廢氣熱能回用

A. 鍋爐煙氣余熱回收裝置使用的重要性

鍋爐用煙氣余熱回收裝置主要是進行一個熱能的回收再利用，一方面可以節省國家專能源，一方屬面可以為企業進行成本節省。這也是環保行業的主要話題。煙氣余熱回收之後主要用來做什麼用？一般就是用於進行汽水加熱、水水加熱，或者供暖等。

B. 空壓機熱能回收設備的用途是什麼

空壓機熱能回收設備又叫空壓機余熱回收設備，空壓機熱能轉換設備等。
主要內是基於現階段社容會和企業對於環保節能的要求產生的設備，用於回收空壓機運行產生的廢熱，所以又叫空壓機廢熱回收設備。
具體的用途的話，一般是用於加熱員工宿舍樓的生活用水，或者是工業上的清洗池加熱，還有某些行業烘乾等特殊工藝。由於可節省企業生產成本，所以得以在各個行業流行。
望採納！

C. 煙氣余熱回收利用，使用什麼材質換熱器比較好。謝謝

煙氣余熱回收利用，採用氟塑料材質換熱器好。煙氣余熱回收系統主要是利用換熱設備將煙氣攜帶熱量轉換成可利用的熱量，起到了「節能減排」的效果。傳統的鍋爐省煤器，余熱未能充分回收利用導致明顯的能源浪費。煙氣余熱回收系統繼承了傳統余熱回收系統的優點，並進一步開發了該技術以使其效率最大化。在酸露點以下回收熱量能最大限度的利用可回收余熱，並增大熱力輸出。

煙氣余熱回收用氟塑料換熱器是採用美國杜邦和日本大金的PFA（氟塑料）製造的換熱器。PFA(氟塑料）換熱器耐煙氣酸露點腐蝕，可回收低溫煙氣，材質耐高溫（260℃左右）；管束排布方向和煙道方向平行，煙阻很小；氟塑料管束表面光滑，使用時微有震動，不易積灰，且設有清灰裝置，以保證換熱器正常運行。

為什麼要使用氟塑料煙氣余熱回收換熱器？

（1）耐酸露點腐蝕：對煙氣組分、壁溫、酸露點無特殊要求，不發生腐蝕、適用性強；

（2）低溫煙氣余熱回收：可回收180-75℃的煙氣余熱，遠大於「低溫省煤器」可回收的160-120℃的煙氣余熱；

（3）壽命長：使用壽命長至8~10年、投資回報期短至1~2年；創益期長，收益好。

（4）材質可靠：氟塑料管束材料自身具有自清潔特性，防沾黏，易清洗，不易結垢，因此維修簡單，省事省錢；採用毛細管換熱，表壁薄、口徑小、抗壓高、耐溫柔軟性好。

（5）工藝保障：我廠氟塑料一次性焊接成功率高達98%，焊縫質量有保障。管材不會發生應力裂縫、點蝕，無泄漏風險。

D. 汽車尾氣熱能的回收利用原理有哪些

你這個跟車有關系，油沒有充分燃燒。 很好解決，世界首創冷卻水添加劑——起爆水可以讓你輕松處理掉。 以下是相關說明： 1． 產品工作原理： 因為汽車冷卻水通常在最接近發動機燃燒室部位進行循環冷卻,只需在水箱中加入100cc的起爆水。「起爆水」加入水箱後，其所含有的正離子傳導物 SRE（超強遠紅外線納米結晶體）隨冷卻水在靠近發動機燃燒室部位循環，瞬間擾亂燃油分子間的正常排序，使其與氧充分混合燃燒，有效降低尾氣污染，提高然油的燃燒效率。從而達到節油，凈化尾氣的目的。 2． 產品的功效： ★ 節省燃料費(節油率達10%－30%，具體與車況有關） ★ 增加提升動力 ★ 降低發動機的噪音，減少積炭的產生 ★ 清潔排放廢氣，凈化尾氣 ★ 消除車載空調異味，改善製冷效果 ★ 能有效地防止水箱繼續結垢，延長水箱的使用命。 3． 產品的使用方法及注意事項： 只需加入汽車水箱中，不直接參與燃燒；因此不會傷害發動機： *將汽車水箱里的冷卻水用專用吸瓶抽出100ml---150ml， *將「起爆水」充分搖勻注入水箱， *將抽出的冷卻水分兩次注入「起爆水」容器，使容器里的沉澱物充分溶解再倒入水箱， *注入後啟動發動機，當水溫表處於正常位置時汽油車以3000---3...

