計完成投資2.64億元。

2、青林公路工程。由唐港高速公路青坨營出口至林雀堡，全長52.3公里，一級公路標准，工程總投資為5.6億元。該工程於2002年9月開工，截止目前，全線路基及橋涵主體工程已經完工，今年將陸續鋪設瀝青路面。

3、供電工程。按規劃分兩期建設，一期為保障礦石碼頭投產和鋼鐵廠建設期供電，先由南堡開發區220千伏變電站引出110千伏線路68公里，並在曹妃甸建2×2萬千瓦變電站；二期（鋼鐵廠建成投產後）由安各庄500千伏變電站向曹妃甸實施220千伏供電。目前，一期工程110千伏供電線路已開工建設，6月底具備為礦石碼頭送電條件。

4、通訊工程。初期建設方案為建立模塊局2處，總容量4000門，總投資2870萬元。目前，架設了唐海五農場到林雀堡的通訊光纜，在林雀堡和曹妃甸分別設置了GSM和CDMA移動通訊基站，無線信號以覆蓋全島，並在林雀堡開通了寬、窄帶交換機608門，現已投入運營。

5、礦石碼頭工程。一期工程主要建設25萬噸級礦石碼頭2座，配套建設棧橋2座，堆場吹填2平方公里，總投資概算為27億元（不包括鐵路投資）。該工程於2004年3月開始建設，截止目前，累計完成投資9億元。6月份進行單機安裝調試，11月份進行連動試車，年底之前具備生產能力。

6、供水工程。該工程包括取水工程、輸水工程、凈水工程及配水工程，年供水8200萬立方米，以陡河水庫為水源地，輸水管道輸水距離95公里，工程總投資7.8億元。目前，工程已完成唐海縣至林雀堡段23公里管道安裝。唐海至豐南段完成管道基礎31公里。

7、鋼鐵廠用地吹填工程。總面積20平方公里，分兩期建設，一期造地11.95平方公里，吹填量5468萬m³，總投資13.87億元。目前吹填造地施工已全面展開，年內計劃投資8億元，完成圍堤19971米，吹填3400萬平方米，形成陸域面積6平方公里。2006年8月前完成一期11.95平方公里的吹填。

8、疏港鐵路工程。該工程由灤南車站接軌，經灤南縣、唐海縣、到曹妃甸島，按國鐵Ⅰ級、單線標准建設（預留雙線電氣化條件），線路全長75km，其中陸域部分54公里，海域部分21公里，項目估算總投資14億元。目前，鐵道部已完成可行性研究審查，2005年4月份完成施工圖設計，計劃於2005年5月份開工建設，2006年6月份投入運營。

曹妃甸地處唐山市南部沿海，原是一座東北、西南走向的帶狀沙島，為古灤河入海沖積而成，至今已有5500多年的歷史，因島上原有曹妃廟而得名。

「面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘」是曹妃甸最明顯的自然地理特徵，為大型深水港口建設和臨港產業發展提供了優越條件，被譽為「國寶之地」。

功能定位：以建設國家科學發展示範區為統攬，逐步把曹妃甸建成我國北方國際性能源、原材料主要集疏大港，世界級重化工業基地，國家商業性能源儲備和調配中心，國家循環經濟示範區。

曹妃甸工業區作為國家首批發展循環經濟試點產業園區之一，將堅持以科學發展觀為統攬，按照「減量化、再利用、資源化」原則，以建立循環經濟產業體系、資源綜合利用管理控制體系、生態建設和環境保護體系為重點，加快集聚鋼鐵、石化、電力和裝備製造等循環經濟示範產業群，形成完整的廢舊物資和廢棄物回收利用系統，最大限度地節約資源、保護環境，實現人與自然的和諧發展，各項資源、環境指標達到國家循環經濟示範區標准，成為引領中國循環經濟發展的示範區。

為適應曹妃甸全面開發建設的需要，2005年10月8日，經中共河北省委批准，曹妃甸工業區黨工委、管委會正式掛牌成立，從此曹妃甸開發建設進入了新的階段。

從2005年開始，曹妃甸正式拉開大規模開發建設序幕。25萬噸級礦石碼頭，僅用13個月的時間就完成了碼頭主體工程和配套設施建設，順利實現國內外通航，今年已接卸進口鐵礦石1000多萬噸，全年將達到1100萬噸；煤炭碼頭獲得國家核准，正在進行造地和碼頭主體鋼板樁施工；原油碼頭獲得國家核准，正在進行引橋樁施工，年底開始管線鋪設；LNG碼頭及儲罐區工程已完成項目核准報告的組卷上報和初步設計，正在進行造地和地勘工程，近期正式開工建設；首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司精品鋼材基地項目已完成項目核准報告論證、地基處理試驗和1號煉鐵高爐全部600多根水泥灌注樁和輔助樁的澆築，正在加緊組織設備招標和「三通一平」；華潤曹妃甸電廠2×30萬千瓦熱電機組項目核准所需文件已經完成，正在進行地基處理、試樁和主機招標；二十二冶鋼構等項目也將於年內開工建設。

這是一座神奇的沙島，這又是一片承載著夢想和希冀的熱土！

一個中國未來的「鹿特丹」，一座生態、新型、現代的工業園區和濱海城市，將在渤海之濱誕生、升起、騰飛！

氣象條件

曹妃甸地區屬於大陸性季風氣候，具有明顯的暖溫帶半濕潤季風氣候特徵。極端最高氣溫36.3℃，極端最低氣溫-20.9℃，多年年平均氣溫11.4℃。多年年平均降水量554.9mm，最大年降水量934.4mm，最大一日降水量186.9mm。降水多集中在夏季，6～9月的降水量為408mm，約佔全年降水量的74%。

