藍海華騰變頻器在礦井提升

Ⅰ 藍海華騰變頻器顯示E：FAL如何處理

藍海華騰變頻器E.FAL
故障碼的含義是：模塊保護
；可能原因：
直流端電壓過高
；故障原因及解決方案
：1、檢查電網電源，2、檢查是否大慣性負載無能耗制動快速停機，3、檢查驅動板是否OK，4、檢查模塊是否正常。

變頻器

一、過電流（短路）

過電流故障在變頻器各種故障當中最為常見。該故障多是由於以下問題造成的：首先，啟動時只要升速變頻器就報故障，說明過電流很嚴重，多是負載短路、機械部件卡死、逆變模塊軟擊穿損壞以及加速時間過短造成的;其次變頻器一送電就報故障，而且不能「復位」排除，則大多是因為變頻器內部驅動電路損壞、電流檢測迴路損壞等造成的;最後一種現象最為極端，變頻器在通電瞬間或經過短暫的延時，便直接造成上級空開跳閘同時機身內部發出炸響或冒出火花，則變頻器整流單元、功率逆變元件等直接出現擊穿故障所造成的。

二、過電壓

這種故障現象也經常出現在變頻器故障中。在排除供電電壓過高外，還有一種情況下也會出現這種故障——當變頻器停機過程中。這種情況主要原因可能是減速時間太短或制動電阻及制動單元出現問題所導致的。

三、欠電壓

與上面過電壓故障對應的是變頻器欠電壓故障，一般在排除電源電壓過低外，還可能有以下幾種原因造成的：電源缺相、整流電路一個橋臂發生開路故障、主迴路當中的濾波電解電容容量變小、或者電壓檢測電路出現問題也會致使變頻器發生欠電壓故障。另外如果變頻器內部的緩充電阻未被短路切除，只要變頻器帶載啟動也會發生報欠電壓故障。

