時風四輪提升器總成

A. 時風農用四輪拖拉機液壓提不起來

如果來故障之前正常，更換液壓自油底殼墊片之後提升不起，故障原因是你更換墊片完成，安裝時操作人員手握支臂將後橋上蓋提起，另一人提起其它部位造成的，手提支臂將液壓缸後端的10公分左右的支桿從液壓缸拔出來了，液壓活塞不起作用了。
安裝後橋上蓋應將支臂壓下來，安裝時不要手提支臂。從事農機修理多年了，並不是所有的液壓系統都是這樣，出現這種故障少數。回答經過測試有用點擊採納，無用放棄，也可隨時追問。

B. 我的是東方紅lx1304拖拉機，內提升器總成連續損壞，請問是什麼原因

轉向油泵和油路是單獨的系統。出現這問題，可能油的質量。不過建議還是到4S店

C. 時風四輪拖拉機前加力鈑柱哪裡有

不怕路遠，就怕志短。*********辦*POS*機

D. 單缸35馬力時風四輪車新款和老款後橋有沒有改變

最好的跑車是：布加迪ZB16-4威龍 布加迪威龍 絕對是款令人「噴血」的酷車。它的「酷」，絕不僅僅體現在夢幻的外形上，而是其擁有了一連串的「NO．1」。 2003年生產的布加迪ZB16-4威龍是全球功率唯一超過1000馬力的汽車，W型16缸發動機能夠輸出1001匹馬力。2004款布加迪威龍則有兩項打破當今世界汽車工業紀錄的數據:最高車速405.7公里/時，比起歷經10年未被打破的麥凱輪車隊在一級方程式大賽中創下的386.6公里/時的紀錄還快19公里/時，以及每輛售價(含稅)約1160萬歐元（摺合人民幣應該是1.2億左右）的天價。 作為全世界最貴最奢侈的跑車，布加迪威龍確實具有與之身份及其相符的「傲氣」，全手工打造的威龍，年產量50輛，而福斯一共只打算做200輛。看吧，即使有錢，也未必人人都能擁有這么貴氣十足的跑車。 說到底，作為人類代步工作的汽車，貴到如此程度或許會讓有些人感到不解，然而細數下來，布加迪威龍絕對有成為全球最貴的資本。 布加迪採用中置式發動機布置，發動機位於座位後面和後橋前面的空間內。這種布置方式容易給出極佳的總體尺寸比例。車身總長均在4.4米左右，寬度將近2米，而高度僅1.2米(18／3車型還要低些)。停在那裡給人以穩定、沉著感。但你若從側面看一眼它們那巨大的20英寸銀亮色車輪，立刻就會想到一旦它們發動以後動若脫免的矯捷身姿。的確，6.3升的18缸發動機，以其408kW的最大功率及650Nm的最高扭矩，一下子就可將車速提升到300km／h。這就是布加迪追求的品味！ 你說布加迪為什麼這么貴，這叫貴的有價值新車0-100加速2。6秒 目前市車無車能比 剎車100-0 2。3秒 恐怖的車！！

E. 時風小四輪剎車總成怎麼看是不是壞了 要怎麼修

這個時風小，四輪剎車總成，看不到的話，你就把它拆下來才能看到

F. 時風504拖拉機提升分配器那裡有

配件大樓

G. 時風農用四輪升降桿不靈活是咋回事

這個是缺少潤滑。加入點潤滑劑就可以了。

H. 時風電動車四輪低速電動車中的信號放大器有什麼用

時風電動車四輪低速電動車中的信號放大器有什麼用可以用來接收廣播的也就是聽廣播用的。

I. 時風四輪單缸外置循環水泵能修嗎

這個好像沒聽說有修的，只聽說過壞了換新的的