曹妃甸地區冬季盛行偏西北風，頻率為47%，平均風速為5.1m/s；春、夏季盛行偏南和東南風，頻率為49%和64%，平均風速為5.1m/s和6.6m/s；秋季多偏西南風，頻率為34%，平均風速為4.9m/s。海域受台風(熱帶氣旋)影響不大，平均每三年出現一次，但有時一年可發生兩次。據統計台風(熱帶氣旋)僅發生在7、8月份，台風(熱帶氣旋)期間的風速可達25m/s，並可引起附近海岸較大幅度的增水。

曹妃甸地區能見度低於1km的霧日數平均每年有9d，多發生在11月～翌年2月，此期間霧日約佔全年的77%；最長連續霧日數為3d。年平均相對濕度66%，7月份相對濕度較高，為79%；11月份相對濕度最低，為60%。

水文條件

1、潮汐

曹妃甸海域的潮汐性質系數為0.77，屬不正規半日混合潮。最低潮面在當地平均海平面下1.77m，在黃海平均海平面下1.71m。

2、波浪

曹妃甸海域的常浪向為S，頻率10.87%；次常浪向為SW，頻率7.48%；強浪向為ENE，最大波高4.9m，該方向波高H4%≥1.5m的出現頻率為1.63%；次強浪向為NE，最大波高4.1m。

3、潮流

曹妃甸海域潮流性質為不規則半日潮流，運動形式基本呈往復流，其流向與海底地形有密切關系。在淺灘外側基本與岸線一致，漲潮時的流向在曹妃甸甸頭西側向西而略偏北，東側向西略偏南；落潮流向則反之，在甸頭以西流向東略偏東南，甸頭以東流向東略東北。

曹妃甸水深岸陡，不淤不凍，島前500米水深即達25米，深槽達36米，是渤海最深點；－30米等深線水域東西長約6公里、南北寬約5公里，是渤海沿岸唯一不需開挖航道和港池即可建設30萬噸級大型泊位的天然港址。由曹妃甸向渤海海峽延伸，有一條水深27米的天然水道直通黃海。水道和深槽的天然結合，形成了建設大型深水港口無與倫比的優勢，使曹妃甸成為「鑽石級」港址。

曹妃甸腹地華北、西北、東北地區物產豐富，尤其是環渤海地區產業布局集中，經濟基礎雄厚。直接腹地唐山是一座具有百年歷史的沿海城市，也是中國近代工業的發祥地。在工業文明的進程中，唐山曾誕生了中國第一座機械化礦井、第一條標准軌距鐵路、第一台蒸汽機車、第一桶機制水泥和第一件衛生陶瓷，被譽為「中國近代工業的搖籃」和「北方瓷都」。特別是震後30年來，唐山經濟社會取得了長足發展，已經成為全國重要的能源、原材料工業基地，已經探明的各種資源煤炭62億噸、石油17億噸、鐵礦石57.5億噸、石灰岩9億噸、天然氣1000億立方米、黃金9噸、原鹽300萬噸，探明可開採的礦產資源品種達47種；形成了以煤炭、鋼鐵、電力、建材、機械、化工、陶瓷、紡織、造紙、食品為主導的十大支柱產業，聚集了開灤煤礦、唐山鋼鐵集團公司、唐山機車車輛廠、冀東水泥集團、唐山三友鹼業集團、惠達陶瓷集團等一批國內外知名的大型骨幹企業，經濟和各項事業發展走在了河北省的最前列。同時，唐山具有豐富的人力資源，尤其是從事機械加工、裝備製造等方面的技術工人數量大、水平高，加之京津的巨大人才儲備和強大的研發能力，都為曹妃甸開發建設提供了有力的人才、技術支撐。

曹妃甸水資源可供量相對充裕，引灤河9.5億立方米入唐供水系統為主水源，引桃林口水庫3.92億立方米入唐供水系統為輔助水源，再通過海水淡化等措施，可滿足曹妃甸港區和臨港工業區的用水需求。島後方灘塗廣闊且與陸域相連，淺灘面積達450平方公里，為臨港工業和城市的發展提供了充足的空間。發展工業所依賴的資源組合條件好，腹地的煤炭、石油、鐵礦石、原鹽等資源豐富，產業的區域配套能力較強，適合大規模、高密度發展現代重化工業。

立足於為曹妃甸全面開發建設創造條件，從2003年開始啟動了曹妃甸基礎設施建設。目前，曹妃甸工業區水、電、路、訊等基礎設施日臻完善。公路工程，連接唐港高速與曹妃甸工業區的青曹公路為一級公路，總投資5.6億元，全長52.3公里， 2002年9月開工，2005年10月全線通車；連接工業區與陸域的一號路，總投資8億元，全長19.5公里，2003年3月開工，2004年5月全線貫通，2006年7月通過拓寬改造實現雙向八車道路通燈亮；西通路路基2006年6月全線貫通；北環路正在加緊施工；全長61.61公里的唐曹高速公路將於2006年底開工建設，2008年8月竣工通車。遷曹鐵路工程，總投資48億元，全長222.7公里，主要承擔我國「北煤南運」和疏港任務，2005年10月21日開工，2006年底竣工通車，近期年運量5000萬噸，遠期達到2億噸。供水工程，總投資7.8億元，全長95公里，於2003年9月開工， 2006年10月試通水成功，具備了向工業區供水的能力。近期年供水能力達到8200萬立方米，遠期1.8億立方米，同時啟動了凈水廠和污水處理廠建設。供電工程，一期110千伏線路總投資約2億元，於2005年7月6日開始供電，二期220千伏變電站工程2006年年底開工建設。通訊工程，開通了固定電話和寬頻業務，無線通訊信號覆蓋全島。造地工程，鋼鐵圍海造地一期工程2006年3月竣工，形成陸域面積11.95平方公里，為精品鋼材基地建設奠定了基礎，整個工業區已形成陸域面積30多平方公里，年內將達到40平方公里。