E. 環保中，鍋爐含塵廢氣熱能回收 用aspen哪個模塊

廢熱鍋爐也叫余熱鍋爐，就是利用各種裝置產生的高溫廢氣來加熱水專，產生蒸汽或產生熱水（屬即蒸汽余熱鍋爐、熱水余熱鍋爐），再利用所產生的蒸汽或熱水，達到余熱再利用的目的。
余熱鍋爐屬於節能環保項目，它降低了廢物的排放量，大大減輕了環境污染，同時對熱量進行了一定的回收。

F. 工業熱能回收利用率一般可達到多少比例

工業熱能回收利來用率一般可達到自多少比例
余熱回收鍋爐熱效率的影響因素有很多，其中決定性因素是余熱鍋爐設備本身的設計、技術和用料的影響，關鍵性的影響因素就是入口煙氣的溫度，也就是說入口煙氣溫度越高，余熱鍋爐熱效率越高，入口溫度越低，余熱回收鍋爐熱效率越低，其次就是余熱回收鍋爐的排煙溫度，這個可以明顯的判斷余熱鍋爐的熱效率怎麼樣，如果說排煙溫度太高，直接說明該余熱鍋爐熱效率低，排煙溫度很低，也可以直接說明該余熱鍋爐熱量利用率高，這是最簡單的判斷方法。

G. 煙氣余熱回收及利用屬於什麼行業

屬於環保行業，在學校的話應該是理工科類，因為涉及到畫圖，計算，出方案

H. 關於工業煙氣余熱回收技術的知識

節能工作滲透在生產生活的方方面面，其中工業余熱利用就是節能工作中非常重版要的一部分。權我國工業余熱資源豐富，但余熱回收利用效率低下，其中尤以中、低溫煙氣余熱利用節能潛力巨大。節能是繼煤炭、天然氣及石油、水電、核能之後的又一重要能源，在我國日益緊張的能源形勢中發揮著不可替代的作用，且節能作為一種清潔能源，對緩解工業發展帶來的環境污染問題，更有著不可磨滅的功績。更多餘熱回收方面信息可訪問：http://www.sangtown.com

I. 內燃機的排放熱能再力用

1、發動機輸出端加發電機，發電機輸入端通過離合器與發動機串聯，發電機另一端加輸出軸，通過電控可當電動機使用。
2、加裝一組動力電池，不需要輸出功率時，發電充電，電池沖滿時，可將發動機熄火；小功率轉出進，可將發動機與發電機間的離合器分離直接使用電瓶驅動；
3、一台混合動力引擎就誕生了（就像豐田的普銳斯）；
4、反向操作能量回收：反向操作時，可通過發電機輸出軸帶動發電。如車子下坡或剎車時，或起重設備下降時。
5、提高發動機熱效率
1）使用無水冷卻液，提高發動機出水口溫度至120～150度（180度才開鍋）降低熱損失，氣缸壁周圍溫度提高有助於完全燃燒
2）使用具備修復功能機油，保持氣缸與活塞間隙，維持氣缸壓力在出廠設計水平，有利燃燒，不竄氣，機油使用時間延長；
3）廢氣渦輪增加與強制增壓，象TSI發動機；
4）廢氣余熱蒸汽機，象寶馬車一樣；
5）去除冷卻系統的水箱與風扇，改用熱泵技術對冷卻系統進行冷卻，並回收熱能，利用回收熱能通過半導體熱電偶轉為電能儲存或利用（我自己異想天開的，無成功案例），熱泵的冷凝端需要加風扇，通過電子離合器控制，需要時才開啟；
6）加裝近期東莞產的「水動力」節油器（因為電多了，電池沖滿後能量還是不能回收，需要增加用電負荷，如直接用電瓶的電驅動水動力需考究）
以上是俺集合全部節能措施設計的新型混合動力，歡迎點評。

J. 空調排放的熱能怎麼回收

理論上說，空調排放的熱能是可以回收利用的；
只是因為空調排放的熱版能一般品質比較低，可利用權的價值不是很大，所以一般就直接排放了；
如果品質高、利用價值大，是可以考慮投資的，也就是余熱利用，可以用來加熱物體、發電等；需要有專門的換熱器來完成熱交換，再通過若干過程轉換成需要的工質進行利用，因為比較復雜，就不展開說了；
供參考。