空調怠速提升器

A. 汽車按下空調開關,怠速提高,說明壓縮機沒問題

這個問題，可能是你的水箱散熱不好導致的，建議清洗。問題，可能沒有那復雜。

B. 開空調可以提高車子怠速嗎

現在的車不再提高怠速了，開空調發動機負荷增加，會造成發動機轉速下降，電腦提高轉速，使發動機轉速維持在正常轉速，

C. 空調怠速提升閥的原理

怠速控制閥由點火開關供電，只要點火開關轉至ON位置，怠速控制閥即通電，發動機回電腦控制其電路搭鐵答。當發動機的工作參數偏離正常值時，便使用該閥來調整怠速轉速。怠速轉速是通過控制旁通節氣門體的空氣量來調整的。發動機起動後，怠速控制閥開啟一段時間進氣量增加，使發動機怠速轉速提高約 150r/min-300r/min。當發動機冷卻液溫度較低時，怠速控制閥開啟，以獲得適當的快怠速。發動機電腦根據不同的冷卻液溫度，通過改變傳到怠速控制閥的信號強度來控制怠速控制閥柱塞的位置。

D. 開空調怎麼怠速沒有提高的

1、汽車抄發動機怠速太低，調高襲即可。
2、汽車空調怠速提升裝置失效，更換或維修即可。
3、如果空調怠速提升裝置有問題，那麼發動機就出在怠速狀態下，一旦開啟汽車空調，發動機的負荷增加，而發動機供油不足就會出現發動機要失火的現象，就是車輛發抖或發動機轉速不穩定。

E. 怠速自動提高怎麼回事

汽車怠速過高主要是怠速時進氣量過多、噴油過多或發動機控制信號錯誤造成，但怠速突然升高並不一定是車子有毛病，那麼，哪些情況下怠速是正常哪些是不正常的呢？
一、正常哪些情況會造成怠速升高？
1. 冷車啟動時怠速會升高。冷車時氣缸內溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，發動機會要求增加油氣混合物的濃度，於是發動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度。
但等發動機達到工作溫度後，會恢復正常，這種怠速升高並不是故障。

2. 開了空調怠速可能升高。一般情況下2.0排量以下的發動機怠速功率大概是6到8千瓦，車載空調的功率約在3到5千瓦。
怠速時如果打開空調，則發動機一邊要維持其他電子設備的正常運轉，一邊還要維持空調運轉，正常怠速可能就不夠，需要提高轉速。
對於小排量小馬力的車來說，開空調怠速上升的現象更為明顯，大排量大馬力的車子開空調可能對怠速轉速就沒有影響。如果關閉空調恢復正常，則此現象不是故障。
二、異常的怠速是什麼造成的？
1、節氣門故障。節氣門過臟會導致節氣門的開度產生誤差，節氣門靈敏度降低，怠速時可能關閉不到位，引起怠速異常。此外，節氣門故障還影響發動機的動力、加速性能和油耗，嚴重時甚至會造成啟動困難等。

2. 怠速控制閥故障。怠速閥故障，會使怠速轉速無法正確調整，會引起怠速不穩、冷啟動困難等毛病，嚴重時甚至會沒有怠速，一松油門就熄火。
3. 感測器故障。感測器發生故障，會使得電腦判斷失誤，亦或電腦本身發生了故障，發動機怠速就會發生異常。
三、哪些駕駛習慣會引起怠速異常

1、長期使用低質量汽油、長期低速行駛、長時間怠速和換擋過早等習慣都會使得積碳產生加劇，污染節氣門、怠速閥、噴油嘴等部位，導致怠速異常。
2、 保養不當可能引起怠速異常，使用劣質空濾及不勤於保養，直接影響進入發動機空氣的質量，導致怠速異常。

F. 汽車「怠速提升裝置」原理

工作原理：來
汽車的空調源是靠發動機提供動力的，在不開空調情況下，發動機不需要提升轉速來增加動力。在空調開啟後，會依據怠速提升裝置給發動機控制器（即ECU）提供信號，將發動機轉速提高，來獲得足夠的動力保證空調系統的正常工作。

G. 為什麼打開空調時車子怠速會變高

開空調之後，發動機需要額外的動力來驅動壓縮機，就是負荷增加了，所以要增加噴油量來補充這一部分動力，怠速就隨之升高了。這些是由ECU來控制的。空調檔位越大溫度越低，對引擎負荷就越大！

H. 開空調提高車怠速的是什麼

1、汽車發動機怠速太低，抄調高即可。
2、汽車空調怠速提升裝置失效，更換或維修即可。
3、如果空調怠速提升裝置有問題，那麼發動機就出在怠速狀態下，一旦開啟汽車空調，發動機的負荷增加，而發動機供油不足就會出現發動機要失火的現象，就是車輛發抖或發動機轉速不穩定。

I. 福克斯空調怠速提升閥在哪裡

一、怠速電磁閥作用
怠速電磁閥是怠速控制系統當中的一個執行元件，主要用來控制或調整怠速，保證發動機排放達標(要求)以及發動機運行穩定、保持發動機的怠速時轉速最低(規定范圍內)，從而有效減少燃油的消耗量。

二、分類
1、旁通空氣式分類：按執行元件不同分：電磁閥式怠速控制閥、步進電機型、旋轉電磁閥型、占空比型、機械型等。
2、按控制分類
怠速控制系統主要由：ECU、感測器和執行元件三部分組成。怠速控制系統按發展至今來講主要有：節氣門直動式、旁通空氣式二種。
節氣門直動式：通過執行元件改變節氣門的最小開度來控制怠速進氣量。
旁通空氣式：通過旁通氣道，由執行元件控制流經怠速空氣道的空氣量。

三、檢修
1、就車檢查
檢查時啟動發動機，讓其怠速運轉。對於步進電機式怠速電磁閥，在發動機熄火後的短時間內應發出「嗡嗡」響聲。（電機開度到最大）對於脈沖電磁閥式怠速電控閥，在發動機怠速運轉時，拆下其線束插頭，這時怠速轉速應有變化。以上檢查，如有異常，則表明怠速電磁閥或電控部分有故障。

2、檢驗
步進電機式怠速電磁閥，通常有2到4組電磁線圈，其電阻約為10Ω 到30Ω，檢驗時在其插座上分別用萬用表測量各電磁線圈的電阻，其值均應符合規定，而且不得有短路或斷路，否則應更換電磁閥。對於脈沖電磁閥式怠速電磁閥，只有一組電磁線圈，其電阻約為10Ω到15Ω 。用萬用表在其插座上測量線圈電阻，檢查有無短路或斷路。如有異常，則應更換電磁閥。

J. 製冷系統安裝怠速提高裝置的目的是：當開空調時、且發動機處於怠速運行時

加大油門提高發動機機轉速