在曹妃甸沙灘上，建造著一座玻璃鋼燈塔，是目前以玻璃鋼為主體材料建造的世界最高燈塔。該玻璃鋼燈塔自98年9月建成使用以來，工作正常可靠、性能優良。
燈塔外形為圓柱形和圓台形組合，燈塔外部設兩個工作平台，頂部設一個工作平台，下部分層設3個門，頂部設一個人孔，塔體上設若干個觀察窗，內部設若干個工作平台和休息室。燈塔上安裝有太陽能電源及航標設備。塔體採用分段組裝結構，每段又分若乾片弧形板，各段之間和各弧板之間採用內法蘭聯接。這一結構使得每一單元重量較輕林積較小，於運輸和安裝。塔體以玻璃鋼為主體材料，輔以鋼及其它材料復合製造而成。基礎為鋼筋混凝土結構，若干鋼管樁深入到了沙灘底層的岩石上。
2、圖書

【圖書簡介】 - 曹妃甸
曹妃甸是渤海灣內一個離岸十八千米的古老沙島。1985年，在一次沿海港址普查中，發現甸頭南端是中國沿海少有的能停靠二十五噸級以上遠洋巨輪的鑽石級港址。 2006年初，曹妃甸工業區建設被列入國家「十一五」發展規劃，首鋼將攜手唐鋼，在這里建設中國北方最現代化的大型鋼鐵聯合企業。 2006年7月29日，胡錦濤總書記視察正在建設中的曹妃甸工業區時強調，曹妃甸是一張白紙，要畫出最新、最美的圖畫。新就新在科學發展，美就美在科學發展，要把它建成科學發展示範區。 曹妃甸工業區正在成為渤海經濟圈中新的增長極，成為當代中國最具前景的科學發展示範區。 作品濃墨重彩地記錄了曹妃甸建設的歷史進程，向讀者生動展示了曹妃甸對於河北、對於當代中國經濟和社會發展的意義和價值，熱情刻畫和謳歌了建設者科學決策和無私奉獻的風采。從中，我們強烈地感受到一種精神，這種精神是鍥而不舍、勇於開拓的創業精神，是精心謀劃、審慎決策的科學精神，是心繫大局、團結互助的協作精神，是真抓實干、艱苦奮斗的奉獻精神。

曹妃甸的傳說

渤海灣里，有一個小島叫曹妃甸。小島連有三道杠沙，橫亘在西起大沽口，東至遼河口的海域。曹妃甸地險浪惡，又是船隻出入大沽口、天津的必經之地，古時船隻在此遇難的很多。這一帶百姓常說：「英雄好漢，難過曹妃甸。」
這個小島本無名。唐朝初年，唐王李世民跨海征東，得勝還朝。唐王下令船隻沿海岸淺水而行，盡情玩樂。
隨軍東征的有個妃子叫曹妃，姿容秀麗，不但能歌善舞，而且會吟詩作畫。她見唐王幾年鞍馬勞頓，今又要渡海西歸，就百般體貼唐王。離開高麗後，一路上伴著唐王賦詩、對弈，早晚侍候，唐王非常寵幸她。由於曹妃體質虛弱，船行至本縣海域，竟身染重病。經隨軍太醫調治，仍嘔吐不止。船行經這個小島，唐王命龍舟攏岸，扶曹妃上島治療。曹妃病情日趨嚴重，後竟死在島上。李世民痛失愛妃，遂下旨在島上建三層大殿，塑曹妃像，賜名曹妃甸。從此漁民海客四時香火不斷，小島得名曹妃甸。
由於曹妃甸像塑得太美，有的人燒香觀賞時被美色所迷，產生邪念。凡產生邪念者多在海上遇難。故後來燒香者多不敢仰視曹妃了。
相傳「八仙」之一的韓湘子從西天挎了五方沙土給其母上墳。騰雲過渤海上空，遠遠望見曹妃甸的鎏金甸頂光華四射，不由想起大唐的太宗皇帝來。他想，皇上三宮六院七十二偏妃，卻也自在。不料凡念一動，花籃子經不住五方沙土重壓，「唰」的一聲壓出三道縫來，籃中沙土墜入海中，在海里留下三道沙崗，這就是今天西起大沽口東至遼河口的三道杠沙。韓湘子到了曹妃甸上空，欲按落雲頭看一看曹妃像。此時，暗隨他的鐵拐李怕他誤了正果，隨手將鐵拐扔下。韓湘子一見打了個寒戰，凡念頓消，忙用花籃一擋鐵拐，遂駕雲東去。
鐵拐李的鐵拐被花籃一擋鑽入地下，鐵拐李一招手，鐵拐又回到手中，曹妃甸前卻出現一眼水井。井水清澈見底，甘甜如飴，用之不絕。這就是被後人稱為灤州八景之一的「古井甘泉」。
傳說曹妃常常搭救海上遇難的船隻，又有「古井甘泉」，名聲遠播。此後，凡在船隻經曹妃甸，人們必上島參拜燒香，汲古井甘泉。熱鬧景象驚得渤海水族日夜不寧，龍王就派一小青龍在這里鎮守，因此常常掀起大浪，使許多過往船隻遇難。
到了清朝，有一僧人號曰法本，慕名來到曹妃甸。見殿宇雄偉，氣象不凡，決定在島上建寺修行。法本及其弟子在島上開荒種地，並養了一頭牛。這頭牛除了幹活，卻也無拘無束。
一日夜裡，法本發現牛未在欄內，第二天早上一看，牛卧在欄內，渾身都濕透了，一連三天皆如此。法本為了弄個明白，一天夜裡，便躲在牛欄外，約摸二更天，牛一躍而起向島南奔去。法本尾隨其後，但見海水一開，出來個大得出奇、似魚非魚、似獸非獸的怪物。老牛一見躥上去與怪物鬥了起來，一直斗到天明，那怪物一躍跳入海底，老牛也氣喘噓噓地回到牛欄。原來這海怪貫吃死屍，見島上有活人總想上岸尋食，幸被那牛抵住。
晚上，法本將兩把尖刀綁在牛的兩個犄角上。這一夜，風狂浪猛，那牛吼叫不停，從二更鬧到四更。五更起來，和尚們發現牛累得卧地不起了，尖刀上鮮血淋淋，從此，島上安定下來。
法本常見來往於渤海的船隻因不辨方向撞礁遇難，就想了個辦法，白天，派一望海僧，見行船近島就擊鼓敲鑼；夜間，他叫徒弟做盞大油燈高掛島上，向來往船隻告警。由於海風太大，不加燈罩，燈火經常吹滅。後來，法本上岸化緣，聽說道台衙門有一盞水晶燈，就決心去化這盞燈。
一天，法本來到道台衙門前，敲動木魚，對差役說要化衙門那盞水晶燈，差役忙稟報道台。道台十分生氣，不肯施捨自己的心愛之物。法本見狀，就在衙門前盤膝打坐，閉目念起經來，一時招來無數百姓。法本三天不吃不喝，也沒感動道台。於是，他化了一些香油和棉花，用棉花蘸香油纏在小手指上點起來。小指燒沒了，又點著中指，痛得法本面如黃紙，大汗淋淋，圍觀百姓都為法本憤憤不平。道台恐怕激怒百姓，又怕上司知道後受罰受責，就忍痛拿出水晶燈說：「罷、罷！還是給了他吧！」
法本燃指化燈一事，很快傳遍沿海諸鎮和天津一帶。於是，有人施銀兩，有人舍磚石，在曹妃甸建起一座高6丈的燈塔來。水晶燈點燃起來，夜間幾十里外都能看見，來往船隻看見燈光就可辨明方向了。從那時起很少有船出事故。