四、超溫

超溫同樣也是變頻器一種常見的故障，該故障多是因為變頻器工作環境溫度過高、散熱孔被堵、冷卻風扇損壞、溫度感測器以及溫度檢測電路損壞等原因所造成的。

Ⅱ 藍海華騰變頻器故障edl3怎麼解決

藍海華騰變頻器故障碼E.dl3的含義為：繼電器吸合異常

可能的原因有：內部接插件松動，或者是上電緩沖電路異常

解決措施：建議聯系變頻器廠家或者是專業人士進行檢測，確認故障之所在，如果您對變頻器不是很了解的情況下，建議不要個人弄，以避免對變頻器的二次傷害。

變頻器

一、上電後鍵盤無顯示
1、檢查輸入電源是否正常，若正常，可測量直流母線p、n端電壓是否正常：若沒電壓，可斷電檢查充電電阻是否損壞斷路;
2、經查p、n端電壓正常，可更換鍵盤及鍵盤線，如果仍無顯示，則需斷電後檢查主控板與電源板連接的26p排線是否有松脫現象或損壞斷路;
3、若上電後開關電源工作正常，繼電器有吸合聲音，風扇運轉正常，仍無顯示，則可判定鍵盤的晶振或諧振電容壞，此時可更換鍵盤或修理鍵盤;
4、如果上電後其它一切正常，但仍無顯示，開關電源可能未工作，此時需停電後拔下p、n端電源，檢查ic3845的靜態是否正常（憑經驗進行檢查），如果ic3845靜態正常，此時在p、n加直流電壓後18v/1w穩壓二極體兩端約8v左右的電壓，但開關電源並未工作，斷電檢查開關變壓器副邊的整流二極體是否有擊穿短路;
5、上電後18v/1w穩壓二極體有電壓，仍無顯示，可除去外圍一些插線，包括繼電器線插頭、風扇線插頭，查風扇、繼電器是否有短路現象;
6、 p、n端上電後，18v/1w穩壓二極體兩端電壓為8v左右，用示波器檢查ic3845的輸入端④腳是否有鋸齒波，輸出端⑥腳是否有輸出;
7、檢查開關電源的輸出端+5v、±15v、+24v及各路驅動電源對地以及極間是否有短路。
二、鍵盤顯示正常，但無法操作
1、若鍵盤顯示正常，但各功能鍵均無法操作，此時應檢查所用的鍵盤與主控板是否匹配（是否含有ic75179），對於帶有內外鍵盤操作的機器，應檢查一下你所設置的撥碼開關位置是否正確;
2、如果顯示正常，只是一部分按鍵無法操作，可檢查按鍵微動開關是否不良。
三、電位器不能調速
1、首先檢查控制方式是否正確;
2、檢查給定信號選擇和模擬輸入方式參數設置是否有效;
3、主控板撥碼開關設置是否正確;
4、以上均正確，則可能為電位器不良，應檢查阻值是否正常。
四、過流保護（oc）
1、當變頻器鍵盤上顯示「fooc」時「oc」閃爍，此時可按「∧」鍵進入故障查詢狀態，可查到故障時運行頻率、輸出電流、運行狀態等，可根據運行狀態及輸出電流的大小，判定其「oc」保護是負載過重保護還是vce保護（輸出有短路現象、驅動電路故障及干擾等）;
2、若查詢時確定由於負載較重造成加速上升時電流過大，此時適當調整加速時間及合適的v/f特性曲線;
3、如果沒接電機，空運行變頻器跳「oc」保護，應斷電檢查igbt是否損壞，檢查igbt的續流二極體和ge間的結電容是否正常。若正常，則需檢查驅動電路：檢查驅動線插接位置是否正確，是否有偏移，是否虛插;檢查是否是因hall及線不良導致「oc」;檢查驅動電路放大元件（如ic33153等）或光耦是否有短路現象;檢查驅動電阻是否有斷路、短路及電阻變值現象;
4、若在運行過程中跳「oc」，則應檢查電機是否堵轉（機械卡死），造成負載電流突變引起過流;
5、在減速過程中跳「oc」，則需根據負載的類型及輕重，相應調整減速時間及減速模式等。
五、過載保護（ol）
1、當變頻器鍵盤上顯示「fool」時「ol」閃爍，此時可按「∧」鍵進入故障查詢狀態，可查到故障時運行頻率、輸出電流、運行狀態等，可根據運行狀態及輸出電流的大小，若輸出電流過大，則可能負載過重引起，此時應調整加、減速時間及v/f曲線、轉矩提升等，若仍過載，則應考慮減輕負載或更換更大容量的變頻器;
2、若查詢故障時輸出電流並不大，此時應檢查電子熱過載繼電器參數是否適當。
3、檢查hall及線是否有不良。
六、過熱保護（oh）
1、檢查溫度開關線插頭是否插好，用萬用表檢測溫度開關線是否斷開，若斷開則可斷定溫度開關線斷路或溫度開關損壞;
2、風扇不良導致過熱保護;
3、環境溫度過高，散熱效果較差，變頻器內部溫度較高導致過熱保護;
4、對於帶有整流橋的七單元igbt的變頻器，其溫度檢測是利用igbt內部的熱敏電阻的阻值變化進行溫度檢測的，若出現「oh」過熱保護，有如下原因：比較器壞，輸出高電平所致;比較器比較電阻變值，比較電壓較低;igbt內部的熱敏電阻阻值異常。
七、過壓保護（ou）
1、變頻器在減速過程中出現過壓保護，是由於負載慣性較大所致，此時應延長減速時間，若仍無效，可加裝制動單元和制動電阻來消耗能量;
2、因更換電源板或主控板所引起的過壓保護，需調整vpn參數電阻;
3、輸入電源電壓高於變頻器額定電壓太多，也可能出現過壓。
八、欠壓保護（lu）
1、首先檢查輸入電源電壓是否正常，接線是否良好，是否缺相;
2、「04」值參數電阻是否適當;|
3、因更換電源板或主控板所引起的欠壓保護，需調整vpn參數電阻;
4、電壓檢測迴路，運放等器件不良也能導致欠壓。
九、繼電器不吸合
1、首先應檢查輸入電源是否異常（如缺相等）;
2、檢查電源板與電容板之間的連線是否正確，是否有松動現象;
3、檢查主控板與電源板之間的26p排線是否有接觸不良或斷線現象，導致rec控制信號無效，繼電器不吸合;
4、繼電器吸合迴路元器件壞也導致繼電器不吸合;
5、繼電器內部壞（如線圈斷線等）。
十、有頻率顯示，但無電壓輸出
1、變頻器運行後，有運行頻率，但在u、v、w之間無電壓輸出，此時需檢查載波頻率參數是否有丟失;
2、若載波頻率參數正常，可運行變頻器，用示波器檢查其驅動波形是否正常;
3、若驅動波形不正常，則需檢查主控板cpu發出的spwm波形是否正常，若異常，則cpu故障;若主控板的spwm波形正常，則需斷電更換26p排線再試，若驅動板驅動波形仍不正常，則驅動電路部分有故障，需修理或更換。

