高樓提升器
㈠ 如何看待住建部發改委嚴格限制超高層「摩天樓」
但是不管復是出於何種目的，制摩天大樓的「天際線」不斷增高，都會帶來一系列的社會問題。除了光污染、雜訊污染、空間壓迫感外，摩天樓比其他民用建築潛伏著更多的火災危險性。而我國的消防設施無法滿足摩天樓的安全需求，這無疑是一大安全隱患。既然建造高樓的最終目的是為了讓人們在城市更好地生活，那就應該將建設中的防火問題、逃生問題、節約能源等社會問題都盡量考慮其中，讓配套硬軟體同時「長個兒」才行。
給城市建築「限高」，回歸科學與理性很有必要。在一些地方看來，建設摩天大樓是一種投資賺錢的一本萬利之道，所以盲目「貪高求洋」搞攀比競賽。但從目前國內摩天大樓的經營狀況來看，盈利狀態很不理想。據說除去北上廣深的部分摩天樓，大量的二三線城市並沒有因摩天樓而獲得真正效益，甚至還成了地方財政的一大負擔。經濟實力並非雄厚的大量城市，寫字樓的空置率長期居於高位，部分花巨資建設的超高層大廈根本無望收回投資。可謂是勞民傷財，得不償失。
㈡ 在建高層樓房時，樓頂的施工安全圍欄（藍色）是怎樣提升的
是說的爬架吧，是從下往上提升，一層一層地提上去的，施工一層，待結構強度達到要求後，就上升一層。
㈢ 建設高樓時所用的獨立的吊塔是如何跟隨樓層的增高一層一層提升加高的呢
應該叫叫「 塔吊」「即塔式起重機 」。 在開始施工時就要安裝了，這時是以一般的移動式起版重機吊權裝，一段一段組合而成。在塔柱裡面，裝有一個油壓千斤頂，做為日後往上爬升之用。當建築物一層一層往上蓋，高度已經要觸及塔吊時，就要進行爬升工作了。這時塔吊工程師會將固定塔吊的螺絲松開，操作千斤頂，將塔吊升高約一公尺，再將塔柱固定於建築物的結構體上，然後縮起千斤頂並將底部固定於建物結構體上，再松開上部螺絲，撐起千斤頂，再上升一公尺，就這樣，反覆操作，一伸一縮，至所需高度，再將塔柱確實固定。 當建物完工時要拆除塔吊時，會以塔吊先將一部小吊車吊到屋頂，然後，也是用千斤頂的收縮將塔吊降至屋頂，然後分解成好幾段，用小吊車吊下來，再將小吊車分解成更小的組件，搭電梯下來。 塔吊拆除之後，就要把地原來按裝塔吊的結構體補起來。 還有另一種方式也是以自身的千斤頂將塔柱伸長，再用自身的吊臂吊起一段柱身放進來，再縮起千斤頂，就這樣，柱身就變長了。
㈣ 模擬城市4怎樣提高高收入人口和高收入商業的需求怎樣「長出」高樓
高收入來人口：大力發展城市中商業自和高商業，可以提升高收入人口的需求；高商業需求：大力發展城市中低收入人口並加強教育（教育越高越好最好是綠色），可以提升高商業需求；長高樓：一言難盡，尤其對高住宅和高商業，城市環境要好，另外發展商業高樓需要有一定的商業基礎--城市服務業和商業總數要達到4萬5左右。
㈤ 房價居高不下，為什麼不能建高樓提高土地利用率
想得美，房價高是宏觀調控，拉動內需，如果建那麼多房子，怎麼賺錢啊，想想清華為什麼不招生招1百萬人，茅台為什麼不多生產，多了就不好了，物以稀為貴。
㈥ 高樓有沒有提高自殺率
有可能死不了，終生重度癱瘓，極度痛苦。
而且死了的日子更苦，人身難得專，自殺和其他死亡不同，屬身體發膚受之父母，屬於大不孝罪，下地獄受大痛苦，，那日子沒法過了，最後發現自殺是一件多麼愚蠢只會把問題搞的更糟的事
㈦ 中國哪裡在建世界第一高樓！提升影響力
世界第一高樓是由阿聯酋在迪拜建造的哈利法塔，又稱迪拜塔，高達828米。
中國第一高樓是在上海建造的上海中心大廈，高達632米。
中國暫時也還沒有建世界第一高樓的計劃。
㈧ 全國各地級縣級市都在爭建世界第一高樓！提高全國全球關注！
向外界展示自己實力和提高一下影響力及知名度而已。
爭個世界第一高樓無非是愛要面子，而且迪拜已經建成了世界第一迪拜塔。歐洲人對高樓不感興趣現在主要是亞洲國家在競爭
㈨ 模擬城市5怎麼讓住宅區變高樓建立公園反而變成豪宅了
持續提升居民滿意度即可提高建築的密度，隨著密度的提高建築會提高回，提高密度的方法很多，最簡答單的就是在建築附近建造符合土地價值的公園（比土地價值高價值的公園會提升建築的價值導致它推倒重做並變成高收入建築，反之低價值的公園不能提高高價值建築的滿意度），這個方法僅適用於住宅區。
商業區的密度隨消費者數量提升，增加你城市的觀光吸引力可以更快的發展商業。
工業區的密度隨出貨量提升，在附近造一個貿易中心，裡面增加貨物倉庫模塊即可將工廠的貨物賣到其他地方去。
㈩ 隨著我國經濟的發展,高樓大廈拔地而起,小高層 高層住宅也提升了國民居住品質.
這個問題就比較專業了，現在不管是高層還是多層住宅、商品房都是內塑鋼的、就是所容謂的塑鋼窗、這個東西實際就是聚乙烯、聚丙烯等吧、也就是老百姓說的塑料什麼的。到目前為止這個是性價比最好的了，喲那麼一段時間全國興起用鋁合金門窗時間的，但是經過市場和實際的檢測沒有經住考驗，門窗基本都已經被淘汰了。