⑻ 有關水的600字作文

水 的 聯 想

冥冥遠古，當第一股充滿活力的氣息注入那混沌的原始海洋，生命由此誕生。

這後來，水以其博大寬廣的胸懷純潔透明的品質，肉重油缸的特韻，感動著古往今來多少文人墨客的筆觸，書寫了多少盪氣回腸的激烈，可歌可泣的悲壯。

博 大

秋風蕭瑟，洪波湧起，滾滾長江東逝水，洗不盡內心的悵惘與無奈。「既生瑜，和生亮？」草船借箭，借法東風，赤壁之戰的熊熊烈火燒去了周公瑾諸多的自矜和倨傲。浩浩江水，川澤迂迴，何似這百轉之腸？

沒有水的博大，於是你沒有海納百川的氣度，你妒賢疾能，容不得瑜亮共生於世。氣煞羞煞，終命喪黃泉。也許身處天堂，會有一股清泉滌盪你嫉妒的心腸，不知在看著藍色星球上的水，你是否會有似曾相識的坦盪的欣慰。

水教人寬容，正如那一望無際的海，無私，寬廣，博大。

純 凈

「巍巍呼高山，湯湯乎流水。」飛澗旁這段以誠相待，曲論相和的一瞬定格為千古佳話。知音難求，伯牙奏琴為子期，摔琴亦為子期。這情意如何不令人感動。「巍巍呼高山，湯湯乎流水。」飛澗旁這段以誠相待，曲論相和的一瞬定格為千古佳話。知音難求，伯牙奏琴為子期，摔琴亦為子期。這情意如何不令人感動。

而今，披肝瀝膽的知音再也難覓。只緣人們擁有的純潔太少。沒有水的純凈，沒有透明敞開的胸懷，著世間就無真誠可言。何不收其虛偽，展示真誠。

看著這透明如水晶的水，我們那顆被世俗之塵掩埋得太久的心，怎能沒有沖見天日呼吸真誠的沖動。擁抱純真，擁抱真誠，去成就一段馬克思恩格斯般高尚的友誼，去結交一位誓友，莫逆，忘年，只要心相知，手相牽，意相同。

水教人真誠，正如葉尖那滴雨露，透明純潔，折射出太陽的光芒。

力 量

「天下之柔莫過於水。」晝夜不舍的滴墜去賦予水無窮的力量。因渺小而被忽視，因忽視而暗中積攢著力量，直到將萬年磐石一點點磨蝕，在世人驚嘆的注目中有了穿石的壯舉。

明白了持之以恆，竺可楨數十年如一日，觀察記錄天氣情況，終成舉世著名的氣象學家，懂得了鍥而不舍，

貝多芬在靜寂的世界中，用心靈演奏了命運交響曲的豪壯，有了水剛柔相濟的力量，這世上多了幾份執著，幾份堅持。

水教人執著，正如那穿石得滴水，下墜，下墜，最終擁有成功的歡悅。

水，這就是水，水以其博大，純凈，力量感動著我，而我亦將用博大，純凈和力量去書寫自己的人生，我不敢奢求擁有一段輝煌的人生，我只企盼—－今生無悔。

（例文二）

讓我輕輕的告訴你

我是自然靈，生命的寵兒，在這蔚藍色的星球上，到處都是我的兄弟姐妹。讓我輕輕的告訴你，我的快樂，我的憂傷，我的秘密。

我在空中駕著風兒游盪，春姑娘讓我送去春的問候，於是，電光閃閃，雷聲隆隆，他們在為我鳴鑼開道，我給大地帶來綠衣，給花兒帶來色彩，給人們帶來喜悅，看著我們的傑作把：春光盪漾，青草茵茵，溪水潺潺，花團錦簇，彩蝶翩躚，乳燕妮南，陶醉其中，我流連忘返。