Ⅲ 藍海華騰變頻器質量怎麼樣

這個復就不知道了，其實主要看你制想要什麼樣的變頻器。看你的描述里說到你車間粉塵多，而且潮濕這種環境，對任何品牌的變頻器來說都會影響它的使用壽命。
對於這個問題，其實世面上已有解決的方法啦，大多都是採用全密封型變頻器，能有效防水，防塵，防潮等作用，
你完全可以了解一下，據我知的有奧聖變頻器這一家做的相對不錯。

Ⅳ 藍海華騰變頻器故障代碼

藍海華騰變頻器使用過程中可能會遇到一些故障提示，請對照下表進行分析，判斷發生內原因，排除故障容。如果遇到設備損害及無法解決的問題，請與當地經銷商/代理商、維修中心或廠家聯系，尋求解決方案。

藍海華騰變頻器故障代碼與可能原因和解決辦法如下所示。

Ⅳ 求變頻器應用在煤礦提升機上的具體方案

三晶變頻器在煤礦提升機上的應用
礦井提升機是煤礦、鐵礦、有色金屬礦生產過程中的重要設備。提升機的安全、可靠運行，直接關繫到企業的生產狀況和經濟效益。本文介紹的是煤礦斜井絞車提升機採用SAJ-8000Z(132kw)變頻器進行改造的實例及所取得的節能等效益。

引言
礦井提升機是煤礦、鐵礦、有色金屬礦生產過程中的重要設備。提升機的安全、可靠運行，直接關繫到企業的生產狀況和經濟效益。煤礦井下採煤，採好的煤通過斜井用提升機將煤車拖到地面上來。煤車廂與火車的運貨車廂類似，只不過高度和體積小一些。在井口有一絞車提升機，由電機經減速器帶動捲筒旋轉，鋼絲繩在捲筒上纏繞數周掛上一列煤車車廂，在電機的驅動下將裝滿煤的列車從斜井拖上來或放下去。這種拖動系統要求電機頻繁的正、反轉起動，減速制動，而且電機的轉速按一定規律變化。斜井提升機的機械結構示意圖如圖1所示。斜井提升機的動力由繞線式電機提供，採用轉子串電阻調速。提升機的基本參數是:電機功率55kW，捲筒直徑Φ1200mm，減速器減速比24:1，最高運行速度2.5m/s，鋼絲繩長度為120m。

目前，大多數中、小型礦井採用斜井絞車提升，傳統斜井提升機普遍採用交流繞線式電機串電阻調速系統，電阻的投切用繼電器—交流接觸器控制。這種控制系統由於調速過程中交流接觸器動作頻繁，設備運行的時間較長，交流接觸器主觸頭易氧化，引發設備故障。另外，提升機在減速和爬行階段的速度控制性能較差，經常會造成停車位置不準確。提升機頻繁的起動、調速和制動，在轉子外電路所串電阻的上產生相當大的功耗。這種交流繞線式電機串電阻調速系統屬於有級調速，調速的平滑性差;低速時機械特性較軟，靜差率較大;電阻上消耗的轉差功率大，節能較差;起動過程和調速換擋過程中電流沖擊大;中高速運行震動大，安全性較差。

改造方案
為克服傳統交流繞線式電機串電阻調速系統的缺點，採用變頻調速技術改造提升機，可以實現全頻率(0～50Hz)范圍內的恆轉矩控制。對再生能量的處理，可採用價格低廉的能耗制動方案或節能更加顯著的回饋制動方案。為安全性考慮，液壓機械制動需要保留，並在設計過程中對液壓機械制動和變頻器的制動加以整合。礦井提升機變頻調速方案如圖2所示。