人們脫去厚厚的包裹，在我懷里嬉戲，他們的笑容迷人醉人。他們的贊美讓我心花怒放：「好雨知時節，當春乃發生。」—知我者也；「細雨魚兒出，微風燕子斜。」「雪消門外千山綠，花發江邊二月晴。—我的畫冊，我都有點忘乎所以了。

雲兒憂思成疾，我為她分憂解難，土地焦渴難忍，我為她送上一杯甘醇。草兒受了委屈，讓我幫她發泄。露珠，那既是我。也是她的淚。我為這一切由衷的自豪和快樂。

有時，我也很傷心，我千里迢迢的來給人們報喜，歡迎我的卻是漫天黃沙；人們不珍惜我，任我與污垢同流，更讓我害怕的是，人們不斷讓我吃臟東西，我的許多兄弟姐妹都變得面目全非了，這是怎麼了。

我生氣了，懶散了，任由大地千呼萬喚始不來，我感冒了，不斷打噴嚏，我掀起沖天巨浪，沖破人們的束縛，無拘無束中，我掀到了房屋。淹沒了糧田，讓人們流離失所，要知道這不是我的初衷，早知如此，人們當初又何必百般害我。

這是我心頭揮之不去的心痛，不知何時才能痊癒。「大江東去，浪淘盡，千古風流人物。」我

的生命與歷史同在，讓我擦亮歷史的鏡頭：

祖荻擊楫中流，大呼恢復中原。

赤壁戰火，照徹寰宇，定格歷史瞬間。

鄭和下西洋，傳播中華文明。

人民解放軍橫渡長江，撐起新中國的脊樑。

逝者如我，不舍晝夜。其中包含了神州大地的多少風雲變幻，承載了中華兒女多少可歌可泣的「驚天地、泣鬼神」的事跡。

這，便是我心中「神聖」的秘密。

讓我輕輕的告訴你，我很快樂，也有憂傷。我將與你們同在。

(例文三)

品水

偶爾翻看雜志，隨意一瞥：

「少年喜歡喝汽水，它甜、變化多，因為少年不知愁滋味；青年喜歡喝咖啡，苦而甜、香而澀，有極成熟的刺激感；中年人愛喝茶，它幽香、恬淡；老年人愛喝白開水，因為它極淡。」

然而，未及弱冠之年的我，卻極愛這白開水。

——寫在前面

如風般清。如雲般淡。

喜愛品水，是沒有理由的。

獨守一份靜謐。獨享一種安然。

幸福，就滿世界盪漾開來。

我是個極平淡的人。也許這樣，才愛品水吧！

一個人，靜靜地，抱著水杯，拋開一切雜念，放下一切工作。也許只為著一個「靜」。卻讓心盡情馳騁，獨做「女孩的夢」。也只有這個時候，我會忘卻一切。彷彿整個世界都是我的，似乎置身於雲層之中，恍恍惚、飄飄然……

品水的清，品水的純。

因清而純，唯純則清。心也似被洗過一番，清清的，純純的。輕呷一口，捲入遐思，彷彿進入神清氣爽的境界……

品水的浪漫，品水的詩意。

水的清，水的純，令人心曠神怡，煩憂皆忘……似乎步入「桃源」世界，隱隱約約、縹縹緲緲，詩意似的浪漫……

心，

隨著思緒飛……

帶著浪漫飄……

品水，是件極細致的事。

合適的空間，合理的時間，合宜的容器，合溫的白水，一切都要適宜，這樣才能夠品水。

即使如此，也還是不夠的。最重要的：品水是需要心境的。這樣才能夠真正品出水的蘊味來。

體驗過「夏抱火爐冬吃西瓜」嗎？

炎炎伏暑，日上中天。萬籟俱寂。

捧一杯滾燙的白開水。獨自盤坐在地——手持杯柄或將杯子合抱於掌心。吹開來，縷縷熱氣從杯中浮出，水波微盪。雙眸微閉，啟唇貼杯，緩吸杯中之熱氣，蓄積胸腹。抿一小口，如溫泉涓涓入腹，似春雨滴滴潤肺，漫熱清新……

冰天雪地，北風凜冽，寒氣襲人。

持一杯冰涼的涼白開。獨自踱步欄桿前——雙手捧著或托住。狂風掠過水面，微波盪漾。雙眼朦朧，輕呷小口，如冰泉緩緩入腹，似凍雪漸漸化開，冰凍透涼……

想要更詩意、更浪漫？跟我來吧——

太陽暖暖的，風亦柔柔的。

茉莉盛開，清香彌散。

握一杯滾燙的水在手。

透過裊騰的霧氣，看得見那一朵朵白色的精靈在笑。這水，便也有了茉莉的清香。

輕呷一口。那淡淡的甜香便滲入口腔的每一處，滋生開來。而水又是滾燙的，熨貼著整個身心，那種坦然呵……

不妨猛吸幾口。讓滾燙的水歡快的流瀉，直燙到心灼熱。那是怎樣的一種舒暢啊……

彷彿置身於幽林山澗中。閉上眼，蟬鳴鳥啼都聽得見，還有著「蟬噪林逾靜，鳥鳴山更幽」的意境。灼熱的心亦感動，從內心的深處衍生出來，而又在心上升華……

淚，便無聲無息的掛滿兩腮……只知道，這一刻很感動，很感動……

沏滿水。

風吹起陣陣漣漪。

水霧隨著風裊裊飄散。柔風里飄逸著一股淡香，愈來愈醇。浸入心脾，在周身彌漫……有著歷盡千辛萬險終成正果的愉悅……

這水，越品越醇，越品越甜。那種醇美甜香，清清淡淡，超脫塵世……

我亦飄飄然……

直至汗水慢慢沁出，身體也軟了……

杯水品人生！

有人曾說：「茶永遠是智慧者的飲料。」因為茶之為物，能引人進入一個默想人生的境界。然我所品之水，清而淡，純而潔，非香非澀，非苦非甜……與人生恰有雷同之處。

「非淡泊無以明志，非寧靜無以致遠。」

一切在清而淡中醞釀，在純而潔中升華，不浮不沉，如乘野鶴，似馭輕雲，悠哉快哉！

沉迷者，狂熱者，朦朧者，試呷一口白開水吧……

⑼ 關於廣州新城建設地質條件分析

廣州市2006年度地質災害防治方案

為了預防和減輕地質災害造成的危害和損失，根據《地質災害防治條例》和《廣東省地質環境管理條例》的有關規定及省國土資源廳《關於印發廣東省2006年度地質災害防治方案的通知》（粵國土資發〔2006〕76號）精神，結合《廣州市地質災害防治規劃》（2005－2020，報批稿）調查研究成果，制定本防治方案。全市各級政府、各有關部門要認真履行地質災害防治工作責任制，切實加強領導、分工負責、統一指揮、及時協調，深入貫徹以防為主、防治結合、防救結合的方針，按照全面部署、保證重點、嚴格督查的要求，做好本防治方案的組織實施工作。

一、2005年地質災害概況

2005年，廣州市共發生各類地質災害19宗，其中崩塌5宗，佔15%，滑坡2宗，佔10%，地面塌陷12宗，佔63%。造成3人死亡，2人受傷，直接經濟損失約2969萬元（見表1）。按災害發生地統計，花都區2宗，直接經濟損失28萬元；增城市3宗，造成1人死亡，直接經濟損失21萬元；從化市3宗，無人員傷亡，直接經濟損失2500萬元，其中特大地質災害點1處，直接經濟損失2000萬元；番禺區3宗，直接經濟損失320萬元；白雲區5宗，造成1人死亡，直接經濟損失25萬元；海珠區1宗，直接經濟損失50萬元；荔灣區1宗，直接經濟損失20萬元；蘿崗區1宗，造成1人死亡，直接經濟損失5萬元。

與2004年相比，2005年全市突發性地質災害發生宗數下降了42%，但由於6月中下旬我市普降大雨到大暴雨，強度大、面積廣，引發群發性崩塌、滑坡地質災害，造成了人員死亡，直接經濟損失也上升了17.8%。2005年地質災害發生的主要特點是：（1）汛期是地質災害頻發期，發生於主汛期（4月－9月）的地質災害有15宗，占總數的79%；（2）地質災害與強降雨和人類工程活動密切相關。據統計，屬自然因素形成的災害有3處，僅佔16%，人為因素誘發造成的9處，佔47%，自然及人為因素綜合誘發造成的7處，佔37%；（3）小型地質災害頻發率高，特大型地質災害破壞性嚴重。特大型地質災害點1處，佔5%，中型地質災害點3處，佔16%，小型地質災害點15處，佔79%。

二、2006年地質災害趨勢預測

（一）汛期降雨趨勢預測

市氣象局預計，2006年我市汛期總雨量屬正常偏多年景。前汛期降雨量明顯偏多，特別是5月下旬至6月中旬雨量較常年偏多7成，後汛期降雨偏多1-2成。降水集中期內可能出現較嚴重的局部性洪澇災害。年登陸或嚴重影響我市的熱帶氣旋為2?3個。

（二）人類工程活動情況分析

2006年是「十一五」規劃實施的第一年，我市各項基礎設施建設在加快推進。根據市政府的部署，本年度城建重點工程有：1.城市道路建設方面：完善科韻路北段、新光快速路、華南快速干線三期、東曉南路放射線二期工程、濱江東路延長線二期工程、護林路二期工程、白雲國際會議中心周邊道路等20項重點工程路網。建設五山路延長線、會展中心二期道路和廣汕路延長線、南洲路工程、東?南路延長線、和平西路延長線、豐樂北路延長線、珠吉路延長線，文德東路延長線、黃石西路延長線、車陂路南延長線、芳村大道改造等20多項市政道路；2.軌道交通建設方面：全線推進地鐵1至6號線的施工，繼續推進城際廣佛線建設，啟動珠江新城集運系統土建工程施工；3.環境基礎建設方面：完成獵德污水處理系統及大沙地、龍歸、竹料和九佛5座污水處理廠建設、完善李坑生活垃圾焚燒發電廠配套工程、興豐生活垃圾填埋場及其配套項目，啟動廣州市第二生活垃圾焚燒發電廠BOT項目等，並開展大田山生活垃圾焚燒發電廠和餐廚垃圾資源化處理廠等基礎設施建設項目的前期工作。

今年還將加快推進新機場二期、南沙港二期工程、廣州新火車站及武廣鐵路專線等大型交通樞紐工程，並重點推進新廣播電視觀光塔、白雲國際會議中心和珠江新城地下空間開發等重大工程項目建設。

（三）地質災害趨勢預測

根據氣象預測和工程建設活動情況，結合地質環境條件和地質災害易發區分布情況分析，2006年全市地質災害發生范圍、規模、危害將超過去年。由於汛期雨量較為集中和秋冬期乾旱比較明顯，地質災害將呈現如下趨勢：受連續降雨或強降雨影響，中低山丘陵地區特別是經過人工削坡的地段將發生更多的崩塌、滑坡災害，部分崩塌、滑坡隱患點可能出現明顯的異變情況；伏秋期乾旱比較明顯，在廣花盆地、山間河谷平原等隱伏岩溶地區及珠江三角洲平原地區，地下水位下降，加上工程建設強度加大，人們在生產、生活過程中大量抽排地下水，將導致地下水位變化加劇，原有的地面塌陷隱患點可能加劇或誘發新的地面塌陷和地面沉降。因此，局部地區地質災害發生的范圍、規模和危害可能大於往年。