考慮到繞線式電動機比鼠籠式電動機的力矩大，且過載能力強，所以仍用原來的4極55kW繞線式電機，在用變頻器驅動時需將轉子三根引出線短接。提升機在運行過程中，井下和井口必須用信號進行聯絡，信號未經確認，提升機不能運行。為顯示運行時車廂的位置，使用E6C3-CS5C 40P旋轉編碼器，即電機旋轉1圈旋轉編碼器產生40個脈沖，這樣每兩個脈沖對應車廂走過的距離為1200×π/(24×40)=3.927，約為3.9mm。則與實際距離的誤差值為4-3.9=0.027mm，捲筒運行一圈誤差為0.027×40×24=25.29mm，已知鋼絲繩長度為120m，如果兩個脈沖對應車廂走過的距離用近似值3.9mm計算，120m全程誤差為25.92×120000/1200π≈825mm。再考慮到實際檢測過程中有一個脈沖的誤差，則最大的誤差在821mm～829mm之間，對於數十米長的車廂來說誤差范圍不到1m，精度足夠。因此，用計數器實時統計旋轉編碼器發出的脈沖個數，則可計算出車廂的位置並用顯示器顯示。另外一個問題是計數過程中有無累計誤差存在？實際檢測時，在一個提升過程開始前，首先將計數器復位，第一個重車廂經過某個位置時，打開計數器計數，車廂在斜井中的位置以此點為基準計算，沒有累計誤差。在操作台上，用8英寸觸摸屏顯示交流電壓和電機工作電流以及車廂的位置。

方案實施
斜井提升負載是典型的摩檫性負載，即恆轉矩特性負載。重車上行時，電機的電磁轉矩必須克服負載阻轉矩，起動時還要克服一定的靜摩檫力矩，電機處於電動工作狀態，且工作於第一象限。在重車減速時，雖然重車在斜井面上有一向下的分力，但重車的減速時間較短，電機仍會處於再生狀態，工作於第二象限。當列重車上行時，電機處於反向電動狀態，工作在第三象限和第四象限。另外，有占總運行時間10%的時間單獨運送工具或器材到井下時，電機純粹處於第二或第四象限，此時電機長時間處於再生發電狀態，需要進行有效的制動。用能耗制動方式必將消耗大量的電能;用回饋制動方式，可節省這部分電能。但是，回饋制動單元的價格較高，考慮到單獨運送工具或器材到井下僅占總運行時間的10%，為此選用價格低廉的能耗制動單元加能耗電阻的制動方案。

提升機的負載特性為恆轉矩位能負載，起動力矩較大，選用變頻器時適當地留有餘量，因此，三晶132kW變頻器。由於提升機電機絕大部分時間都處於電動狀態，僅在少數時間有再生能量產生，變頻器接入一制動單元和制動電阻，就可以滿足重車下行時的再生制動，實現平穩的下行。井口還有一個液壓機械制動器，類似電磁抱閘，此制動器用於重車靜止時的制動，特別是重車停在斜井的斜坡上，必須有液壓機械制動器制動。液壓機械制動器受PLC和變頻器共同控制，機械制動是否制動受變頻器頻率到達埠的控制，起動時當變頻器的輸出頻率達到設定值，例如0.2Hz，變頻器A、B埠輸出信號，表示電機轉矩已足夠大，打開液壓機械制動器，重車可上行;減速過程中，當變頻器的頻率下降到0.2Hz時，表示電機轉矩已較小，液壓機械制動器制動停車。緊急情況時，按下緊急停車按鈕，變頻器能耗制動和液壓機械制動器同時起作用，使提升機在盡量短的時間內停車。

提升機傳統的操作方式為，操作工人坐在煤礦井口操作台前，手握操縱桿控制電機正、反轉共三擋速度。為適應操作工人這種操作方式，變頻器採用無級（無檔位）調速。
節電率與投資回報分析
某鐵底礦使用的煤礦提升機,原採用132KW三相非同步電動機,轉子串電阻調速,用交流接觸器進行速度切換,由於功率比較大,所以啟動換檔時沖擊電流大,中高速運行不平穩,大量的電能消耗在轉子電阻上,告成能源的極大浪費。同時，工人的操作環境也極惡劣，急需進行改造。

由於變頻器具有軟啟動、大范圍內平滑調速、節能效果顯著等優點，因此我礦經過多方考察，決定採用廣州三晶電氣有限公司生產的系列變頻器對絞車系統進行變頻改造，經過幾個月的運行，證明改造的效果比較理想，主要表現在：
1、實現了啟動時的軟啟動、軟停車，減輕了對電網的沖擊。
2、變頻器的頻率連續調節，使調速更加方便、可靠，運行更平穩。
3、使用變頻器後省去原先的換檔接觸器及調速電阻，即節省了維修費用，又減少了停機維修時間，從而提高了產量。同時改善了惡劣操作環境，使工人避免在夏季調速電阻發熱告成的高溫條件下工作。
4、在低速時節能效果十分明顯。礦井深300多米，測量時用4/50的電度表，在相同耗電量的情況下，用工頻可拉17勾，而使用變頻可拉26勾，即變頻比工頻多拉9勾。經估算節電率約為20%。由於使用了變頻器，設備基本上是滿載運行。即使我們採用保守演算法，把132KW的電機功率折扣為120KW，每天只使用20小時，每年工作360天，一年節電仍高達30.24萬度（120*0.35*20*360=302400度)。若以每度電0.5元計算(當地電價0.6元),則每年可節電費15萬多元(302400*0.5=151200元)。