三、2006年地質災害防治重點

2006年，我市地質災害汛期防範時期為4月15日至10月15日，重點防範時期為5月1日至9月30日；汛期重點防治因台風暴雨引發的崩塌、滑坡、泥石流等山洪災害，其它時段重點做好地面塌陷和人為工程活動引發的崩塌、滑坡等地質災害。

（一）地質災害重點防治地區

在分析總結以往地質災害發生的時空分布和災害損失程度的基礎上，確定以下六個地區為本年度地質災害重點防治地區。

1．從化市東北部、增城市東北部以崩塌、滑坡、泥石流為主的重點防治區。包括從化市呂田鎮、良口鎮及增城市派潭鎮的中低山地區，區內主要交通干線有G105國道及S355省道。

2．花都區北部、從化市西部以滑坡、崩塌為主的地質災害重點防治區。包括花都區梯面鎮和從化市溫泉鎮、鰲頭鎮的丘陵地區。

3．從化市中部、增城市東北部以地面塌陷為主的地質災害重點防治區。包括從化市呂田鎮聯豐村、新聯村、九曲水村，良口鎮石嶺村，鰲頭鎮象新村、中塘村、新隅村，增城市派潭鎮高灘和靈山等隱伏岩溶地區。

4．廣花盆地以地面塌陷為主的地質災害重點防治區。包括花都區赤坭鎮、炭步鎮、花東鎮、花山鎮和雅瑤鎮，白雲區江高鎮及人和鎮等隱伏岩溶地區，區內重要建築設施和交通干線有新白雲機場及國際物流園區、新機場高速公路、廣花公路、G106國道等。

5．市域南部以地面沉降為主的地質災害重點防治區。包括番禺區東涌鎮、欖核鎮、大崗鎮，南沙區萬頃沙鎮、黃閣鎮、橫瀝鎮等軟土分布地區。

6．市域中部以地面沉降為主的地質災害重點防治區。包括白雲區棠溪至金沙街、荔灣區如意坊至增?一帶、黃埔區南崗街、番禺區鍾村鎮等軟土分布地區。

7．大型人類工程活動場地及周邊地區，特別是地下隧道工程所經過的地區。

（二）重要地質災害隱患點（段）的預防

本防治方案所指的重要地質災害隱患點（段）是指規模較大、危害中等以上，可能造成社會影響大、經濟損失嚴重，危險性大的地質災害。根據市地質調查院（市地質環境監測站）2005年度地質災害巡查報告，全市發現地質災害隱患點71處，威脅到1262戶約7149人的安全（見表2），其中重要地質災害隱患點有50處（見表3），在台風暴雨、連續降雨及人類工程活動等因素的影響下，易引發崩塌、滑坡、地面塌陷等地質災害，造成人員傷亡和財產損失。因此，所在區（縣級市）政府、國土資源、建設、交通、水利等行政主管部門，應各負其責，重點加強防範。汛期前按照各自分工對隱患點（段）進行全面檢查，發放防災明白卡；汛期開展經常性巡查、監測和24小時值班，做好防災、避災、救災的各項工作。

四、地質災害預防措施

（一）加強領導，明確地質災害防治目標

我市各級人民政府要以「三個代表」重要思想為指導，樹立和落實科學發展觀，堅持以人為本，把人民群眾生命財產安全放在首位，堅持預防為主、避讓與治理相結合和全面規劃、突出重點的原則，切實加強領導。各級人民政府要將地質災害防治作為執政為民、推進社會主義新農村建設的一項重要工作認真部署和落實，保證領導到位、人員到位、措施到位、資金到位。各級地質災害防治工作領導小組和應急指揮人員要落實責任制，明確具體負責人，務必做到任務到人、責任到人，認真履行職責，切實組織好監測、預防、預報預警、群測群防、災害現場應急調查。對地質災害危險點及時提出具體措施，制定人員緊急避險和財產轉移的應急方案，並按照地質災害速報制度的要求，及時向上級有關部門報告地質災害災情和防治情況。各區、縣級市國土資源行政主管部門要對轄區內地質災害防治工作情況進行認真總結，並在次年的1月15日前報送當地人民政府和市國土房管局。

（二）制定防治方案，落實地質災害防治責任制

各區、縣級市國土資源行政主管部門應在總結上年度地質災害防治工作的基礎上，會同建設、水利、交通等行政主管部門，結合轄區內重要地質災害隱患點的分布、類型、規模、危害性等實際情況，認真組織編制和落實本地區年度地質災害防治方案，提出本地區地質災害危險點、隱患點的具體防災措施，落實監測、報警單位和主要責任人，協助鎮一級政府確定避災方案和緊急疏散路線。各地編制的地質災害防治方案應及時報同級人民政府審批後公布，並報市國土房管局備案。防治方案應作為地方政府指導地質災害防災減災工作的決策依據。

各區、縣級市人民政府要按照省政府辦公廳《印發〈廣東省突發性地質災害應急預案〉的通知》（粵府辦〔2004〕73號）要求，切實做好地質災害應急處理工作。各區、縣級市要完善地質災害預報預警機制，建立預報預警應急指揮系統，做到地質災害隱患早發現、早報告、早處理。

對違反規定或不落實地質災害防治方案，造成地質災害導致人員傷亡和重大財產損失的，按照《地質災害防治條例》有關規定，追究直接負責的主管人員和其他直接責任人的法律責任。

（三）落實經費，建立地質災害防治投入保障制度

各區、縣級市人民政府要按照《地質災害防治條例》和《廣東省地質環境管理條例》的有關規定，結合實際安排地質災害調查、預防和治理經費，納入年度計劃和財政預算，並根據當地財力狀況和防災工作需要，建立地質災害防治專項資金，對危害大、影響嚴重、急需治理的地質災害隱患點，要進行徹底治理或搬遷避讓，有效地保護人民群眾生命財產的安全。

（四）完善制度，提高地質災害應急反應能力

各區、縣級市人民政府和國土資源行政主管部門要認真落實汛期值班制度、險情巡查制度和災情速報制度，向社會公布地質災害報警電話，接受社會監督，做到汛期前組織技術力量對地質災害危險區和重要地質災害隱患點進行全面檢查，汛期中開展巡查和應急調查，汛期後進行復查與總結。各級應急指揮機構要認真履行職責，充分發揮省、市地質勘查隊伍在汛期突發性地質災害應急調查與善後處置工作中的作用；各級人民政府應組織或指定一支搶險救災應急隊伍，以備擔任突發性地質災害搶險救災任務。

（五）控制源頭，依法開展地質災害危險性評估工作

各有關部門要嚴格按照《地質災害防治條例》、《廣東省地質環境管理條例》、國土資源部《關於加強地質災害危險性評估工作的通知》（國土資發〔2004〕69號）以及省國土資源廳《關於印發〈廣東省地質災害危險性評估實施細則〉（試行）的通知》（粵國土資發〔2004〕237號）要求，在地質災害易發區內進行工程建設和編制城市總體規劃、村莊和集鎮規劃時，必須進行地質災害危險性評估，從源頭上控制或減少人為因素引發地質災害的發生。在劃定的地質災害危險區內，禁止審批新建住宅以及爆破、削坡和從事其它可能引發地質災害的活動。

（六）加強協作，保障信息暢通

各區、縣級市人民政府和國土資源行政主管部門，要在市政府的統一領導下，加強與有關防汛救災部門的協調、溝通與合作，互通情報，確保市、區（縣級市）、鎮三級之間信息暢通，做到上情下達、下情上報迅速准確，保障全市地質災害防治工作信息暢通。

（七）加強合作，推進地質災害氣象預報預警工作

市國土房管局與市氣象局根據《地質災害防治條例》的有關規定和國家、省的工作部署，已在著手進行廣州市地質災害氣象預報預警前期准備工作。現階段，市國土房管局需加強市地質環境監測站的信息化建設，使其搭建起基礎網路平台和辦公自動化平台，初步建立全市地質環境監測資料庫，在此基礎上進行廣州市地質災害氣象預報預警系統規劃設計，制定分期實施計劃；市氣象局需進一步完善本局信息化建設，根據市政府關於加強資源整合和信息共享的要求，通過市數據中心實現與其他部門的數據共享和交換。兩個部門應加強合作，加快地質災害氣象預報預警系統的建設工作。台風、暴雨是造成山體崩塌、滑坡、泥石流災害的主要誘因，當氣象部門發布台風橙色、紅色以及暴雨紅色預警信號時，要特別警惕地質災害的發生。

（八）加大宣傳，提高地質災害防治水平

各級人民政府和國土資源行政主管部門，應通過張貼宣傳畫、舉辦各種類型的培訓班或者報紙、廣播、電視等新聞媒體，加大地質災害防治工作的宣傳力度，普及地質災害防治基本知識。特別是各級國土資源行政主管部門，應充分利用「3.19」《礦產資源法》頒布紀念日、「4.22」世界地球日及「6.25」土地日開展宣傳咨詢活動，進一步增強廣大幹部群眾預防地質災害的意識，提高防災水平，避免因地質災害造成的群死群傷事件，確保一方平安。

五、地質災害監測、預防責任

地質災害監測與預防工作要在市、區（縣級市）政府的統一領導和部署下，國土、建設、交通和水利等行政主管部門按照各自職責，認真履行對本行政區域內地質災害隱患點（段）的監測和預防工作。對於威脅居民區的地質災害隱患點由當地區（縣級市）、鎮人民政府負責組織監測，檢查群測群防網路落實與運行情況；對威脅公路、礦山、水利等設施的地質災害隱患點，由設施所在地有關主管部門負責組織監測預防。汛期前，各主管部門按照各自的職責分工對隱患點（段）進行全面檢查，並做好汛期經常性監測預防和值班安排，落實防災、避災、救災的組織機構、資金和物資儲備，最大限度地避免或減輕地質災害造成的人員傷亡和財產損失。

⑽ 曹妃甸 來歷

甸，意為沙坨。曹妃甸，因島上原有曹妃廟而得名。

曹妃甸又名「沙壘甸」，平潮時為一條黑沙淤積而成帶狀沙島，地處渤海灣西北岸外緣，唐山灤南縣南部海域中。據史料記載，曹妃甸島方圓20公里，曾有居民常住，建有水井、漁鋪。

曹妃甸位於灤河三角洲西面最古老的區域，約形成於5500年前.

如今，曹妃甸毗鄰京津冀城市群，北距唐山市80公里，距北京市220公里，西距天津120公里，東距秦皇島170公里，產業布局集中，經濟腹地廣闊，物產豐富，物流發達，面對我國南北資源互補、經濟融合走勢，曹妃甸港區的開發建設，將構造新的區城優勢，開辟新的產業空間，打造新的經濟增長點。

這是一座神奇的沙島，這又是一片承載著夢想和希冀的熱土！

一個中國未來的「鹿特丹」，一座生態、新型、現代的工業園區和濱海城市，將在渤海之濱誕生、升起、騰飛！

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