結束語
繞線式電機轉子串電阻調速，電阻上消耗大量的轉差功率，速度越低，消耗的轉差功率越大。使用變頻調速，是一種不耗能的高效的調速方式。提升機絕大部分時間都處在電動狀態，節能十分顯著，經測算節能20%以上，取得了很好的經濟效益。另外，提升機變頻調速使系統運行的穩定性和安全性得到大大的提高，減少了運行故障和停工工時，節省了人力和物力，提高了運煤能力，間接的經濟效益也很可觀。

Ⅵ 藍海華騰變頻器參數

參數分類為P0.12、P0.15、P9.01、P9.02、四個為電機基本參數，必須按被控制電機的基本參數設置。.02、為變頻器增強功能參數。

P0.12、P0.15為最大輸出電壓對應電機基本頻率，如果設置不正確，可能導致電機性能下降（如力矩不足）或變頻器過流、過載故障保護。

P0.15、P9.01、P9.02為基本頻率對應電機級數的額定轉速，如果其中一個參數設置不正確，可能變頻器性能下降（如變頻器過壓、過流、過載故障保護，還會導致電機運行失速）

(6)藍海華騰變頻器在礦井提升擴展閱讀：

變頻器使用注意事項：

1、變頻器不要裝在震動的設備上，因為這樣變頻器裡面的主迴路聯接螺絲容易松動，有不少變頻器就因為這原因而損壞。

2、接線問題：變頻器輸入端最好接上一個空氣開頭保護電流，值不能太大，以防止發生短路時燒毀太嚴重。一定不能將N端接地。控制線盡量不要太長。因為這樣使控制板容易受電磁波干擾而產生誤動作，也會導致控制板損壞，超過2米長的最好用屏蔽線。

3、經常要急停車的變頻器最好不要依靠變頻器本身剎車，而是另加剎車電陰或採用機械剎車，否則變頻器經常受電機反電動勢沖擊，故障率會大大提高。

4、如果變頻器經常低速運行15HZ以下，則電機要另加散熱風扇。

Ⅶ 藍海華騰變頻器怎麼樣

藍海華騰變頻器不錯，轉矩大，磊峰變頻器的轉矩也很大

Ⅷ 藍海華騰變頻器 是國產性能最好的品牌嗎

國產的屬於比較好的了
國產的好的，也就，藍海華騰，匯川，然後英威騰，森蘭，惠豐，排名版不分先權後，不包括高壓變頻器。
不過一個在既代理艾默生又代理藍海華騰的公司做工程的朋友說，覺得矢量的，好象藍海華騰的感覺比艾默生的好。
我知道的是，藍海華騰動態響應比較好，低頻轉矩大，主要是這兩點。
再詳細的，可以問一下，同時用過艾默生的，匯川的，和藍海華騰的，譬如塗布機等矢量、張力控制方面的客戶。

Ⅸ 藍海華騰變頻器故障代碼是什麼

藍海華騰變頻器使用過程中可能會遇到一些故障提示，請對照下表進內行分析，判斷發生原因容，排除故障。如果遇到設備損害及無法解決的問題，請與當地經銷商/代理商、維修中心或廠家聯系，尋求解決方案。

藍海華騰變頻器故障代碼與可能原因和解決辦法如下所示。

Ⅹ 藍海華騰V6-H變頻器控制的電機轉速怎麼調整，

P0.05是開關數字頻率給定，意思就是變頻器按照給定的數值運轉。P09.2是電機的額定轉速內，這個數值不是隨便設定容的，是需要按照電機銘牌上的參數來進行設定的。
可以將Pb.10設定為100，通過變頻器控制面板上的UP/DOWN端子來調整電機轉速，UP為增加轉速，DOWN為降低轉速。
變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）是應用變頻技術與微電子技術，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設備。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內部IGBT的開斷來調整輸出電源的電壓和頻率，根據電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓，進而達到節能、調速的目的，另外，變頻器還有很多的保護功能，如過流、過壓、過載保護等等。隨著工業自動化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應用。